棒子车没摸过啊～身边完全没有～公司两同事以前开棒子a级车，一个投身日系怀抱，一个投身美系怀抱了

另有大后备箱车子的就可以

混动雷凌是1万公里1保养

说明书上写的很清楚
本帖由安卓客户端发布

棒子B级其实不错，我开过的名图2.0底盘和操控相当棒，朗动跟他一比只能呵呵了。

对后备箱无要求的可以

给我肯定选b级车，碰了就不想再买a级车了
如果以单纯发动机技术而言，我会推荐神系车1.4t+7dsg组合，例如斯柯达新速派和大众帕萨特之流，动力和油耗都完虐蒙迪欧。不过神系车方向盘都软，油门调教也偏后～单论驾驶乐趣确实是没有福特蒙迪欧来得好玩

我自己以及周围亲朋好友，一致认为，混卡太丑，混雷勉强能接受

请问，为什么不选混卡？

如果我选，雷凌混动

最近本人看车，最高预算20W。去汽博看之前网上看了很多评测，一心想买日本车（我不是反日党，我是反韩党，其实也不是反不反的问题，只是觉得韩国车技术方面没什么是自己的都是拿来主义不过只是比国产车在质量上控制得相对好一点罢了）。
看了雅阁、凯美瑞、阿特兹、蒙迪欧，结果发现在静态车内品质感上蒙迪欧基本可以秒杀日系这几台车，扶手箱至中控很高用了很多皮质材料既舒服又感觉高端，门板都是些软性材料而且质感不错，安全配置也相当高。1.5T时尚版落地刚好20W。
但是蒙迪欧后期保养费用有点偏高5000一保700-800这个样子，我一个月都要跑2000公里，相当不划算，而且重庆比较堵油耗10个以上没得跑哪怕是1.5T。
就是后期的费用本来就有点顾虑，然后在看凯美瑞的时候也有个混动版但是最低配置都超预算，销售小哥说有雷凌混动，我一下提起兴趣因为也关注了很久（其实20W是最近才加的预算，本来预算15W关注A级车比关注B级车时间还要长），外观内饰没什么看的以前就看了汽油版的，所以直接试驾。
试驾感受如下：
启动无声音，很不习惯，陪驾员说已经启动了我才意识到这是混动没有声音没有震动，出门轻轻点油门几乎没声音，试了试不踩油门怠速也没声音而且车基本上不走，走得很慢很慢比汽油车怠速慢得多。然后上了公路就地板油了，这时候噪声就很吓人了，窗户全关都明显听到电机和发动机的声音从前面轰隆隆的传来，不过车子提速确实快20-80感觉基本在5秒内就完成了，不过80再往上感觉就有点慢了，基本和网上评价差不多吧，但是确实很吵。这车确实不适合激烈驾驶，还是适合城市拥堵路况中慢慢走走停停。速度下来后我轻轻踩油门发动机又停机，车内又恢复宁静。动力不顿挫，因为是ECVT吧，推背感在20-80稍微有那么一点点，但是不明显。底盘很整，悬架感觉韧性不错的，整车在ECO的行驶状态下乘坐和驾驶感还真不错，方向盘有一些虚位但是不大，试驾车综合油耗显示5个，相当不错。空间感因为前排视野的问题不比蒙迪欧小，后排腿部也很宽，但是做工用料就是垃圾！！！！后备箱被秒杀，蒙迪欧后备箱空间可以绑架两个美女无压力。
试驾完后，问了价格次低配落地16W，我看了配置还是卡罗拉的次低配最有性价比但是落地17W。这车保养5000公里400。

于是我纠结了！！！！！！！！
选经济实用，还是选有面子有档次但是后期费用高的装B车。

购车目前费用差3W，一台A级和B级空间上我知道也无法比，但是蒙迪欧我一年的费用：路桥2300+保险7000+油费（2W公里目前油价）12000+保养(4次)3000=24300元
而卡罗拉混动一年费用：路桥2300+保险4500+油费（2W公里目前油价）5000+保养(4次)1600=13400元
每年节约1.1W。而且这次换车后应该要开个6-8年再考虑换车的问题了，质量方面很担心蒙迪欧，丰田销售小哥也说涡轮增压二手残值很低而且故障率也比混动高得多，加上混动电池有个8年质保。

本来是很心仪蒙迪欧的，但是现在考虑到后期费用和故障率的问题，我现在很动摇，求打醒。37+7=44！！！！

本帖最后由 andmil 于 2016-4-10 12:42 编辑