色影无忌

无忌法系车独乐会
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[159 楼] 初诊有烧 [资深泡菜]
16-3-3 11:07
cbcap 发表于 2016-3-3 10:52
这样可以吗，4S能答应？
现在4s生意也不好做，不答应就是赶客到路边店
[158 楼] cbcap [泡菜]
16-3-3 10:52
isome 发表于 2016-03-03 02:26
哈哈哈哈，我自己又加了2500上去，按整数来
这样可以吗，4S能答应？
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[157 楼] prodigy666 [泡菜]
16-3-3 10:45
punk2015 发表于 2015-12-29 19:25
法系车悬挂非常有韧性的，比较适合内地参差不齐路面状况，跑高速也不含糊。
确实，408开了5年多，除了单轮过减速带拧的比较厉害（板车悬挂没办法），其他坑坑洼洼过得一点也不含糊，非常有韧性
[156 楼] isome [泡菜]
16-3-3 10:26
crosas 发表于 2015-12-29 17:07
没办法，人家都是3000、5000的，PSA想了想，改成了7500……


哈哈哈哈，我自己又加了2500上去，按整数来
[155 楼] 沉睡布丁 [资深泡菜]
16-1-7 16:45
四月山寺 发表于 2016-1-7 15:55
挺好啊


居然没断电，神奇。
[154 楼] 四月山寺 [老坛泡菜]
16-1-7 15:55
挺好啊
[153 楼] cbcap [泡菜]
16-1-7 14:56
这车的灯太坑，卤素不说还没有透镜。最近马记杂货铺出售原厂LED大灯，有点动心了。
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[152 楼] huxley [陈年泡菜]
15-12-31 10:22
cbcap 发表于 2015-12-31 09:59
看起来是这样，但坐进去会有另一番感受。除去设计的因素，后排座椅的长短、厚薄以及靠背倾角都会影响后排空间，如果采取“聪明”的设计确实会让后排看起来宽敞，但实际乘坐未必舒适。


这是我实际乘坐的感受，主要是508车顶曲线设计使头部比较压抑。我自己没拍照，借用别人的评测照片：
1米78的模特，408后排，头部一拳：
http://photo.bitauto.com/picture/2859/1363838
http://photo.bitauto.com/picture/2859/1363839
1米77的模特，508后排，头部两指：
http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/201412/11/14182465773824490_600.jpg

当然408不是508一个级别的车，其他方面有相当差距，只是说后座空间。我想这也是形成目前销量差异的原因之一。

本帖最后由 huxley 于 2015-12-31 10:24 编辑

[151 楼] 卷心菜a [泡菜]
15-12-31 10:05
cbcap 发表于 2015-12-29 17:33
我的均速又刷新了，搞不懂这个数字是怎么统计的，要是平均速度绝对超过60。


匀速是拿整个里程来背的.
就好比你走了1小时拥堵路段,你的平均油耗还没有变化,或者只变化了0.1一样.如果你清零之后走拥堵路段,油耗会吓死人.

所以,为什么很多人都说出了磨合期省油,其实主要是因为里程上来了,其次是开车手法好了一些而已.
[150 楼] cbcap [泡菜]
15-12-31 09:59
huxley 发表于 2015-12-26 08:15
个人感受，508和c5的空间还不如A+级的408，特别是后排。

...
看起来是这样，但坐进去会有另一番感受。除去设计的因素，后排座椅的长短、厚薄以及靠背倾角都会影响后排空间，如果采取“聪明”的设计确实会让后排看起来宽敞，但实际乘坐未必舒适。
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[149 楼] cbcap [泡菜]
15-12-31 09:53
punk2015 发表于 2015-12-29 11:25
法系车悬挂非常有韧性的，比较适合内地参差不齐路面状况，跑高速也不含糊。...
底盘的功力的确深厚。
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[148 楼] crosas [泡菜]
15-12-30 09:12
cbcap 发表于 2015-12-29 17:35
莫非真是这原因，出保以后有希望改成15000。


自己用个全合成加长效机滤。1W5或者一年一次没问题
[147 楼] huxley [陈年泡菜]
15-12-29 22:09
盛京午夜 发表于 2015-12-29 17:04
这个2.0就是原来307顶配的2.0，原来说明书都是15000一换，没理由装到508就变7500了。


理由就是让4s多赚点
[146 楼] punk2015 [泡菜]
15-12-29 19:25
法系车悬挂非常有韧性的，比较适合内地参差不齐路面状况，跑高速也不含糊。
[145 楼] punk2015 [泡菜]
15-12-29 19:17
huxley 发表于 2015-12-26 16:15
个人感受，508和c5的空间还不如A+级的408，特别是后排。


你这键盘又在瞎说了。
[144 楼] CyrixIII [泡菜]
15-12-29 18:00
请联系我 发表于 2015-12-29 16:44
2013款2.0是7500


13年8月还是9月三包开始之前都是15000的周期，三包开始后就变成7500了
[143 楼] 元为 [资深泡菜]
15-12-29 17:45
10年的c52.3顶配···
这配置高的让人发指····
除了acc啥的几乎要啥有啥了···
[142 楼] 初诊有烧 [资深泡菜]
15-12-29 17:43
cbcap 发表于 2015-12-29 17:33
我的均速又刷新了，搞不懂这个数字是怎么统计的，要是平均速度绝对超过60。
一段路全程20公里，车多堵塞走走停停用了一小时才跑完，那就是均速20，车少畅顺用半小时跑完那就是均速40，那你说这段20公里的路用半小时跑完省油还是用一小时跑完省油？
[141 楼] cbcap [泡菜]
15-12-29 17:35
crosas 发表于 2015-12-29 17:07
没办法，人家都是3000、5000的，PSA想了想，改成了7500……
莫非真是这原因，出保以后有希望改成15000。
[140 楼] cbcap [泡菜]
15-12-29 17:33
我的均速又刷新了，搞不懂这个数字是怎么统计的，要是平均速度绝对超过60。
[139 楼] crosas [泡菜]
15-12-29 17:07
盛京午夜 发表于 2015-12-29 17:04
这个2.0就是原来307顶配的2.0，原来说明书都是15000一换，没理由装到508就变7500了。


没办法，人家都是3000、5000的，PSA想了想，改成了7500……
[138 楼] 盛京午夜 [泡菜]
15-12-29 17:04
请联系我 发表于 2015-12-29 08:44
2013款2.0是7500
这个2.0就是原来307顶配的2.0，原来说明书都是15000一换，没理由装到508就变7500了。
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[137 楼] 请联系我 [泡菜]
15-12-29 16:44
cbcap 发表于 2015-12-29 08:19
不知老款508的2.0、2.3自吸保养间隔是否为15000。

2013款2.0是7500
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[136 楼] 开山鼻祖 [老坛泡菜]
15-12-29 16:19
是啊是啊。
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[135 楼] cbcap [泡菜]
15-12-29 16:19
请联系我 发表于 2015-12-27 07:09
原先1.5万公里，现在7500公里，不及广汽丰田的1万公里。

不知老款508的2.0、2.3自吸保养间隔是否为15000。
[134 楼] 炎和永远 [资深泡菜]
15-12-28 11:51
谁不会飞呀 发表于 2015-12-28 11:41
PSA和东风是奇葩合体

所谓10佳，沃德的奖项和那个J.D POWER 一个性质，拿出来做论据很不严谨。

1.6T 动力是不错，油耗却不低  只说性能，当年C4L 出来吹牛搞个100米加速赛，被出租车秒杀的场景还历历在目。

1.2T 这种三缸烂货拿出来 只能说明都被大众带坏了。

参数看起来好的多了，先灭了 三飞再说吧。

至于丰田，从来没把1.2T那玩意当主力卖吧，还有 PSA有变速箱匹配能力吗？


好吧，既然不看参数

自己开车上路，别被自己的车灭了就行
[133 楼] 谁不会飞呀 [注销用户]
15-12-28 11:41
用户已注销，历史内容不予显示
[132 楼] 炎和永远 [资深泡菜]
15-12-28 11:32
谁不会飞呀 发表于 2015-12-26 11:31
PSA把1.6t当宝贝呢

新出的1.2三缸也卖的死贵

有那钱买雅阁凯美瑞不行吗？


1、1.6T和1.2T都国产了一段时间了，量上来之后，PSA降价的力度还是很给力的

在国内这二线合资品牌不像那些无良的一线日德品牌那样有加价的资本和习惯，更没加价更抢着送钱的庞大而下贱的用户群体惯着

2、1.6T常年世界十佳，1.2T也是新任世界十佳

不说1.6T，就说这2013年襄樊就下了线的1.2T机头，参数甩某田还没进入国内的下一代1.2T一条街

总觉得媒体每次1.2T机头参数对比PSA这1.2T就是来砸场子的，砸场子用机头莫非还得比那些被砸场子的机头更便宜才可以？

3、有钱可以买各种车，会选择安全没差评但品牌不保值车型的，跟会选择品牌保值但搜车型+断轴百度为您找到相关结果约2,400,000个或2,530,000个的车型的，除了审美不好说谁高谁低但确定存在差距之外，这两种用户群体对自己性命的评估肯定不一样

本帖最后由 炎和永远 于 2015-12-28 11:39 编辑

[131 楼] huxley [陈年泡菜]
15-12-27 16:43
初诊有烧 发表于 2015-12-27 09:44
油耗这么牛，有没有开自动停启，ECO模式之类呢？看过创驰蓝天介绍，好还有能量回收，是不？


低负荷米勒循环，不上混动目前油耗大概是这个最先进了。
[130 楼] 初诊有烧 [资深泡菜]
15-12-27 09:44
青岛苹果 发表于 2015-12-27 00:34
2.5L 自吸马自达阿特滋，平均时速 32，百公里平均油耗 7.7。
油耗这么牛，有没有开自动停启，ECO模式之类呢？看过创驰蓝天介绍，好还有能量回收，是不？ 本帖最后由 初诊有烧 于 2015-12-27 09:50 编辑