自由燃烧 发表于 2019-1-24 19:43
公路车按照自己身材调整好了是非常舒服的，不然那些动不动一天骑个两百来公里的运动员都是怎么骑的，不过你说的共享单车我就骑过两三回，每次都有屁股被火烧的感觉，那车座简直就是痔疮引子。。。

让你不洗碗 发表于 2019-1-24 23:32
你这不完全啊，得加一条：钱包

有人受着大罪，但是一想很便宜，心里就特别舒服

ttmars 发表于 2019-1-23 14:21
我有公路自行车和普通自行车，但是感受很不好，用于上下班不超过6次（上班单程只有8公里而已），实在受不了，也许是我不擅长骑车吧。其余运动我都是很擅长的，骑车不太舒服。现在骑得最多的是每年大概能骑10次左右的共享单车，每次也不超过4公里。

没车 发表于 2019-1-23 20:33
疯人院？

裸男驾车 发表于 2019-01-23 20:32

到海南就住院……

没车 发表于 2019-01-23 20:08

一个月还真差不多，用快充

迷思左岸 发表于 2019-01-23 16:58

他就睁眼说瞎话，2000km无人区处处都是充电桩

漠河到海南跑电车，一个月能到吗？...

迷思左岸 发表于 2019-01-23 11:41

如果有买了三年后残值为零，冬天面积减半的别墅，那也可以说是垃圾。...

ttmars 发表于 2019-01-23 16:59

好几年前，我们公司一辆车没油了趴窝，就堵在高速公路出口处，提了桶去加油，加油站不干，好说歹说，领他们过来看了趴窝车都不行，各种打电话托关...

filter 发表于 2019-1-23 16:57
如果把国内和国外（当然指美国、日本、德国这些国外，不是 ... 大家懂的）比，拥堵的时候，司机的紧张度和焦虑感至少相差好几倍。

设想一下，如果所有司机都能井然有序地排队，没人插队，就算拥堵，大家也还是基本淡定的。只要有少数几个害群之马乱插队、变道，会引发整个拥堵道路上的混乱，然后队形都搞乱了，原先淡定的司机也都不淡定了，大家都充满了焦虑感。

另外一种，前方道路已经开始拥堵了，哪怕绿灯也不能驶入，否则一会儿交叉方向放行的时候自己就成了路障了。在没有警察或者协勤的指挥下，有多少司机能够做到绿灯时主动不进入拥堵路口呢？（这个要求比排队的要求更高）

可惜，国内常常就是这种情况。焦虑指数高啊 ...

filter 发表于 2019-1-23 17:05
治安考虑。

特别是在某些敏感时期、敏感地区，坚决不允许易燃易爆物脱离控制。

迷思左岸 发表于 2019-1-23 16:58
他就睁眼说瞎话，2000km无人区处处都是充电桩

漠河到海南跑电车，一个月能到吗？

ttmars 发表于 2019-1-23 16:59
好几年前，我们公司一辆车没油了趴窝，就堵在高速公路出口处，提了桶去加油，加油站不干，好说歹说，领他们过来看了趴窝车都不行，各种打电话托关系，通通不行。最后是叫来公司另一辆车拖到加油站的。

ttmars 发表于 2019-1-23 16:53
很多电动自行车驾驶员晚上不开灯，属于缺乏基本常识。我父亲有一次晚上骑车没开灯，我让他开，他说“没事，看得见路”。我纠正——开灯不是让你照路，是让开车的人能看见你。
        等他学驾照之后，这毛病就彻底改正过来了，知道开灯的用处了。
        问题是，这都2019年了，仍有很多飞机不开灯，黑乎乎一团就冲过来了——《道路交通安全法》明明与所有人都相关，不管是开车的、骑车的、走路的，但普及程度太低了，只要求驾考者掌握，这不是交通管理者的渎职和政策缺失吗？

最终幻想8 发表于 2019-1-23 16:49
有一种玩意叫油桶，没听说过？

最终幻想8 发表于 2019-1-23 16:49
有一种玩意叫油桶，没听说过？

装甲车手 发表于 2019-1-23 16:17
楼主没有考虑地铁、公交上，由于不需要自己驾驶而减少的精力集中与消耗，这是该加分的。

我上班单程26～32公里（看选什么路），相对而言更喜欢上班公交、下班地铁，上班走的早，基本有座，下班地铁线路选的好，基本有座。下班不公交是地铁的时间保障性。
开车么，虽然同样走的早和选好路，但总是要耗费精力去驾驶。

自己开车遇到拥堵，心里总是很不爽的，总会有些急躁。坐公交遇到堵车，只要拥堵时间不太夸张，基本无感，反正是公交司机操心的事情。

filter 发表于 2019-1-23 16:46
唉 ...

犯错一般都是要同时犯好几个的，才会造成事故。好在这次是他撞你，不是你撞他。（他来不及刹车，撞在你车的侧身上；而不是你的车头撞击到他的侧面，直接把他和孩子撞倒摔出去，这样要严重得多）

我现在骑电动车，晚上必开灯，转弯必打转向灯（开车留下的习惯，骑电驴的人里面是稀有物种），坚决不逆行（因为懂得那是司机的盲区）...

ttmars 发表于 2019-01-23 14:35

张口就来，400多名NBA球员，你都组织过他们跑了一次马拉松？另外啥叫正常跑长途？电车从漠河跑到海南岛都可以了。2000公里的无人区，中...

ttmars 发表于 2019-1-23 16:34
十字路口，我是从北向南行驶，在路口拐弯向西，骑车男子是从南向北直行，他确实逆行了。天色已晚，我根本不知道有车过来，他速度很快，肯定没开灯，否则我不可能没发现他。总之，这种事故开车人是弱势群体，10块钱搞定算是走了狗屎运了。

ttmars 发表于 2019-1-23 16:34
十字路口，我是从北向南行驶，在路口拐弯向西，骑车男子是从南向北直行，他确实逆行了。总之，这种事故开车人是弱势群体，10块钱搞定算是走了狗屎运了。

filter 发表于 2019-1-23 16:30
你这起事故，对方逆行？但也算老实人，不讹人。（大部分人都是老实人）

我开车，和电动自行车没出过事，但被吓到过。（各种逆行、闯红灯，完全在你视线的常规观察方向以外的方向突然出现）我右转都是反复提前观察好，特别是同向高速驶来的，先让他们过。

更早时候，刚学会开车的头几年，和普通自行车发生过轻微事故，人没事，把人家车撞坏了一点点。我也不用计较谁的责任了，赶紧赔礼道歉，赶紧赔钱。对方也是老实人，不怎么讹人，大家快速妥善处理完成，各自赶路。

jsszkkk 发表于 2019-1-23 16:32
要看路况的。遇到城市红绿灯多的、修路的，开车真不如电动自行车方便，当然电动自行车也要是小的像自行车的，那种像摩托车的也不方便。

filter 发表于 2019-1-23 16:30
你这起事故，对方逆行？但也算老实人，不讹人。（大部分人都是老实人）

我开车，和电动自行车没出过事，但被吓到过。（各种逆行、闯红灯，完全在你视线的常规观察方向以外的方向突然出现）我右转都是反复提前观察好，特别是同向高速驶来的，先让他们过。

更早时候，刚学会开车的头几年，和普通自行车发生过轻微事故，人没事，把人家车撞坏了一点点。我也不用计较谁的责任了，赶紧赔礼道歉，赶紧赔钱。对方也是老实人，不怎么讹人，大家快速妥善处理完成，各自赶路。

最终幻想8 发表于 2019-1-23 16:26
杠精

ttmars 发表于 2019-1-23 16:20
我唯一出过的主动性驾驶事故就是蹭倒了一辆电动自行车，但我的运气又是特别好——好像是在新街口那边，我是右转弯，已经转过去了，但骑车男子（后座还有一个六七岁的女孩）撞到我左后侧车门，摔倒了，我当时真是脑袋嗡地一下，彻底傻眼了，赶紧停车下来查看。骑车男子小声抱怨了一下，女孩起来了也没哭，看起来两人都没受伤，电瓶车的一个脚蹬子掉下来弯掉了——巧合的是10米外就是一个修车棚，我掏10块钱换了个新的脚蹬子，这事儿就翻篇了。心有余悸。

装甲车手 发表于 2019-1-23 16:17
楼主没有考虑地铁、公交上，由于不需要自己驾驶而减少的精力集中与消耗，这是该加分的。

我上班单程26～32公里（看选什么路），相对而言更喜欢上班公交、下班地铁，上班走的早，基本有座，下班地铁线路选的好，基本有座。下班不公交是地铁的时间保障性。
开车么，虽然同样走的早和选好路，但总是要耗费精力去驾驶。

自己开车遇到拥堵，心里总是很不爽的，总会有些急躁。坐公交遇到堵车，只要拥堵时间不太夸张，基本无感，反正是公交司机操心的事情。