[1 楼] V65
[泡菜]
19-1-4 05:08
|
[260 楼] 森林酒吧
[资深泡菜]
19-1-9 00:04
图扬土纳伊夫 发表于 2019-1-8 23:59  现在皇冠卖的和凯美瑞一个价了?没道理啊 还是中高配,低配的20万出头了。
|
[259 楼] 图扬土纳伊夫
[泡菜]
19-1-8 23:59
森林酒吧 发表于 2019-01-08 16:47是吗?我的皇冠25万多,后备箱好像是液压弹起的,也好像是电控的,因为可以遥控……加油口?我第一箱油还没有开完呢……  现在皇冠卖的和凯美瑞一个价了?没道理啊 本帖由IOS客户端发布
|
[258 楼] andmil
[泡菜]
19-1-8 20:42
蔡心 发表于 2019-1-8 20:34  st没开过,但能感受到。看评测,他们说30万内没对手 我这里说的操控不是动力呀!你确定他不改的前提下过弯姿态会很好?开开嘉年华普通不就知道了么?
|
[257 楼] 蔡心
[禁言中]
19-1-8 20:34
andmil 发表于 2019-01-08 19:46你确定嘉年华有操控?你说S T动力好我信,说他操控好,怎么看都是要侧翻的感觉。(当然改造的除外,改造不在讨论范围内,默认原厂配置)
... st没开过,但能感受到。看评测,他们说30万内没对手 本帖由IOS客户端发布
|
[256 楼] andmil
[泡菜]
19-1-8 19:46
蔡心 发表于 2019-1-8 18:20  嘉年华st表示不服 你确定嘉年华有操控?你说S T动力好我信,说他操控好,怎么看都是要侧翻的感觉。(当然改造的除外,改造不在讨论范围内,默认原厂配置) 昂克赛拉弯道是很跟手的感觉,车身的反应和你心里预设几乎一致,过弯非常有乐趣,动力方面昂克赛拉并不行。 本帖最后由 andmil 于 2019-1-8 19:47 编辑
|
[255 楼] 尘间客
[泡菜]
19-1-8 19:25
haohaodaku 发表于 2019-1-8 19:22  原厂包围都是树脂的,很难裂的。你看的时候很可能那辆车的包围是换过的。 是一辆崭新的凯美瑞,换没换过就不知道了
|
[254 楼] haohaodaku
[泡菜]
19-1-8 19:22
尘间客 发表于 2019-01-08 17:03皇冠是丰田比较高档品牌吧,它还不敢。在日系车里日产比两田厚道,一体成型车门,液压开启装置都没少。2008年我和大众4S闹僵后觅到一位经验丰富... 原厂包围都是树脂的,很难裂的。你看的时候很可能那辆车的包围是换过的。 本帖由IOS客户端发布
|
[253 楼] 蔡心
[禁言中]
19-1-8 18:20
andmil 发表于 2019-01-08 14:15昂克赛拉?好车,操控20W以下无敌手。试驾多次,差点买了,还是考虑有孩子有父母要经常坐后排所以放弃了 嘉年华st表示不服 本帖由IOS客户端发布
|
[252 楼] 森林酒吧
[资深泡菜]
19-1-8 17:11
尘间客 发表于 2019-1-8 17:03  皇冠是丰田比较高档品牌吧,它还不敢。在日系车里日产比两田厚道,一体成型车门,液压开启装置都没少。2008年我和大众4S闹僵后觅到一位经验丰富的师傅,第一次上门的时候,一辆凯美瑞在他那里加装倒车雷达,徒弟们往后保险杠上打孔时,师傅一再告诫:一定要小心开孔,不然会把保险杠打裂,笑死 日产啊,我买过,中控台都装配得一边高一边低的,误差5毫米以上…… 话说回来,丰田是几体成型的车门?师傅告诫过日产的车保险杠可以使劲的打吗?
|
[251 楼] 尘间客
[泡菜]
19-1-8 17:03
森林酒吧 发表于 2019-1-8 16:47  是吗?我的皇冠25万多,后备箱好像是液压弹起的,也好像是电控的,因为可以遥控……加油口?我第一箱油还没有开完呢…… 皇冠是丰田比较高档品牌吧,它还不敢。在日系车里日产比两田厚道,一体成型车门,液压开启装置都没少。2008年我和大众4S闹僵后觅到一位经验丰富的师傅,第一次上门的时候,一辆凯美瑞在他那里加装倒车雷达,徒弟们往后保险杠上打孔时,师傅一再告诫:一定要小心开孔,不然会把保险杠打裂,笑死
|
[250 楼] 一条辉
[泡菜]
19-1-8 17:02
穷人如我,不但没车,就连区区98元OFO的押金都还要浪费时间去排队退。
|
[249 楼] 森林酒吧
[资深泡菜]
19-1-8 16:59
filter 发表于 2019-1-8 16:56  呵呵
可意会,难以言传
* 或者说,说出来就不好了 —— 既得罪(部分)德粉,又得罪(部分)日粉 唉……我吧,最大的缺点就是太诚实了。
|
[248 楼] filter
[陈年泡菜]
19-1-8 16:56
森林酒吧 发表于 2019-1-8 16:50  丰田的轿车嘛,其实就是家用而已,挺好用,比啥穷富嘛……撑面子的事情,还是交给豪车去吧。我脸皮厚,不需要面子的…… 呵呵 可意会,难以言传 * 或者说,说出来就不好了 —— 既得罪(部分)德粉,又得罪(部分)日粉
|
[247 楼] 森林酒吧
[资深泡菜]
19-1-8 16:50
filter 发表于 2019-1-8 16:43  嚓,酒吧你也学“坏样”哈
But I get all your points. 丰田的轿车嘛,其实就是家用而已,挺好用,比啥穷富嘛……撑面子的事情,还是交给豪车去吧。我脸皮厚,不需要面子的…… 本帖最后由 森林酒吧 于 2019-1-8 16:50 编辑
|
[246 楼] 森林酒吧
[资深泡菜]
19-1-8 16:47
尘间客 发表于 2019-1-8 16:44  后备箱弹起装置,加油口弹起装置,两田二十几万的车树立的业界标杆,牛 是吗?我的皇冠25万多,后备箱好像是液压弹起的,也好像是电控的,因为可以遥控……加油口?我第一箱油还没有开完呢……
|
[245 楼] 尘间客
[泡菜]
19-1-8 16:44
|
[244 楼] filter
[陈年泡菜]
19-1-8 16:43
|
[243 楼] filter
[陈年泡菜]
19-1-8 16:42
Boulevard 发表于 2019-1-8 16:32  我不像你一样完全当粉丝,有立场捍卫心中的品牌。
我只论事实,德系车不用拼质量,不用拼效率,不用讲究高科技就可以卖的贵。
这就是溢价能力。这个能力,是在被挑战,技术上谁还想的起德系,除了各种奇葩新闻,尴尬现实 我完全当大众粉丝了吗? 对这个结论,我估计其他德粉是有保留的,我估计部分观众也不见得完全同意。 -------- 我们要不要从“溢价”的定义开始,把溢价机制、溢价的各种方法和手段、溢价产生的条件等等都 ※※※※市场论翻阅梳理一遍,然后看看你所谓的“德系的溢价能力在减弱”是不是真的,还有,如果是真的,是不是你说的那个原因导致的? 本帖最后由 filter 于 2019-1-8 16:46 编辑
|
[242 楼] 森林酒吧
[资深泡菜]
19-1-8 16:40
尘间客 发表于 2019-1-8 16:39  二十几万的丰田和二十几万的本田都省掉电机改用可靠性更高的铁丝了,绝对秒杀十多万的大众 真的吗?你说的是拉线油门吗?真是天大的好消息!!
|
[241 楼] 尘间客
[泡菜]
19-1-8 16:39
filter 发表于 2019-1-8 15:59 
一个二十几万的丰田轿车,肯定秒杀十万左右的大众轿车。
------- 二十几万的丰田和二十几万的本田都省掉电机改用可靠性更高的铁丝了,绝对秒杀十多万的大众
|
[240 楼] 森林酒吧
[资深泡菜]
19-1-8 16:38
filter 发表于 2019-1-8 15:59  酒吧你这话又有点酸味了 你这样的老大不带这样的哈
“丰田”这个词有双重含义,一是指厂家,二是指品牌。
丰田旗下丰田品牌的轿车系列,可以说对标的就是德系的大众轿车系列,当然还可以带上雪弗莱、福克斯之类的。 丰田旗下丰田品牌的越野车系列,夸张一点说,好像等着别人来对标 丰田旗下雷克萨斯品牌,就对标德系的BBA了。
------- 品牌说到底也是浮云。老百姓真正关心的、市场研究真正探讨的,只有 “类型+价格” 这个核心组合。在某个价格段内,同类型(轿车、越野车、跑车、旅行车、面包车,等等)的车辆之间才真正构成竞争关系,是相互对标的对手。
一个二十几万的丰田轿车,肯定秒杀十万左右的大众轿车。 反之,一个二十几万的大众轿车,也轻松碾压十万左右的丰田轿车。 这些都是常识。 脱离价格谈高级,不是开玩笑,就是耍流氓。论坛里有些口水战或者反讽过于无聊。
只有在相同或相近的价格段内,消费者才关注各厂家各品牌取向的不同。
------- 我说的很严谨啊,丰田牌(不是雷克萨斯牌)最高档的轿车,就是皇冠啊,皇冠就是20多万啊。 你说得很对啊,德系车,动辄百八十万,除了Smart这类,丰田是比不了的,即便是大众,也有辉腾这种高级车,同样是最贵的产品,买丰田的穷人可是万万买不起的。 本帖最后由 森林酒吧 于 2019-1-8 16:39 编辑
|
[239 楼] Boulevard
[泡菜]
19-1-8 16:32
filter 发表于 2019-1-8 14:32  你嘴皮子功夫太厉害了
印象中已经有好几次了,我真和你一“认真”,你就要“跑”;不和你“认真”吧,你就“嘚啵嘚啵”没完没了。
对了,上回劈头盖脸怼我“你家的车排放肯定不行”,有下文不?
———
另外呢,你的语言水平也要提高一下。文以载道,字为心声,“现在德系车就不断这样被挑战 ...”,怎么看都是德系车高高在上,你一心想把它拉下神坛的味道。如果你内心根本就不这么想,是不会写出这样的文字的。我教你一下:“现在德系车正被日系不断碾压 ...” 气势和心理状态就完全不同了。 我不像你一样完全当粉丝,有立场捍卫心中的品牌。 我只论事实,德系车不用拼质量,不用拼效率,不用讲究高科技就可以卖的贵。 这就是溢价能力。这个能力,是在被挑战,技术上谁还想的起德系,除了各种奇葩新闻,尴尬现实 本帖最后由 Boulevard 于 2019-1-8 16:33 编辑
|
[238 楼] filter
[陈年泡菜]
19-1-8 16:05
心若浮云 发表于 2019-1-8 15:01  程度区别,或者在某些事件上 每个人都有他那个界点、兴趣点或者说评价方向。 比如说,我对车系品牌毫无感觉,如果有钱买什么车都可以,没有品牌倾向。但在电脑这块,我对苹果的封闭系统简直深恶痛绝,完全的果黑。当然,同样的,有人会用苹果的“省心”、“生态”来阐述他的选择,有的人则以他的“收入高”阐述他的选择,然而,无论哪点都会被“果黑”嗤笑,因为在这两点都不存在绝对评价标准。 兄弟你是IT业界的?搞软件开发和集成的吗?
|
[237 楼] filter
[陈年泡菜]
19-1-8 16:04
|
[236 楼] filter
[陈年泡菜]
19-1-8 15:59
森林酒吧 发表于 2019-1-8 15:11  丰田牌的轿车,最高级别的就是皇冠了,皇冠才多少钱,20万出头就可以买一辆,当然不是富人的菜……求各位别那丰田来对比高贵的德国车了,用来PK一下卫生巾牌雪佛莱是合适的。 酒吧你这话又有点酸味了  你这样的老大不带这样的哈  “丰田”这个词有双重含义,一是指厂家,二是指品牌。 丰田旗下丰田品牌的轿车系列,可以说对标的就是德系的大众轿车系列,当然还可以带上雪弗莱、福克斯之类的。 丰田旗下丰田品牌的越野车系列,夸张一点说,好像等着别人来对标  丰田旗下雷克萨斯品牌,就对标德系的BBA了。 ------- 品牌说到底也是浮云。老百姓真正关心的、市场研究真正探讨的,只有 “类型+价格” 这个核心组合。在某个价格段内,同类型(轿车、越野车、跑车、旅行车、面包车,等等)的车辆之间才真正构成竞争关系,是相互对标的对手。 一个二十几万的丰田轿车,肯定秒杀十万左右的大众轿车。 反之,一个二十几万的大众轿车,也轻松碾压十万左右的丰田轿车。 这些都是常识。 脱离价格谈高级,不是开玩笑,就是耍流氓。论坛里有些口水战或者反讽过于无聊。 只有在相同或相近的价格段内,消费者才关注各厂家各品牌取向的不同。 ------- 回主题。丰田对标大众,雷克萨斯对标BBA。
|
[235 楼] 森林酒吧
[资深泡菜]
19-1-8 15:11
丰田牌的轿车,最高级别的就是皇冠了,皇冠才多少钱,20万出头就可以买一辆,当然不是富人的菜……求各位别那丰田来对比高贵的德国车了,用来PK一下卫生巾牌雪佛莱是合适的。 本帖最后由 森林酒吧 于 2019-1-8 15:13 编辑
|
[234 楼] 心若浮云
[资深泡菜]
19-1-8 15:01
filter 发表于 2019-1-8 14:50  这是水平低的人。
水平正常的,不仅知道自己怎么看车,也知道别人怎么看车。
如果一个人说根本不在意“别人怎么看自己”,和装腔作势“金钱与我如粪土”有什么两样?
有人歇斯底里不惜人身攻击,不就是自己觉得面子下不去了,非要捞回来么?
结果输得更多。 程度区别,或者在某些事件上 每个人都有他那个界点、兴趣点或者说评价方向。 比如说,我对车系品牌毫无感觉,如果有钱买什么车都可以,没有品牌倾向。但在电脑这块,我对苹果的封闭系统简直深恶痛绝,完全的果黑。当然,同样的,有人会用苹果的“省心”、“生态”来阐述他的选择,有的人则以他的“收入高”阐述他的选择,然而,无论哪点都会被“果黑”嗤笑,因为在这两点都不存在绝对评价标准。
|
[233 楼] filter
[陈年泡菜]
19-1-8 14:50
心若浮云 发表于 2019-1-8 14:40  某些车主看重“自己怎么看” 某些车主看重“别人怎么看自己” 普通人,不仅知道自己怎么看车,也知道别人怎么看车。 如果一个人说根本不在意“别人怎么看自己”,和装腔作势“金钱于我有如粪土”有什么两样? 有人在论坛里歇斯底里不惜人身攻击,不就是自己觉得面子下不去了,非要捞回来么?  结果输得更多。 本帖最后由 filter 于 2019-1-8 14:55 编辑
|
[232 楼] andmil
[泡菜]
19-1-8 14:49
心若浮云 发表于 2019-01-08 14:40某些车主看重“自己怎么看” 某些车主看重“别人怎么看自己” 例如😁 本帖由IOS客户端发布
|