蔚来快完犊子了

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[154 楼] 著名名著家作作家 [泡菜] 19-3-28 13:48 沉睡布丁发表于 2019-03-27 14:20 用一句网上的老话：我评论个电冰箱我自己还得会制冷？蔚来有他的优点，但是缺点一大堆，网上那么多讨论了，你驾驶体验再好，续航只有... 而且我个人感受是，开过了说不好，和没开过说不好的是两个层次。这就跟喊sony天天要完得道理一样，从我用nex7的时候就开始喊了，转眼都到东京奥运会了，sony怎么还不倒闭？反正喷子也不用sony，黑就完了。本帖由色影无忌论坛小程序发布
[153 楼] 著名名著家作作家 [泡菜] 19-3-28 13:44 沉睡布丁发表于 2019-03-27 14:22 谁骂的找谁去，别动不动扣帽子，按照你这想法，只要是说国产车不好就是※※走狗，国产就是好来就是好，那还讨论个屁。都是成年人了理性一点不... 您是喜欢自己捡帽子，可不是别人强扣的本帖由色影无忌论坛小程序发布
[152 楼] 著名名著家作作家 [泡菜] 19-3-28 13:42 沉睡布丁发表于 2019-03-27 14:20 用一句网上的老话：我评论个电冰箱我自己还得会制冷？蔚来有他的优点，但是缺点一大堆，网上那么多讨论了，你驾驶体验再好，续航只有... 还是同样的问题，续航您试用了嘛？没有阻止您评论，不过键盘是键盘，实际驾驶是另一回事，感觉玩相机和聊车的键盘侠都是一拨人。财务报表什么的就更操心不上了，咱们谁也不是股东。本帖由色影无忌论坛小程序发布
[151 楼] caojun002 [泡菜] 19-3-28 10:33 帝都花花发表于 2019-3-27 13:15 小孩子不能坐前排，怎么也得四座，车大不了多少，实用性和扩展性强多了。身高体重够了哪里都可以坐。现在的小朋友体型比以前大一些了。
[150 楼] 北京小狼 [资深泡菜] 19-3-28 09:47 tonypeng 发表于 2019-3-27 10:34 做手机要信仰什么？锤子手机是有节能减排的功效吗？电动汽车那么简单，那么好做，为什么不见几个传统车企大厂做？传统大厂还不做手推车呢，莫非是手推车难度太大？
[149 楼] RealBetis [泡菜] 19-3-28 09:43 tonypeng 发表于 2019-3-27 11:27 小电池不打成包，加上管理系统，怎么用？这是做电动车最基本的条件吧。蔚来之前，中国有很成熟的电动汽车样板吗？如果没有，他为什么不是创新？你以为系统集成就没有技术？技术不比特斯拉高就不算创新？美国为什么有特斯拉，就是因为美国人支持自己的创新技术企业，而中国人很多都是阁下这样对自己国家搞创新的人吹毛求疵，冷嘲热讽，希望看到别人搞不成。李斌：电动车一味做长续航没太大技术含量
[148 楼] 北京小狼 [资深泡菜] 19-3-28 09:33 北京的球发表于 2019-3-26 09:45 大风天遇上堵车咋办能量储存爆表，顺便给周围趴窝的电动车充电呗
[147 楼] jclark [泡菜] 19-3-28 09:29 carmark 发表于 2019-03-28 09:19 小冰河时代来了德国※※说2018年是过去一百多年以来最热的一年本帖由IOS客户端发布
[146 楼] carmark [资深泡菜] 19-3-28 09:19 tlfx 发表于 2019-3-28 07:40 用不完储油，冰山就都要融化了，到时候只能极少数人住在方舟上，大多数人喂鱼。小冰河时代来了
[145 楼] tlfx [泡菜] 19-3-28 07:40 梓厚吾爱发表于 2019-3-26 11:18 都是瞎几把折腾，把地球上储藏的石油踏踏实实用完了再说。用不完储油，冰山就都要融化了，到时候只能极少数人住在方舟上，大多数人喂鱼。
[144 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜] 19-3-28 07:04 eraseray 发表于 2019-03-26 19:31 他啥时候发展充电桩和共用充电站了？发展充电桩的不是特斯拉吗？... 三种形式蔚来汽车将推出超级充电桩! ? 汽车之家 17小时前关注 [汽车之家新闻] 日前我们从相关渠道获悉，蔚来汽车将在今年4月份正式推出超级充电桩，且“一键加电”服务也即将正式对外开放，从而进一步提升消费者用车体验。 ? 『蔚来汽车目前的充电桩』目前蔚来汽车赠送的充电桩充电功率为7kW（220V 32A），其将在4月份推出的超级充电桩有三种形式，一是充电功率300kW的线路分出4-6个超级充电桩（据充电车辆数量分配功率），二是利用换电站的配合建立超级充电桩，三是充电功率120kW的超级充电桩（配备2把充电枪）。“一键加电”服务即是蔚来工作人员上门取车，把车辆电量补充完毕再还回原位。 ? 目前小鹏汽车超级充电桩已经投入使用，蔚来汽车即将成为第二个拥有超级充电桩的中国品牌车企，毫无疑问这都是希望提升用户体验的做法，但具体充电过程是否便捷，还需待其上市后再做出判断。（文/汽车之家尤冬青）本帖由安卓客户端发布
[143 楼] 帝都花花 [泡菜] 19-3-28 00:27 心远horse 发表于 2019-3-27 23:16 看看电动车的价位吧，没有补贴电动车肯定更贵，还有燃烧安全性的问题。如不补贴就更贵，这产业也就完了。没人买的，除了部分限牌城市实在是不得已。。。。现在※※能大幅度砍掉三分之二的补贴，就是觉得这个行业的生存能力已经具备了，不只有涨价一条路，降低成本也是必须的。
[142 楼] 帝都花花 [泡菜] 19-3-28 00:25 ttmars 发表于 2019-3-27 21:54 2016年7月的分析是——摇166年都不中的概率是37%，还有一个说法是70%的人，摇号摇到孙子辈儿都老死了都摇不上。现在的概率更低了。 http://www.sohu.com/a/108052378_118540 发明摇号买车的这个人当年是在康师傅的逼迫下办出来的乱政，宋建国已经因为别的事儿判了无期在服刑。快十年过去了，老百姓还要为这些人一拍脑袋的决策痛苦的买单。。。本帖最后由帝都花花于 2019-3-28 00:26 编辑
[141 楼] 心远horse [泡菜] 19-3-27 23:16 小笨驴发表于 2019-3-27 11:38 传统大厂为什么不出头先做电动车？ 1. 电动车的模式把他们传统油车的超额利润模式彻底颠覆了，传统车企大规模推电车会革掉自己的命，他们只会小规模试水，并且车价不会低。在油车的世界，进到7-8秒俱乐部后，消费者需要为进一步的每1秒加速能力额外向厂家付出几十万以上的金钱，这个地方是车厂的关键超额利润所在，而到了电动车世界这些是全免费的，大家都做的到 2. 汽车的三大件，发动机，变速箱，底盘，传统大厂只剩下一个底盘优势，而这个底盘在真正好的电动车上又是需要全新布局设计的，发动机变速箱上上百年的技术积累一夜之间扔进垃圾堆，谁狠的下心。电动车的关键部件电池还要受制于他人，活的憋屈 3. 他们有现成稳定的油车销售和利润 4. 趋势没有完全起来前他们只会先做技术储备，不会大规模搞，需要观望，因为电池现在还是贵，经济型车难造好 ... 看看电动车的价位吧，没有补贴电动车肯定更贵，还有燃烧安全性的问题。
[140 楼] ioboy [泡菜] 19-3-27 23:08 沉睡布丁发表于 2019-3-27 11:17 不好意思，经历了几年骗补，再看看电动车现在这副怂样，国家都看不下去了，补贴一减再减，今年甚至开始把氢能源列入重点发展对象，扶不起的阿斗啊！另外特斯拉真的是在创新，人家敢率先把普通松下18630电池打成电池包，又做了非常好的电源管理系统，然而造的车依然故障频发，质量堪忧；对比看看，蔚来车上哪个东西是自己与众不同的核心创新？有什么引以为豪的独家专利技术？柴油板车充电宝吗？我一开始没反应过来，看了几贴才明白，他就是个水军，得，我也懒得跟他费工夫了。。不过你打脸也太狠了，看得痛快
[139 楼] ioboy [泡菜] 19-3-27 22:44 tonypeng 发表于 2019-3-27 09:25 谁有资格，谁没资格，都是您说了算。有理就说理，用这种泼妇骂街似的口吻就显得可笑了
[138 楼] ttmars [资深泡菜] 19-3-27 21:54 帝都花花发表于 2019-3-27 21:21 全国只有北京的政策最过份了，新能源是不摇号，但排队八年。。。。还不如摇号呢。。。如果真的放开买，没那么多人必须买的。 2016年7月的分析是——摇166年都不中的概率是37%，还有一个说法是70%的人，摇号摇到孙子辈儿都老死了都摇不上。现在的概率更低了。 http://www.sohu.com/a/108052378_118540
[137 楼] 帝都花花 [泡菜] 19-3-27 21:22 andoon 发表于 2019-3-27 13:20 你以为NASA会平白给一个ppt公司砸钱？你不看看 space公司当时有多少是NASA的人，有多少技术来自NASA？但是NASA有很多项目被国会砍掉了，NASA才不得已，才给马斯克输血（人才和技术成果）高的space，不然你觉得没有NASA在后台的技术支持 space能成功？就是，马斯克本来就是NASA开的外挂。。。。
[136 楼] 帝都花花 [泡菜] 19-3-27 21:21 andoon 发表于 2019-3-27 13:24 北京电动车不用摇号了解下全国只有北京的政策最过份了，新能源是不摇号，但排队八年。。。。还不如摇号呢。。。如果真的放开买，没那么多人必须买的。
[135 楼] zhongjie345 [泡菜] 19-3-27 17:22 tonypeng 发表于 2019-3-27 13:11 电动车做两座真的可以了，上下班通勤，接个孩子什么的，都没有问题。体积小了，重量轻了，对电池容量的要求大大降低。在技术尚未成熟阶段错位竞争是智慧
[134 楼] 大江成涛 [泡菜] 19-3-27 17:20 就在补贴新政策出炉的当晚，蔚来股票大跌7.29%，收盘价位4.96美元/股,继续放空蔚来股票，直到其退市
[133 楼] zhongjie345 [泡菜] 19-3-27 17:00 eraseray 发表于 2019-3-27 06:45 15年前的手机1周1充吧挺能扯，15年前你还有资格谈论私家车？
[132 楼] 枕戈 [资深泡菜] 19-3-27 15:36 互联网企业只擅长烧钱，不擅长成本控制。而汽车制造作为一个发展了100多年的行业，成本控制是很重要的，每个零件几毛钱都要抠。现在国内传统车厂出的电动车，除了没堆料加速比不过，其他成本质量续航全面压倒新势力造的车吧，还不说底盘调教、人机工程这些传统车厂的强项本帖由无忌论坛小程序编辑于：2019-03-27 15:42:08
[131 楼] raze911 [资深泡菜] 19-3-27 15:24 帝都花花发表于 2019-03-27 12:04 两座小了点，四座就可以，市区买菜车，250-300KM续航，快充半小时。。。。现在有奔奔EV和奇瑞小蚂蚁，江淮IEV6等等，几年下... 家家户户两辆车以上的话(一油一电)，先考虑车位普遍涨到50万以上吧普及电车，涉及的东西多了本帖由安卓客户端发布
[130 楼] 陶瓷虾 [资深泡菜] 19-3-27 15:19 小笨驴发表于 2019-3-27 11:38 传统大厂为什么不出头先做电动车？ 1. 电动车的模式把他们传统油车的超额利润模式彻底颠覆了，传统车企大规模推电车会革掉自己的命，他们只会小规模试水，并且车价不会低。在油车的世界，进到7-8秒俱乐部后，消费者需要为进一步的每1秒加速能力额外向厂家付出几十万以上的金钱，这个地方是车厂的关键超额利润所在，而到了电动车世界这些是全免费的，大家都做的到 2. 汽车的三大件，发动机，变速箱，底盘，传统大厂只剩下一个底盘优势，而这个底盘在真正好的电动车上又是需要全新布局设计的，发动机变速箱上上百年的技术积累一夜之间扔进垃圾堆，谁狠的下心。电动车的关键部件电池还要受制于他人，活的憋屈 3. 他们有现成稳定的油车销售和利润 4. 趋势没有完全起来前他们只会先做技术储备，不会大规模搞，需要观望，因为电池现在还是贵，经济型车难造好 ... 你当大车厂的技术门槛就这点看得见的产品？你太小看车厂的能量了这几天的大新闻，大众，戴姆勒，宝马决定合力进入电动车领域了
[129 楼] 陶瓷虾 [资深泡菜] 19-3-27 15:06 flyaway888 发表于 2019-3-26 08:00 只要有高能量储存，就有一定危险性，汽油车电池车无一幸免。哪怕是管道煤气，煤气瓶也有燃烧爆炸的时候。车顶插个风车发电，再辅以太阳能电板，即时发电即时用掉，最安全。还得看反应条件，除了柴油，类似的例子多了，最极端的大概是氘和氚
[128 楼] 陶瓷虾 [资深泡菜] 19-3-27 15:02 flyaway888 发表于 2019-3-27 08:46 柴油只是比汽油更稳定，安全系数高，但如果泄漏，遇到合适的油气浓度，遇明火一样会燃烧甚至爆炸。柴油挥发性差，合适的油气浓度基本不可能出现。
[127 楼] 北京的球 [泡菜] 19-3-27 14:37 flyaway888 发表于 2019-3-27 14:15 你们太过分了，看看CEO LEE的伟大蓝图，一帮买不起的人叽叽歪歪！批的太差，奶妈把娃的头挤扁了
[126 楼] 沉睡布丁 [资深泡菜] 19-3-27 14:22 tonypeng 发表于 2019-3-27 13:29 比亚迪、北汽、江淮被洋奴们骂得屎一样，现在又说他们是成熟产品了。谁骂的找谁去，别动不动扣帽子，按照你这想法，只要是说国产车不好就是※※走狗，国产就是好来就是好，那还讨论个屁。都是成年人了理性一点不好么。
[125 楼] 沉睡布丁 [资深泡菜] 19-3-27 14:20 著名名著家作作家发表于 2019-3-27 13:51 您已经试驾过蔚来了吗？说说感受。泛泛而谈不说实质就和您鄙视的键盘侠没两样了。用一句网上的老话：我评论个电冰箱我自己还得会制冷？蔚来有他的优点，但是缺点一大堆，网上那么多讨论了，你驾驶体验再好，续航只有那么点，适用范围只有那么大，软件还是个半成品，我为啥还要去试？另外这贴讨论蔚来这个公司，财报都贴网上了，还不能讨论一下么？