雪地模式在冰雪路面能有多大的效果?
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[23 楼] nightfalcon [资深泡菜]
19-1-1 21:26
学习粉丝 发表于 2019-01-01 19:25
四驱+雪地胎。这种路,直线速度100,拐弯速度60-80
又一个把冬季胎当雪地胎的。
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[22 楼] newbier1 [禁言中]
19-1-1 20:53
都是公路胎四驱也有个好处,冰雪天气两驱趴窝了四驱还能动,不过还是刹不住。
[21 楼] whoami77 [泡菜]
19-1-1 20:52
学习粉丝 发表于 2019-01-01 20:39
我去年冬天已在东北跑了6000公里。只要不是冰的路面,毫无压力。...


6年前从雪乡包车出来时看到部瑞风弯道速度快了点,直接调了个头撞路边了,有装雪地胎。我乘得也是瑞风,控制好速度还是比较安全的。
不过在白茫茫一片的高速上,以时速100公里巡航还是有些紧张😰,万一路面有异物急刹车或者变道都非常危险
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[20 楼] 学习粉丝 [泡菜]
19-1-1 20:39
filter 发表于 2019-1-1 20:24
拐弯?胆子大跑30,胆子小跑20。


我去年冬天已在东北跑了6000公里。只要不是冰的路面,毫无压力。
[19 楼] filter [陈年泡菜]
19-1-1 20:24
学习粉丝 发表于 2019-1-1 19:25
四驱+雪地胎。这种路,直线速度100,拐弯速度60-80

拐弯?胆子大跑30,胆子小跑20。
[18 楼] 学习粉丝 [泡菜]
19-1-1 19:25
四驱+雪地胎。这种路,直线速度100,拐弯速度60-80
[17 楼] whoami77 [泡菜]
18-12-31 11:10
平时车技再好,遇到冰雪路面都不管用,唯有控制速度。
08年大雪,要带些东西出门,图方便开了摩托,全程2挡最快开到20左右,刹车都不敢踩,原本能开30公里以上的油开了7公里左右就烧完了,还好回到小区门口了,再碰到类似情况情愿走路或者就不出门了。

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[16 楼] filter [陈年泡菜]
18-12-30 22:57
    本帖最后由 filter 于 2018-12-30 22:58 编辑
[15 楼] filter [陈年泡菜]
18-12-30 22:46
单因素比较(假设其他因素相同),相对容易一些。雪地里:

1 四驱 >  前驱 > 后驱

2 防滑链 > 雪地胎 > 普通胎

3 履带式 > 轮式

以上都是车的“硬配置”的差别,说到驾驶注意事项,其实就是一个“慢”字,慢起步,慢加速,慢减速,慢刹车,慢过弯,...... 另外,方向盘适度“信马由缰” 别握得太紧 —— 千言万语一句话,无论在哪个方向上,加速度都要小。
[14 楼] 舟悠舟采歌 [泡菜]
18-12-30 17:14
向芃芳 发表于 2018-12-30 17:03
后驱雪地胎有40吗?大概就是普通四驱那种程度

后驱加防滑链效果70以上

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[13 楼] 向芃芳 [泡菜]
18-12-30 17:03
舟悠舟采歌 发表于 2018-12-30 11:57
前驱20
后驱0


后驱雪地胎有40吗?大概就是普通四驱那种程度
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[12 楼] ZDF [资深泡菜]
18-12-30 14:54
手动档能降档制动,自带雪地模式,应能加分。
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[11 楼] 1121 [老坛泡菜]
18-12-30 12:58
zzlay 发表于 2018-12-30 10:54
我看过测试节目,如果量化一下,大概是这样的

普通两驱 20分
普通四驱 40分

雪胎两驱 80分
雪胎四驱 100分

估计这个雪地模式也就加5分吧

学习了。
我在冰雪路面还犯了一个错误,使用了经济模式,下坡收油后是空挡滑行的,增加了侧滑的风险。
[10 楼] 1121 [老坛泡菜]
18-12-30 12:53
sandoo 发表于 2018-12-30 12:12
雪地模式,一是减少动力输出,平稳加速,二是增加ABS灵敏度。作用有限,谨慎驾驶。记得一条基本原则,雨天刹车距离2倍于干地,雪地是四倍。

学习了。控制速度是第一位的。
[9 楼] kimleechn [资深泡菜]
18-12-30 12:52
雪地模式,就是2档起步把,其他没啥作用
[8 楼] sandoo [泡菜]
18-12-30 12:12
雪地模式,一是减少动力输出,平稳加速,二是增加ABS灵敏度。作用有限,谨慎驾驶。记得一条基本原则,雨天刹车距离2倍于干地,雪地是四倍。
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[7 楼] 舟悠舟采歌 [泡菜]
18-12-30 11:57
zzlay 发表于 2018-12-30 10:54
我看过测试节目,如果量化一下,大概是这样的

普通两驱 20分
普通四驱 40分

雪胎两驱 80分
雪胎四驱 100分...

前驱20
后驱0
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[6 楼] allseasons [资深泡菜]
18-12-30 11:56
1121 发表于 2018-12-30 09:49
昨天跑去临江雪村玩,农家的主人问是否是雪地胎,不是的话就别尝试上来了,说四驱车也不行,前几天有游客的车翻沟里去了。
我看他家的五菱7座车跑得停欢(当然人家路况熟悉),心想雪地胎会有那么大的效果?
我在一个转弯的缓坡试了一下侧滑,果然是比较难控制,然后就用了车子的雪地模式。可是回来的路上忘记用雪地模式,速度又快了些(也就是30左右),结果一个下坡路转弯后又侧滑了,调整了两次方向,结果第二次直接掉头,滑到路边,右前轮下了路肩停住了。真的好险啊,还是运气好,无任何损坏,自己倒车掉头,继续跑路了。在70限速的国道上,又遇到两辆轿车碰撞事故停在路边。这种天气条件,基本没人超速驾驶。路边满是积雪和冰层覆盖。
体会:在冰雪路面的转弯坡路上开车真的是恶梦般的体验,轮胎 模式 速度 操控时机,缺一不可。
另外,雪地模式在冰雪路面能有多大的效果? ...


一看到这个就想起我一次在刚下完大雪后的第二天走盘山路, 路还不平,内侧高外侧低,我走外侧, 对面来车需要错车, 路宽勉强能错车.
当时简直要疯了, 紧了好几次安全带.
在那之后绝对不在雪后开车出城.
写这段话的时候还在后怕, 好在现在还能坐在这里打字.
[5 楼] 学习粉丝 [泡菜]
18-12-30 10:56
zzlay 发表于 2018-12-30 10:54
我看过测试节目,如果量化一下,大概是这样的

普通两驱 20分
普通四驱 40分

雪胎两驱 80分
雪胎四驱 100分

估计这个雪地模式也就加5分吧


雪地模式对于老驾驶人员来说减分,对于新手来说加分
[4 楼] zzlay [泡菜]
18-12-30 10:54
学习粉丝 发表于 2018-12-30 10:43
单独雪地胎二驱比单独四驱效果好很多,如果是雪地胎+四驱那就更好。


我看过测试节目,如果量化一下,大概是这样的

普通两驱 20分
普通四驱 40分

雪胎两驱 80分
雪胎四驱 100分

估计这个雪地模式也就加5分吧 本帖最后由 zzlay 于 2018-12-30 10:55 编辑
[3 楼] 学习粉丝 [泡菜]
18-12-30 10:43
单独雪地胎二驱比单独四驱效果好很多,如果是雪地胎+四驱那就更好。
[2 楼] filter [陈年泡菜]
18-12-30 10:40
开慢一点

一慢解百愁
[1 楼] 1121 [老坛泡菜]
18-12-30 09:49
昨天跑去临江雪村玩,农家的主人问是否是雪地胎,不是的话就别尝试上来了,说四驱车也不行,前几天有游客的车翻沟里去了。
我看他家的五菱7座车跑得停欢(当然人家路况熟悉),心想雪地胎会有那么大的效果?
我在一个转弯的缓坡试了一下侧滑,果然是比较难控制,然后就用了车子的雪地模式。可是回来的路上忘记用雪地模式,速度又快了些(也就是30左右),结果一个下坡路转弯后又侧滑了,调整了两次方向,结果第二次直接掉头,滑到路边,右前轮下了路肩停住了。真的好险啊,还是运气好,无任何损坏,自己倒车掉头,继续跑路了。在70限速的国道上,又遇到两辆轿车碰撞事故停在路边。这种天气条件,基本没人超速驾驶。路边满是积雪和冰层覆盖。
体会:在冰雪路面的转弯坡路上开车真的是恶梦般的体验,轮胎 模式 速度 操控时机,缺一不可。
另外,雪地模式在冰雪路面能有多大的效果?