反证法论本田1.5t之王38%热效的l15bx,无问题!
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[82 楼] up2009 [泡菜]
18-3-6 01:48
judeyao 发表于 2018-03-04 14:02
不知所云,语言都没组织好就别乱说话了
意思是发生了奇怪
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[81 楼] fisherwei [泡菜]
18-3-5 14:43
NSPRO950 发表于 2018-3-4 22:06
你最后那张图绝对有问题 ,哪颗引擎能做到仅仅 284Nm 而功率到 232 kw ?而且能拉到 8500 RPM ?   

如果以自吸来看,284 Nm 大约是 2.5- 2.8 排量的扭矩,但 232 kw 功率至少是 3.5 - 4.0 以上的, 完全对不上

以 turbo 来看, 284 Nm 大约是 现阶段 2.0 T 低功率水平,但 232kw 是一般 3.0T 水平

Type-R K20C1 扭矩绝对不止 284 Nm, 否则不可能是一代名机,但红线能到8500 RPM ?F20C 可以,但 K20C 不行

就算 Honda 一般的2.0t , 扭矩也不止 284 Nm


不存在这样的发动机

这张图是一个Type R车主自己准备改L15B用电脑模拟出来的功率图
更换了涡轮,还改了发动机上一堆东西,不知道最后达成没有

https://www.civicx.com/threads/l15b-engine-rebuilding-project-confirmed-development-and-research-thread.11992/
[80 楼] herotree [资深泡菜]
18-3-5 11:36
本次报道的问题,貌似CRV比较严重,但真实情况估计本田全系列的1.5T发动机涉及的车型(思域、CRV、冠道、CDX,还有即将量产的雅阁1.5T),应该都有问题(2.0T发动机也很可能是有问题的),还是等下一代出来再考虑吧,这次本田全线直接切换涡轮,步子迈大了。本次质量问题,美国那边的本田没有听到投诉声音,是否侧面说明国产本田的品质更低?
[79 楼] delano [资深泡菜]
18-3-5 10:20
up2009 发表于 2018-3-2 18:28
重写代码就是了,就能解决稳定性问题,就是上到一定程度1.5 还是2cm会报警。这个时候不会把你扔路上,东本文挡说高过3cm,有可能进发动机造成缺火,这个时候就扔路上了。今年天气特别冷,我觉得还是我不想说的原因,因为他的机械配合精密太高。完全不烧机油。


你这才叫真粉啊。请问汽油进入机油是怎么回事?
[78 楼] 雀跃 [泡菜]
18-3-5 09:28
鼹鼠的夜晚 发表于 2018-03-04 23:23
自以为啥都懂,太自负了吧?
以当今技术,因为道路标准和竞品要求,
同类车型各档的齿比都差不多,
这是有规矩的,
否则还比个球的百...
差很多啊,不同特性发动机有不同使用方式,比如用柴油机方式驾驶汽油机,它的能力在那里,用不出来只是驾驶有问题。
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[77 楼] haohaodaku [泡菜]
18-3-5 07:56
鼹鼠的夜晚 发表于 2018-03-04 23:23
自以为啥都懂,太自负了吧?
以当今技术,因为道路标准和竞品要求,
同类车型各档的齿比都差不多,
这是有规矩的,
否则还比个球的百...

木事,就看你打猴拳玩杂耍

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[76 楼] 鼹鼠的夜晚 [泡菜]
18-3-5 07:23
haohaodaku 发表于 2018-3-4 17:54
1,你还没明白我前面说了啥吧.再去读两遍想想吧,不同车都是第四档齿比不同是啥意思.我没义务教你基本层面的知识
2,你这个已经夸张了.你告诉一下大家,哪辆车,1.5排量,各种负载,还上坡,四五十公里时速用四档如履平地的,是哪款奇葩车,中低速四档都能上高转嗷嗷叫,让大家开开眼好么?
你知不知道na车,中低速高档位的开法已经说明你就是个初哥.就你这开法,雪铁龙一家,还有福特的那些1.6,1.8哪怕2.0排量都不够你用,他们都是中高转发动机,低速高档带负载,发动机全部要叫杆.
3,抱歉,我还是多说了,你不明白就算了,就顶你给围观的观众看戏吧
4,最后,还是那句话,吐槽飞度这款1.5发动机的动力,这就是你这样的无知者无畏,别人说了怎么考虑还不能仔细思考,湿了智.
无论哪个转速,动力能比飞度这款发动机好的乘用车的1.5,目前几乎没有,其实应该是完全没有

...

自以为啥都懂,太自负了吧?
以当今技术,因为道路标准和竞品要求,
同类车型各档的齿比都差不多,
这是有规矩的,
否则还比个球的百米加速?

这点常识都不懂还来评车,
甚至自以为是的教训人,

白痴一个!
[75 楼] NSPRO950 [泡菜]
18-3-4 22:06
up2009 发表于 2018-3-4 19:30
强化的l15b7 或k20c,诂计不是k20c,没看到开阀冲的那点


你最后那张图绝对有问题 ,哪颗引擎能做到仅仅 284Nm 而功率到 232 kw ?而且能拉到 8500 RPM ?   

如果以自吸来看,284 Nm 大约是 2.5- 2.8 排量的扭矩,但 232 kw 功率至少是 3.5 - 4.0 以上的, 完全对不上

以 turbo 来看, 284 Nm 大约是 现阶段 2.0 T 低功率水平,但 232kw 是一般 3.0T 水平

Type-R K20C1 扭矩绝对不止 284 Nm, 否则不可能是一代名机,但红线能到8500 RPM ?F20C 可以,但 K20C 不行

就算 Honda 一般的2.0t , 扭矩也不止 284 Nm
[74 楼] judeyao [资深泡菜]
18-3-4 22:02
不知所云,语言都没组织好就别乱说话了
[73 楼] haohaodaku [泡菜]
18-3-4 20:29
EZNN 发表于 2018-3-4 20:15
好像颜宇鹏他们测过凯美瑞的01也是8.3X秒

YYP和新车评测加速的做法都是从怠速开始加速,不憋转速的开法。
[72 楼] EZNN [禁言中]
18-3-4 20:15
lohengrin0 发表于 2018-3-4 13:20
就这还有脸吹呢,本来欧系1.5t就是用来取代2.0na级别的,现在都能跟2.4/2.5na级别一战了,丢不丢人啊,丰田凯美瑞那台最新的2.5na,才跟君悦1.5t打个平手,连普通的1.8t/低功率2.0t都打不过,更不用说跟欧系那一堆高功率调教的2.0t。

好像颜宇鹏他们测过凯美瑞的01也是8.3X秒
[71 楼] up2009 [泡菜]
18-3-4 19:30
NSPRO950 发表于 2018-03-04 11:01
没人注意最后一张图?

284 Nm @6900 RPM / 232 kW @ 8500 RPM

什么烂引擎 ?

...
强化的l15b7 或k20c,诂计不是k20c,没看到开阀冲的那点
本帖由安卓客户端编辑于:2018-03-04 19:35:27
[70 楼] huace [陈年泡菜]
18-3-4 19:15
haohaodaku 发表于 2018-3-4 02:11
精神股东你妹。
可以建议并征得车主同意这几个字被你吃了?
承诺的机油增多超出限制免费换机油和保养被你吃了?你不去4s店保养和确认,人家怎么给你认定机油超出限值?凭什么给你免费换机油?
机油增多,关键在增多二字,有的时候保养换机油时加的机油就超过标线,算什么?还有车主恶意加入机油来4s店混免费的保养和换机油算什么?

哥们你辩论是如果把你妹啊什么去掉,会比现在强得多
[69 楼] NSPRO950 [泡菜]
18-3-4 19:01
up2009 发表于 2018-3-2 13:56
本田居然告长城侵权。卧槽
本田完全和感觉不到形势的粗大神经大门未知子一样,本田最终会把1.5t之王38%热效的l15b系列转向高转,冬夏双模解决crv的问题。兼谈热机趋势,看懂贴须懂热机。

先发两个图,世界上有没有增压机和本田的像,啊噜,有的,福特 1.0 1.5t,贴个图,本田这个效率上太优秀了。有没有喷嘴斜放的发动机,啊噜,有的,丰田的。我是日粉,我不掩饰,因为日系的演化方向才是正确的。这个机油增加能否解决,我看很简单,只要往高转区走就可以了,见图三,l15b7还可以这样。

本田的这个发动机高效区范围之宽,我还没有见到过,这是一款极优秀的发动机,越级的存在。足以使我对涡轮机的偏见动摇,编辑中。。。


没人注意最后一张图?

284 Nm @6900 RPM / 232 kW @ 8500 RPM

什么烂引擎 ? 本帖最后由 NSPRO950 于 2018-3-4 19:04 编辑

[68 楼] haohaodaku [泡菜]
18-3-4 17:56
aimar112982 发表于 2018-03-04 04:57
你的假设不就是车主都是要占本田便宜的,像防贼一样防车主,难道本田车主都是这德性?本田和你都心知肚明?...

当贼当惯了的人都觉得大家把他当贼看.
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[67 楼] haohaodaku [泡菜]
18-3-4 17:54
鼹鼠的夜晚 发表于 2018-03-04 06:16
相同负载,
同一条路,
同一个人开,
驾驶习惯一样,

从相同位置冲破,
别的车4档如履平地,
你汗流浃背的上不去,
...

1,你还没明白我前面说了啥吧.再去读两遍想想吧,不同车都是第四档齿比不同是啥意思.我没义务教你基本层面的知识
2,你这个已经夸张了.你告诉一下大家,哪辆车,1.5排量,各种负载,还上坡,四五十公里时速用四档如履平地的,是哪款奇葩车,中低速四档都能上高转嗷嗷叫,让大家开开眼好么?
你知不知道na车,中低速高档位的开法已经说明你就是个初哥.就你这开法,雪铁龙一家,还有福特的那些1.6,1.8哪怕2.0排量都不够你用,他们都是中高转发动机,低速高档带负载,发动机全部要叫杆.
3,抱歉,我还是多说了,你不明白就算了,就顶你给围观的观众看戏吧
4,最后,还是那句话,吐槽飞度这款1.5发动机的动力,这就是你这样的无知者无畏,别人说了怎么考虑还不能仔细思考,湿了智.
无论哪个转速,动力能比飞度这款发动机好的乘用车的1.5,目前几乎没有,其实应该是完全没有

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[66 楼] haohaodaku [泡菜]
18-3-4 17:42
aimar112982 发表于 2018-03-04 09:18
闭嘴吧你,没人教你说过话的,我都懒得和你这种人回帖了,但是你连续两贴开骂的,我还是要回你一句,白痴。...

我哪句骂你了?
你爸妈这么教你的还是你小学语文老师教你的?
那他们都是罪过啊
你太不给他们争气了啊
至于你上来咬我,我就当狗咬喽,只好这么露骨说你喽

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[65 楼] up2009 [泡菜]
18-3-4 17:22
lohengrin0 发表于 2018-03-04 05:20
就这还有脸吹呢,本来欧系1.5t就是用来取代2.0na级别的,现在都能跟2.4/2.5na级别一战了,丢不丢人啊,丰田凯美瑞那台最新...
那是,结果沦落到比三菱2.4油耗都大,消费者用脚投了票。死鱼三菱居然在中国都翻身了。效率上不来,负荷转速起来,油耗惊人。
友好讨论。丰田那台优化才是值钱的,他的极限并不低,本田同样道理。
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[64 楼] aimar112982 [泡菜]
18-3-4 17:18
haohaodaku 发表于 2018-3-4 13:28
规范和标准化操作,明确职责和义务.
你智商明白不了
东本已经初步公告延保和免费换机油,升级ecu,并且会进一步调查和采取措施,就是基本保障.
闭嘴吧你,没人教你说过话的,我都懒得和你这种人回帖了,但是你连续两贴开骂的,我还是要回你一句,白痴。
[63 楼] 鼹鼠的夜晚 [泡菜]
18-3-4 14:16
haohaodaku 发表于 2018-3-4 11:53
这是开过几年车就来?
错误的操作,保持高档上坡?然后一顿评论得出宏大结论?
不同车,同样都四档齿比并不同,比个屁的发动机.
大家都散了吧

相同负载,
同一条路,
同一个人开,
驾驶习惯一样,

从相同位置冲破,
别的车4档如履平地,
你汗流浃背的上不去,

这叫动力强?

[62 楼] haohaodaku [泡菜]
18-3-4 13:28
aimar112982 发表于 2018-03-04 04:57
你的假设不就是车主都是要占本田便宜的,像防贼一样防车主,难道本田车主都是这德性?本田和你都心知肚明?...

规范和标准化操作,明确职责和义务.
你智商明白不了
东本已经初步公告延保和免费换机油,升级ecu,并且会进一步调查和采取措施,就是基本保障.

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[61 楼] 虚化 [资深泡菜]
18-3-4 13:25
1.5t之王,极优秀,太优秀,越级,以至于本田都舍不得卖,果断停止销售
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[60 楼] lohengrin0 [泡菜]
18-3-4 13:20
up2009 发表于 2018-3-4 05:15
错误太多了,不得不吐下槽,丰田df发动机,热效率峰值40%,装备佳美,chr 等,算了说直观点,福特kuga 1.5t这个发动机相当不错吧?福特德国开发的吧?日系实力比较差的三菱欧兰德上的2.4,就把他打败了。

这相当于足球盘口的让半一!


就这还有脸吹呢,本来欧系1.5t就是用来取代2.0na级别的,现在都能跟2.4/2.5na级别一战了,丢不丢人啊,丰田凯美瑞那台最新的2.5na,才跟君悦1.5t打个平手,连普通的1.8t/低功率2.0t都打不过,更不用说跟欧系那一堆高功率调教的2.0t。
[59 楼] aimar112982 [泡菜]
18-3-4 12:57
haohaodaku 发表于 2018-3-4 02:11
精神股东你妹。
可以建议并征得车主同意这几个字被你吃了?
承诺的机油增多超出限制免费换机油和保养被你吃了?你不去4s店保养和确认,人家怎么给你认定机油超出限值?凭什么给你免费换机油?
机油增多,关键在增多二字,有的时候保养换机油时加的机油就超过标线,算什么?还有车主恶意加入机油来4s店混免费的保养和换机油算什么?
你的假设不就是车主都是要占本田便宜的,像防贼一样防车主,难道本田车主都是这德性?本田和你都心知肚明?
[58 楼] up2009 [泡菜]
18-3-4 12:42
haohaodaku 发表于 2018-03-03 14:08
我看了一下,你罗列了很多充实的内容和个人分析。
可是我是非汽车专业和非汽车相关行业人士。
就从用车人的角度,说几个本田这个1.5t发...
haohaodaku小时候没有玩过摩托车吧,以前冬天的时候,标准做法先拉风门,热完再打开风门走。冬天的时候机油口盖有乳化,但机油没看出来有乳化。我觉得盖上有,是正常的。
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[57 楼] huxley [陈年泡菜]
18-3-4 12:33
机油增多、乳化问题解决了么?
[56 楼] huxley [陈年泡菜]
18-3-4 12:33
机油增多、乳化问题解决了么?
[55 楼] up2009 [泡菜]
18-3-4 12:14
鼹鼠的夜晚 发表于 2018-03-04 01:53
同样的负载,
跑长途走同一条路,各种路面和坡道,
两次开不同的车,
动力差距明显,

不仅是我,会开车的乘员的也有同感,
总之,...
就以福特ecoboot 1.0为例,一辆车,平地110km/h,需要不到30马力,加上上坡,和并大约50~60马力,油门需要50%开度以上,从图上缸压的一半划条直线看,有240 250 260三种燃油耗,你是福特工程师,让发动机在那个转速区工作好啊?这个不能说明你说的地球梦有问题,只是为了节油而已。电控尽量选择燃效最好的区域工作。也就是3500转!3500会比2500节油
你的体验不能说明后劲不足,相反,l15b把扭距区还向右扩大了1000转,牛逼。

美国测试负荷很大,油门开度75%要测试的。做假会被搞死滴!
本帖由安卓客户端编辑于:2018-03-04 12:25:12
[54 楼] haohaodaku [泡菜]
18-3-4 11:53
鼹鼠的夜晚 发表于 2018-03-04 01:53
同样的负载,
跑长途走同一条路,各种路面和坡道,
两次开不同的车,
动力差距明显,

不仅是我,会开车的乘员的也有同感,
总之,...

这是开过几年车就来?
错误的操作,保持高档上坡?然后一顿评论得出宏大结论?
不同车,同样都四档齿比并不同,比个屁的发动机.
大家都散了吧

本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6plus iOS11.1.1 客户端编辑于:2018-03-04 11:54:35
[53 楼] 鼹鼠的夜晚 [泡菜]
18-3-4 09:53
蓝鳍金枪鱼# 发表于 2018-3-4 08:19
光凭感觉而不是数据论马力大小是不科学的。你说的“相同排量动力并无超越,甚至还低于对手”应该列举出实例才有说服力,比如两车0-100的加速对比数据或者比快视频。
同样的负载,
跑长途走同一条路,各种路面和坡道,
两次开不同的车,
动力差距明显,

不仅是我,会开车的乘员的也有同感,
总之,最明显的是发动机后劲不足,
比如长坡,
别人高速挡嗷嗷叫还能跑,
它就不行了,
在1000-3000区间,有气无力,拖不起,
俗话说“没有绵劲”,

具体说,
某个长坡离坡顶还有100米,
别人4档可以冲顶,
地球梦就得换挡了,
拉稀摆带,
很不爽
本帖最后由 鼹鼠的夜晚 于 2018-3-4 10:13 编辑