买车是否考虑油耗，知乎上一篇文章，说的很有参考意义
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[215 楼] Boulevard
[泡菜]
19-1-18 15:11
COTTONFISH 发表于 2019-1-18 15:01 皮带压缩机就，只有开关2个状态 （电磁 离合器控制）。要么工作要不么工作。发动机转速 低功率就低，发动机转速 高功率就高。至于是不是还有个压缩冷媒瓶，满了停止工作，细节不知， @老顽童 本帖最后由 Boulevard 于 2019-1-18 15:13 编辑 |
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[214 楼] 武三郎
[泡菜]
19-1-18 15:06
低油耗不是掏不起钱，是看着舒服。
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[213 楼] COTTONFISH
[泡菜]
19-1-18 15:01
Boulevard 发表于 2019-1-18 14:50 驱动形式能改变热泵效率？ |
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[212 楼] 臭手
[老坛泡菜]
19-1-18 14:52
帝都花花 发表于 2019-1-18 14:30 总是感觉折旧放在这里不太一样，我想如果给小学生出个找不一样的题目，答案应该就是折旧，因为它是隐形的贬值。 纯粹出于讨论啊： 个人感觉车既然已经买了，车钱也付了，那么这笔开支或者这笔交易已经全部完结了。 每年的油钱、保险、停车费之类的确实要实际支出，所以必须要算在用车费用里，发生一笔就是一笔。 至于折旧或残值之类的是要到换车或报废时的事儿，我更喜欢将其看成是另外一笔收入或另外一笔交易，跟若干年前买车的事不再有关系了。 能收回来多少残值也不会再去跟当年买车的花费做对比，因为年头太长、影响因素太多、算起来没太大意义了。 例如当年买第一辆车的时候两口子加起来年入3W左右，买车是找老爷子赞助的，用车养车是自己掏钱；换第二辆车的时候年入涨了几倍，第一辆车那点折旧已经不在乎了；现在准备换车时又涨了若干倍，第二辆的折旧也没什么意义了---反正买车的时候钱已经花掉了，现在值多少钱也没所谓，我考虑折旧干什么？ 如果现在换辆车可能还是不会计算折旧什么的，谁知道再想换的时候货币会贬值成啥样？ 也许现在每年折旧的3000元十年后只够买几个※※的。 |
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[211 楼] Boulevard
[泡菜]
19-1-18 14:50
COTTONFISH 发表于 2019-1-18 14:48 如果电动空调的话，我估计800w能把一个小汽车空间冻僵了 猜测哈 |
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[210 楼] COTTONFISH
[泡菜]
19-1-18 14:48
Boulevard 发表于 2019-1-17 11:08 汽车上的空调远不止800w吧，一般少说也有个3千瓦。 |
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[209 楼] 帝都花花
[泡菜]
19-1-18 14:30
臭手 发表于 2019-1-18 08:05 这样啊，要是配的公车那连油钱都不要考虑的。。。。 我们说的是私家车自己购买的范围，送的都不算。 |
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[208 楼] 失落的乡魂
[泡菜]
19-1-18 10:33
省油肯定是重要，除非不是自己口袋里掏钱。
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[207 楼] 臭手
[老坛泡菜]
19-1-18 08:05
帝都花花 发表于 2019-1-18 01:13 对财务管理完全外行，那个当然计算的更精确。 但是用最朴素的认识来理解，应该是每年实际从自己口袋里掏出来花掉的钱，买车的钱已经找人赞助了、或者公家掏钱了、或者媳妇给拨款但养车要自己私房钱那种。买车还是折旧的钱都已经不考虑了，当然折旧也就不需要再从自己钱包里往外掏的那种。 这文章说的是“首先，很多人觉得油耗是用车费用的大头” 所以感觉折旧放在这里理论上能说通，感觉上跟其他的费用还是有点区别。 |
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[206 楼] kx133
[泡菜]
19-1-18 07:32
ttmars 发表于 2019-1-17 06:37 只说家里晚上正常用电量只有200-300w平均，不包括半天。 拿南京市区举例子，冬季都开空调（800-1200w）缺电程度就知道了。 另外消耗8kwh需要电网9kwh |
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[205 楼] jclark
[泡菜]
19-1-18 07:04
其实正常的思路是：既然买车都花了那么多钱，当然接下来的开支越少越好
本帖由IOS客户端发布 |
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[204 楼] 帝都花花
[泡菜]
19-1-18 01:14
herotree 发表于 2019-01-16 09:39 二手贩子价格就是这样啊 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[203 楼] 帝都花花
[泡菜]
19-1-18 01:13
臭手 发表于 2019-01-16 08:16 折旧和保险肯定算成本里面啊，你这算法违背基本财务管理的。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[202 楼] 轻烟逸云
[泡菜]
19-1-17 16:21
蓝天中的彩虹 发表于 2019-1-11 14:03 上海市区摩牌价格近三十万，上150排量踏板代步的不少。玩重机的上外牌比较多，反正市区道路耍不开。 |
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[201 楼] xbright77
[老坛泡菜]
19-1-17 12:05
意思是买车就不划算
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[200 楼] Boulevard
[泡菜]
19-1-17 11:40
huxley 发表于 2019-1-17 11:31 不过还是得注意用的人成熟一点，巨婴会 CO中毒 |
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[199 楼] huxley
[陈年泡菜]
19-1-17 11:31
Boulevard 发表于 2019-01-17 11:19 看来新能源车门槛要抬高 本帖由安卓客户端发布 |
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[198 楼] Boulevard
[泡菜]
19-1-17 11:19
ttmars 发表于 2019-1-17 11:16 夏天车内开空调坐一天不用担心油耗了 |
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[197 楼] ttmars
[资深泡菜]
19-1-17 11:16
Boulevard 发表于 2019-1-17 11:08 没想到还真有10度电的混动——卡罗拉双擎E+（EV+HEV） 电池容量：10.3KWH 纯电里程：55KM http://car.sxgov.cn/news/storys_129899.html |
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[196 楼] ttmars
[资深泡菜]
19-1-17 11:13
Boulevard 发表于 2019-1-17 11:08 6.5A x 34个电池模块 电池容量：1.591kWh |
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[195 楼] Boulevard
[泡菜]
19-1-17 11:08
ttmars 发表于 2019-1-17 11:04 假如 30%用来循环就是0.4度电， 如果变频空调功率800w，理论 上能顶30分钟 没问题才对 |
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[194 楼] ttmars
[资深泡菜]
19-1-17 11:07
zhangjatwxf 发表于 2019-1-17 09:54 我的一辆摩托只骑了3000公里就扔着吃灰好几年了。汽车比摩托还是舒服多了，能坐5人、遮风挡雨、有几百升的后备箱、有暖气有空调冬暖夏凉，后座还能凑合着睡一觉…… |
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[193 楼] ttmars
[资深泡菜]
19-1-17 11:04
Boulevard 发表于 2019-1-17 10:11 可惜电池太小，只有不到2度电。如果能有10度就好了。 |
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[192 楼] 正版云飞扬
[资深泡菜]
19-1-17 10:38
1121 发表于 2019-1-17 08:00 我觉得不在意油耗，就是油耗不是选车前三考虑因素 我买车考虑因素按重要性由高到低是 1 预算 2 根据需求定车型 3 三大件和性能 4 外观和舒适性 5 品牌和服务 6 油耗 |
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[191 楼] YIBAI
[泡菜]
19-1-17 10:31
和颜值、操控比油耗算个毛呀
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[190 楼] Boulevard
[泡菜]
19-1-17 10:11
ttmars 发表于 2019-1-17 10:08 中午出来车内气温计显示40度是有 那我可能在别地方看到的空调循环周期。 混动挺好的 |
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[189 楼] ttmars
[资深泡菜]
19-1-17 10:08
Boulevard 发表于 2019-1-17 09:53 是混卡。夏季空调的问题，因为北京夏季气温不算高，再说暴晒与阴凉处差异肯定也大，所以不太准确，我也没认真测试，实在记不清楚了。我记得是用中控屏幕看电影，每格电量能看40分钟…… |
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[188 楼] zhangjatwxf
[泡菜]
19-1-17 09:54
station01 发表于 2019-1-16 16:54 加95的雅马哈表示几乎没有排过队。。。 30多岁了，今年突然报名考驾照了。但依然没想买车。 |
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[187 楼] Boulevard
[泡菜]
19-1-17 09:53
ttmars 发表于 2019-1-17 09:47 厉害啦 你这是混卡是么？之前咨询过你夏天空调运转周期 问题。 记得是电动空调（也就变频？），第一回电池能坚持 10分钟，以后每5分钟发动机补电5分钟是这样循环是吗？ |
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[186 楼] ttmars
[资深泡菜]
19-1-17 09:47
Boulevard 发表于 2019-1-16 08:33 我喜欢节油（能）的感觉，每次开车都很舒心，都是干同样的事，浪费越少越舒坦。可能是强迫症吧，我在单位都喜欢随手关掉公共场所不需要用的电灯和※※空调。昨天的一次出行统计——12.3公里，14个红绿灯，23分钟，平均31km/h，最高71km/h，油耗3.8L/100km  |
估计是车行按贬值50%去收车（这个50%只针对车主卖车时的价格）...