——这次春节走远了,江西贵州一路到了云南
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[1 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-10 21:04
年前忙到飞起以至于没来得及办台湾通行证和做功课,最后还是在大年初一踏上了西行之旅,初步定的方向是滇东南。
目前住在红河蒙自下一个山沟沟里的镇子上,行程走得也差不多了,明天开始往回折。 这次主要是在江西跟拍了赣州傩,在丹寨看到了蜡染,在云南走了一段滇越铁路,有收获也有遗憾。 ![]() |
[90 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-18 16:31
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[89 楼] newbier1
[禁言中]
19-2-16 15:02
很羡慕你们节假日可以说走就走的溜达十天半个月的,大多数人都不行。平日工作没时间,偶尔长假总还上下老小团聚,亲戚朋友往来,诸多杂事,不能甩手自己一个人溜没影了,很难找到整段时间。
能较随意安排长距离出行的大概没这感觉。 本帖由安卓客户端发布 |
[88 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 13:12
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[87 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 13:03
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[86 楼] 六缸切诺基
[资深泡菜]
19-2-16 12:45
你这回开的这个马自达?油耗这么低?我这次11天,3600多公里,南京~香港~顺德~新会~汕头~泉州~南京。
油耗如下,一共加了2800块钱油,过路费停车费1400(春节免掉一部分) 去年十一跑广东广西云南贵州湖南湖北,跑了7000多公里。 本帖由 SMARTISAN+DE106 客户端发布 ![]() |
[85 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 12:32
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[84 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 12:28
最后一张,流水账报完。
本次总里程为5900公里,没破6000大关,表显平均油耗6.9,实际加油2500多,折合每公里油钱0.43。虽然谈不上超省油,但比起上次去湘西的憾路者真是天壤之别。 ![]() |
[83 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 12:23
从新桥南下经七里,可以重新绕回衢州城区,在快接近城区的半山腰居然还修了一座玻璃栈道,想来晴天时候视野绝佳。
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[82 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 12:21
七里本是富贵乡,家家户户小楼都盖得很漂亮,门前村口也都收拾得井井有条,对自然环境基本没有破坏,全程路面平整还有一条小溪相伴,就算下大雨也不见浊流。浙江农村的风貌远不是长江以北江苏山东河南农村所能企及。
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[81 楼] 可乐的下巴
[泡菜]
19-2-16 12:12
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[80 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 12:02
山里升腾的雾气是大山的灵气所在,大晴天的山景略显无聊。
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[79 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 11:59
车流极少,以至于我可以大胆在路中间散步。下雨天轮胎的沙沙声老远就能听见,不用担心。
只可惜这段连接线里程太短,不过瘾。 ![]() |
[78 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 11:56
去年返程开过一次杭新景,两边风景远胜g60主线,这次正好趁着下雨多转转。
地图上看到有一段纠结的盘山路就拐了上去,不想这段从新桥到七里的连接线竟是一条铺装十分优良的宽阔山路。 这种有规律的回头弯其实并不可怕,谁都知道减速,不会出什么意外。陌生山区的组合弯才是外乡人的噩梦。每年用心跑那么多山路,我已经可以写一篇山路驾车指南了,当地五菱也不是我对手,只不过遇到一台顺溜的五菱,乖乖跟在后面反而更惬意。 ![]() |
[77 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 11:46
在浙江转山,尤其选择一些大车不太会走的线路,基本就不用担心路况。
沿这条常新线可以北上经过桃花源景区然后到杭新景高速跟前,和松阳去江山的路比起来,难度属于非常初级的,即使下雨也能速度开得很快。 ![]() |
[76 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 11:39
横穿湖南后在江西宜春住了一晚,对江西的坏印象主要来自于脏乱和吵闹。还算不错的酒店大堂到处是大声喧哗的客人,窗外的汽车喇叭声更是一宿不消停,到早上七八点达到最高峰值。9点的出城路更是荆棘密布,各种无端龟行随意变道,赣州,九江,南昌,鹰潭,上饶,吉安,无一例外。
可偏偏江西是个很难绕开的大省,只有抓紧赶路,再晚也要爬进浙江。最后一晚住在衢州常山县,且做好了国道回沪的心理准备。好在开化,淳安一带的山水绝不输给丽水,云南的山多是秃噜噜的,还是浙江的山更秀美更有生命力。 离开云南也就告别了阳光,全程阴雨相伴,从常山往北进山的时候变成了瓢泼大雨。不过,山只有在雨中和雨后才是最美的。沿着车流稀少的盘山道深入腹地,顿时心情大好。 ![]() |
[75 楼] why099
[老坛泡菜]
19-2-16 11:24
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[74 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 11:19
离开怀化往东过了娄底之后,实在不堪忍受g60拥挤的车流,在长沙堵点之前便早早离开高速,随后的回程将大量利用320国道。
大部分路段都开得挺顺畅,只是遇到压速度的车就不得不想尽法子超车,而在没有测速且视线清晰的乡间路段更是连当地车都没法跟住我,估计他们看来这台沪牌车就是一疯子。 ![]() |
[73 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 11:11
在没有喧嚣的芷江逗留了很久,而一步之遥的沪昆高速节日期间一直车水马龙。
除了最初一次去云南,西行之旅能躲开g60尽量躲开,车流量实在太大,很难开到法定限速,而且湖南江西浙江都有几个万年阻塞点。 ![]() |
[72 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 11:04
侗家鼓楼的结构工艺还是颇具美感的
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[71 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 10:57
福建商人的足迹很早就到了湘西,于是在龙津桥的西北盖了一座不小的妈祖庙,怎么个不小?说是内地最大。
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[70 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 10:52
和风雨桥一个道理,一座鼓楼是什么时候盖的在我看来并不重要。
只要它沿用榫卯结构的传统建造工艺,承担其应有的聚落社交场所功能,那就是具有价值的。 ![]() |
[69 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 10:46
整座桥曾被拆除过,现在看到的是98年重建的。不过配合岸边的吊脚楼风格建筑,整体风貌依然挺“侗家”。
反倒是北面新做的一座现代风雨桥显得不伦不类。 本帖最后由 sunsimiao 于 2019-2-16 10:47 编辑 ![]() |
[68 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 10:36
侗家地界自然少不了风雨桥。
龙津桥是芷江的代表,可能是过年的关系,几乎看不到游客,都是当地的赶集人。 风雨桥早已不单纯拘泥于交通功能,在桥上开铺子经商是历来的习俗。 ![]() |
[67 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 10:31
对芷江的初步印象还不错,没有铺天盖地的红色元素。
尤其是舞水保持得比较洁净,幽深的绿色就像沱江那样。 ![]() |
[66 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-16 09:29
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[65 楼] newbier1
[禁言中]
19-2-15 23:16
孙大夫猜一下有多少人一直在惦记那个给你糊弄来的姑娘
赶快上主菜是正事 ![]() |
[64 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-15 22:22
算了下行程,初七中午从碧色寨踏上回程,当天开进贵阳有点吃力还在云南进贵州的第一站,六盘水盘州市逗留了一晚,之后的节奏基本上是每天跨越一个省。自从告别云南,重新又回到了阴雨的怀抱。
开完贵州进到湖南,落脚在芷江,这个城市先前几次都有经过却一直没想到下来看一看。 怎么说也是抗战胜利受降地,一早醒来先去芷江机场晃了晃。 这个名气很大的机场规模却连一个二线城市的高铁站都不如,毕竟只是一个支线机场,目前开通了全国几个主要大城市的航班。 ![]() |
[63 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-15 22:08
更难以接受的是,一堆人穿着租来的军装争相跟电影海报合影。完全分不清自己到底身处边境山村还是横店影视城,随便走了几步便匆匆告辞。那些分散的黄色法式小楼都没心情多看一下了。
至此,滇越铁路的初探之旅算是告一段落了。 ![]() |
[62 楼] sunsimiao
[资深泡菜]
19-2-15 22:03
同为芳华的取景地,碧色寨站和芷村站的境遇天壤之别,前者现在俨然成了蒙自旅游的新名片。
其实从开远到芷村的中途是经过碧色寨站的,不过当时沿途遇到了交通管制。虽说过年放假的关系,可还是隐约觉得这个站已经过分喧嚣了。 回程年初七,心想着大家都上班了总该人少了吧,谁知道老远的高速公路出口就已经开始熙熙攘攘。到现场果然是一派农村集贸市场的景象。 ![]() |