zbsqj 发表于 2018-8-23 10:22
美国※※的轿车的底盘是和你们家轿车的底盘一样吗？

大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-23 10:22
我前面都说了 以能到不能到为标准 就是脑残逻辑。结果你就继续脑残了。 能到怎么样？ 人家60公里过的路 你30公里爬 你过得去有啥了不起？

大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-23 10:13
开过几公里？ 借来的车没啥好评价 你基本没机会开热手 应用场景也很有限。评价基本一文不值。

suv 轿车我都有 都开了5年以上 都超了10万公里。恰巧我的轿车和SUV差不多价位  好歹比你客观多了。

tup02 发表于 2018-8-23 10:19
具体什么车,说说具体什么应用,说说具体实际到过那些地方,是只有suv才能到的

tup02 发表于 2018-8-23 10:16
各国※※※做的都是轿车而不是suv,都做加长林肯,没做加长悍马的,都是奔驰防弹车,没路虎什么事
死亡率和安全性并没有关联,轿车开的舒服,平均速度自然就快,比如保罗沃克就撞死了,如果做卡宴说不定就不会死了,对吧,不是因为保时捷GT不如卡宴安全而是卡宴不如保时捷GT加速快,同等条件下对比安全,而不是轿车和suv比实际情况下谁更安全,
如果实际的话拖拉机最安全了,基本撞护栏很难死人,
如果轿车和suv在同等条件下根本就不会翻车,不会爆胎或者撞车死亡率也并不会更高
因为理论上,同等条件下,suv更重,更高,物理特性决定了惯性更大,重心更高,也就是刹车距离更长,避让角度更小,更容易翻车,也更容易爆胎

tup02 发表于 2018-8-23 10:16
各国※※※做的都是轿车而不是suv,都做加长林肯,没做加长悍马的,都是奔驰防弹车,没路虎什么事
死亡率和安全性并没有关联,轿车开的舒服,平均速度自然就快,比如保罗沃克就撞死了,如果做卡宴说不定就不会死了,对吧,不是因为保时捷GT不如卡宴安全而是卡宴不如911加速快,同等条件下对比安全,而不是轿车和suv比实际,
如果实际的话拖拉机最安全了,基本撞护栏很难死人,
如果轿车和suv在同等条件下根本就不会翻车,不会爆胎或者撞车死亡率也并不会更高
因为理论上,同等条件下,suv更重,更高,物理特性决定了惯性更大,重心更高,也就是刹车距离更长,避让角度更小,更容易翻车,也更容易爆胎

大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-23 10:13
开过几公里？ 借来的车没啥好评价 你基本没机会开热手 应用场景也很有限。评价基本一文不值。

suv 轿车我都有 都开了5年以上 都超了10万公里。恰巧我的轿车和SUV差不多价位  好歹比你客观多了。

大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-23 10:07
SUV为什么比轿车更安全？ 因为有大数据 今天心情好 就给一群自以为是上上课。
先贴张美国高速公路安全协会发布的最近一期百万汽车驾驶员死亡数据的研究报告

制造商：null GPS

先看总体 suv 和轿车司机总体死亡率 对比 suv21比39大幅领先汽车 基本上死亡率只有轿车的一半出头。
再看细分 所谓suv容易翻车 可是翻车致死 SUV还是以4比5领先汽车

下面列了最安全的车（司机死亡小于8） 21辆车里13辆是SUV。 而且所有入选轿车只有一辆是b级车 其余全是c级。 但是b级SUV还是有不少入选的。

下面还列了最不安全的车 几乎全部是轿车。 神车高尔夫赫然在列 死亡率是SUV平均值的三倍。

看得懂不？ 看懂了说说轿车安全在哪里？

tup02 发表于 2018-8-23 09:55
自己没有不代表没开过啊

kleflql 发表于 2018-8-23 00:13
真正有钱的话,高级suv真的很不错,卡宴的操控不是一般轿车能比的,xc90的T6动力不错,音响好,但不如3.2的XC60,X5开过4.4排量的,各方面很平衡,Rx270的2.7发动机真的很静音,Q7,3.6四驱开起来很直接,视野很好,以上车都开过,让我选一辆的话,我会选Q7,那视野的优越感真不容易不是轿车能比的确,坐姿高,很舒服!全时四驱,空气避震,过弯真是很爽快!一句话, suv的高和大不是问题,足够的马力才是重点!

lazymuthaf 发表于 2018-8-13 20:27
胎噪跟轮胎关系有关系，跟车型没关系。

树鱼 发表于 2018-8-23 00:42
家里有两辆车，一辆SUV、一辆轿车。
个人使用体会，第一辆车买SUV，第两辆买轿车。
理由：
1、居家时不时会买一些大件，这时候SUV可以放倒第二排，而这个轿车无法解决。
2、过年回家、旅游会带较多东西，SUV比较灵活；
3、SUV坐姿高，和大车并排开的时候，没有那么压抑。
4、轿车操控要灵活一些，开起来感觉要好一些。
5、按照现在的汽车设计成熟度，SUV/轿车稳定性啥都没有问题，高速即时按最高限速开也不会有啥大问题，这个仁者见仁，智者见智。

tup02 发表于 2018-8-23 09:52
suv如何更安全的?x1比宝马3安全么?
车更重,刹车距离更长,起步更慢,更容易爆胎
更高更容易翻车
尾巴短后排更容易被追尾
车更高,同样强度的车架也更容易变形
suv比轿车更能装没错,那要看多大的代价啊,不然不如买皮卡了更能装对吧也更能越野,但是你愿意花那代价么?
suv10年下来车钱+油费最起码多几万,有这几万块,多装的东西直接找搬家公司或者异地卖新的也够了吧
更容易停车?虽然屁股短,但是车身宽啊,也更容易在小区突出车身和后视镜被剐蹭,有的停车位线很窄,也更容易被两边开车门碰到,
suv何尝不是呢,通过性就用维特拉这样的来说话,舒适性就那18寸扁平城市两驱来说哈
世界上有2种路,一种是越野和拖拉机能通过的一种是轿车能通过的
基本没有suv,越野和拖拉机能通过的路和到达的目的地

多拉7 发表于 2018-8-23 10:01
轿车喜欢钻大货车肚子

tup02 发表于 2018-08-23 01:52

suv如何更安全的?x1比宝马3安全么?
车更重,刹车距离更长,起步更慢,更容易爆胎
更高更容易翻车
尾巴短后排更容易被追尾
车...

theboy1 发表于 2018-8-23 09:37
一直有个疑问，好多人都说同价位同品牌的轿车比SUV的配置等等方面都要高一档次，不是这行业，实在搞不懂这是啥原因，个人觉得这是瞎扯啊，是SUV更难造吗？请内行人说说

大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-22 22:25
原来真的没开过

theboy1 发表于 2018-8-23 09:37
一直有个疑问，好多人都说同价位同品牌的轿车比SUV的配置等等方面都要高一档次，不是这行业，实在搞不懂这是啥原因，个人觉得这是瞎扯啊，是SUV更难造吗？请内行人说说

大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-22 22:36
轿车党真搞笑 好像SUV只有开烂路才有用。 完全忽略SUV更安全 也更能装 同样价格更容易停车 等一系列优势。 轿车党的逻辑就更搞笑了 比安全舒适拿奔驰s出来比 走烂路拿捷达来比 装东西拿旅行车来比 前面还有个更搞笑的连gl8都拿出来了。 然后说别人的优势都是想象的 结果自己根本就没开过 和嘴炮党有啥好多说的呢

大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-22 22:36
轿车党真搞笑 好像SUV只有开烂路才有用。 完全忽略SUV更安全 也更能装 同样价格更容易停车 等一系列优势。 轿车党的逻辑就更搞笑了 比安全舒适拿奔驰s出来比 走烂路拿捷达来比 装东西拿旅行车来比 前面还有个更搞笑的连gl8都拿出来了。 然后说别人的优势都是想象的 结果自己根本就没开过 和嘴炮党有啥好多说的呢

heavyw 发表于 2018-8-22 23:23
看看SUV在各主要国家的份额吧😄

江湖老残 发表于 2018-08-22 14:32

你好：

你这个前几年时间上应该不早了；湖北省应是2015年改同一收费政策。

tup02 发表于 2018-8-22 19:53
是的喜好是没法改变的
但是理论上谁占优还是可以辩论的
就好比你喜欢c罗还是梅西还是其他人一样,很难说服,但是客观上谁更好还是可以辩论一下的
毕竟只有1%的人才真正需要suv,其他的都是纯情怀和喜欢,并不是真正需要suv
就好比瑞士军刀一样,虽然我也知道不实用,最多用用镊子,但是我同样喜欢同样作为情怀购买了,
收藏和观赏性高过实用性
只有家里路况比较差或者经常通过路况比较差,注意是比较差而不是很差
很差suv同样没法通过,需要越野和拖拉机,一点点差轿车同样可以通过
这比较差的路段在中国基本1%都不到
而且如果这路段长期是这个质量得不到改善的话,那么根据盘久必跌的原理,那么suv也不保险的还是需要买越野才放心
不然万一那天路况突然 变坏了,suv也没法过了,等于白买了