NSPRO950 发表于 2017-6-25 11:59
把大排量和小排量比喻成小孩，一个活力充沛， 到处跑到处运动的小孩吃的多？还是静※※在那看书听音乐的小孩吃得多 ？

另外，我认为那些合资A级车挺便宜，而且不用怕什么致命缺陷，比起山寨国产车，多点安心，这就是各有观点，认知不同的地方

至于混动，反正我是不喜欢， 但又比纯电好太多， 当然，这是指目前，如果哪天纯电续航力能到600km，又可以像加油一样， 5-10分钟换好电池模组，换的地方又多，纯电没什么不好，当然， 前提是电池模组统一化，但这很难

同理， 氢燃料的安全和加氢站的普及化都能做到的话，也是很好的，

电池输在充电时间，液态氢安全顾虑，这让混动暂时看起来是最好的解决方案，但混动究竟还是妥协出来的过度产品

题外话，8代凯美瑞2.5 和十代雅阁2.0t ，最快今年，最晚明年都要上了，应该还是延续各家之长，如果真照中型产品对标，裸车30万左右，考虑到刚上市没折扣的Camry 2.5 高配 , Accord2.0t 高配， 和终端售价已经折扣挺高的320Li 中配, C200L中配来比

自己家里用： 320Li > Camry 2.5 > Accord 2.0t > C200L
公司公务用车： Camry 2.5 > Accord > 320Li > C200 L

至于通用什么新君威，先跟自家ATS-L 打一架再说

nhyygb 发表于 2017-6-24 21:29
RX450h也是3.5的自吸吧。

A级不算便宜车了吧，春节和低功率X4较过劲，动力模式跑了100公里，油耗6.X的样子。

NSPRO950 发表于 2017-6-24 21:09
朗逸、英朗、轩逸、速腾、朗动之流，这些车贵？

楼主开大马力车，油耗本来就高， 要速度，又要省钱？你把你的混动每次都开到power 以上试试，看看还是不是那么省油。

混动低速没话说， 安静，但不清楚现在混动引擎介入时高转声是不是好点了， 反正以前不喜欢混动（RX400h）拉到power时的引擎声，闷闷的，没自吸好听

nhyygb 发表于 2017-6-24 18:59
你这话太扯了吧？销量前十都是A级车，朗逸、英朗、轩逸、速腾、朗动之流，这些车便宜？反正我是不信。

一年能掏1.8万油钱养车的，应该不能算大多数。

NSPRO950 发表于 2017-6-24 18:17
前十名是因为车价便宜，开车那么在意油耗，别开了

当一升油均价 6.5 好了，就当一年行驶 20000 公里，油耗 5 L/100km 和 15 L/100km 差异， 10L*200* 6.5 =13000， 为了一年13000 的事斤斤计较， 还是别开车了。

nhyygb 发表于 2017-6-24 10:54
你这属于脑子进屎的逻辑，偷换概念是这样来的吗？

市售车前十名有油耗高的吗？

我说3.7的车市区费油是事实吧？买20万二手车的，可以站出来拍着胸脯说，暗示俺有钱淫，俺开豪车，不在意油耗，只有你这傻叉逻辑才会这样想。

蔡心 发表于 2017-6-24 15:54
@nhyygb

都不在一个消费群，油耗和性能两个方向，何必执着，油耗一个月1500可以付得起啊。再说我买混动凯美瑞我也会考虑二手啊，先前也看过十来万，没别的，换车多二手实惠，特别是越贵的，458一手四百万，二手二百万

蔡心 发表于 2017-6-21 23:05
先前开了两个月，一直用standard 和eco模式，动力是够了，但有点不爽的是变速箱急加速连降两档反应慢，不跟脚，确实不如宝马3的zf快。

但是，最近试了sport模式，原来错怪这个7档了，动力反应非常灵敏，真是做到脚趾微微一动，车子就可以立马向前一冲的反应，而且很迅猛，标准和eco是慵懒降档，多用高档，所以拖累了vq37的动力输出，但运动模式下，踩点油门就积极用低一档行走，再急加速时，只需再降一档就有足够强大的动力扯你走，而且降一档反应很快，像极了大功率马达，整个过程一气呵成，非常线性，动力输出饱满厚重，太喜欢了！

yyp和38不是说雅阁混动不是反应快吗，我特意试驾了，其实一般，反应是快，但动力弱，q50 3.7真是脚趾一动，整个车就飚向前面了，这种脚感很过瘾，关键发动机还没大叫，十分安静。这是大排量自然吸气的魅力

我觉得这个动力够我一辈子好好开了，对车子我也不再追求什么了，大爱vq37，自然吸气，大排量！可惜国内的排量税啊。

QuiGonJinn 发表于 2017-6-24 08:26
呵呵，难怪你这货在无忌不招人待见，丰田有你这种脑残粉也算倒了血霉了。

如果越省油销量就越好，那么卖得最好的车应该就是丰田本田的混合动力车喽？呵呵，上个月凯美瑞排第几来着？

撇开这个扯淡的论点不谈，求求你告诉我，一辆车省不省油和人家要买vq37究竟有毛关系？？

蔡心 发表于 2017-6-24 08:44
@色心无忌

看每个人开车习惯吧，对我来说，只比车流快点点，油门跟脚就满足我了，q50可以满足了，唯一不满是车重 轴距，不过也不会飙车，也还好

nhyygb 发表于 2017-06-24 01:25

这言论这智力还是洗洗睡吧，销量和省油关系密切的很吧。

QuiGonJinn 发表于 2017-6-23 22:53
扯淡吗？？还是你智力有限理解不了“暗喻”？

新车、二手车销量究竟哪个更大？？有数据吗？？？没数据你扯个毛？？？
退一万步说，汽车销量几多和省不省油有蛋关系？？

你自己屌丝一条花了吃奶的劲儿买辆菜车，就觉得别人也都是和你一样为了省俩油钱每天都舍不得开出去？？？

呵呵，我觉得吧，买啥车那都是自己的事。
但要是只把自己的标准作为唯一标准那就未免太拿自个儿当个凳儿了~~~

nhyygb 发表于 2017-6-23 18:37
你刮一辈子草纸能刮掉20万么？你这偷换概念也忒扯蛋了。

车为啥只算新车销量？不算二手车销量？因为新车销量最大，说明大家还是喜欢新车吧。

英飞那3.7在FX35上也用，开过不少次，反正我是没在上面竖起过硬币。

蔡心 发表于 2017-6-23 00:23
如果以菜车加速度行驶，其实可以挺省6.4升 百公里，想想车重1.7吨