汉兰达怎么这么重?
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[55 楼] 肯德鸡 [泡菜]
19-5-30 09:02
tmg2015 发表于 2019-05-29 10:02
汉兰达一直有重型※※之美称,SUV行业标杆,安全性超过Q7

大家都知道,有什么好赘述的
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[54 楼] karaname [泡菜]
19-5-30 08:42
delano 发表于 2019-5-29 15:16
你这话大众知道吗?现在很多车企的平台都可以随便调轴距。给你看看吉利和窝窝的CMA平台,看得懂吧?

所以说轴距是骨架,骨架调整了,相应的车上的框架也要调整,重量也会变化。
[53 楼] 蓝色极冰 [泡菜]
19-5-30 05:44
对。所以说人嘴两张皮。
fabureta 发表于 2019-05-29 23:38
不都一样吗,轻的时候说吸能,发现重的时候说重量。

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[52 楼] fabureta [泡菜]
19-5-29 23:41
自自在在 发表于 2019-05-29 11:35
奕泽chr要是控制在1.3t以下,那可不得了


混动版本的都是轻量化的,17寸轮圈的低配装版本都是1.3吨左右的车重。

不过这种低价车觉得没必要轻量化,这种动力性能是没有了,反而后期保养费用太贵,换个尾门都要几万了。
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[51 楼] fabureta [泡菜]
19-5-29 23:38
蓝色极冰 发表于 2019-05-29 18:32
那得看对哪个厂家了,还有另一番说辞,轻了轻量化设计优秀,重了真材实料。有的厂家是怎么做都有粉丝吹,有的厂家是怎么做都有人喷。

...


不都一样吗,轻的时候说吸能,发现重的时候说重量。
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[50 楼] fabureta [泡菜]
19-5-29 23:37
矛盾的小熊 发表于 2019-05-29 23:31
原车引进308S说不尊重中国市场;加长轴距508L说不给欧洲车型,也是不尊重中国市场。反正怎么都能说

...


psa表示很郁闷,※※车型说不给原版,给了原版说空间小。

不过psa没合适的大马力机头是问题。
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[49 楼] 矛盾的小熊 [资深泡菜]
19-5-29 23:31
弄个马甲爬上来 发表于 2019-05-29 14:11
轻了铁皮薄,重了偷工减料,厂家气死

原车引进308S说不尊重中国市场;加长轴距508L说不给欧洲车型,也是不尊重中国市场。反正怎么都能说
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[48 楼] 花丝 [泡菜]
19-5-29 23:17
七座车多出两个椅子也不少重量
[47 楼] 蓝色极冰 [泡菜]
19-5-29 18:32
那得看对哪个厂家了,还有另一番说辞,轻了轻量化设计优秀,重了真材实料。有的厂家是怎么做都有粉丝吹,有的厂家是怎么做都有人喷。
弄个马甲爬上来 发表于 2019-05-29 14:11
轻了铁皮薄,重了偷工减料,厂家气死

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[46 楼] 森林酒吧 [资深泡菜]
19-5-29 17:03
karaname 发表于 2019-5-28 17:09
将近2吨,同级别的红旗HS5才1.7吨左右,胜达1.8吨,而汉兰达是这些车中轴距最小的。汉兰达的轻量化太差了。


你要比较同配置的,两驱四驱也差很多。
[45 楼] delano [资深泡菜]
19-5-29 15:16
karaname 发表于 2019-5-29 15:08
轴距是骨架,基本上不动的。


你这话大众知道吗?现在很多车企的平台都可以随便调轴距。给你看看吉利和窝窝的CMA平台,看得懂吧?
本帖最后由 delano 于 2019-5-29 15:18 编辑
[44 楼] karaname [泡菜]
19-5-29 15:14
benbenmeng 发表于 2019-5-29 11:59
笑死了。
RX系列新出加长版,轴距不变,宽度、高度也不变,但车长比标准版RX加长了110mm。
按照你的理论,车长很虚的。
两车是不是也应该重量差不多……

目前差不多雷克萨斯RX加长版的数据,你要是能给查到车重,不妨来比较比较。
[43 楼] karaname [泡菜]
19-5-29 15:08
arlenxu 发表于 2019-5-29 11:30
那也是看底盘,跟轴距有什么关系?

轴距是骨架,基本上不动的。
[42 楼] 弄个马甲爬上来 [注销用户]
19-5-29 14:11
用户已注销,历史内容不予显示
[41 楼] Old_Memory [泡菜]
19-5-29 14:04
汉兰达是典型的经济适用车,舍不得用高级材料。
[40 楼] delano [资深泡菜]
19-5-29 13:58
一是汉兰达比HS5长了十多厘米呢,这段铁皮也得有几十公斤吧?
二是HS5底盘大量铝制部件,不得比汉兰达轻几十公斤?
三是HS5车身用了大量高强度钢,同样屈服强度重量就轻,也得轻几十公斤吧?
[39 楼] 蛐蛐3 [泡菜]
19-5-29 12:59
nhyygb 发表于 2019-5-29 11:16
查查IIHS就知道,全G车都不轻


IIHS的学霸斯巴鲁都不重
[38 楼] NF1978 [泡菜]
19-5-29 12:03
睡眼惺忪 发表于 2019-05-29 12:01
又该说日本铁皮车了
一小型suv还想多重
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[37 楼] 睡眼惺忪 [泡菜]
19-5-29 12:01
自自在在 发表于 2019-05-29 11:35
奕泽chr要是控制在1.3t以下,那可不得了
又该说日本铁皮车了
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[36 楼] benbenmeng [资深泡菜]
19-5-29 11:59
karaname 发表于 2019-5-29 11:24
因为车长很虚,比如前保险杠,稍微往前拉一点,车长就可以加长几公分。

笑死了。
RX系列新出加长版,轴距不变,宽度、高度也不变,但车长比标准版RX加长了110mm。
按照你的理论,车长很虚的。
两车是不是也应该重量差不多……
[35 楼] NF1978 [泡菜]
19-5-29 11:49
nhyygb 发表于 2019-05-29 11:16
查查IIHS就知道,全G车都不轻
全g车多了去了
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[34 楼] 蓝色极冰 [泡菜]
19-5-29 11:44
同样结构的,把备胎座椅去掉只会更好。只看重量啥都看不出来
haiyangsea 发表于 2019-05-29 11:29
那是那句话,光看重量不行,还要结合设计和成本。

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[33 楼] 自自在在 [资深泡菜]
19-5-29 11:35
NF1978 发表于 2019-05-29 11:34
确实笨重,包括chr,不过所谓的行驶质感也源于此

奕泽chr要是控制在1.3t以下,那可不得了
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[32 楼] NF1978 [泡菜]
19-5-29 11:34
确实笨重,包括chr,不过所谓的行驶质感也源于此
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[31 楼] arlenxu [泡菜]
19-5-29 11:30
karaname 发表于 2019-5-29 11:24
因为车长很虚,比如前保险杠,稍微往前拉一点,车长就可以加长几公分。

那也是看底盘,跟轴距有什么关系?
[30 楼] haiyangsea [陈年泡菜]
19-5-29 11:29
nhyygb 发表于 2019-5-29 11:16
查查IIHS就知道,全G车都不轻


那是那句话,光看重量不行,还要结合设计和成本。
[29 楼] karaname [泡菜]
19-5-29 11:24
arlenxu 发表于 2019-5-29 09:54
有什么理论支撑么?一台4米8的车,2米都是头发?

因为车长很虚,比如前保险杠,稍微往前拉一点,车长就可以加长几公分。
[28 楼] nhyygb [陈年泡菜]
19-5-29 11:16
haiyangsea 发表于 2019-5-29 11:00
我一向认为轻重和碰撞结果关系不大,主要看厂家的设计和是不是愿意花成本。


查查IIHS就知道,全G车都不轻
[27 楼] 火星大能猫 [泡菜]
19-5-29 11:05
2.0T昂科威也要1.8T呢
三围比汉兰达小多了
[26 楼] haiyangsea [陈年泡菜]
19-5-29 11:00
nhyygb 发表于 2019-5-29 10:56
都拿去IIHS撞一把,就是到汉兰达为啥重了;偏置碰撞是最考验车体强度的,估计红旗S5得P-M很正常。


我一向认为轻重和碰撞结果关系不大,主要看厂家的设计和是不是愿意花成本。