tup02 发表于 2018-8-22 18:56
汽车是很成熟的产品,没踢过足球也知道李毅和亨利谁才是带球之王
理论上没法达到的实际上也很难达到,很多都是感觉上的东西
是一种心中潜在的更越野的梦罢了
实际上没有可行性
和小时候喜欢瑞士军刀的多用途一样,曾经梦想拿着瑞士军刀越野
长大后才知道即使莱泽曼也不如专业的户外工具的
兼容多用途的结果在需要专业的地方就是四不像,
看似是又有轿车的舒适性又有越野的通过性
实际上是又不如轿车舒服,通过性又不比轿车强多少,偶尔的那么1%的路段其实并没有什么现实意义,因为即使偶尔一次轿车掉头多绕路几十几百公里的损失也早在平时的舒适性和经济性方面弥补了,得不偿失
从常见目的地来说基本没有suv能到而轿车到不了的地方,
基本只有四驱大梁和拖拉机能到的地方而suv和轿车都到不了的地方

pan197249 发表于 2018-8-22 19:20
你这么喜欢轿车就开轿车吧，同样有大把人喜欢suv, 同样有一大把理由，估计谁也说服不了谁哈哈，各取所需就对了。

tup02 发表于 2018-8-22 19:12
suv就是没有优势,基本只有1%的人才是真正现实的需要suv的优势
其他的都是想象出来的
那就是经常去的地方或者家里的路况差,suv能勉强通过,而轿车勉强通过不了,(遇到这样的suv优势地区,如果是我肯定是更保险的选择四驱大梁,而不是suv,因为轿车通过不了的路段是比较差的,万一再遇到问题suv恰好也无法通过了只有越野才行了,为了保险起见用越野才是实际操作,比如山区很多人都是直接上越野而不是suv的)
这样的路段估计1%都不到,
其他时候你需要的是轿车或者四驱大梁而不是城市suv
偶尔的绕道或者租越野都强过suv,
平时轿车比suv舒服
比如假设一下
你有宝马3了,你要去※※新疆自驾游你会换宝马x1,扁平轮胎么?肯定不会,要么直接开宝马3,要么租个吉姆尼或者陆巡
也就是说suv同样无法保证你能顺利通过,因为城市suv和轿车拉不开差距,而四驱大梁就真正的拉开差距了应付未知的困难
你也不会冒险用1%博10%的
真正现实中能遇到的都是小概率的比如临时修路或者遇到自然灾害了,某段路况突然变差,suv碰巧了能勉强通过,而轿车勉强通过不了
但是这样的概率很小,大概率是所有车都无法通过,或者只有四驱大梁和拖拉机能过,suv和轿车都没法过
遇到这样的问题要相信基建狂魔的修复能力,
比如08年南方大雪,suv能让你比轿车早回家 ...

pan197249 发表于 2018-8-22 18:58
跑高速稳定心肯定是轿车好，但轿车有轿车的优势，suv 也有自己的优势，各取所需，不能只强调轿车的优势，或者举一些极端的例子，就否定suv。相比之下我还是更喜欢suv多些，有人喜欢轿车，这都没问题，没必要喜欢一个就贬低另一个。

tup02 发表于 2018-8-22 18:49
suv普通路更危险是天生的
车更重意味着同样的制动系统和轮胎,刹车距离更长,更容易翻车,更容易爆胎,
如果哈弗跑110很稳那同价位的轿车只会更稳定更安全
而且平时来说suv宽的稳定性被高抵消了,车窄的优势被宽抵消了,停车同样困难,而且后排更容易被追尾危险没缓冲
而且最关键点 是suv盲区特别是右前方的盲区比轿车大多了,更容易压到小区小概率乱窜的小孩和宠物

大眼镜小眼睛 发表于 2018-8-22 15:35
很多轿车党 真的没怎么开过SUV。 说话全凭想象

pan197249 发表于 2018-8-21 19:28
可能是我胆小吧，其实跑110很稳的，但是考虑到suv 车高车重，一旦有紧急情况，比如爆胎，紧急打方向避险等，更容易出危险，所以我只开到110，并不是车的问题。

john153 发表于 2018-8-22 16:02
确实，SUV高度上占优势，远光互怼的时候很占便宜，俺开轿车出去变光人家根本没有反应，开SUV出门的时候对面的车就绅士多了

zc007 发表于 2018-8-22 14:48
确实不多，但是跑起来确实舒服啊……

甲辰龙 发表于 2018-8-22 15:29
反正俺开上SUV后就再也回不到轿车了。
捷达-奥迪-奇骏。
什么过弯翻车、享受远光，俺统统没遇到过。俺倒是遇到远光狗时，打开奇骏原车行李架上的大灯，对方乖乖转近光。还有那种跟在在后面开远光的轿车，对俺基本无无害。远光俺只惧大卡车的各种灯。
SUV坐姿舒服，空间大，功能多，信步游缰，干嘛非得疯跑切弯？
风景在路上，旅行的目的是到达，而不是竞速。

甲辰龙 发表于 2018-8-22 18:10
有WRX俺也不开SUV。

俺喜欢SUV的多用途特点，所以只能做些取舍。毕竟日常使用的小车里面，SUV对我更适合。另外SUV的四驱对付城市冰雪路面还是比两驱轿车有优势的。

多拉7 发表于 2018-8-22 17:52
有的路非承载式越野车能飞快跑，普通SUV能跑，轿车请调头

terryty 发表于 2018-8-22 18:02
看来开什么车还要看环境  
我从没见过对面车开远光  

我是开了轿车 想试试suv  经过比较还是换回了轿车  也不会再回到suv了
日产stegea-欧蓝德-wrx

甲辰龙 发表于 2018-08-22 15:29

反正俺开上SUV后就再也回不到轿车了。
捷达-奥迪-奇骏。
什么过弯翻车、享受远光，俺统统没遇到过。俺倒是遇到远光狗时，打开奇骏原车行李...

tup02 发表于 2018-08-22 07:21

其实农村也够了,农村不够的时候帕萨特还是捷达和普桑
大众能把普桑进化成帕萨特降低了底盘就是对中国的道路有信心了,德国人都相信中国路,怎...

甲辰龙 发表于 2018-8-22 15:29
反正俺开上SUV后就再也回不到轿车了。
捷达-奥迪-奇骏。
什么过弯翻车、享受远光，俺统统没遇到过。俺倒是遇到远光狗时，打开奇骏原车行李架上的大灯，对方乖乖转近光。还有那种跟在在后面开远光的轿车，对俺基本无无害。远光俺只惧大卡车的各种灯。
SUV坐姿舒服，空间大，功能多，信步游缰，干嘛非得疯跑切弯？
风景在路上，旅行的目的是到达，而不是竞速。

甲辰龙 发表于 2018-8-22 15:29
反正俺开上SUV后就再也回不到轿车了。
捷达-奥迪-奇骏。
什么过弯翻车、享受远光，俺统统没遇到过。俺倒是遇到远光狗时，打开奇骏原车行李架上的大灯，对方乖乖转近光。还有那种跟在在后面开远光的轿车，对俺基本无无害。远光俺只惧大卡车的各种灯。
SUV坐姿舒服，空间大，功能多，信步游缰，干嘛非得疯跑切弯？
风景在路上，旅行的目的是到达，而不是竞速。

tup02 发表于 2018-8-22 15:21

多拉7 发表于 2018-8-21 12:32
你说得对。
开轿车可能要走2公里能到，开2驱SUV到了山脚，只要再爬200米坡，开4驱SUV直接到山顶，假如遇到更险恶的路，估计只能陆巡，假如一条羊肠小道，陆巡也不行，要吉姆尼了。
不要嘲笑SUV没用，同样也不要嘲笑大梁车没用，遇到搓板路，你承载式只能跑30的时速，非承载式的可以时速60。
假如你一直在城里或者高速跑，轿车够了。

江湖老残 发表于 2018-8-21 12:35
村村通工程这话，你可以搜搜，我五年前也说过。

但是现实情况是，路况很难都恰好保持在完好状态。

这两年因为减少了工作量，自驾游的时间多了，尤其每次跑的路程远了，遇到烂路是就从小概率变成了大概率事件。

多拉7 发表于 2018-8-21 12:32
你说得对。
开轿车可能要走2公里能到，开2驱SUV到了山脚，只要再爬200米坡，开4驱SUV直接到山顶，假如遇到更险恶的路，估计只能陆巡，假如一条羊肠小道，陆巡也不行，要吉姆尼了。
不要嘲笑SUV没用，同样也不要嘲笑大梁车没用，遇到搓板路，你承载式只能跑30的时速，非承载式的可以时速60。
假如你一直在城里或者高速跑，轿车够了。

COTTONFISH 发表于 2018-8-21 12:30
也看什么轿车，如果是老捷达，可以秒杀一票suv。

多拉7 发表于 2018-8-21 12:32
你说得对。
开轿车可能要走2公里能到，开2驱SUV到了山脚，只要再爬200米坡，开4驱SUV直接到山顶，假如遇到更险恶的路，估计只能陆巡，假如一条羊肠小道，陆巡也不行，要吉姆尼了。
不要嘲笑SUV没用，同样也不要嘲笑大梁车没用，遇到搓板路，你承载式只能跑30的时速，非承载式的可以时速60。
假如你一直在城里或者高速跑，轿车够了。

大树迎风 发表于 2018-08-22 14:22

大陆高速上跑的有几台四驱大型轿车？😁

luckcat 发表于 2018-8-21 19:28
我前几年过年回家，同样的路线，5座车160，7座车230，高速收费站路口明明白白的写着7座车按二类收费，难道省城不一样？

zc007 发表于 2018-8-21 20:24
看你要去哪里，如果就是那么几次远游需要suv，我可以考虑租一部，只有一辆车日常开我还是选择轿车，当然是一部高性能的大型四驱轿车，因为去自驾基本是选择有高速到达的地方，真去有烂路的地方，我坚持选择普拉托这种纯种suv，因为开它去跑烂路才放心。经常跑高速大排量6-8缸带套的四驱大型轿车才是真确的选择，suv高一点确实赏心悦目，但是有些情况容易翻车失控。

落地成盒 发表于 2018-8-14 15:26
SUV通过能力比轿车强，但大部分在市区代步的家庭用车，SUV这点毫无优势，反而因为同时体积大，市区里各种不方便，很多人都觉得，SUV空间大，能放更多东西，这方面各人情况不同，看需求吧，从我自己的用车来看，轿车的足够了，尾箱也没什么东东，除了个摄影包、脚架、反光板，哪怕出游，也就一个箱子，感觉够用，其实，说不够用的，是习惯问题，哪怕是个皮卡也能塞满。