色影无忌

雪地模式在冰雪路面能有多大的效果？
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[1 楼] 1121 [老坛泡菜]
18-12-30 09:49
昨天跑去临江雪村玩，农家的主人问是否是雪地胎，不是的话就别尝试上来了，说四驱车也不行，前几天有游客的车翻沟里去了。
我看他家的五菱7座车跑得停欢（当然人家路况熟悉），心想雪地胎会有那么大的效果？
我在一个转弯的缓坡试了一下侧滑，果然是比较难控制，然后就用了车子的雪地模式。可是回来的路上忘记用雪地模式，速度又快了些（也就是30左右），结果一个下坡路转弯后又侧滑了，调整了两次方向，结果第二次直接掉头，滑到路边，右前轮下了路肩停住了。真的好险啊，还是运气好，无任何损坏，自己倒车掉头，继续跑路了。在70限速的国道上，又遇到两辆轿车碰撞事故停在路边。这种天气条件，基本没人超速驾驶。路边满是积雪和冰层覆盖。
体会：在冰雪路面的转弯坡路上开车真的是恶梦般的体验，轮胎 模式 速度 操控时机，缺一不可。
另外，雪地模式在冰雪路面能有多大的效果？
[82 楼] whoami77 [泡菜]
19-1-5 11:16
失落的乡魂 发表于 2019-01-05 11:03
这路开80都胆大，换我60还要高度戒备。


是啊，尤其是弯道

相同路况在高速上后车大多很急，是不得不快，反正我是乘得提心吊胆的
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[81 楼] 失落的乡魂 [泡菜]
19-1-5 11:09
新手入门了 发表于 2019-1-2 09:50
雪地模式不如四驱，不如换雪地胎，不如上防滑链。

四驱脱困，不防滑。
[80 楼] 失落的乡魂 [泡菜]
19-1-5 11:08
1121 发表于 2019-1-2 09:48
附着力的变小，转弯的离心力必须要控制在路面摩擦力之内。
慢是必要的，但是遇到坡路加转弯，就太难控制侧滑了。
还有个问题，发生侧滑后，是顺势滑还是打方向掉头呢？轻刹还是刹死呢？当然刹车也没啥作用了。

失控了打方向没什么用了，刹车也没用，根本没有摩擦力了。
[79 楼] 失落的乡魂 [泡菜]
19-1-5 11:05
newbier1 发表于 2019-1-1 20:53
都是公路胎四驱也有个好处，冰雪天气两驱趴窝了四驱还能动，不过还是刹不住。

不见得。四驱也未必不陷住。
[78 楼] 失落的乡魂 [泡菜]
19-1-5 11:03
whoami77 发表于 2019-1-1 20:52
6年前从雪乡包车出来时看到部瑞风弯道速度快了点，直接调了个头撞路边了，有装雪地胎。我乘得也是瑞风，控制好速度还是比较安全的。
不过在白茫茫一片的高速上，以时速100公里巡航还是有些紧张😰，万一路面有异物急刹车或者变道都非常危险

这路开80都胆大，换我60还要高度戒备。
[77 楼] 失落的乡魂 [泡菜]
19-1-5 11:01
学习粉丝 发表于 2019-1-1 20:39
我去年冬天已在东北跑了6000公里。只要不是冰的路面，毫无压力。

冰雪差不多的
[76 楼] 失落的乡魂 [泡菜]
19-1-5 11:01
filter 发表于 2019-1-1 20:24
拐弯？胆子大跑30，胆子小跑20。

20也快，5还差不多
[75 楼] eom [资深泡菜]
19-1-5 02:32
kimleechn 发表于 2019-1-2 13:41
四驱相对2驱，在冰雪路面（摩擦系数大幅降低的路面），优势就是驱动的时候4个轮子的摩擦力驱动汽车，2驱只有2个轮子有摩擦力驱动，另外2个轮子摩擦力是阻力
刹车状态是一样的，不管几轮驱动，刹车时没动力输出，每个轮子都是利用摩擦力当阻力

也就是说在摩擦系数极低的情况下，4驱车可以利用的驱动力比2驱车理论上大一倍

所以下坡打滑了，啥驱动方式都差不多


其他条件一样的情况下
四驱刹车比两驱强
https://www.※※※※※※※.com/watch?v=fMHSBXjiyac 本帖最后由 eom 于 2019-1-5 02:36 编辑
[74 楼] andoon [禁言中]
19-1-4 19:15
正版云飞扬 发表于 2019-01-04 14:07
在积雪上开，MT泥地胎会不会比雪地胎更好点？


肯定会呀，花纹越大 越能甩掉积雪的花纹就越有优势

就算是同样一条 HT胎 2.0的胎压跟 3.0的胎压 抗滑能力都有不同的

2.0的胎压接地面大，每个花纹对雪面的压强越小，就越趋向打滑

另外 前面也说了 国内所谓的雪地胎 其实应该叫冬季胎… 而真正带钉防滑的雪地胎国内是禁止使用的
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[73 楼] 伟大的苏联 [陈年泡菜]
19-1-4 16:28
正版云飞扬 发表于 2019-1-4 14:12
这个应该挺适合雪地行驶


把备胎也换一下
[72 楼] 正版云飞扬 [资深泡菜]
19-1-4 14:12
伟大的苏联 发表于 2019-1-3 08:47
必须走雪地的话，有什么比金属防滑链更顶用的东西吗？

尼龙的免谈，当然，能不走最好别走。。。。。。

这个应该挺适合雪地行驶
[71 楼] 正版云飞扬 [资深泡菜]
19-1-4 14:07
andoon 发表于 2019-1-2 10:38
积雪路面，雪地胎也不管用的，而且雪地胎的名字本身就是错误的

雪地胎说白了就是改性橡胶，让橡胶在零下10度左右仍能保持柔软，保证冬季零下的干燥路面上仍能有良好抓地力和性能

但是冰雪路面防滑 靠的是花纹

所以这种路面 防滑链永远比雪地胎靠谱的多！

而且说四驱没用的 真的是键盘党了

在积雪上开，MT泥地胎会不会比雪地胎更好点？
[70 楼] 伟大的苏联 [陈年泡菜]
19-1-4 09:20
学习粉丝 发表于 2019-1-4 09:13
你是对的


你起了个头，我正好闲着，抬一杠，娱乐一下
[69 楼] 学习粉丝 [泡菜]
19-1-4 09:13
伟大的苏联 发表于 2019-1-4 09:09
别的不说，北京到张北几百公里基本没雪，沈阳到北京一般也不会有雪，其它不一定有雪，呼伦贝尔和兴安盟、锡盟境内有雪的概率大一些，对不对

你是对的
[68 楼] 伟大的苏联 [陈年泡菜]
19-1-4 09:09
学习粉丝 发表于 2019-1-4 08:59
你是对的


别的不说，北京到张北几百公里基本没雪，沈阳到北京一般也不会有雪，其它不一定有雪，呼伦贝尔和兴安盟、锡盟境内有雪的概率大一些，对不对
[67 楼] 学习粉丝 [泡菜]
19-1-4 08:59
伟大的苏联 发表于 2019-1-4 08:58
呵呵，你这照片覆盖6000公里？

6000公里雪路可是你说的


你是对的
[66 楼] 伟大的苏联 [陈年泡菜]
19-1-4 08:58
学习粉丝 发表于 2019-1-4 08:47
你是杠精，你自己查查地图。


呵呵，你这照片覆盖6000公里？

6000公里雪路可是你说的
[65 楼] 1121 [老坛泡菜]
19-1-4 08:54
在硬的冰雪路面，似乎防滑链作用不大。我看当地车没有用防滑链的，没问当地司机原因，或许是刚下雪或雪比较厚才有用？
北方的冰雪路面较南方的湿滑是不同感觉的，是那种硬的冰棱深车辙，雪被轮胎压后形成的。某些地面还有流水形成的冰冻凸起，我估计两驱车遇到打滑会难以脱离。那种乡道单车通行的宽度，无人清扫，积雪不化，再加上坡路和弯道，确实挺难走的。
[64 楼] 学习粉丝 [泡菜]
19-1-4 08:47
伟大的苏联 发表于 2019-1-4 08:41
你是说这一线路上每一寸都是都是雪地？

有信的吗？？？？

几百公里路上有雪不算哈，你可说的是6000公里雪地


你是杠精，你自己查查地图。
[63 楼] 伟大的苏联 [陈年泡菜]
19-1-4 08:41
学习粉丝 发表于 2019-1-4 08:33
北京-张北-东乌旗-阿尔山-满洲里-海拉尔-室韦-根河-漠河-黑河-齐齐哈尔-哈尔滨-雪乡-长白山-长春-沈阳-北京


你是说这一线路上每一寸都是都是雪地？

有信的吗？？？？

几百公里路上有雪不算哈，你可说的是6000公里雪地
[62 楼] 1121 [老坛泡菜]
19-1-4 08:35
ZDF 发表于 2019-1-3 15:58
雪地行车关键在于刹车，减少起步打滑作用有限。

手动档能降档制动，当然更能一二三档半离合起步力度自己控制，这个在雪地下有很大的优势。

我觉得雪地行车关键在于方向盘的控制，当然首先是速度控制。
在速度已经控制在期望值时，如果发生意想不到的情况，方向控制就是决定因素了。
紧急避险也是考验应急能力的，需要经验和知识的积累。
如果有机会，我想练习一下弯道漂移脱困技术。等再下雪的，找个空旷的场地去。
[61 楼] 学习粉丝 [泡菜]
19-1-4 08:33
伟大的苏联 发表于 2019-1-3 13:32
好吧，也抬一杠，你告诉我咱中国从哪儿到哪儿有连续6000公里不化的雪路？？？

原地转圈儿不算哈


北京-张北-东乌旗-阿尔山-满洲里-海拉尔-室韦-根河-漠河-黑河-齐齐哈尔-哈尔滨-雪乡-长白山-长春-沈阳-北京
[60 楼] 老_泡 [资深泡菜]
19-1-4 08:11
ZDF 发表于 2019-1-3 15:58
雪地行车关键在于刹车，减少起步打滑作用有限。

手动档能降档制动，当然更能一二三档半离合起步力度自己控制，这个在雪地下有很大的优势。

车辆的“雪地模式”是车辆厂家设计好的，有专门的档位，和你怎么刹车怎么降档制动没毛线关系，那只是你个人的驾驶模式，两回事儿。
[59 楼] canon350i [资深泡菜]
19-1-3 17:53
走雪地，技术很重要。四驱比两驱强不少。
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[58 楼] rajiao [陈年泡菜]
19-1-3 16:01
光脚的短跑冠军有用？？
[57 楼] ZDF [资深泡菜]
19-1-3 15:58
老_泡 发表于 2019-01-02 12:24
雪地模式是升档，前面同学说了，直接2档起步，减少起步打滑。...


雪地行车关键在于刹车，减少起步打滑作用有限。

手动档能降档制动，当然更能一二三档半离合起步力度自己控制，这个在雪地下有很大的优势。
本帖由安卓客户端编辑于：2019-01-03 16:00:40
[56 楼] 天被地床 [资深泡菜]
19-1-3 13:47
雪地里最有用的是轮胎
[55 楼] 伟大的苏联 [陈年泡菜]
19-1-3 13:32
学习粉丝 发表于 2019-1-3 10:50
让你走6000公里雪路装防滑链试试


好吧，也抬一杠，你告诉我咱中国从哪儿到哪儿有连续6000公里不化的雪路？？？

原地转圈儿不算哈
[54 楼] 学习粉丝 [泡菜]
19-1-3 10:50
伟大的苏联 发表于 2019-1-3 08:47
必须走雪地的话，有什么比金属防滑链更顶用的东西吗？

尼龙的免谈，当然，能不走最好别走。。。。。。


让你走6000公里雪路装防滑链试试