无忌法系车独乐会
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[461 楼] 真的假的哎
[资深泡菜]
17-6-14 18:07
矛盾的小熊 发表于 2017-6-14 15:03 严格来说是 类似pershow这样 |
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[460 楼] 矛盾的小熊
[资深泡菜]
17-6-14 17:53
litslk 发表于 2017-06-14 09:39 好吧，倍儿肉  北京话发音，这名毁了 本帖由安卓客户端编辑于：2017-06-14 17:54:21 |
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[459 楼] litslk
[泡菜]
17-6-14 17:39
※※年间 发表于 2017-06-14 17:34 第一个音就错的 本帖由安卓客户端发布 |
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[458 楼] 后清年间
[泡菜]
17-6-14 17:38
huxley 发表于 2017-6-14 07:10 问题是作为所谓法系的一家，居然前后风格都做不到统一就很扯了吧 我当年开504皮卡，505挖根的时候，根本没有啥适应问题好不好——TG说到法国人的某一集，一点没冤枉他们吧 ps： 他家质量和神家质量，各有各的烂，我个人是不认为他家的质量不能忍，但是这风格乱搞的确该拖设计师去枪毙 |
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[457 楼] 后清年间
[泡菜]
17-6-14 17:34
矛盾的小熊 发表于 2017-6-14 15:03 拉长了的“泼 茹 ” |
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[456 楼] litslk
[泡菜]
17-6-14 17:34
沉睡布丁 发表于 2017-06-14 17:20 bu zhu ru 第二段要快速划到第三个段 本帖由安卓客户端发布 |
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[455 楼] 后清年间
[泡菜]
17-6-14 17:31
风餐 发表于 2017-6-14 00:08 问题是不装对一般人来说没有差异 如果是开这个车运水泥瓷砖化肥，那么有必要补上 或者就是追求操控啥的话，那么有必要 也就是说 除非你注意到这个问题，否则就不需要搞 |
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[454 楼] 后清年间
[泡菜]
17-6-14 17:29
初诊有烧 发表于 2017-6-13 23:15 为啥？ 见不得实话么？ |
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[453 楼] 沉睡布丁
[资深泡菜]
17-6-14 17:20
矛盾的小熊 发表于 2017-6-14 15:03 泼儒（儒发r和y中间那个音） |
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[452 楼] litslk
[泡菜]
17-6-14 17:19
huxley 发表于 2017-06-14 07:10 psa的车问题都是因为塑料件太多，不管任何地方都敢用，比如307冷热风切换的那个齿轮，切换的频繁，2年左右一定磨平，还和前盖子一体的，原廠一换就是大好几百，最后去个人哪里直把换成了金属的，什么事都没了 本帖由安卓客户端发布 |
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[451 楼] 草中悟道
[资深泡菜]
17-6-14 16:24
纪律先生 发表于 2017-6-13 08:44 今天顺道看了几眼展厅的GT版，外观长得不难看。驾驶舱位置挺喜欢，那一排按钮挺酷。后排座长度貌似比较短，第三排是两个独立座位，手动放倒后纯平（那个折叠的盖板挺low的），没有备胎。动力1.8T凑合够用了。没时间来得及试驾。 听说同品牌置换有额外优惠，而且有三年零息。业务员说有不少20X，和307的老用户都在置换。GT版全齐落地应该不超过30w。 |
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[450 楼] huxley
[陈年泡菜]
17-6-14 15:21
矛盾的小熊 发表于 2017-06-14 07:03 汉字普通话的发音无法精确表达欧洲语言的发音 本帖由安卓客户端发布 |
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[449 楼] 矛盾的小熊
[资深泡菜]
17-6-14 15:03
真的假的哎 发表于 2017-06-14 00:16 不是白茹么？  本帖由安卓客户端发布 |
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[448 楼] huxley
[陈年泡菜]
17-6-14 09:36
爱※※难当 发表于 2017-06-14 01:11 我那307AT当年冬季冷车启动打方向角度大会熄火。新车的时候不这样，几年后出现这个问题。 本帖由安卓客户端发布 |
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[447 楼] 爱国贼难当
[禁言中]
17-6-14 09:11
风餐 发表于 2017-6-14 00:14 我这破车有个毛病，1到2档冷车要2300转以上才升，热车2000左右，所以基本一踩就到3K了 车速上来后2000转动力足够用了 |
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[446 楼] 初诊有烧
[资深泡菜]
17-6-14 08:50
时光记录者 发表于 2017-6-13 23:29 |
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[445 楼] 无马甲不欢
[泡菜]
17-6-14 08:33
nullfull 发表于 2017-6-13 17:04 不是怪，是觉得车居然还可以长成这样，在我幼小的心灵中觉得像只飞碟吧 |
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[444 楼] huxley
[陈年泡菜]
17-6-14 08:32
tiepo 发表于 2017-6-14 08:08 Je peux parler francais. 本帖最后由 huxley 于 2017-6-14 08:33 编辑 |
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[443 楼] 真的假的哎
[资深泡菜]
17-6-14 08:16
请联系我 发表于 2017-6-14 08:10 飘柔 |
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[442 楼] 请联系我
[泡菜]
17-6-14 08:10
tiepo 发表于 2017-06-14 00:08 知道读什么吗？ 本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.3.2 客户端发布 |
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[441 楼] tiepo
[资深泡菜]
17-6-14 08:08
huxley 发表于 2017-06-13 23:10 能完整写出标致的字母，很佩服，这几个字我永远记不住 本帖由安卓客户端发布 |
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[440 楼] huxley
[陈年泡菜]
17-6-14 07:10
※※年间 发表于 2017-6-13 22:34 我觉得没有不对头的风格，只有不能适应各种车风格的所谓“老司机”。 作为买过2辆Peugeot的人，我并不满意它们的质量水平，每个毛病我都有详细记录。然而，驾驶感受上并无问题，包括你说的刹车初段太“灵敏”，那只是你没有适应它而已。 |
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[439 楼] 风餐
[资深泡菜]
17-6-14 00:14
爱※※难当 发表于 2017-6-12 16:50 我觉得1.6T起步就没必要踩到3K转，超过涡轮介入的转速基本就够了。 很多人嫌起步时涡轮不介入，起步慢，其实是不懂涡轮增压车的开法。 |
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[438 楼] 风餐
[资深泡菜]
17-6-14 00:08
※※年间 发表于 2017-6-13 14:35 这管子这么粗，设计时考虑的受力应该不小 |
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[437 楼] 时光记录者
[泡菜]
17-6-13 23:29
这贴盖了这么多楼，就没一个人给掰活掰活 当年法系车究竟是因为啥退出美国市场的？究竟发生了什么事？ 直到现在一些法系喷子、法系黑还揪住这个小辫儿不放呢，一说就开喷:“法系就是垃圾！什么？ 你说不垃圾？那为啥美国人把法系车赶出美国市场了？”
我说几点，可能不全面，不客观 1、美法当年在中东问题出现分歧，政治上分道扬镳，双方在各个领域互相不爽； 2、法系车当年质量就是差，就是不靠谱，尽管同时期的大众、铃木、马自达、现代、起亚的质量也不好，但它们承诺“限期整改”，并通过美国的检验，命大不死，而法国佬破罐子破摔，直接头也不回的走了； 3、排量，动力，众所周知，法国爱小车、小排量、柴油机，而美国喜大车，大排量、汽油机（相对的），于是乎…… 4、美法两国汽车检测和评判机构不一致，最终扯皮翻脸。 本帖由安卓客户端编辑于：2017-06-13 23:31:44 |
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[436 楼] 初诊有烧
[资深泡菜]
17-6-13 23:15
※※年间 发表于 2017-6-13 22:34 |
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[435 楼] 后清年间
[泡菜]
17-6-13 22:34
cbcap 发表于 2017-6-13 22:26 作为一个91年拿照的司机来说 这么多年才开这么点 我明说不喜欢法系风格不知道大家接受不？ 具体咋回事么，召唤本贴某前法系车主来说吧，我懒 @huxley |
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[434 楼] cbcap
[泡菜]
17-6-13 22:26
※※年间 发表于 2017-6-13 22:25 |
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[433 楼] 后清年间
[泡菜]
17-6-13 22:25
cbcap 发表于 2017-6-13 22:19 我其实并不是很了解法系车啊 开过的也就那么几部 504、505、ZX、塞纳、307、206、C5、科雷傲，还有个三江出的面包车 说实话，大部分感觉并不好啊 |
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[432 楼] cbcap
[泡菜]
17-6-13 22:19
※※年间 发表于 2017-6-13 20:55 |
