一年40000公里,2015傲虎使用感受
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[42 楼] maiye [泡菜]
16-11-21 10:59
@穗花 我的机油情况正常,看排气管挺干净的
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[41 楼] stywf [泡菜]
16-11-21 10:52
天高云清 发表于 2016-10-23 10:43
为何不上2.0t啊


2T的不好订车,价格落地要40多!
[40 楼] 穗花 [泡菜]
16-11-21 10:22
刚出炉两周的傲虎新车主来报道支持一下。这车无忌虽然推荐的不少,但楼主这样现身说法详细介绍的还真不多。

这十几天粗略的感受:
1. 最大缺点是噪音相当失望,其实试驾时就发现了,出于其他考虑忍了。个人感觉发动机声音不算太大,主要是风噪和胎噪吵得厉害。
2. 加速够用不算突出,毕竟这自吸发动机指标也就那样,还配的CVT。
3. CVT变速箱的响应挺灵敏,即使在堵车蠕动爬坡时也没有任何迟钝,要走就走想快就快,不会在过低转速下憋着,完全打消我从MT转过来的担心,目前挺满意。楼主吐槽变速箱那个没太看懂,但是感觉那意思在我看来是优点。
4. 方向略重,很精确,女人开起来可能觉得不够轻松。底盘也是照顾驾驶感,比较硬,舒适度一般。
5. 单独说说自动启停,本来是很不待见这功能,打算直接关闭的。实际用了一下发现其实完全可以自如控制你想不想停发动机,不会傻乎乎一堵车就启启停停的(当然司机自己得要会控制,总是一脚踩死那不行)。于是很愉快的用上了,以前开手动碰到长红灯时我也会熄火,这还有个停机累计时间看节油效果,市区很明显,而且安静。
6. 油耗低得让我惊讶,即使在市区里只要不是太堵都能开到9以下,高速就不用说了。当然我新车开得也温柔,基本不地板油。
7. 一些配置挺实用,自动雨刷,电动后备箱,电动后视镜,并线辅助啥的。可惜没有自适应巡航,其实再等一个多月2017款应该就有了,不过优惠肯定就没了。
8. 另外天窗小了点,新车味道也蛮大,散了两周差不多没了。

四驱的抓地能力还没怎么感受,越野我也用不上。现在就关注会不会有烧机油的情况了,祈祷。
[39 楼] 偶是藕粉 [泡菜]
16-10-24 13:30
好车,美国这傲虎和森林人卖得火的很,价格和同级的差不多,但是赠送一套牛逼的四驱。如果喜欢户外,这车绝对比那些不伦不类的SUV要好。
[38 楼] maiye [泡菜]
16-10-24 13:26
@Cody你猜猜 不止一次听说紫黄冠了,有机会一定要试一下
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[37 楼] 本地带鱼 [泡菜]
16-10-24 13:23
jeffyc 发表于 2016-10-23 22:12
我的组合和楼主有点相似,XV+Camry,凯美瑞稳重,斯巴鲁活跃,基本上可以视为日系的两端。山路开XV不错,高速长途和日常通勤更喜欢Camry。斯巴鲁的操控虽好,和德系还是有明显差别,感觉车是一个整体,没有德系车那种突出底盘的沉稳感。隔音确实是斯巴鲁的短板,水平对置发动机本来噪音就大。这一代傲虎造型确实不好看,不如XV。外观来说,喜欢09年以前的无框门斯巴鲁。
那一代的傲虎跟力狮真是俊秀。
[36 楼] Cody你猜猜 [泡菜]
16-10-24 13:22
换紫皇冠发动机声音会减少很多,2000转之前Fb25感觉在憋气
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[35 楼] maiye [泡菜]
16-10-24 13:19
@jokingw 厉害!我是走高速加高架,所以五十分钟左右能到,就是单趟要20过路费

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[34 楼] jokingw [泡菜]
16-10-24 13:09
每天单程75公里的漂过
[33 楼] utah [老坛泡菜]
16-10-24 12:42
joshen 发表于 2016-10-23 08:44
哦正好自家的车,又是一年买的,奥迪走的烂路差不多是傲虎走的城市路长度,谁好谁差就怕货比货,笑而不语.
...


同期待……
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[32 楼] 饭炒蛋 [资深泡菜]
16-10-24 09:00
悲观者 发表于 2016-10-22 20:59
红色这句看不懂啊
因为他自己不懂
[31 楼] maiye [泡菜]
16-10-24 08:47
@jeffyc 这一代的xv还是挺好看的,更有运动感
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[30 楼] 半个月亮112 [泡菜]
16-10-24 01:12
mark一下
[29 楼] gwjl8888 [泡菜]
16-10-23 23:44
happyzgj 发表于 2016-10-22 21:12
我理解是车辆通过自动降档来保持车速,楼主认为保持原档位可以保持速度,个人认为楼主对档位和车速的理解是错误的。

还有后面一段话,凯美瑞空档下坡手刹刹不住,我是开手动挡的,印象中凯美瑞没有手动挡,那么问题来了,自动挡可以挂空档行驶吗?
他说的是停车手刹刹不住了,明显凯美瑞是独立驻车体系才会出这状况。
[28 楼] szjhan [泡菜]
16-10-23 22:48
joshen 发表于 2016-10-23 20:11
在乌鸡就算是惹祸了,"客观"这个词是不能玩地.

可以PM
[27 楼] jeffyc [资深泡菜]
16-10-23 22:12
我的组合和楼主有点相似,XV+Camry,凯美瑞稳重,斯巴鲁活跃,基本上可以视为日系的两端。山路开XV不错,高速长途和日常通勤更喜欢Camry。斯巴鲁的操控虽好,和德系还是有明显差别,感觉车是一个整体,没有德系车那种突出底盘的沉稳感。隔音确实是斯巴鲁的短板,水平对置发动机本来噪音就大。这一代傲虎造型确实不好看,不如XV。外观来说,喜欢09年以前的无框门斯巴鲁。
[26 楼] maiye [泡菜]
16-10-23 20:45
@joshen a4 allroad还是很口水的,有一回路边停一辆金属红颜色的,看上去太精致了
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[25 楼] maiye [泡菜]
16-10-23 20:43
@聚焦 是的,傲虎只是底盘加高的力狮,在座椅空间上没有suv高,不过我感觉视野还是不错的,比凯美瑞要好不少
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[24 楼] joshen [陈年泡菜]
16-10-23 20:11
szjhan 发表于 2016-10-23 19:12
期待车主客观评论


在乌鸡就算是惹祸了,"客观"这个词是不能玩地.
[23 楼] szjhan [泡菜]
16-10-23 19:12
joshen 发表于 2016-10-23 16:44
哦正好自家的车,又是一年买的,奥迪走的烂路差不多是傲虎走的城市路长度,谁好谁差就怕货比货,笑而不语.

期待车主客观评论
[22 楼] aimar112982 [泡菜]
16-10-23 16:45
森林人2.5na不是烧机油很多人换了中缸吗?还不如直接2.0T,2.0的和带套的好像不烧。途观我觉得这一代定位很尴尬,高不成低不就,看价格了。
[21 楼] joshen [陈年泡菜]
16-10-23 16:45
好赖自相知
[20 楼] joshen [陈年泡菜]
16-10-23 16:44
哦正好自家的车,又是一年买的,奥迪走的烂路差不多是傲虎走的城市路长度,谁好谁差就怕货比货,笑而不语.
[19 楼] 聚焦 [资深泡菜]
16-10-23 16:35
去4S看过森林人2.5顶配和傲虎,本来想在两款车中选一款,侧眼一看打开驾驶位的傲虎发现问题:傲虎因为实际是旅行版,高度上小于一般的SUV,担它的地盘恰是高于所有在卖的旅行车,我看出驾驶者的腿会是玄着的感觉,也就是说内部空间有被压缩的感觉,至少我做进去前挡给了我压迫感,这点让我无法接受。  

      目前在二选一:2.5NA 的顶配森林人,和本坛最不受待见的国产换代途观2.0T(17年上市).
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[18 楼] maiye [泡菜]
16-10-23 14:40
@utah 握手
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[17 楼] utah [老坛泡菜]
16-10-23 13:46
我今年4月提车, 到现在差不多1.8W吧.

这车噪音控制的确是短板, 动力上0-60提速还行, 80以后提速就没劲了. 其他倒是没发现啥突出毛病. 大雨跑高速的确感觉抓地很牢. 油耗是惊喜...

本帖最后由 utah 于 2016-10-23 13:48 编辑

[16 楼] maiye [泡菜]
16-10-23 13:04
@天高云清 贵了4万,想着2.5应该够用了。实际使用中也很少地板油,只有匝道进入高速的时候踩得狠一点。
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[15 楼] 天高云清 [资深泡菜]
16-10-23 10:43
为何不上2.0t啊
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[14 楼] 写写篆书拉线条 [泡菜]
16-10-23 00:40
屁炸过的国度 发表于 2016-10-22 13:17
歌诗图威飒应该算吧销量都不行

歌诗图感觉还是不合国人的口味啊,你看大众的旅行版一看很对路子。
本帖由安卓客户端编辑于:2016-10-23 00:40:40
[13 楼] 悲观者 [老坛泡菜]
16-10-22 22:46
maiye 发表于 2016-10-22 21:21
@悲观者是这样的,传统cvt车型急加速时可以让发动机保持在最大扭矩对应的转速,理论上加速不会有任何顿挫感。而手动和at车型在加速过程中都会因为升档空隙造成转速的跌落,从而带来顿挫感。但是subaru用电※※制cvt,加速过程中不让转速恒定,从而营造出at变速箱的感觉,带来驾驶乐趣


这是好事啊,不明白为什么有画蛇添足一说。
上面的文字应该是机器主动地降档升转速营造急加速的状态,也不明白后面为什么要保持转速的文字?保持转速肯定加速慢啊!
CVT理论上是无顿挫,但机器主动参与人的需求不是更好吗?主动的参与后不可能一点顿挫也没有