从2019年开始，纯电新能源车很可能被混动车所替代

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[104 楼] jclark [泡菜] 18-12-26 10:35 vic0561 发表于 2018-12-26 10:24 其实我也觉得地球变暖更多是天文的原因，和人类活动关系不大。当初的冰河期，和人有一毛钱关系。不过雾霾倒是真的，控制一下也对。实用的... 天文变化的尺度是千年甚至万年但是我们一百年就做到了本帖由IOS客户端发布
[103 楼] zjccom [泡菜] 18-12-26 10:27 比较好的方式是短途用纯电，中长途用混动。混动以增程式为主，插电式混动应该淘汰。这样虽然还有汽油机排放，但是总排放量下降，对石油的需求量会大幅下降，更换电池也不会那么频繁。本帖由安卓客户端发布
[102 楼] mingzhuabin [泡菜] 18-12-26 10:26 发改委刚说了，混动车不算新能源了，算燃油车，早晚淘汰
[101 楼] vic0561 [陈年泡菜] 18-12-26 10:24 失落的乡魂发表于 2018-12-26 10:19 昨天听郎咸平的讲座，根本不是资源枯竭，环境污染等等这些事，主要是，西方国家有这方面的技术，没地推销，所以制定一系列环保障碍，逼着这些发展中国家搞节能减排，也就是变相地逼着这些国家去买技术，买设备。我觉得挺有道理的。其实我也觉得地球变暖更多是天文的原因，和人类活动关系不大。当初的冰河期，和人有一毛钱关系。不过雾霾倒是真的，控制一下也对。实用的混动技术我们不掌握，只能玩点简单的电瓶车。
[100 楼] 失落的乡魂 [泡菜] 18-12-26 10:19 vic0561 发表于 2018-9-6 09:51 中国是煤多，油/气少，多用煤发的电，可以减少对油/气的消耗。也许有这方面的考虑。也可以算另一笔账，不插电油电混动肯定比插电纯电容易普及，目前油车也占绝大多数比例，如果油电混普及，所节约的燃油消耗，相比大批因无条件使用插电纯电车而继续使用油车的情况，很可能会节约更多的燃油。例如像军车，野外工程车等很多车辆都无法使用纯电车，但是混动就可以，混动的适应面更广。昨天听郎咸平的讲座，根本不是资源枯竭，环境污染等等这些事，主要是，西方国家有这方面的技术，没地推销，所以制定一系列环保障碍，逼着这些发展中国家搞节能减排，也就是变相地逼着这些国家去买技术，买设备。我觉得挺有道理的。
[99 楼] 失落的乡魂 [泡菜] 18-12-26 10:07 jwzvic 发表于 2018-9-6 09:39 呵呵，谁告诉你氢气是电解出的？要说危险性，锂的化学稳定性比氢更差。都是不定时炸弹
[98 楼] 失落的乡魂 [泡菜] 18-12-26 10:06 lqsp 发表于 2018-9-6 09:37 今年刚换的房子，其中一个需求就是要有个独立的车库，明年换车可以选辆插混的车开开了。成本太高了
[97 楼] 失落的乡魂 [泡菜] 18-12-26 10:05 冬有雪发表于 2018-9-6 09:06 基本上扯淡。说能量密度不够的有没有想过，如今纯电的努力下上400km不是太大问题，你开一辈子车，按天算有多少比例需要一天里程在400km以上的？电是基本消费品，国家有控制，如今油价天天涨，电价敢涨么。电动车如果普及，你以为车用电不会涨吗？如果不准备涨价，就不会另外搞一套电力系统，民用电力系统又不是不能冲。
[96 楼] 失落的乡魂 [泡菜] 18-12-26 09:32 传是还奇发表于 2018-8-29 00:36 想多了就说18年吧，补贴退坡，但是车价大幅下降，明年补贴没了，不但不会涨价还会降价，你信不信？降价空间巨大
[95 楼] 图杨土纳伊夫 [注销用户] 18-12-3 10:49 用户已注销，历史内容不予显示
[94 楼] vic0561 [陈年泡菜] 18-12-3 00:44 sandoo 发表于 2018-12-3 00:33 花大钱找罪受很多人图的是能获得车牌，电钱比油钱相对便宜，不限行，不跑加油站，01提速性能高，噪音小之类的。当然相信也会有极个别是为了环保，还人民一个蓝天的。
[93 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 18-12-3 00:39 vic0561 发表于 2018-8-28 22:44 为什么？以前完全不掌握油电混、气电混、醇电混之类的混动技术，现在好些了。最核心的问题，补贴没了，插电式纯电动车如果从化石能源发电环节算起，并不见得节多少能。储能电池目前没有技术突破，导致纯电动车运行效率不高，还麻烦，即时充电困难，充电时间长。也可能会有例外，假如储能电池技术获得革命性突破。燃料电池也可能是个方向，前提是储存成本降低，安全性增加。北汽会造什么，北京的新能源号就能买什么
[92 楼] sandoo [泡菜] 18-12-3 00:33 vic0561 发表于 2018-12-1 23:31 越看越觉得油电混是正路，越要感谢小白鼠们。《换电真的比加油更方便吗？蔚来ES8京港澳高速换电亲测》 https://www.bilibili.com/video/av36961067?share_medium=android&share_source=copy_link&bbid=Nw87DzgPOAszVjcEeAR4infoc&ts=1543535392826 花大钱找罪受
[91 楼] 偶尔来来 [泡菜] 18-12-3 00:32 楼主说插电式纯电动车如果从化石能源发电环节算起，我觉得还不够。应该从能源开采算起，比如煤矿的开采，采矿的环境影响，以及后面的运输等等环节，一个都不能少。中国注定都是煤电能源为主，其他为辅。煤炭的真实成本 http://www.docin.com/p-980592002.html
[90 楼] vic0561 [陈年泡菜] 18-12-3 00:11 大数据说混动 https://v.autohome.com.cn/v-2160786.html#pvareaid=3311300
[89 楼] tlfx [泡菜] 18-12-2 18:00 ttmars 发表于 2018-9-5 23:49 北京充电桩自己装电表的话是0.5元/度，没有峰谷电价也没有阶梯电价，不算便宜，好多地方有谷电三毛多的。我们楼的桩没峰谷没阶梯0.47元/度。
[88 楼] ddtx [泡菜] 18-12-2 09:45 那么多一窝蜂上的锂电池厂倒的倒，亏的亏，还不算失败？让真正的汽车业，而不是骗补贴的投机者开发混动也算是给经营困难的电池业找条出路
[87 楼] jclark [泡菜] 18-12-2 09:29 现在能肯定的是，从2019年起销售的新车，汽油车会逐渐被混动车全面替代本帖由安卓客户端发布
[86 楼] 北京的球 [泡菜] 18-12-2 07:57 淘汰落后产能只是要人钱的事，可是承认弯道超车失败那可是要人命的事
[85 楼] Runningwater [资深泡菜] 18-12-2 04:18 vic0561 发表于 2018-12-1 23:31 越看越觉得油电混是正路，越要感谢小白鼠们。《换电真的比加油更方便吗？蔚来ES8京港澳高速换电亲测》 https://www.bilibili.com/video/av36961067?share_medium=android&share_source=copy_link&bbid=Nw87DzgPOAszVjcEeAR4infoc&ts=1543535392826 原来高速天冷只有150km 续航
[84 楼] vic0561 [陈年泡菜] 18-12-1 23:31 越看越觉得油电混是正路，越要感谢小白鼠们。《换电真的比加油更方便吗？蔚来ES8京港澳高速换电亲测》 https://www.bilibili.com/video/av36961067?share_medium=android&share_source=copy_link&bbid=Nw87DzgPOAszVjcEeAR4infoc&ts=1543535392826 本帖最后由 vic0561 于 2018-12-1 23:32 编辑
[83 楼] jwzvic [泡菜] 18-9-10 10:11 fei01_LT 发表于 2018-09-08 15:45 一次性能源不可再生，碳排放必然被越来越严格的控制。用煤大规模制氢，说明日本根本就没入正道。就像当年搞什么第五代智能计算机，结果硬... 来，你来说下电池生产消耗的锂矿是可以回收的？本帖由安卓客户端发布
[82 楼] urin1010 [泡菜] 18-9-9 17:41 协作精神发表于 2018-9-9 13:03 新闻家新闻基于CIGS的光催化剂产生的氢效率为12.5％基于CIGS的光催化剂产生的氢效率为12.5％ 2018/08/29 17:07 Sousuke Kudou，技术作家打印页面不合规外链图片,不直接显示，谨慎点击新开发的基于CIGS的产氢光催化剂（来源：NEDO）新能源和工业技术开发组织（NEDO）和日本人工光合化学工艺技术研究协会（ARPChem）于2018年8月27日宣布，他们用光催化剂实现了12.5％的世界最高“氢生产能量转换效率”基于Cu（In，Ga）Se 2（CIGS）。转换效率是由东京大学合作完成的。CIGS被认为是复合太阳能电池的材料。氢生产能量转换效率是光催化剂产氢能力的指标。太阳光的强度主要在可见光区域（400-800nm）达到峰值。因此，利用在该区域中有效吸收光的光催化剂，可以有效地利用太阳能。然而，许多常规光催化剂主要吸收紫外区域（400nm或更小）的光。因此，必须制备吸收更长波长光的光催化剂。在NEDO的人工光合作用项目中，已开发出基于硫族化物的材料作为吸收更长波长光的光催化剂材料。其中，Cu（In 1-x，Ga x）Se 2能够使用具有高达红外区域（高达750-1,230nm，取决于“x”的组成比）的波段的太阳光。并且已经建立了制造尺寸大 ... 别看这类日本人吹牛的东西，从来数据参数自行设定，报喜不报忧。
[81 楼] 协作精神 [泡菜] 18-9-9 13:03 fei01_LT 发表于 2018-9-8 23:45 一次性能源不可再生，碳排放必然被越来越严格的控制。用煤大规模制氢，说明日本根本就没入正道。就像当年搞什么第五代智能计算机，结果硬的软的都白搭，成为业内笑柄。未来电池生产消耗的能源再多，也是可再生的取之不竭的绿色能源。工业如何发展，不是我说了算，而是科技说了算。包括受控核聚变在内的绿色能源革命，一定是人类发展史上最重大的事件，这一点是毫无疑问的。新闻家新闻基于CIGS的光催化剂产生的氢效率为12.5％基于CIGS的光催化剂产生的氢效率为12.5％ 2018/08/29 17:07 Sousuke Kudou，技术作家打印页面不合规外链图片,不直接显示，谨慎点击新开发的基于CIGS的产氢光催化剂（来源：NEDO）新能源和工业技术开发组织（NEDO）和日本人工光合化学工艺技术研究协会（ARPChem）于2018年8月27日宣布，他们用光催化剂实现了12.5％的世界最高“氢生产能量转换效率”基于Cu（In，Ga）Se 2（CIGS）。转换效率是由东京大学合作完成的。CIGS被认为是复合太阳能电池的材料。氢生产能量转换效率是光催化剂产氢能力的指标。太阳光的强度主要在可见光区域（400-800nm）达到峰值。因此，利用在该区域中有效吸收光的光催化剂，可以有效地利用太阳能。然而，许多常规光催化剂主要吸收紫外区域（400nm或更小）的光。因此，必须制备吸收更长波长光的光催化剂。在NEDO的人工光合作用项目中，已开发出基于硫族化物的材料作为吸收更长波长光的光催化剂材料。其中，Cu（In 1-x，Ga x）Se 2能够使用具有高达红外区域（高达750-1,230nm，取决于“x”的组成比）的波段的太阳光。并且已经建立了制造尺寸大于一米的太阳能电池材料的技术。而且，CIGS是p型半导体。因此，通过在其表面上形成n型半导体膜并实现pn结，可以实现高量子效应。这一次，基于这些知识，NEDO和ARPChem开发了具有新组成的CIGS，并解决了由于CIGS和n型半导体之间的屏障而在高负载条件下降低效率的问题。当水分解反应以大电流密度进行时，降低效率的因素如液相侧的电阻变得明显。因此，优化电解质等成分，从而可以有效地获得氢。
[80 楼] 协作精神 [泡菜] 18-9-9 12:43 fei01_LT 发表于 2018-9-8 23:45 一次性能源不可再生，碳排放必然被越来越严格的控制。用煤大规模制氢，说明日本根本就没入正道。就像当年搞什么第五代智能计算机，结果硬的软的都白搭，成为业内笑柄。未来电池生产消耗的能源再多，也是可再生的取之不竭的绿色能源。工业如何发展，不是我说了算，而是科技说了算。包括受控核聚变在内的绿色能源革命，一定是人类发展史上最重大的事件，这一点是毫无疑问的。日立造船开发日本最大的氢气发生器 2018/09/06 10:27 Sousuke Kudou，技术作家打印页面 40英尺集装箱内的大型固体聚合物型氢气发生装置（来源：Hitachi Zosen）日立造船公司于2018年6月13日宣布，它已开发出日本最大规模的固体聚合物型氢气发生装置。该装置可以200Nm 3 / h 的速度产生氢气，并储存兆瓦级可再生能源发电厂产生的剩余电力，这些发电厂的输出波动，如大型（大型）太阳能发电厂和风电场。该公司将在2018财年开始对该部门进行验证测试。该装置电解水并产生高纯度的氢气。Hitachi Zosen说，使用固体聚合物型电解槽，它可以高效生产氢气。
[79 楼] fei01_LT [泡菜] 18-9-8 23:45 jwzvic 发表于 2018-9-8 09:33 您哪位？以后工业如何发展你说了算？太阳能板子生产时候消耗多少能源？电池生产时候消耗多少能源？还有不要用你的化学知识来理解现代工业。现在日本大规模生产氢就是靠煤。一次性能源不可再生，碳排放必然被越来越严格的控制。用煤大规模制氢，说明日本根本就没入正道。就像当年搞什么第五代智能计算机，结果硬的软的都白搭，成为业内笑柄。未来电池生产消耗的能源再多，也是可再生的取之不竭的绿色能源。工业如何发展，不是我说了算，而是科技说了算。包括受控核聚变在内的绿色能源革命，一定是人类发展史上最重大的事件，这一点是毫无疑问的。
[78 楼] vic0561 [陈年泡菜] 18-9-8 14:57 弯道超车在公路上属于违章行为。
[77 楼] alpha7 [禁言中] 18-9-8 14:42 弯道超车翻车了？学乖了？
[76 楼] vic0561 [陈年泡菜] 18-9-8 14:33 憧憬未来，科学幻想没问题，其实太阳系和地球也还有寿终正寝的一天呢。我们要看在我们还能开车的年龄期间会发生什么，这里肯定没人希望从现在开始为了节能环保就全面禁止燃油车，当然没本没车的可能会赞成。
[75 楼] jwzvic [泡菜] 18-9-8 09:33 fei01_LT 发表于 2018-09-07 12:47 什么东西都有个发展工程，人类发展必然要走绿色能源之路（这才是真正的工业4.0）。现在风、光、核（未来是受控核聚变）成本大于传统化石类... 您哪位？以后工业如何发展你说了算？太阳能板子生产时候消耗多少能源？电池生产时候消耗多少能源？还有不要用你的化学知识来理解现代工业。现在日本大规模生产氢就是靠煤。本帖由安卓客户端发布