凌云两轮汽车公开课听后感

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[60 楼] windmind2006 [资深泡菜] 16-12-2 21:07 ttmars 发表于 2016-12-2 19:02 现在能成的是纯电动，基本想买就能买到，投入也是巨大，充电站很普及了，但是也没人说是好东西。因为是正府主导的，所以不受待见。等充电桩和电动车接口全部统一并且充电卡互通再说好不好吧。
[59 楼] 江湖老残 [陈年泡菜] 16-12-2 20:26 1 单双座不构成优势 2 原地调头技术没有解决并且以前已经有过这项技术还是没有答案：在原理上/工艺上，和美国１４年就有的实车有什么创新之处？解决了什么关键难题？ ttmars 发表于 2016-12-1 12:17 美国的是Lit Motors，单座版本，凌云也有单座版本，两者长得很像。祝总说:单座的为了尽量减小尺寸，设计以后基本都是这个形态了，所以两者相似度很高。凌云的大部分时间和精力都重点放在双座版上，性能更贴近于四轮电动汽车（25度电，续航400公里，最高时速120公里/小时），单座版更接近电动自行车。因为我们听众的关注重点也放在双座车上，所以没有针对单座车进行提问。看了实测视频，双座版可以依靠前后轮旋转90度实现“原地调头”和“横向平移”，单座车应该没有这两项功能。现在回想起来，也许应该优先发展一下单座车，走非机动车道（需要限速），当做上下班通勤车也许更能尽快实现产业化，毕竟仅仅相当于一辆“带顶棚的电动自行车”。
[58 楼] ttmars [资深泡菜] 16-12-2 19:03 XYDUANZAO 发表于 2016-12-2 15:24 楼主很上进还写课后感，为你点个赞业余兴趣而已，学习谈不上，凑个热闹。过两周参加第七届新能源车大会去瞧瞧热闹去。
[57 楼] ttmars [资深泡菜] 16-12-2 19:02 aimar112982 发表于 2016-12-2 12:27 可以理解为国内有足够好的做空机制，所以能成的肯定是好的东西，美日太宽松必然泡沫多。现在能成的是纯电动，基本想买就能买到，投入也是巨大，充电站很普及了，但是也没人说是好东西。因为是正府主导的，所以不受待见。
[56 楼] ttmars [资深泡菜] 16-12-2 18:27 windmind2006 发表于 2016-12-2 11:13 他人冷嘲热讽根本不是创新的阻力。哪个搞创新的人如果还在乎别人的冷嘲热讽，他就什么都别搞了。真正的阻力来自于体制的束缚——让你白白创新。体制的束缚，其实也没办法，政策上的事，不是想改就改，说改就改的。
[55 楼] ttmars [资深泡菜] 16-12-2 18:27 windmind2006 发表于 2016-12-2 11:13 他人冷嘲热讽根本不是创新的阻力。哪个搞创新的人如果还在乎别人的冷嘲热讽，他就什么都别搞了。真正的阻力来自于体制的束缚——让你白白创新。体制的束缚，其实也没办法，政策上的事，不是想改就改，说改就改的。
[54 楼] ttmars [资深泡菜] 16-12-2 18:26 snowecho 发表于 2016-12-2 11:05 不让别人冷嘲热讽的最好办法是做出过硬的产品。总不能是个人跳出来说个想法大家就叫好吧！冷嘲热讽的人多是因为大家看到的骗子多做事的人少。就算有傻子冷嘲热讽有什么影响?难道怕被口水淹死？目的还不是让聪明人给自己投钱，如果聪明人也对自己冷嘲热讽，呵呵明年有试驾车出来。我看这个车成熟度已经不错了，他们正在克服“原地180度掉头时的晃悠问题”，我觉得反正也不常用，不算是重大缺陷
[53 楼] XYDUANZAO [泡菜] 16-12-2 15:24 楼主很上进还写课后感，为你点个赞
[52 楼] aimar112982 [泡菜] 16-12-2 12:27 ttmars 发表于 2016-12-02 02:44 在国内干事情太难了，有人搞创新研发，就有100倍的人冷嘲热讽（当然不否认搞研发的也有骗子和忽悠者），还要面对技术、供应、政策、人事、关系... 可以理解为国内有足够好的做空机制，所以能成的肯定是好的东西，美日太宽松必然泡沫多。本帖由安卓客户端发布
[51 楼] windmind2006 [资深泡菜] 16-12-2 11:13 ttmars 发表于 2016-12-2 10:44 在国内干事情太难了，有人搞创新研发，就有100倍的人冷嘲热讽（当然不否认搞研发的也有骗子和忽悠者），还要面对技术、供应、政策、人事、关系、大环境等各种各样的困难，只要不是生活阅历简单的小年轻应该都可以想象。与美日等国鼓励创新、创业的开放式氛围相去甚远。所以有点梦想的人，基本最后都只剩梦想了，大多数人只能在封闭的圈子里，找个苟且的饭碗混日子。他人冷嘲热讽根本不是创新的阻力。哪个搞创新的人如果还在乎别人的冷嘲热讽，他就什么都别搞了。真正的阻力来自于体制的束缚——让你白白创新。
[50 楼] snowecho [泡菜] 16-12-2 11:05 ttmars 发表于 2016-12-02 02:44 在国内干事情太难了，有人搞创新研发，就有100倍的人冷嘲热讽（当然不否认搞研发的也有骗子和忽悠者），还要面对技术、供应、政策、人事、关系... 不让别人冷嘲热讽的最好办法是做出过硬的产品。总不能是个人跳出来说个想法大家就叫好吧！冷嘲热讽的人多是因为大家看到的骗子多做事的人少。就算有傻子冷嘲热讽有什么影响?难道怕被口水淹死？目的还不是让聪明人给自己投钱，如果聪明人也对自己冷嘲热讽，呵呵本帖由安卓客户端发布
[49 楼] ttmars [资深泡菜] 16-12-2 11:02 snowecho 发表于 2016-12-2 10:54 不让别人冷嘲热讽的最好办法嘲讽呗，又是我做这个东西。如果能上市销售，我肯定会买一辆玩，我玩我的，还管得着别人怎么想？
[48 楼] snowecho [泡菜] 16-12-2 10:54 ttmars 发表于 2016-12-02 02:44 在国内干事情太难了，有人搞创新研发，就有100倍的人冷嘲热讽（当然不否认搞研发的也有骗子和忽悠者），还要面对技术、供应、政策、人事、关系... 不让别人冷嘲热讽的最好办法本帖由安卓客户端发布
[47 楼] ttmars [资深泡菜] 16-12-2 10:48 传还是奇发表于 2016-12-2 10:38 世界上有撞都撞不翻的车吗？汽车能做到吗？你去问问路上骑油／电摩托的，如果给你的车升级以后不容易摔倒了，价格加个0，你还买不买？四个轮显然做不到。关于撞不翻，你可以在优酷搜一搜Lit motors的视频，因为这是美国的产品，不是中国的下里巴人，所以估计没有太多人去喷。另外，凌云和它的原理是一样的，只是陀螺仪的扭矩更大些，效果只会好不会差。
[46 楼] ttmars [资深泡菜] 16-12-2 10:44 都市里的鸵鸟发表于 2016-12-1 18:29 对这样的人只能敬佩。在国内干事情太难了，有人搞创新研发，就有100倍的人冷嘲热讽（当然不否认搞研发的也有骗子和忽悠者），还要面对技术、供应、政策、人事、关系、大环境等各种各样的困难，只要不是生活阅历简单的小年轻应该都可以想象。与美日等国鼓励创新、创业的开放式氛围相去甚远。所以有点梦想的人，基本最后都只剩梦想了，大多数人只能在封闭的圈子里，找个苟且的饭碗混日子。
[45 楼] 传还是奇 [禁言中] 16-12-2 10:38 ttmars 发表于 2016-12-2 10:33 不用人控制平衡是本质的区别，例如，如果装上自动驾驶系统，这车和四个轮没区别，都能躺下来睡觉了，而摩托车却不行。另外最关键的好处是安全性，撞都撞不翻，避免翻滚造成二次伤害。世界上有撞都撞不翻的车吗？汽车能做到吗？你去问问路上骑油／电摩托的，如果给你的车升级以后不容易摔倒了，价格加个0，你还买不买？
[44 楼] ttmars [资深泡菜] 16-12-2 10:36 aimar112982 发表于 2016-12-1 18:47 这个帖子的第一段讲都是各种开发的不顺利和困难，第二段就开始说产品肯定成功，第三段就开始吹捧创始人，我如果是投资者一个子也不会给，第一段和第二段有什么必然联系吗？开发困难和产品质量有关系？创始人的爱好和形象和产品有因果关系吗？整个帖子里面的三段之间连基本的逻辑都不成立，文科生忽悠的APP还可以理解，理工科干实际产品的我表示不能接受。这是第一电动网邀请他去授课的，该网站定期都有新能源方面的讲座，不是凌云公司的推广活动。
[43 楼] ttmars [资深泡菜] 16-12-2 10:33 传还是奇发表于 2016-12-1 18:17 实在没看出这个和加个棚子的电动摩托的能有什么本质区别。。顶天算加了陀螺稳定仪的摩托而已，不过正常人骑自行车都没问题，骑摩托也没平衡的问题，陀螺仪的必要性有多大很难说。不用人控制平衡是本质的区别，例如，如果装上自动驾驶系统，这车和四个轮没区别，都能躺下来睡觉了，而摩托车却不行。另外最关键的好处是安全性，撞都撞不翻，避免翻滚造成二次伤害。
[42 楼] ttmars [资深泡菜] 16-12-2 10:30 吃梦的猫发表于 2016-12-1 19:16 骗风头的演讲或者公开或者私下，我一年要听100次以上，类似废话太多的我会直接打断，我只问三个问题，行业地位如何，什么时候赚钱，拿什么让我退出，人就是凭兴趣做产品的，技术党，投资回报没办法给定论，因为能不能上市销售不是技术问题，而是法律和政策问题，这个没人能现在就下结论。放心，如果真能盈利，是轮不到您去投资、获得回报的。
[41 楼] ttmars [资深泡菜] 16-12-2 10:27 aimar112982 发表于 2016-12-1 18:47 这个帖子的第一段讲都是各种开发的不顺利和困难，第二段就开始说产品肯定成功，第三段就开始吹捧创始人，我如果是投资者一个子也不会给，第一段和第二段有什么必然联系吗？开发困难和产品质量有关系？创始人的爱好和形象和产品有因果关系吗？整个帖子里面的三段之间连基本的逻辑都不成立，文科生忽悠的APP还可以理解，理工科干实际产品的我表示不能接受。这个帖子没目的，爱好者自己报名去听的，显然拉投资不用这么low。投资早就足够了。
[40 楼] 吃梦的猫 [泡菜] 16-12-1 19:16 骗风头的演讲或者公开或者私下，我一年要听100次以上，类似废话太多的我会直接打断，我只问三个问题，行业地位如何，什么时候赚钱，拿什么让我退出，本帖由安卓客户端编辑于：2016-12-01 19:26:56
[39 楼] aimar112982 [泡菜] 16-12-1 18:47 这个帖子的第一段讲都是各种开发的不顺利和困难，第二段就开始说产品肯定成功，第三段就开始吹捧创始人，我如果是投资者一个子也不会给，第一段和第二段有什么必然联系吗？开发困难和产品质量有关系？创始人的爱好和形象和产品有因果关系吗？整个帖子里面的三段之间连基本的逻辑都不成立，文科生忽悠的APP还可以理解，理工科干实际产品的我表示不能接受。
[38 楼] 都市里的鸵鸟 [泡菜] 16-12-1 18:29 对这样的人只能敬佩。
[37 楼] 传还是奇 [禁言中] 16-12-1 18:17 lfarmer 发表于 2016-12-1 17:59 这个估计算电动摩托，很多城市会限行实在没看出这个和加个棚子的电动摩托的能有什么本质区别。。顶天算加了陀螺稳定仪的摩托而已，不过正常人骑自行车都没问题，骑摩托也没平衡的问题，陀螺仪的必要性有多大很难说。
[36 楼] lfarmer [泡菜] 16-12-1 17:59 这个估计算电动摩托，很多城市会限行本帖由 iPhone4 客户端发布
[35 楼] 哲民 [泡菜] 16-12-1 16:40 做这种东西太容易死了，前期烧大量的钱做研发，即使真的打开市场了，刚开始赚钱就被山寨了。。。
[34 楼] dxw1234 [资深泡菜] 16-12-1 16:14 t 看把人累的，加个轮子整成三奔子呗。本帖由 iPhone 5s (GSM+CDMA) 客户端发布
[33 楼] 香港傅奇摄影家光哥 [泡菜] 16-12-1 14:03 ttmars 发表于 2016-12-01 04:52 这还算用力？很多东西没写出来，晚上回家晚了没什么时间。感兴趣的东西自然会啰嗦一点。... 两轮车旁门左道，论价格比不上电瓶车，论舒适比不上最差的四轮，最多小众玩玩，比平衡车受众还小本帖由安卓客户端发布
[32 楼] ttmars [资深泡菜] 16-12-1 12:54 young999 发表于 2016-12-1 11:56 很值得期待啊如果便宜，买一辆单座车上下班也不错。他说未来可能加入抬头显示，现在的车用HUD面积太小，他想整成整个风挡显示的那种。
[31 楼] ttmars [资深泡菜] 16-12-1 12:52 香港傅奇摄影家光哥发表于 2016-12-1 12:26 邻家大葛嗝？你是邻家大妹子吗写的这么用力这还算用力？很多东西没写出来，晚上回家晚了没什么时间。感兴趣的东西自然会啰嗦一点。