nhyygb 发表于 2019-5-16 12:38
不懂还嘴硬，你是我见到的第一个。

j_asura 发表于 2019-5-16 13:17
轴承有三怕，一怕超高速运转，这个问题不大，设计时候就保证了。
二怕水，会破坏润滑，车轮涉水经常发生的场景应该特别加强密封。
三怕冲击载荷，前轮比后轮环境更恶劣。炮弹坑满足第三条。

nhyygb 发表于 2019-05-16 12:13

人无知不要紧，关键还不听劝，还要装13，这就搞笑了。

欧阳清风 发表于 2019-05-16 12:17

我是从多起实例中下的结论，，这个结论我是大概5年前已经下了的。

人之初1977 发表于 2019-5-16 14:07
二手市场都涂个便宜，维修便宜，零配件充足，副厂件大把的车，价格卖得好。同样10年的雅阁，3.0的比2.4的便宜，2.0的又比2.4便宜。因为车船税高买的人少，还有油耗，百公里多一升都计较的。这样解释你明白了吧。和本身的产品质量关系真的不大

j_asura 发表于 2019-5-16 11:29
那与什么关系大呢？

森林酒吧 发表于 2019-5-16 12:47
我的普拉多也7年了，15万公里，换过前轴承，快跑弹坑路导致，其他的都很好。

欧阳清风 发表于 2019-5-16 12:37
那祝贺你，你的雅力士不辱使命啊。

欧阳清风 发表于 2019-5-16 12:30
对于汽车我比你了解多得多。。

顺便说一句，我是喜欢一切从实战出发，从事实出发。

森林酒吧 发表于 2019-5-16 12:32
凯美瑞真烂，我的雅力士，10年的车，到现在为止，除了正常包养，灯泡都还没换过一个……

欧阳清风 发表于 2019-5-16 01:35
以下是爱卡车主的车，他这个是20万公里才去修是属于里程很长很长了。。注意2个都是大毛病，且是通病，发病率很高的，同时是2.4的发动机才大概率烧机油（**我是很早就强调指出凯美瑞的2个大毛病就是这2个的**）。以下  6个引号中的内容是车主原文

''''''
07年20万5千公里240G，5W一30机油每一千公里缺一升。水泵开始渗水了、空调蒸发箱漏氟利昂了。昨天下决心送4s了，今天拆解了出单子，各项费用将近2万，，唉，修吧，
''''''

nhyygb 发表于 2019-5-16 12:25
这你又不懂了吧，丰田换换个水泵算好的，也要松发动机支架，要放冷冻液，要松皮带轮和张紧器，等等蛮多东西，两个人搞几小时是有的。

遇到某众换水泵，得把前保险杠拆了，还要拆一路的零件，和发动机大修拆的管线差不多。

欧阳清风 发表于 2019-5-16 12:19
水泵渗漏的话，真要修，还是方便的，因为它是贴在发动机边上，只要拆几条皮带，拆几个带轮就行。。

当然特殊设计的除外。。

nhyygb 发表于 2019-5-16 12:11
空调问题几乎没有，说啥通病的纯粹就是二。

空调出故障最多的原因就是：前脸撞过，造成管线和接口变形，一般修车能校正管子的都不会换管子，过一阵密封圈弹性减弱，就开始漏制冷剂，然后车主还要怪空调质量不好，本身就是笑话；

其次就是石子打漏的。

欧阳清风 发表于 2019-5-16 12:16
这我不是以前说过了吗？

打滑。。

有人看到打滑还以为是什么皮带。。

另一个塑料叶轮破裂，这些都是4，5年前说过的。

nhyygb 发表于 2019-5-16 12:16
这里是统计故障数量，你只是你一例而已，这里的样本是你个例的几百几千倍，懂了吧？！

j_asura 发表于 2019-5-16 12:12
水封渗漏确实是不算小的故障。
对比另一个大品牌，我可不敢提名字，免得被咬。水封倒是不见渗漏，水泵轴和叶轮直接脱节，水泵轴转得飞快叶轮不转，结果可想而知。有过经验的用家自己知道，我就不再啰嗦了。
两种坏法都不可取，但是非要选一种坏法的话，我宁可选前一种，至少不会高速上突然开锅，拉缸的机会太大。

欧阳清风 发表于 2019-5-16 12:14
不要拿这些，还有什么jd质量排名的来说话了。。。

活生生的事实不去看，去看什么质量排名。。

那个质量排名比较好的同比较差的才差1倍，而且根本没说什么大毛病，小毛病。。

还有什么发动机十大排名，这些都是搞搞花样的。

我最喜欢的是事实。

nhyygb 发表于 2019-5-16 12:11
空调问题几乎没有，说啥通病的纯粹就是二。

欧阳清风 发表于 2019-5-16 12:12
我的风格是遇到不懂的，绝对不会发表肯定语气的结论。。

同时如果本人不懂，则以询问语气询问的则不奇怪。。

欧阳清风 发表于 2019-5-16 01:35
以下是爱卡车主的车，他这个是20万公里才去修是属于里程很长很长了。。注意2个都是大毛病，且是通病，发病率很高的，同时是2.4的发动机才大概率烧机油（**我是很早就强调指出凯美瑞的2个大毛病就是这2个的**）。以下  6个引号中的内容是车主原文

''''''
07年20万5千公里240G，5W一30机油每一千公里缺一升。水泵开始渗水了、空调蒸发箱漏氟利昂了。昨天下决心送4s了，今天拆解了出单子，各项费用将近2万，，唉，修吧，
''''''

nhyygb 发表于 2019-5-16 12:09
第一次遇到你这样的，不懂还要嘴硬的主。

欧阳清风 发表于 2019-5-16 12:08
不懂不要乱说，，ok？？

nhyygb 发表于 2019-5-16 12:06
说你不懂，说的没错。

水泵底座应该是整块铝车出来的，厚度1厘米左右；渡边那厮上台以后，所谓榨干毛巾里的最后一滴水，用2毫米铁片冲压成底座，结果水泵轴承不能很好的固定在底座上，3年6万公里以后大概率轴承歪了，漏防冻液。

2011年以后全改成铝底座了。

欧阳清风 发表于 2019-5-16 11:53
外壳是冲压的？能详细说说吗？

因为我知道大多数水泵都是铝浇铸的。。。

至于叶轮有塑料的，也有不锈钢的，也有铝的。。

其中不锈钢的是冲压的，很好，没问题，本人的车水泵叶轮就是不锈钢冲压的。