mpv又不是啥高档东西。为啥国内卖那么贵？

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[1 楼] Zick [泡菜] 19-4-3 09:57 国内咋那么多人觉得mpv，商务车是高档东西？首先点名埃尔法，虽然能装，虽然舒服，但也不能算高档车。在日本，埃尔法是公司普通职员公务用车，社长们都坐世纪，皇冠，ls之类的。还有奔驰v，一大厢式货车到国内加装几个航空座椅变成豪华座驾了。本帖由IOS客户端发布
[160 楼] haohaodaku [泡菜] 19-4-29 02:16 乞丐埃尔法是330万日元，2.4自吸货或2.5自吸，八座版。中高配的是3.5埃尔法，也就是进口到中国大陆的，大约是700万日元上下。 royal langue是四座版，1500万日元起步，再上做花就是蒙娜丽莎版，再贵一档。所以进口到中国的雷克萨斯LM四座啥价格，各位自己猜吧。我觉得不会低于140万人民币的。那些说埃尔法骗傻子的屌丝就完全不懂。本帖由安卓客户端发布
[159 楼] haohaodaku [泡菜] 19-4-29 02:09 Zick 发表于 2019-04-03 09:57 国内咋那么多人觉得mpv，商务车是高档东西？首先点名埃尔法，虽然能装，虽然舒服，但也不能算高档车。在日本，埃尔法是公司普通职员公务用车，社长... 埃尔法的四座版，在日本叫royal langue，售价1500万日元起步，300h四驱版本是1570万日元起步，各位查一下汇率，已经合人民币95万了，进口到中国，加税费，已经超过130万了。这还是丰田标，所以lm的四座版，不会低于140万人民币的。很多人挤兑黑埃尔法的说这车在日本就合20万人民币，没错，存在这种埃尔法，不过是最低配，是2.4和2.5自吸，座位是八个，看清楚座位是八个的乞丐版。中国大陆销售的3.5的埃尔法，在日本是700万日元左右的高配，带航空座椅，合人民币40多万，算算3.5的进口税费多少再一边靠墙去。自己算算吧。再附属一个日本的豪车价格，ls和lx也就是1200万日元左右。最后就丰田标的埃尔法，还有个版本叫蒙娜丽莎，应该是超过前面说的那个价位了。贫穷限制了想象力，屌丝还在说埃尔法不值这个价。本帖由安卓客户端发布
[158 楼] xdkdzhy87 [资深泡菜] 19-4-24 13:13 关偶啥事发表于 2019-4-3 23:07 想选个4米7左右6座车，所以去看了GL6，结果发现第三排地台特别高，坐着腿没地方放不舒服，应该是被后轮独立悬挂坑了宋max第三排还不错，但byd有点买不下手，而且刚刚CIASI成绩惨不忍睹。。。奥德赛么...家人觉得旁边冠道不错... 紧凑级MPV都差不多，后座都是小板凳，看了6座杰德、6座GL6和6座嘉际都差不多，嘉际前后和左右的空间够，但是坐姿还是小板凳，做下去膝盖要翘起来。据说传祺GM6稍微好点，反正这个尺寸的都不行，长15cm的奥德赛也好不到哪儿去。
[157 楼] xdkdzhy87 [资深泡菜] 19-4-24 13:09 shosha 发表于 2019-4-3 13:08 从最近中保研测试的宋max和GL8来看，MPV是不是天生在安全性上有缺陷，还是比亚迪和别克做的车差？ GL8是很多年前的老设计，安全性太差，现在北美市场都没有通用家的MPV在卖。
[156 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜] 19-4-24 08:38 Ulrich 发表于 2019-04-23 23:44 说实话不知道开个电动门会给孩子带来什么安全上的影响。也就是掏出车钥匙让小孩按一下，无论是智力还是个头我觉得我的儿子都已经到达了开门的... 不知道所以不害怕本帖由安卓客户端发布
[155 楼] 触目皆是 [资深泡菜] 19-4-24 08:34 Ulrich 发表于 2019-4-23 23:44 说实话不知道开个电动门会给孩子带来什么安全上的影响。也就是掏出车钥匙让小孩按一下，无论是智力还是个头我觉得我的儿子都已经到达了开门的水平。相比按个车钥匙，按手机之类的带来的负面影响就更多了。你就当我啥也没说吧
[154 楼] Ulrich [泡菜] 19-4-23 23:44 触目皆是发表于 2019-4-23 09:48 这个岁数，无论智力还是个头都太低了，出于安全考虑，最好还是监护人全程紧盯靠谱！毕竟生个孩子不容易，尤其是自己亲生的，又不是买家具送的。有个闪失那可了不得！说实话不知道开个电动门会给孩子带来什么安全上的影响。也就是掏出车钥匙让小孩按一下，无论是智力还是个头我觉得我的儿子都已经到达了开门的水平。相比按个车钥匙，按手机之类的带来的负面影响就更多了。
[153 楼] garrettlee [资深泡菜] 19-4-23 10:45 忘了说，至今19w公里不到
[152 楼] garrettlee [资深泡菜] 19-4-23 10:44 05款奥德赛车主留个言：这车至今还在服役，毛病在6w公里时候换过一对前刹车盘，因为高速刹车抖。老本田应该都知道包括那代雅阁也一样毛病其他就没啥毛病了，后刹车灯一年换一个小灯泡 10块。保养一年换一次油，就200的矿物油。行驶不到5000km吧。目前基本只用来出门旅游，高速跑120法定限速稳当舒适，噪音也很可以接受。这车是忠实可靠的伙伴，一家老小6口出门只选它，其他好车都停着休息吧
[151 楼] 触目皆是 [资深泡菜] 19-4-23 09:48 Ulrich 发表于 2019-4-22 20:32 我儿子两岁半不到，轻松开关门，电动门不就是按个按钮嘛。当然作为司机我也能控制。这个岁数，无论智力还是个头都太低了，出于安全考虑，最好还是监护人全程紧盯靠谱！毕竟生个孩子不容易，尤其是自己亲生的，又不是买家具送的。有个闪失那可了不得！
[150 楼] Ulrich [泡菜] 19-4-22 20:32 触目皆是发表于 2019-4-22 14:17 开关门有困难的老弱确实需要电动门，但是真要老得开门的力气也没有，鼓励自己操作电动门的能力也够呛了，必须有司机遥控设计。比如我家老人已经都不会用洗衣机了。而我自己已经不看电视了，无非是电视操作太复杂，不愿意学，其实也是衰老的表现。我儿子两岁半不到，轻松开关门，电动门不就是按个按钮嘛。当然作为司机我也能控制。
[149 楼] 触目皆是 [资深泡菜] 19-4-22 14:17 hzlucian 发表于 2019-4-22 14:10 还少了一个优势，就是老人、小孩这种不方便自己开关们的乘客，可以不需要司机的帮助自己上下车。关于2排影响3排进出的意见我附议，不过223在绝大多数情况下都比232方便。开关门有困难的老弱确实需要电动门，但是真要老得开门的力气也没有，鼓励自己操作电动门的能力也够呛了，必须有司机遥控设计。比如我家老人已经都不会用洗衣机了。而我自己已经不看电视了，无非是电视操作太复杂，不愿意学，其实也是衰老的表现。
[148 楼] hzlucian [泡菜] 19-4-22 14:10 触目皆是发表于 2019-4-19 21:35 基本上第二排只有两个座，宽度无论如何其实都够用。第三排的进入方式很大影响因素是第二排座椅得尺寸，过于庞大的座椅肯定影响第三排出入，比如奔驰威霆的第三排就是的反面典型。当然如日中天的埃尔法第三排出去也非常不便，除了座椅过于庞大，车身比较窄也是一方面原因。我买的途睿欧车身宽度超过两米，这方面稍有优势，前提是不能用太大的座椅，否则一样过不去人或者的侧身通过。代价却是开车上路后所有路面都瞬间变窄。其实侧滑门的最大优点是在极小的停车位一样能上下车，以及后门开启不用顾及后方是否有车辆上来。还少了一个优势，就是老人、小孩这种不方便自己开关们的乘客，可以不需要司机的帮助自己上下车。关于2排影响3排进出的意见我附议，不过223在绝大多数情况下都比232方便。
[147 楼] 关偶啥事 [资深泡菜] 19-4-22 10:27 周末去试驾了途安，六座版优点： 1、通透，采光真是好，昨天阴天很舒服，如果是夏天可能太晒 2、1.4 T+D动力很好，看着转速表跳动，但是完全感觉不到顿挫，起步动力一般，深踩动力响应很好 3、各种操作都有按钮很方便，比如空调调温度调风力不用到屏幕上去点点点 4、六座空间很好，二排来去三排很轻松，加上良好的通透感，乘坐心情愉快缺点： 1、气味挺大，试驾车6600km，下车后我一看出厂日期2017年8月，一年半了味道还熏人 2、硬塑料太多，手摸到的地方几乎全是硬邦邦试驾路段路况太好，既不堵也不颠，没办法更深的感受底盘和变速箱的表现气味把我熏得，pass了
[146 楼] 光明行 [老坛泡菜] 19-4-21 11:53 加馅儿火烧发表于 2019-4-19 23:31 从上个世纪起，只要沾上“商务”俩字，那一定比同级别其他产品要贵，我印象中最早接触这个词的时候，是摩托罗拉商务手机。
[145 楼] 重阳师兄 [注销用户] 19-4-21 11:49 用户已注销，历史内容不予显示
[144 楼] cnil [资深泡菜] 19-4-20 12:19 加馅儿火烧发表于 2019-4-19 23:31 从上个世纪起，只要沾上“商务”俩字，那一定比同级别其他产品要贵，我印象中最早接触这个词的时候，是摩托罗拉商务手机。商务会所
[143 楼] 加馅儿火烧 [注销用户] 19-4-19 23:31 用户已注销，历史内容不予显示
[142 楼] 触目皆是 [资深泡菜] 19-4-19 21:35 hzlucian 发表于 2019-4-19 11:29 我觉得会影响2排的横向空间。其次，侧滑门跟第三排多多少少有点关系，比如乘客进入第三排的方式以及姿势。基本上第二排只有两个座，宽度无论如何其实都够用。第三排的进入方式很大影响因素是第二排座椅得尺寸，过于庞大的座椅肯定影响第三排出入，比如奔驰威霆的第三排就是的反面典型。当然如日中天的埃尔法第三排出去也非常不便，除了座椅过于庞大，车身比较窄也是一方面原因。我买的途睿欧车身宽度超过两米，这方面稍有优势，前提是不能用太大的座椅，否则一样过不去人或者的侧身通过。代价却是开车上路后所有路面都瞬间变窄。其实侧滑门的最大优点是在极小的停车位一样能上下车，以及后门开启不用顾及后方是否有车辆上来。
[141 楼] hzlucian [泡菜] 19-4-19 11:29 触目皆是发表于 2019-4-17 20:34 是这样的，滑动门和侧开门其实不影响乘坐舒适性。只不过影响上下车的方便性。座椅的舒适与否必须长途才能真切体会到。我最长一次坐迈特威六个小时（第三排），感觉没问题，好像比长途大巴还要舒适。其他几款的最短也有三个小时起，比如gl8，颂歌，老款奥德赛，GMC（大概5个小时），都不是很爽！我觉得会影响2排的横向空间。其次，侧滑门跟第三排多多少少有点关系，比如乘客进入第三排的方式以及姿势。本帖最后由 hzlucian 于 2019-4-19 11:40 编辑
[140 楼] 触目皆是 [资深泡菜] 19-4-18 17:48 meka 发表于 2019-4-18 12:32 哎呀我就是说独立座椅才更舒服和你意思一样误会了！
[139 楼] meka [泡菜] 19-4-18 12:32 触目皆是发表于 2019-04-17 20:38 这不是说mpv么？mpv第二排你能头靠着窗户？长劲鹿？正经mpv第二排座椅离侧窗距离可不近啊，想用脑袋靠上去难度不小。难道mpv第二排乘客就... 哎呀我就是说独立座椅才更舒服和你意思一样本帖由安卓客户端发布
[138 楼] 触目皆是 [资深泡菜] 19-4-17 20:38 meka 发表于 2019-4-17 14:16 靠着窗户啊这不是说mpv么？mpv第二排你能头靠着窗户？长劲鹿？正经mpv第二排座椅离侧窗距离可不近啊，想用脑袋靠上去难度不小。难道mpv第二排乘客就不睡觉了？
[137 楼] 触目皆是 [资深泡菜] 19-4-17 20:34 hzlucian 发表于 2019-4-17 14:45 就几款常规MPV来看，把移门改成侧开门，你确定好看&好用？这么大的门关起来一定很带感。然后，有电门的哪辆车第三排不合格了？MPV体验的少，偏冷门的几款没去试过。是这样的，滑动门和侧开门其实不影响乘坐舒适性。只不过影响上下车的方便性。座椅的舒适与否必须长途才能真切体会到。我最长一次坐迈特威六个小时（第三排），感觉没问题，好像比长途大巴还要舒适。其他几款的最短也有三个小时起，比如gl8，颂歌，老款奥德赛，GMC（大概5个小时），都不是很爽！
[136 楼] 触目皆是 [资深泡菜] 19-4-17 20:27 hzlucian 发表于 2019-4-17 14:58 确实，审题不认真。不过还是要指出一点，国内奥德赛4800的长度，对应的丰田MPV就是埃尔法级别的；埃尔法往下还有VOXY三兄弟，销量是埃尔法两姊妹的一倍以上，空间表现以及产品力，比起国内一票4600级别的紧凑级MPV要好太多。不过这车只坐过2排，没有体验过“第三排长途时的舒适性”，所以保留意见。我自己买了一辆途睿欧做家用车，家人都很满意，但是我只能当司机，这车老婆肯定是不开的。所以我没有机会动态体验第二排和第三排，只有静态感受。反正合资车里第三排肯定这货最舒服（纯静态）。自己坐过的第三排大概也就GL8(不是最新款)、雷诺的一个什么，中华颂歌（大概是这名字）、美国GMC、大众迈特威和老款奥德赛。只有迈特威给我留下很深的好印象，其它第三排都只能短途。GMC空间最大，但是座椅太软，坐久了很累。其它几个都局限于空间不够，也很累人。我自己买的途睿欧基本上全车空间看齐迈特威，但是外形对于家用车来说太大，所以我不太推荐，个人感觉家用还是奥德赛合适，再小的MPV趁早别买！就是个坑！顺便说一句，途睿欧之前的那部家用7座是尼桑的大骊威（也叫俊逸），第三排只能哄小孩。完全没有实用价值，估计目前国内热火朝天的小型MPV都是这路货。谁买谁后悔！
[135 楼] hzlucian [泡菜] 19-4-17 14:58 触目皆是发表于 2019-4-17 13:40 不注意审题的结果，我的原意是不能低于奥德赛，如果低于奥德赛不如买冠道。说明白了没？确实，审题不认真。不过还是要指出一点，国内奥德赛4800的长度，对应的丰田MPV就是埃尔法级别的；埃尔法往下还有VOXY三兄弟，销量是埃尔法两姊妹的一倍以上，空间表现以及产品力，比起国内一票4600级别的紧凑级MPV要好太多。不过这车只坐过2排，没有体验过“第三排长途时的舒适性”，所以保留意见。本帖最后由 hzlucian 于 2019-4-17 15:01 编辑
[134 楼] hzlucian [泡菜] 19-4-17 14:45 触目皆是发表于 2019-4-17 13:42 第三排！只关注第二排，轿车也有大把选择，为啥惦记操控性大幅降低的mpv？就几款常规MPV来看，把移门改成侧开门，你确定好看&好用？这么大的门关起来一定很带感。然后，有电门的哪辆车第三排不合格了？MPV体验的少，偏冷门的几款没去试过。
[133 楼] meka [泡菜] 19-4-17 14:16 触目皆是发表于 2019-4-16 20:15 坐在边上的头靠谁？靠着窗户啊
[132 楼] 触目皆是 [资深泡菜] 19-4-17 13:42 hzlucian 发表于 2019-4-17 10:24 哪款带电门的MPV的第2排让乘客伸不开腿了？第三排！只关注第二排，轿车也有大把选择，为啥惦记操控性大幅降低的mpv？