从2019年开始，纯电新能源车很可能被混动车所替代
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[44 楼] young999
[资深泡菜]
18-9-6 09:24
冬有雪 发表于 2018-9-6 09:06 敢涨吗？敢涨吗？敢涨吗？哈哈，笑死我了。现在除了工资和股市不敢涨，别的有啥不敢涨的  |
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[43 楼] 冬有雪
[泡菜]
18-9-6 09:06
基本上扯淡。说能量密度不够的有没有想过，如今纯电的努力下上400km不是太大问题，你开一辈子车，按天算有多少比例需要一天里程在400km以上的？
电是基本消费品，国家有控制，如今油价天天涨，电价敢涨么。 |
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[42 楼] Boulevard
[泡菜]
18-9-6 09:01
fei01_LT 发表于 2018-09-05 15:28 本帖由安卓客户端发布 |
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[41 楼] ttmars
[资深泡菜]
18-9-6 08:59
风江舟 发表于 2018-9-6 08:54 这个可以和保险公司谈的，操作性很大。不过就算按指导价来算，也就是第一年贵一些，两三年后差别很小了。我现在第四年保费，3000多一点而已。 |
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[40 楼] 风江舟
[资深泡菜]
18-9-6 08:54
ttmars 发表于 2018-9-5 23:49 自已家里能充电，0.5元/度的话我觉得也算便宜。 不知道现在电动车的保险还是按指导价来计算吗？ |
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[39 楼] ttmars
[资深泡菜]
18-9-5 23:49
dm12345 发表于 2018-8-31 17:03 北京充电桩自己装电表的话是0.5元/度，没有峰谷电价也没有阶梯电价，不算便宜，好多地方有谷电三毛多的。 |
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[38 楼] fei01_LT
[泡菜]
18-9-5 23:28
燃料电池不会是方向，尤其是丰田的氢FCEV，既不节能（因为需要用电力制氢），危害性（对金属）、危险性（剧烈爆炸）也非常大。
高能量密度（高比容量，比现在的锂离子电池至少提高2-3倍，也即从现在的不足0.2KWh/Kg提高到0.4以上，不封顶）动力电池一定会在不久的将来问世并实现工业化，目前主要国家包括中国都在加紧研究。 俺以为，如果在五年内购新能源车，以混动车为宜。 |
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[37 楼] vic0561
[陈年泡菜]
18-9-5 22:20
前两天出差谈项目，得悉某国内大型车企要在南方某地再建一个年产30万辆油电混动汽车生产基地（非轻混，在各地已有多家燃油车生产基地），据说还将获得绿牌待遇。这也是一个信号，如果项目真能最终实施，也算是一种证实了，估计还得等二、三几年。
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[36 楼] 不刀不舒服斯基
[泡菜]
18-8-31 22:04
早就说了在现在的基础科学没有突破之前，纯电就是扯淡。
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[35 楼] dm12345
[泡菜]
18-8-31 21:53
eraseray 发表于 2018-8-31 17:20 |
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[34 楼] vic0561
[陈年泡菜]
18-8-31 20:46
我了解到的数据（未证实）仅帝都就有300万辆私家车没有固定停车位（停小区露天停车场，路边等），这些车是不可能有固定充电桩的，排队充电由于每辆车充电占用时间太长，可行性也不大（据说目前准备和日本合作建快速充电桩，那最快也要10分钟），所以我一直不认为插电式纯电动会成为主流。还是要说，走着瞧。
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[33 楼] eraseray
[泡菜]
18-8-31 17:20
dm12345 发表于 2018-08-31 17:03 自己在家充电北京4毛8，大部分电动车在几分钱 本帖由IOS客户端发布 |
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[32 楼] 屁炸过的国度
[泡菜]
18-8-31 17:05
前几天坐曹操专车的吉利电动司机说充电能跑二百开空调一百七八左右。
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[31 楼] dm12345
[泡菜]
18-8-31 17:03
eraseray 发表于 2018-8-31 17:01 不知道电费多贵，我这边好像不便宜，白天2块多？晚上1块多，具体没了解。好像北京便宜。。。 要是2块多的话真不如开油车了，百公里怎么也得20度电，合1公里四※※钱。。。都比混动高了，而且车价太离谱了。。。 |
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[30 楼] eraseray
[泡菜]
18-8-31 17:01
dm12345 发表于 2018-08-31 16:57 E6 这古董就别说了吧 本帖由IOS客户端发布 |
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[29 楼] dm12345
[泡菜]
18-8-31 16:57
前几天在帝都打车来个比亚迪E6还是啥的，据说办完30万左右啊。。。续航300左右啊。。。开空调续航还会下降。。。
我跟司机聊了聊，说是当初1是有补贴2是不用摇号，现在纯电车排队都排好几年之后去了。。。 车还凑合，如果是油车，我觉得值10万 |
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[28 楼] Boxster
[泡菜]
18-8-31 16:23
kevinwong55 发表于 2018-8-31 07:35 都这么想，永远也不会改变。 |
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[27 楼] vic0561
[陈年泡菜]
18-8-31 08:47
京东物流已经开始使用纯电卡车，帝都路上偶尔可见。载重4吨，续航约200-230km，快充2小时，慢充8-10小时，耗电约80度。还要继续观察，看看路上的绿牌卡车是否会越来越多，北方的冬天是另一项考验。顺丰还没见到有。 本帖最后由 vic0561 于 2018-8-31 08:59 编辑
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[26 楼] kevinwong55
[资深泡菜]
18-8-31 07:35
Boxster 发表于 2018-8-31 00:32 你想多了，你我出的那部分，就算不用在补贴纯电厂商，也用不回你我 |
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[25 楼] 帝都花花
[泡菜]
18-8-31 00:49
Boxster 发表于 2018-8-31 00:32 已经确定到2025，不会完全退出，但是会用补贴政策引导 |
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[24 楼] Boxster
[泡菜]
18-8-31 00:32
帝都花花 发表于 2018-8-31 00:28 应该初步退出，养了太多低水平重复制造骗补的，所谓的国家出就是你我出。 |
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[23 楼] 帝都花花
[泡菜]
18-8-31 00:28
追风传说 发表于 2018-8-31 00:25 一直在出 https://www.autohome.com.cn/news/201806/918878.html 你看这个详细的分析，不单给补贴，而且只要符合产业标准，很多的。 |
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[22 楼] 追风传说
[资深泡菜]
18-8-31 00:25
问题是国家已经不出了，别傻了花花。
帝都花花 发表于 2018-8-31 00:22 |
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[21 楼] 帝都花花
[泡菜]
18-8-31 00:22
追风传说 发表于 2018-8-30 03:00 这点钱国家出得起，不用侬担心~ |
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[20 楼] 帝都花花
[泡菜]
18-8-31 00:21
kevinwong55 发表于 2018-8-30 07:41 是这样，2020之后的新能源牌照政策也许会变 |
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[19 楼] thinkky
[泡菜]
18-8-30 23:11
加馅儿火烧 发表于 2018-8-30 00:44 真正自信就应该和油车一起摇号，看摇中后有几个买的 |
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[18 楼] jjyfoot
[老坛泡菜]
18-8-30 23:03
欢喜P虫 发表于 2018-8-29 08:52 据说帝都2019年就强上国六了？ |
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[17 楼] welldonexyz
[泡菜]
18-8-30 12:15
纯电是大方向，但在很多问题受制于技术水平，还不能很好的解决的时候，就用行政指令限期要怎么地怎么地，到时候只好低调的调整目标了。
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[16 楼] kevinwong55
[资深泡菜]
18-8-30 07:41
加馅儿火烧 发表于 2018-8-30 00:45 排队只到2020年，还没出规定说后面那29万人可以继续排下去呢，到时一摇号，这辈子连电动车也买不上了 |
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[15 楼] 一个镜头走天下
[泡菜]
18-8-30 07:33
豐田的氫能源車都量產了
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