[466 楼] 勇胜
[禁言中]
18-7-6 12:06
严格遵守规则 发表于 2018-07-05 10:07 这么看cdx更协调啊 本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS11.4 客户端发布
|
[465 楼] 车托之家Hilux
[泡菜]
18-7-6 12:04
严格遵守规则 发表于 2018-7-3 22:04  详细工作原理,图片上的电机指的是媒体嘴里的驱动电机,但实际上,在未踩下油门或刹车时,或下坡时,这个驱动电机会充当发电机,给高压蓄电池充电 看来你不大了解本田这套混动系统,在他这个系统里面,驱动电机永远只是做驱动电机,发电是另外一台专用发电机来做。 驱动电机只会在能量回收或者是吸收过多能量的时候才会发电。
|
[464 楼] pulpfiction
[泡菜]
18-7-6 10:58
严格遵守规则 发表于 2018-7-5 18:07  上几张图吧,mdx cdx,cdx乘坐空间很好 CDX挺显大的。
|
[463 楼] 严格遵守规则
[泡菜]
18-7-5 18:27
|
[462 楼] 严格遵守规则
[泡菜]
18-7-5 18:26
|
[461 楼] 严格遵守规则
[泡菜]
18-7-5 18:07
上几张图吧,mdx cdx,cdx乘坐空间很好 本帖由安卓客户端发布
|
[460 楼] 严格遵守规则
[泡菜]
18-7-5 17:41
不知道,没试过啊,启动就启动呗,给电池冲冲电,这次用不上下次也会用的上 pulpfiction 发表于 2018-07-05 16:42请问,买了本田的immd后,500米内的短距离挪车,只用ev模式,不用启动发动机,是不是可以? 本帖由安卓客户端发布
|
[459 楼] huxley
[陈年泡菜]
18-7-5 16:47
pulpfiction 发表于 2018-07-05 08:42请问,买了本田的immd后,500米内的短距离挪车,只用ev模式,不用启动发动机,是不是可以?... 电量很充足可以,但4格以下可能会启动,3格几乎肯定启动。共8格,好像没看到充满的,一般6格算多了。 电量够的时候,启动后立刻按EV钮(不然虽然电量够,还是可能内燃机运转热车),油门不要太大,500米是可能的。 本帖由安卓客户端发布
|
[458 楼] pulpfiction
[泡菜]
18-7-5 16:42
严格遵守规则 发表于 2018-7-5 10:55  舒适模式会自动变为能量回收最弱的一档,运动模式下会一直保持 请问,买了本田的immd后,500米内的短距离挪车,只用ev模式,不用启动发动机,是不是可以?
|
[457 楼] daizhiqiang
[泡菜]
18-7-5 16:35
严格遵守规则 发表于 2018-07-05 10:54运动模式下才有模拟声浪,舒适模式没有,不好听也不算难听,偶尔用下运动模式嘚瑟一下还可以,舒适模式提速也够快了。 ----- 个人是没法关的,... 那挺好的,好像油气版的普通模式也有,每个测评都有吐槽 本帖由安卓客户端发布
|
[456 楼] 严格遵守规则
[泡菜]
18-7-5 10:55
舒适模式会自动变为能量回收最弱的一档,运动模式下会一直保持 daizhiqiang 发表于 2018-07-05 10:19CRV上这个拨片并不会锁定,过一阵会自动回到最低档 本帖由安卓客户端发布
|
[455 楼] 严格遵守规则
[泡菜]
18-7-5 10:54
运动模式下才有模拟声浪,舒适模式没有,不好听也不算难听,偶尔用下运动模式嘚瑟一下还可以,舒适模式提速也够快了。 ----- 个人是没法关的,需要拔某根线吧,我也没准备关,留着呗,偶尔放肆一下的时候听听也不错 daizhiqiang 发表于 2018-07-05 10:09那个模拟声浪感觉如何?能关闭吗? 本帖由安卓客户端发布
|
[454 楼] daizhiqiang
[泡菜]
18-7-5 10:19
严格遵守规则 发表于 2018-07-02 17:46关于换挡拨片,其实是用来调节能量回收强度的,简单用了用,以后不准备用这个功能了,原因是左边减档后会增加能量回收,减的越多能量回收越快,问题是... CRV上这个拨片并不会锁定,过一阵会自动回到最低档 本帖由安卓客户端发布
|
[453 楼] daizhiqiang
[泡菜]
18-7-5 10:09
严格遵守规则 发表于 2018-06-27 21:32cdx混动没有四驱,应该和雅混是一套动力总成,连低速时的大悲咒声音都一样 那个模拟声浪感觉如何?能关闭吗? 本帖由安卓客户端发布
|
[452 楼] 严格遵守规则
[泡菜]
18-7-3 22:04
详细工作原理,图片上的电机指的是媒体嘴里的驱动电机,但实际上,在未踩下油门或刹车时,或下坡时,这个驱动电机会充当发电机,给高压蓄电池充电 本帖由安卓客户端发布
|
[451 楼] 严格遵守规则
[泡菜]
18-7-3 16:30
快速路上刚试了试舒适模式下的拨片,收回我之前的判断,很好用,能减少一半踩刹车的时间,舒适模式下提速仍然轻盈灵动,车内安静舒适,我好像找到了一个适合我的驾驶方式 huxley 发表于 2018-07-03 11:05混雅的拨片,运动模式下才能保持回收力度不变,普通模式下通过拨片改变回收力度后,过一段时间就恢复默认了,临时减速或者下坡时比较好用 本帖由安卓客户端发布
|
[450 楼] 严格遵守规则
[泡菜]
18-7-3 11:55
cdx也是这样,我再试试舒适模式下,就当省刹车片了 huxley 发表于 2018-07-03 11:05混雅的拨片,运动模式下才能保持回收力度不变,普通模式下通过拨片改变回收力度后,过一段时间就恢复默认了,临时减速或者下坡时比较好用 本帖由安卓客户端发布
|
[449 楼] huxley
[陈年泡菜]
18-7-3 11:05
严格遵守规则 发表于 2018-07-02 09:46关于换挡拨片,其实是用来调节能量回收强度的,简单用了用,以后不准备用这个功能了,原因是左边减档后会增加能量回收,减的越多能量回收越快,问题是... 混雅的拨片,运动模式下才能保持回收力度不变,普通模式下通过拨片改变回收力度后,过一段时间就恢复默认了,临时减速或者下坡时比较好用 本帖由安卓客户端发布
|
[448 楼] jdpmj
[资深泡菜]
18-7-3 00:21
严格遵守规则 发表于 2018-7-2 17:46  关于换挡拨片,其实是用来调节能量回收强度的,简单用了用,以后不准备用这个功能了,原因是左边减档后会增加能量回收,减的越多能量回收越快,问题是减档后当松开刹车时会有明显的速度下降感,对于全程完美的线性是个bug,所以把换挡拨片调节到一个松开刹车时速度无明显下降的档位,以后不准备动了。 减速拨片应该是用来调节减速程度的,可以非常好的控制与前车车距。高速定速巡航时,调节减速拨片会取消定速定速巡航,拉大与前车距离后并适当减速后恢复定速巡航,个人觉得非常好用。
|
[447 楼] 严格遵守规则
[泡菜]
18-7-2 19:59
关于转弯半径,地库里真实体验,cdx和mdx转弯半径竟然一样,4507mm和4985mm的车转弯半径竟然一样,是mdx转弯半径小呢?还是cdx转弯半径太大? 本帖由安卓客户端发布
|
[446 楼] ttmars
[资深泡菜]
18-7-2 19:02
huace 发表于 2018-7-2 18:18  难道你要汽油,混动双修? 搞不起了,再说车也够多了。
|
[445 楼] huace
[陈年泡菜]
18-7-2 18:18
ttmars 发表于 2018-7-2 17:23  谢谢!有机会试驾一下去。T版在高速上可谓轻盈,在城里不能算,因为低速状态下想要发力也比较尴尬,猛踩油下去,吼叫倒是挺吓人,动力却来得较迟钝,当然这也是小排量涡轮的共性问题。 难道你要汽油,混动双修?
|
[444 楼] 严格遵守规则
[泡菜]
18-7-2 17:46
关于换挡拨片,其实是用来调节能量回收强度的,简单用了用,以后不准备用这个功能了,原因是左边减档后会增加能量回收,减的越多能量回收越快,问题是减档后当松开刹车时会有明显的速度下降感,对于全程完美的线性是个bug,所以把换挡拨片调节到一个松开刹车时速度无明显下降的档位,以后不准备动了。 本帖由安卓客户端发布
|
[443 楼] ttmars
[资深泡菜]
18-7-2 17:23
蔡心 发表于 2018-7-2 16:50  汽油版后排确实滤震不太好,但也算舒适。混动应该有电池重量在会好不少 但操控也有差别汽油版感觉轻盈很多,混动是厚实一点 谢谢!有机会试驾一下去。T版在高速上可谓轻盈,在城里不能算,因为低速状态下想要发力也比较尴尬,猛踩油下去,吼叫倒是挺吓人,动力却来得较迟钝,当然这也是小排量涡轮的共性问题。
|
[442 楼] 蔡心
[禁言中]
18-7-2 16:50
ttmars 发表于 2018-07-01 21:37请坐后排试试过减速带的感觉,看看调教有没有改进?第一次开1.5T接朋友时就遇上了尴尬——虽然都坐在前排,但后排过减速带时的零碎振动还是太... 汽油版后排确实滤震不太好,但也算舒适。混动应该有电池重量在会好不少 但操控也有差别汽油版感觉轻盈很多,混动是厚实一点 本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.0.2 客户端发布
|
[441 楼] 严格遵守规则
[泡菜]
18-7-2 15:08
都是一个流水线下来的,应该是机油或者汽油标号的原因,或者轮胎磨损程度不同 huace 发表于 2018-07-02 14:26MDX隔音可以,但驾驶座和服驾驶座差异不小,而且各个车不一致,我的车驾驶端好于副驾驶端 我试驾的混动MDX,高速上明显感觉隔音不如我的... 本帖由安卓客户端发布
|
[440 楼] huace
[陈年泡菜]
18-7-2 14:26
严格遵守规则 发表于 2018-7-2 13:33  刚才问爱人cdx和mdx哪个更安静,答差不多,这是从她的开车习惯来说。 -------- 我个人看法:cdx混声音源有点多,电机发动机模拟声,想通过增加隔音材料并不是好的想法,因为目前车重已经达到1640。只能尽量协调各种声音,既能安静的行驶也能在想运动时激情一下。14款mdx不管在哪个速度下都很安静,虽然无法像混动一样在怠速时做到绝对无震动和静谧,但在汽油机里也属于上乘表现,更重要的是声音要更纯更线性。 ------- 两种不同的声音体验 MDX隔音可以,但驾驶座和服驾驶座差异不小,而且各个车不一致,我的车驾驶端好于副驾驶端 我试驾的混动MDX,高速上明显感觉隔音不如我的MDX驾驶端 严重怀疑是车辆的装配问题 本帖最后由 huace 于 2018-7-2 14:30 编辑
|
[439 楼] 严格遵守规则
[泡菜]
18-7-2 14:09
已经是降了3万后的价格了 tgnw 发表于 2018-07-02 13:34不便宜啊  本帖由安卓客户端发布
|
[438 楼] tgnw
[泡菜]
18-7-2 13:34
严格遵守规则 发表于 2018-7-2 12:41  有全景,36.2落地,含保险1.1,2千的上牌费,1700的装具 不便宜啊
|
[437 楼] 严格遵守规则
[泡菜]
18-7-2 13:33
刚才问爱人cdx和mdx哪个更安静,答差不多,这是从她的开车习惯来说。 -------- 我个人看法:cdx混声音源有点多,电机发动机模拟声,想通过增加隔音材料并不是好的想法,因为目前车重已经达到1640。只能尽量协调各种声音,既能安静的行驶也能在想运动时激情一下。14款mdx不管在哪个速度下都很安静,虽然无法像混动一样在怠速时做到绝对无震动和静谧,但在汽油机里也属于上乘表现,更重要的是声音要更纯更线性。 ------- 两种不同的声音体验 本帖由安卓客户端发布
|