带启停功能的车能不能换普通电瓶？
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[20 楼] lordly
[泡菜]
16-9-13 15:49
夏天开空调就撑不到30秒了，只能每次发动车子然后关掉启停
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[19 楼] cathay
[资深泡菜]
16-9-13 15:39
QuiGonJinn 发表于 2016-9-13 10:38 公平的说， 你这10%从哪里来的？ 一公里走半小时从哪里来的？ |
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[18 楼] 随风8122
[资深泡菜]
16-9-13 14:20
在排队的交通环境，堵车，自动启停有用。
在随时插队的交通环境，慢慢挪动，自动启动没用。 |
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[17 楼] TakeThat05
[资深泡菜]
16-9-13 13:10
把这1000给4S让它帮你把启停阉割了
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[16 楼] kakaiy
[资深泡菜]
16-9-13 12:28
不觉得启停有什么碍事的，停下就熄火，抬脚就走，没什么影响。更重要的是100多秒的红灯也不再急躁，心情好了很多！小昂轻轻拍上～
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[15 楼] mdes74
[禁言中]
16-9-13 12:22
阿特兹电瓶这么烂？
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[14 楼] 邓丽左
[泡菜]
16-9-13 12:12
grace2660 发表于 2016-9-13 11:47 没懂，停止状态又不费电瓶。车里那些电器电瓶带个1两个小时师妹问题的 |
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[13 楼] grace2660
[资深泡菜]
16-9-13 11:47
邓丽左 发表于 2016-9-13 11:39 |
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[12 楼] 雪夜冰河
[泡菜]
16-9-13 11:43
QuiGonJinn 发表于 2016-9-13 11:37 道路通畅，红绿灯时启停有意义，堵车不仅不省油，还费车！ |
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[11 楼] 邓丽左
[泡菜]
16-9-13 11:39
grace2660 发表于 2016-9-13 11:19 30秒左右又会自动发动，这是什么设计？ |
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[10 楼] QuiGonJinn
[泡菜]
16-9-13 11:37
grace2660 发表于 2016-9-13 11:19 启停的意义只存在于中小城市中过红绿灯。 任何超过500万人口规模的城市，启停的实际意义就大减。尤其是堵车的时候启停功能绝壁是帮倒忙。 |
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[9 楼] grace2660
[资深泡菜]
16-9-13 11:20
雪夜冰河 发表于 2016-9-13 10:45 |
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[8 楼] grace2660
[资深泡菜]
16-9-13 11:19
QuiGonJinn 发表于 2016-9-13 10:38 |
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[7 楼] 雪夜冰河
[泡菜]
16-9-13 10:45
买的时候都要自启停，那才显得高大上，用了又觉得电池贵......真矛盾
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[6 楼] QuiGonJinn
[泡菜]
16-9-13 10:38
cathay 发表于 2016-9-13 10:25 公平地说，你这种言论才是真的扯。 怠速一秒钟的排放当然有可能比启动那一下低。但是怠速一分钟呢？？怠速10分钟呢？？北京上海这种地方一公里走半小时不是什么新鲜事，这种情况下依然是启动比怠速排放“高多了”？？？ 启停当然会有它的意义，在测试中对油耗和排放的降低那是实实在在的。 你只能说为了这最多10%的油耗差来说，给驾驶者造成的麻烦是否值当。现在看来，很多人（包括我）情愿多烧10%的油，也不愿意用这个功能。 |
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[5 楼] cathay
[资深泡菜]
16-9-13 10:25
笨蛋的笨蛋 发表于 2016-9-13 09:38 排放也是扯，启动时的排放比怠速高多了 |
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[4 楼] lice911
[泡菜]
16-9-13 09:41
这个功能只是应付※※的排放标准的产物 实际并没什么卵用
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[3 楼] huxley
[陈年泡菜]
16-9-13 09:40
按照欧洲的油耗测试方法(※※工信部方法基本抄袭欧洲)，带启停的测出来能低好多，所以……
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[2 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
16-9-13 09:38
人家是为了减少排放
但是跟老百姓说排放，没人领情，说省油就大批人高兴了。。。 |
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[1 楼] grace2660
[资深泡菜]
16-9-13 09:23
如题
启停电池真是杀猪价，重点是我一上车就把这个鸡肋功能给关了，每百公里省0.2个油，到底谁想出来这个功能的？！ 上段时间阿特兹的电瓶废了，4s电池报价1060包安装，某宝价也得800左右，普通电池300就可以了，也不是说不能多给几百，都更考虑物尽其用，既然多出的没有用就不要了呗 |
