色影无忌

据说普拉多3.5很烂
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[31 楼] 滤嘴香烟 [资深泡菜]
18-12-11 15:37
森林酒吧 发表于 2018-12-11 09:36
普拉多整体质感非常好，所有的底盘参数，从2010年开始就定型没有变过。

价格也没有升高，而是降低了，以前的4000，价格都是50几万起步的，现在同样动力的V6 3500最低配的才44万起，便宜了很多，而且配置提高了很多。

唯一的问题是托森全时四驱变成了分时四驱，但是被极力推崇的越野之王FJ、撒哈拉、卢比肯不也是分时四驱嘛……

说什么大实话啊！
[30 楼] 行走田地间 [资深泡菜]
18-12-11 15:26
liooli 发表于 2018-12-9 12:06
2.7的怎么办？


高原2.7爬坡简直急死个人，看着旁边五菱飞度嗖嗖的超
[29 楼] aimar112982 [泡菜]
18-12-11 13:50
3.5的普拉多省油啊，城区道路只有9.1L/100km，来自38号美系性能控的保真数据。
[28 楼] pholmesp [泡菜]
18-12-11 13:22
森林酒吧 发表于 2018-12-11 11:47
不太可信


看了一圈※※※※※※※的测试基本都这个数，我试驾的时候自己掐表是15秒多
[27 楼] 森林酒吧 [资深泡菜]
18-12-11 12:57
爬虫总能飞 发表于 2018-12-11 12:40
33.6万裸车2.7飘过，初中同学提的。。。43万简直是暴涨10万。4.0的V6大途乐也43万了。


你那个是最低的时候吧，陆巡最低也就四十多万，现在都在六十万以上了。现在国产V6的3500也是43万，对标的是原来的4000，其实是降价了。
[26 楼] 爬虫总能飞 [泡菜]
18-12-11 12:40
森林酒吧 发表于 2018-12-11 09:07
中东版平行进口，最低43万，落地要50万了。
33.6万裸车2.7飘过，初中同学提的。。。43万简直是暴涨10万。4.0的V6大途乐也43万了。
[25 楼] 森林酒吧 [资深泡菜]
18-12-11 11:47
pholmesp 发表于 2018-12-11 10:01
※※※※※※※上vbox测的是14.88s

澳洲这边v8陆巡基本只有柴油的，01实测勉强能进10秒。


不太可信
[24 楼] pholmesp [泡菜]
18-12-11 10:01
森林酒吧 发表于 2018-12-11 09:08
2.8T柴油车低转速扭矩巨大，不可能15秒吧……

这车在中国最低配卖53万左右，油耗成本大约是3.5汽油车的一半……


※※※※※※※上vbox测的是14.88s

澳洲这边v8陆巡基本只有柴油的，01实测勉强能进10秒。
[23 楼] 森林酒吧 [资深泡菜]
18-12-11 09:36
fulldome 发表于 2018-12-10 00:17
这么烂？涨价还挺多的。


普拉多整体质感非常好，所有的底盘参数，从2010年开始就定型没有变过。

价格也没有升高，而是降低了，以前的4000，价格都是50几万起步的，现在同样动力的V6 3500最低配的才44万起，便宜了很多，而且配置提高了很多。

唯一的问题是托森全时四驱变成了分时四驱，但是被极力推崇的越野之王FJ、撒哈拉、卢比肯不也是分时四驱嘛……
[22 楼] 森林酒吧 [资深泡菜]
18-12-11 09:08
pholmesp 发表于 2018-12-9 13:33
3.5的发动机还是不错的，其他比老款差不少。

澳洲这边普拉多一水的2.8T diesel，加速不忍直视，01要15秒了。

再加上顶配也不比V8的陆巡便宜多少，还是上陆巡吧。


2.8T柴油车低转速扭矩巨大，不可能15秒吧……

这车在中国最低配卖53万左右，油耗成本大约是3.5汽油车的一半…… 本帖最后由 森林酒吧 于 2018-12-11 09:17 编辑
[21 楼] 森林酒吧 [资深泡菜]
18-12-11 09:07
看六界风飘 发表于 2018-12-10 17:01
2.7不是没了？


中东版平行进口，最低43万，落地要50万了。
[20 楼] mingzhuabin [泡菜]
18-12-11 08:32
H9就是为了PK普拉多的，秒普很正常
[19 楼] pholmesp [泡菜]
18-12-11 08:08
dtmr17 发表于 2018-12-11 06:43
认识一朋友，买了一辆普的高配卡卡度，贵过低配路巡。各人喜好不同。

不少这种人，毕竟kakadu有原厂后锁以及KDSS，油耗也低一些。
[18 楼] dtmr17 [泡菜]
18-12-11 06:43
pholmesp 发表于 2018-12-09 13:33
3.5的发动机还是不错的，其他比老款差不少。

澳洲这边普拉多一水的2.8T diesel，加速不忍直视，01要15秒了。

再加上...

认识一朋友，买了一辆普的高配卡卡度，贵过低配路巡。各人喜好不同。
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[17 楼] 看六界风飘 [泡菜]
18-12-10 17:01
liooli 发表于 2018-12-09 12:06
2.7的怎么办？
2.7不是没了？
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[16 楼] 森林酒吧 [资深泡菜]
18-12-10 14:19
山里修路的，能有啥水平
[15 楼] dm12345 [泡菜]
18-12-10 12:51
去年做项目短期乘坐了一把，新买的3.5，确实感觉动力不怎么样。。。

N年前单位有几辆4.0的，感觉要好得多。。。那个动力来的很直接。
[14 楼] 海 [泡菜]
18-12-10 11:59
越野车要8AT干什么啊，最高车速180的就算快了。
最经典的就是4.0的LC120，后面的外形也拉皮，发动机缩水，被毁 本帖最后由 海 于 2018-12-10 12:00 编辑
[13 楼] fulldome [泡菜]
18-12-10 00:17
motofox2 发表于 2018-12-09 11:43
别的地方看到的


这么烂？涨价还挺多的。
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[12 楼] 伍的 [陈年泡菜]
18-12-9 23:48
2.7 4at的好
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[11 楼] 晴天十六 [资深泡菜]
18-12-9 20:29
汤姆克露丝 发表于 2018-12-09 19:27
只能说长城更好😁 😁 😁

对的，这个帖子的 本意在这里/长城天下第一

普拉多论坛里发炎最多的是长城水军，不胜其烦
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[10 楼] 汤姆克露丝 [老坛泡菜]
18-12-9 19:27
只能说长城更好😁 😁 😁
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[9 楼] Zick [泡菜]
18-12-9 15:52
够用了，反正大部分霸道终其一生，都在城里晃荡。大雨天很多车主连深点的水都不敢过。
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[8 楼] huace [陈年泡菜]
18-12-9 15:25
啊色丁 发表于 2018-12-9 15:08
普拉多进入6ＡＴ时代，国产的普拉多就一心在想着怎么省油。
尽可能高档，尽可能起步轻柔。一加油就降档，加油太少时，档降了转速没上去就会顿挫，但也不至于强烈顿挫。
有人说3.5普拉多起步还没2.7的4ＡＴ有劲，可能就是这原因。真跑起来当然比2.7有劲。

各有优缺点，关键要会开。

自动挡还要回来，为了不顿挫？你这是黑丰田吗？
[7 楼] 啊色丁 [泡菜]
18-12-9 15:08
普拉多进入6ＡＴ时代，国产的普拉多就一心在想着怎么省油。
尽可能高档，尽可能起步轻柔。一加油就降档，加油太少时，档降了转速没上去就会顿挫，但也不至于强烈顿挫。
有人说3.5普拉多起步还没2.7的4ＡＴ有劲，可能就是这原因。真跑起来当然比2.7有劲。

各有优缺点，关键要会开。
[6 楼] pholmesp [泡菜]
18-12-9 13:33
3.5的发动机还是不错的，其他比老款差不少。

澳洲这边普拉多一水的2.8T diesel，加速不忍直视，01要15秒了。

再加上顶配也不比V8的陆巡便宜多少，还是上陆巡吧。
[4 楼] o\o [禁言中]
18-12-9 12:32
是那么回事
[3 楼] 舟悠舟采歌 [泡菜]
18-12-9 12:26
不越野的话远不如汉兰达好用
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[2 楼] liooli [资深泡菜]
18-12-9 12:06
2.7的怎么办？
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[1 楼] motofox2 [泡菜]
18-12-9 11:43
别的地方看到的
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