一代经典Q5。
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[10 楼] 光影帝 [泡菜]
18-11-14 11:50
蛮猴 发表于 2018-11-14 10:47
·2016.12.12.提车至今没遇到过这些事,刹车异响是刹车盘磨到硬点,两个星期就好了。
·注重操控的原厂设计绝不能向什么空间做任何妥协!完了,全球新Q5只有在960万平方里有长轴的奇葩
·另:电子这玩艺,车里越少越好。
刹车还是响,可能开的太少了。
[9 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
18-11-14 11:41
filter 发表于 2018-11-14 10:25
写得好
老款Q5大卖,新款Q5L还是会继续大卖的。

问过4S销售,新Q5L没有新Q7卖得好。
新Q5L上市时间不短了,个人在北京街上到目前为止只见过两部>>
上星期在河北衡水见过一部(当时绿灯亮了,没拍成)。
[8 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
18-11-14 11:34
Q5L的变速杆倒是很科技感:ZT
[7 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
18-11-14 10:47
光影帝 发表于 2018-11-14 10:17
2018年10月9日,随着q5最后一台下线,一代经典风靡10年左右停止生产。近十年间,无论q5遭受多少褒贬(烧机油,天窗和底盘刹车异响),除了电子技术稍落后,其造型至今看起来还是不落伍,敦实沉稳大气,除了线条稍显过于柔和,其外形与品牌还是很讨大众喜爱。2010年3月,朋友买的q5,50万左右要加两万提车,后来周围有点财力的也先后也买了q5,见证了一代经典经久不衰的魅力。新款q5l加长,电子设备和空间占优势,并且把老款q5卖点torsen差速器,zf8速分别被多片离合器和湿式双离合器替代,全时四驱被适时四驱替代,降低了油耗,但这种减配方式似乎让准买主并不满意。新款q5的腰部线条,在视觉效果上提高了车身重心,没有老款的敦实圆润,但秀气了几分。q5l尾部的排气管与老款q5比较,缺少了视觉上的动感。关于新款q5,首推是空间,其次是省油,再者就是电子设备“比较”齐全了。对于经典q5优点,慢慢会变成怀念了。

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·2016.12.12.提车至今没遇到过这些事,刹车异响是刹车盘磨到硬点,两个星期就好了。
·注重操控的原厂设计绝不能向什么空间做任何妥协!完了,全球新Q5只有在960万平方里有长轴的奇葩
·另:电子这玩艺,车里越少越好。
[6 楼] 笨蛋的笨蛋 [资深泡菜]
18-11-14 10:42
说的好像今后没有q5了一样

新款出来后,喜欢怀旧的人可以去买二手吧

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[5 楼] sunnyquan [泡菜]
18-11-14 10:34
湿式双离合器 这个说不下好坏还不一定!
  适时四驱  这个应该给好评,爱用就用!
[4 楼] stex [资深泡菜]
18-11-14 10:30
Q5车主手动点赞
[3 楼] 网奕 [陈年泡菜]
18-11-14 10:29
车身更大,重量减轻40kg,加速和油耗都有明显降低
但是考虑到价格,现在的Q5L真没什么竞争力了,哎
[2 楼] filter [陈年泡菜]
18-11-14 10:25
写得好

老款Q5大卖,新款Q5L还是会继续大卖的。

[1 楼] 光影帝 [泡菜]
18-11-14 10:17
2018年10月9日,随着q5最后一台下线,一代经典风靡10年左右停止生产。近十年间,无论q5遭受多少褒贬(烧机油,天窗和底盘刹车异响),除了电子技术稍落后,其造型至今看起来还是不落伍,敦实沉稳大气,除了线条稍显过于柔和,其外形与品牌还是很讨大众喜爱。2010年3月,朋友买的q5,50万左右要加两万提车,后来周围有点财力的也先后也买了q5,见证了一代经典经久不衰的魅力。新款q5l加长,电子设备和空间占优势,并且把老款q5卖点torsen差速器,zf8速分别被多片离合器和湿式双离合器替代,全时四驱被适时四驱替代,降低了油耗,但这种减配方式似乎让准买主并不满意。新款q5的腰部线条,在视觉效果上提高了车身重心,没有老款的敦实圆润,但秀气了几分。q5l尾部的排气管与老款q5比较,缺少了视觉上的动感。关于新款q5,首推是空间,其次是省油,再者就是电子设备“比较”齐全了。对于经典q5优点,慢慢会变成怀念了。