无忌法系车独乐会
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[99 楼] lets [资深泡菜]
15-12-26 11:18
huxley 发表于 2015-12-26 10:48
我那配AL4的307平均速度30大概是11不到一点点。阿特兹虽然比508轻,总不会比307还轻吧。
重1.4+,阿特兹作为标准b级,创驰蓝天科技的确有点黑。
[98 楼] 初诊有烧 [资深泡菜]
15-12-26 11:05
huxley 发表于 2015-12-26 10:48
我那配AL4的307平均速度30大概是11不到一点点。阿特兹虽然比508轻,总不会比307还轻吧。
均速30油耗上11难怪你说高,我那2008这个均速油耗7.5
[97 楼] 香烟和火柴 [泡菜]
15-12-26 11:04
不是都说508悬挂挺牛的坐着舒服吗?
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[96 楼] 憨豆_哲学 [泡菜]
15-12-26 10:55
往事不要再提 发表于 2015-12-24 10:00
开了3年半标致408了,老款,2.0 AT,四速变速箱
个人认为标致车是被低估了。
不过油耗确实比同价位的轩逸、朗逸高一节。...


同时期的国产车,百公里13.5升飘过~
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[95 楼] cbcap [泡菜]
15-12-26 10:51
大水泡 发表于 2015-12-26 02:08
哈哈,可能psa的市场部门对国内市场需求和情怀还是不能很好理解
想着用新308根golf拼一把,结果每月销量还不过千。
倒是※※...
508和308s在4S的展厅都放在角落里,还是408和3008受欢迎。308s的问题在于仗着自己是2014年度车型,原味引进不说,还敢定个神车的价,结果就是买的起的看不上,想买的觉得贵。
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[94 楼] huxley [陈年泡菜]
15-12-26 10:48
lets 发表于 2015-12-26 00:25
我阿特兹均速30也是7.6,不是同级。


我那配AL4的307平均速度30大概是11不到一点点。阿特兹虽然比508轻,总不会比307还轻吧。
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[93 楼] huxley [陈年泡菜]
15-12-26 10:32
大水泡 发表于 2015-12-26 01:59
我也没做啥调查,只是在法国的汽车网站,汽车问题投诉网,以及二手市场的价格看,除了特定的型号,没什么问题
另外身边几个开标志车的朋友...
你可以查查中国的汽车质量投诉网,比如12365auto,看看508有多少质量投诉。相对于其可怜的销量来说,真是相当之多。
不是所有人都乐意反映自己车的毛病的,很多人觉得这一定程度上会显得自己的选择是错误的,很没面子,特别是面对面的时候。论坛上也许好点,307当年在车托之家车型论坛长期居人气榜首,不是因为它销量最大,而是值得讨论的毛病比较多。
另外呢,也不是中国国产的PSA才质量差,它退出美国市场也是因为质量差,当地的质量评分长期名列倒数前茅。当然法国的情况你肯定比我更了解,是不是法国当地产的质量就好,我觉得可能性虽然存在,但不如法国人的民族自豪感的影响大。不和日系比,就和同样是欧洲品牌的神标大众比好了,本土之外,哪个卖得更好?
大众也算质量比较差的牌子,我没少骂过它。
本帖由安卓客户端编辑于:2015-12-26 10:40:36
[92 楼] huxley [陈年泡菜]
15-12-26 10:27
初诊有烧 发表于 2015-12-26 01:18
一年半而已。不要只瞅着一堆旧车吐槽,4at也可以改进,试驾一下新车,没你想的那么糟...


你才开了1.5年,还算是准新车,问题还没暴露出来呢。
前面我说过了,因为经常要去4s修,不会再买这个牌子了。至今两辆标致的所有问题记录都在,包括4s的单据。
这品牌外出租用是可以的,驾驶感还不错。但自己买麻烦事太多,异响这种我就不算问题了,非修不可的才算。
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[91 楼] huxley [陈年泡菜]
15-12-26 10:21
镜迷 发表于 2015-12-25 23:58
al4自动变速箱在市区的顿挫感可以说是我开过所有自动车最大的。太烂。油耗和匀速有关系,和顿挫没关系

...


油耗和顿挫的关系不是直接的。可以说顿挫是因为这变速箱偏好锁止运转造成的顿挫,而锁止运转是为了提高传动效率,从而降低油耗。然而,其实际油耗表现并不好。我是用加油量和行驶里程计算的,欢乐表显示比计算结果低大概0.5。
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[90 楼] 大水泡 [泡菜]
15-12-26 10:13
cbcap 发表于 2015-12-26 08:36
现在1.6T和1.8T都是爱信的6AT。


好羡慕,法国这箱子还只在高端车型上配。
我现在手动等红灯有时还走神熄火,真是开自动的命
[89 楼] 大水泡 [泡菜]
15-12-26 10:08
炎和永远 发表于 2015-12-25 23:15
不改能行么

308s倒是没改刀拉皮拉长,你看那些原来骂三厢307和408是改刀拉皮加长※※车的,有几个不180度转变改骂308s不针对国人腿长家里人多的国情改刀拉皮拉长的?

指望喷子有诚信有立场,不是开玩笑么


哈哈,可能psa的市场部门对国内市场需求和情怀还是不能很好理解
想着用新308根golf拼一把,结果每月销量还不过千。
倒是※※408销量吓人
[88 楼] 大水泡 [泡菜]
15-12-26 09:59
huxley 发表于 2015-12-25 22:01
你的意思是508的质量明显不是PSA其他车型那么烂?我觉得还是你调查统计过的508太少的缘故。比如国产508 2.0早期刹车缺陷听说过吧,节气门全开失去助力。


我也没做啥调查,只是在法国的汽车网站,汽车问题投诉网,以及二手市场的价格看,除了特定的型号,没什么问题
另外身边几个开标志车的朋友这几年除了正常保养,也没修过
可能国产时初期会有些生产问题
[87 楼] cbcap [泡菜]
15-12-26 09:36
lets 发表于 2015-12-26 00:25
我阿特兹均速30也是7.6,不是同级。
创驰蓝天是黑科技。
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[86 楼] 初诊有烧 [资深泡菜]
15-12-26 09:33
lets 发表于 2015-12-26 08:25
我阿特兹均速30也是7.6,不是同级。
那就比508省,不过车重也轻些
[85 楼] acutls [资深泡菜]
15-12-26 09:33
二战的时候德军的卡车不够,用大量的马车补充,打败法国后缴获大量的雷诺卡车,欣喜试用后的结果:

用马车的德军还是继续使用马车。 本帖最后由 acutls 于 2015-12-26 09:33 编辑

[84 楼] 初诊有烧 [资深泡菜]
15-12-26 09:18
huxley 发表于 2015-12-26 07:35
我买过2辆用AL4的PSA车,在魔都开了6年和8年,每一次加油都有详细记录计算油耗,你开了几年?
一年半而已。不要只瞅着一堆旧车吐槽,4at也可以改进,试驾一下新车,没你想的那么糟
[83 楼] cbcap [泡菜]
15-12-26 08:36
大水泡 发表于 2015-12-25 12:52
大部分自动挡是psa自己那个amt,我只在2.0、163马力以上车型上见过爱信那个变速箱
那个箱子法国论坛评价也很好...
现在1.6T和1.8T都是爱信的6AT。
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[82 楼] lets [资深泡菜]
15-12-26 08:25
初诊有烧 发表于 2015-12-24 09:03
其它同级车40均速多少个油?
我阿特兹均速30也是7.6,不是同级。
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[81 楼] 镜迷 [泡菜]
15-12-26 07:58
huxley 发表于 2015-12-25 15:05
AT8相对AL4只做了小改进而已。AL4的顿挫恰恰不是地板油猛开时体现的,而是走走停停拥堵路况才明显。比较下同样4档的爱信AT箱子,差距立...
al4自动变速箱在市区的顿挫感可以说是我开过所有自动车最大的。太烂。油耗和匀速有关系,和顿挫没关系
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[80 楼] huxley [陈年泡菜]
15-12-26 07:35
初诊有烧 发表于 2015-12-25 23:34
纸上谈兵没用,试驾过才买,就只在市区开,1~2有小感觉,没觉得有什么顿挫,对比朋友的骐达,同均速下高不了一个油

我买过2辆用AL4的PSA车,在魔都开了6年和8年,每一次加油都有详细记录计算油耗,你开了几年?
本帖由安卓客户端编辑于:2015-12-26 07:35:56
[79 楼] 初诊有烧 [资深泡菜]
15-12-25 23:34
huxley 发表于 2015-12-25 23:05
AT8相对AL4只做了小改进而已。AL4的顿挫恰恰不是地板油猛开时体现的,而是走走停停拥堵路况才明显。比较下同样4档的爱信AT箱子,差距立现。
偏好锁止运转可能是其顿挫的主要原因,爱信是偏好解锁通过液力耦合运转的。按说装备AL4的车应该省油吧,锁止运转传动效率高啊!可是车主都知道这是笑话,这变速箱与发动机的匹配那是差得很,油耗不是其强项。
纸上谈兵没用,试驾过才买,就只在市区开,1~2有小感觉,没觉得有什么顿挫,对比朋友的骐达,同均速下高不了一个油
[78 楼] 炎和永远 [资深泡菜]
15-12-25 23:15
大水泡 发表于 2015-12-25 13:35
你这个问题应该改为:为什么整个欧洲的508都是藏底单出的情况下,在中国生产的车型要增加成本改假双出?


不改能行么

308s倒是没改刀拉皮拉长,你看那些原来骂三厢307和408是改刀拉皮加长※※车的,有几个不180度转变改骂308s不针对国人腿长家里人多的国情改刀拉皮拉长的?

指望喷子有诚信有立场,不是开玩笑么
[77 楼] huxley [陈年泡菜]
15-12-25 23:10
真的假的哎 发表于 2015-12-25 15:00
c5 longlongago就是全系爱信6at了

似乎2010年的2.0版还不是的。这是回复前面朋友说的307之后就不是AL4的说法,因为C5在307之后。
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[76 楼] huxley [陈年泡菜]
15-12-25 23:05
初诊有烧 发表于 2015-12-25 14:44
308和301上都不是那个at8吗,这箱我正在开,3000转内平常开很顺啊,地板油,管它呢。买车前也做过功课的,308后的车型也没出过什么质...

AT8相对AL4只做了小改进而已。AL4的顿挫恰恰不是地板油猛开时体现的,而是走走停停拥堵路况才明显。比较下同样4档的爱信AT箱子,差距立现。
偏好锁止运转可能是其顿挫的主要原因,爱信是偏好解锁通过液力耦合运转的。按说装备AL4的车应该省油吧,锁止运转传动效率高啊!可是车主都知道这是笑话,这变速箱与发动机的匹配那是差得很,油耗不是其强项。

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[75 楼] 真的假的哎 [资深泡菜]
15-12-25 23:00
huxley 发表于 2015-12-25 21:58
你也记错了,307以后的凯旋用的也是AL4,C5的2.0也是(2.3以上不是)


c5 longlongago就是全系爱信6at了
[74 楼] 初诊有烧 [资深泡菜]
15-12-25 22:44
huxley 发表于 2015-12-25 22:10
其实308也还是,似乎从301之后不是了,这个我不太肯定因为后面不太关注PSA的车了,老要去修麻烦,不会再买了。
具体从哪款开始不用AL4也不太重要,你的意思我理解,爱信的变速箱没啥普遍性问题,问题主要在以前的AL4上。即使没出故障,那顿挫也是给力的
308和301上都不是那个at8吗,这箱我正在开,3000转内平常开很顺啊,地板油,管它呢。买车前也做过功课的,308后的车型也没出过什么质量门 本帖最后由 初诊有烧 于 2015-12-25 22:47 编辑

[73 楼] huxley [陈年泡菜]
15-12-25 22:10
初诊有烧 发表于 2015-12-25 14:03
好吧,308开始不是

其实308也还是,似乎从301之后不是了,这个我不太肯定因为后面不太关注PSA的车了,老要去修麻烦,不会再买了。
具体从哪款开始不用AL4也不太重要,你的意思我理解,爱信的变速箱没啥普遍性问题,问题主要在以前的AL4上。即使没出故障,那顿挫也是给力的
本帖由安卓客户端编辑于:2015-12-25 22:11:41
[72 楼] 初诊有烧 [资深泡菜]
15-12-25 22:04
huxley 发表于 2015-12-25 21:58
你也记错了,307以后的凯旋用的也是AL4,C5的2.0也是(2.3以上不是)
好吧,308开始不是
[71 楼] 初诊有烧 [资深泡菜]
15-12-25 22:03
huxley 发表于 2015-12-25 21:58
你也记错了,307以后的凯旋用的也是AL4,C5的2.0也是(2.3以上不是)
好吧,308开始不是
[70 楼] huxley [陈年泡菜]
15-12-25 22:01
大水泡 发表于 2015-12-25 12:50
咱是按车型说,又不是说整个牌子,我只是说508。
而且跟你想象很不一样,法国人在买车这件事上一点民族自豪感都木有,谁没事跟自己钱包...

你的意思是508的质量明显不是PSA其他车型那么烂?我觉得还是你调查统计过的508太少的缘故。比如国产508 2.0早期刹车缺陷听说过吧,节气门全开失去助力。
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