色影无忌

一代经典Q5。
4441 99
[40 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
18-11-15 08:59
stex 发表于 2018-11-15 08:38
胡扯，还跟桑塔纳流行一样。你知道当初可是加价的，还是十年前，北京房价均价才1w。

Q5当年横空出世，你用十年前的眼光看一看，无论外形还是动力总成都是佼佼者。

当时GLK就不用说了，7折都卖不过加价的Q5。新款GLC，你看B柱往后，是不是Q5的影子，原来阳刚的身材没影了。
至于X3，是由于进口的身份，价格肯定没有竞争力，一直就没有销量好过。
RX270那弱爆的动力就不要提了，整车进口价格也是硬伤。

Q5热卖十年，算是天时地利吧，一代经典用在此车身上，不算过分


老款Q5就好象当年的MK2 G60
、MK4 R32
..

前无古人，后无来者了吧.........
[39 楼] stex [资深泡菜]
18-11-15 08:38
虚化 发表于 2018-11-15 01:00
q5的流行跟当年桑塔纳流行一样，因为可选择的车型少，x3贵10万以上，rx270前驱 6at 2.7na配置低价格还贵5～6万，同档次没有其他竞品，外观时尚讨喜，配置齐全，不火都没道理

现在同级竞品太多，外观配置价格都中庸，无可奈何花落去是必然的


胡扯，还跟桑塔纳流行一样。你知道当初可是加价的，还是十年前，北京房价均价才1w。

Q5当年横空出世，你用十年前的眼光看一看，无论外形还是动力总成都是佼佼者。

当时GLK就不用说了，7折都卖不过加价的Q5。新款GLC，你看B柱往后，是不是Q5的影子，原来阳刚的身材没影了。
至于X3，是由于进口的身份，价格肯定没有竞争力，一直就没有销量好过。
RX270那弱爆的动力就不要提了，整车进口价格也是硬伤。

Q5热卖十年，算是天时地利吧，一代经典用在此车身上，不算过分
[38 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
18-11-15 08:24
光影帝 发表于 2018-11-14 19:31
现在多数人买车希望大，二排可以在后排跷二郎腿，后备箱可以搬家。坐后排，体验大众老途观没有新途观那么颠簸，然后直接pass掉L，又嫌弃老途观1·8t，最后听朋友意见，出于综合考虑，选了胖5。

L、L、L ...........哎...全球独有的“国情”奇葩........

本帖最后由 蛮猴 于 2018-11-15 08:27 编辑
[37 楼] 光影帝 [泡菜]
18-11-15 08:01
虚化 发表于 2018-11-15 01:00
q5的流行跟当年桑塔纳流行一样，因为可选择的车型少，x3贵10万以上，rx270前驱 6at 2.7na配置低价格还贵5～6万，同档次没有其他竞品，外观时尚讨喜，配置齐全，不火都没道理

现在同级竞品太多，外观配置价格都中庸，无可奈何花落去是必然的
x3低配也就40万左右吧？rx270尽管贵，不是一个档次吧？不过q5电子配置确实落后，但是够用。 本帖最后由 光影帝 于 2018-11-15 08:08 编辑
[36 楼] 裁切 [资深泡菜]
18-11-15 01:40
yanw 发表于 2018-11-14 16:14
空间大小一定要因人而异，要觉得后排没问题的话，你可能身高小于1.7m

我觉得这个主要是心理问题，如果身高大于1.7米座后排就有问题那欧洲人怎么办？
本帖由IOS客户端发布
[35 楼] 虚化 [资深泡菜]
18-11-15 01:03
filter 发表于 2018-11-14 21:59
是主观感觉不准确的缘故。

下回拿上卷尺，实际量一下，使自己确信Q5的后排不比高尔夫的小。...

地板中间隆起很高，后排中间那位必须叉开腿坐，女士坐很尴尬
本帖由安卓客户端发布
[34 楼] 虚化 [资深泡菜]
18-11-15 01:00
q5的流行跟当年桑塔纳流行一样，因为可选择的车型少，x3贵10万以上，rx270前驱 6at 2.7na配置低价格还贵5～6万，同档次没有其他竞品，外观时尚讨喜，配置齐全，不火都没道理

现在同级竞品太多，外观配置价格都中庸，无可奈何花落去是必然的
本帖由安卓客户端编辑于：2018-11-15 01:01:04
[33 楼] filter [陈年泡菜]
18-11-14 22:18
shoppo0505 发表于 2018-11-14 22:09
然后呢？需要证明什么？证明了又如何？

没有然后

case closed
[32 楼] shoppo0505 [资深泡菜]
18-11-14 22:09
filter 发表于 2018-11-14 21:59
是主观感觉不准确的缘故。

下回拿上卷尺，实际量一下，使自己确信Q5的后排不比高尔夫的小。

然后呢？需要证明什么？证明了又如何？
[31 楼] filter [陈年泡菜]
18-11-14 21:59
shoppo0505 发表于 2018-11-14 21:50
说实话，我感觉Q5的后排感觉喔高尔夫还小。
可能期望值不一样的缘故吧。

是主观感觉不准确的缘故。

下回拿上卷尺，实际量一下，使自己确信Q5的后排不比高尔夫的小。
[30 楼] shoppo0505 [资深泡菜]
18-11-14 21:50
裁切 发表于 2018-11-14 14:18
我实在不理解说老q5后排小的是什么意思，欧洲人都没觉得小，反正我坐在后排没问题

说实话，我感觉Q5的后排感觉喔高尔夫还小。
可能期望值不一样的缘故吧。
[29 楼] 银古 [泡菜]
18-11-14 21:15
裁切 发表于 2018-11-14 14:48
也是，我就不理解买7座车，家里有那么多人？


情怀占比很大
哪怕是2个孩子，且和父母一起住 ，
七口人坐一辆车出去的次数也屈指可数
即使真需要 哪怕租几天MPV也比养一辆便宜多了
[28 楼] 光影帝 [泡菜]
18-11-14 19:51
裁切 发表于 2018-11-14 14:48
也是，我就不理解买7座车，家里有那么多人？
也有人有这样的需要的。不过，我一直看汉兰达不顺眼，大而傻的模样，造型感觉不紧凑，松垮垮的感觉。
[27 楼] 光影帝 [泡菜]
18-11-14 19:31
裁切 发表于 2018-11-14 14:18
我实在不理解说老q5后排小的是什么意思，欧洲人都没觉得小，反正我坐在后排没问题
现在多数人买车希望大，二排可以在后排跷二郎腿，后备箱可以搬家。坐后排，体验大众老途观没有新途观那么颠簸，然后直接pass掉L，又嫌弃老途观1·8t，最后听朋友意见，出于综合考虑，选了胖5。
[26 楼] 光影帝 [泡菜]
18-11-14 19:17
mz30 发表于 2018-11-14 15:37
我的是5月，开到10月底，刹车异响才消失。慢慢开吧。
嗯，慢慢磨合。
[25 楼] 光影帝 [泡菜]
18-11-14 19:16
蛮猴 发表于 2018-11-14 12:25
我街头扫新车的文件夹里还有四部老Q5提车的（见截图）。
看来他们是在老Q5停产前奔着托森、全时四驱与ZF8AT去抄底的。^_^
我也是冲着这个去买的。
[24 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
18-11-14 17:11
北京 · 2018.11.14. 15:41 东四环路《热烈欢迎江苏省扬州市Q5（苏K）车友自驾至帝都游玩！》 本帖最后由 蛮猴 于 2018-11-14 17:27 编辑
制造商 : LEICA
型号 : D-LUX2
光圈 : f/4.0
焦距 : 6.3mm
曝光时间 : 1/125
ISO感光度 : 80
[23 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
18-11-14 17:00
裁切 发表于 2018-11-14 14:18
我实在不理解说老q5后排小的是什么意思，欧洲人都没觉得小，反正我坐在后排没问题
[22 楼] yanw [泡菜]
18-11-14 16:14
裁切 发表于 2018-11-14 14:18
我实在不理解说老q5后排小的是什么意思，欧洲人都没觉得小，反正我坐在后排没问题

空间大小一定要因人而异，要觉得后排没问题的话，你可能身高小于1.7m
[21 楼] mz30 [泡菜]
18-11-14 15:37
光影帝 发表于 2018-11-14 11:50
刹车还是响，可能开的太少了。


我的是5月，开到10月底，刹车异响才消失。慢慢开吧。
[20 楼] filter [陈年泡菜]
18-11-14 14:54
裁切 发表于 2018-11-14 14:18
我实在不理解说老q5后排小的是什么意思，欧洲人都没觉得小，反正我坐在后排没问题

这个说法可能是和商务级的轿车后座比了 本帖最后由 filter 于 2018-11-14 14:58 编辑
[19 楼] 裁切 [资深泡菜]
18-11-14 14:48
银古 发表于 2018-11-14 14:29
欧洲人一般都好几辆车 中国人要求一辆车符合所有需要

也是，我就不理解买7座车，家里有那么多人？
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[18 楼] 银古 [泡菜]
18-11-14 14:29
裁切 发表于 2018-11-14 14:18
我实在不理解说老q5后排小的是什么意思，欧洲人都没觉得小，反正我坐在后排没问题


欧洲人一般都好几辆车 中国人要求一辆车符合所有需要
[17 楼] 银古 [泡菜]
18-11-14 14:29
估计新款销量会不错

因为大多数人是不懂车的
[16 楼] 裁切 [资深泡菜]
18-11-14 14:18
我实在不理解说老q5后排小的是什么意思，欧洲人都没觉得小，反正我坐在后排没问题
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[15 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
18-11-14 12:25
光影帝 发表于 2018-11-14 11:53
我也是看到的老q5多，新q5很少。比较而言，路上glc和x3x5多一些。

我街头扫新车的文件夹里还有四部老Q5提车的（见截图）。
看来他们是在老Q5停产前奔着托森、全时四驱与ZF8AT去抄底的。^_^ 本帖最后由 蛮猴 于 2018-11-14 12:52 编辑
[14 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
18-11-14 12:06
光影帝 发表于 2018-11-14 11:50
刹车还是响，可能开的太少了。

就是车速很慢轻踩制动的时候那绵长的“吱....”，
过段时间就没有了（俺那车1万公里左右开始“吱..”，约两个星期就好了。属正常。）。

光影帝 发表于 2018-11-14 11:53
我也是看到的老q5多，新q5很少。比较而言，路上glc和x3x5多一些。

再过半年看看吧。
[13 楼] 文武不全 [泡菜]
18-11-14 11:59
小地方，至今没见到一部活的Q5L。
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[12 楼] 光影帝 [泡菜]
18-11-14 11:53
蛮猴 发表于 2018-11-14 11:41
问过4S销售，新Q5L没有新Q7卖得好。
新Q5L上市时间不短了，个人在北京街上到目前为止只见过两部>>
上星期在河北衡水见过一部（当时绿灯亮了，没拍成）。
我也是看到的老q5多，新q5很少。比较而言，路上glc和x3x5多一些。
[11 楼] 光影帝 [泡菜]
18-11-14 11:51
filter 发表于 2018-11-14 10:25
写得好

老款Q5大卖，新款Q5L还是会继续大卖的。
谢谢兄台！喜欢的肯定买，如果只有L，我肯定买glc200或者x3去。