汉兰达怎么这么重？

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[55 楼] 肯德鸡 [泡菜] 19-5-30 09:02 tmg2015 发表于 2019-05-29 10:02 汉兰达一直有重型※※之美称，SUV行业标杆，安全性超过Q7 大家都知道，有什么好赘述的本帖由安卓客户端发布
[54 楼] karaname [泡菜] 19-5-30 08:42 delano 发表于 2019-5-29 15:16 你这话大众知道吗？现在很多车企的平台都可以随便调轴距。给你看看吉利和窝窝的CMA平台，看得懂吧？所以说轴距是骨架，骨架调整了，相应的车上的框架也要调整，重量也会变化。
[53 楼] 蓝色极冰 [泡菜] 19-5-30 05:44 对。所以说人嘴两张皮。 fabureta 发表于 2019-05-29 23:38 不都一样吗，轻的时候说吸能，发现重的时候说重量。本帖由安卓客户端发布
[52 楼] fabureta [泡菜] 19-5-29 23:41 自自在在发表于 2019-05-29 11:35 奕泽chr要是控制在1.3t以下，那可不得了混动版本的都是轻量化的，17寸轮圈的低配装版本都是1.3吨左右的车重。不过这种低价车觉得没必要轻量化，这种动力性能是没有了，反而后期保养费用太贵，换个尾门都要几万了。本帖由 HUAWEI 客户端发布
[51 楼] fabureta [泡菜] 19-5-29 23:38 蓝色极冰发表于 2019-05-29 18:32 那得看对哪个厂家了，还有另一番说辞，轻了轻量化设计优秀，重了真材实料。有的厂家是怎么做都有粉丝吹，有的厂家是怎么做都有人喷。 ... 不都一样吗，轻的时候说吸能，发现重的时候说重量。本帖由 HUAWEI 客户端发布
[50 楼] fabureta [泡菜] 19-5-29 23:37 矛盾的小熊发表于 2019-05-29 23:31 原车引进308S说不尊重中国市场；加长轴距508L说不给欧洲车型，也是不尊重中国市场。反正怎么都能说 ... psa表示很郁闷，※※车型说不给原版，给了原版说空间小。不过psa没合适的大马力机头是问题。本帖由 HUAWEI 客户端发布
[49 楼] 矛盾的小熊 [资深泡菜] 19-5-29 23:31 弄个马甲爬上来发表于 2019-05-29 14:11 轻了铁皮薄，重了偷工减料，厂家气死原车引进308S说不尊重中国市场；加长轴距508L说不给欧洲车型，也是不尊重中国市场。反正怎么都能说本帖由安卓客户端发布
[48 楼] 花丝 [泡菜] 19-5-29 23:17 七座车多出两个椅子也不少重量
[47 楼] 蓝色极冰 [泡菜] 19-5-29 18:32 那得看对哪个厂家了，还有另一番说辞，轻了轻量化设计优秀，重了真材实料。有的厂家是怎么做都有粉丝吹，有的厂家是怎么做都有人喷。弄个马甲爬上来发表于 2019-05-29 14:11 轻了铁皮薄，重了偷工减料，厂家气死本帖由安卓客户端发布
[46 楼] 森林酒吧 [资深泡菜] 19-5-29 17:03 karaname 发表于 2019-5-28 17:09 将近2吨，同级别的红旗HS5才1.7吨左右，胜达1.8吨，而汉兰达是这些车中轴距最小的。汉兰达的轻量化太差了。你要比较同配置的，两驱四驱也差很多。
[45 楼] delano [资深泡菜] 19-5-29 15:16 karaname 发表于 2019-5-29 15:08 轴距是骨架，基本上不动的。你这话大众知道吗？现在很多车企的平台都可以随便调轴距。给你看看吉利和窝窝的CMA平台，看得懂吧？本帖最后由 delano 于 2019-5-29 15:18 编辑
[44 楼] karaname [泡菜] 19-5-29 15:14 benbenmeng 发表于 2019-5-29 11:59 笑死了。 RX系列新出加长版，轴距不变，宽度、高度也不变，但车长比标准版RX加长了110mm。按照你的理论，车长很虚的。两车是不是也应该重量差不多…… 目前差不多雷克萨斯RX加长版的数据，你要是能给查到车重，不妨来比较比较。
[43 楼] karaname [泡菜] 19-5-29 15:08 arlenxu 发表于 2019-5-29 11:30 那也是看底盘，跟轴距有什么关系？轴距是骨架，基本上不动的。
[42 楼] 弄个马甲爬上来 [注销用户] 19-5-29 14:11 用户已注销，历史内容不予显示
[41 楼] Old_Memory [泡菜] 19-5-29 14:04 汉兰达是典型的经济适用车，舍不得用高级材料。
[40 楼] delano [资深泡菜] 19-5-29 13:58 一是汉兰达比HS5长了十多厘米呢，这段铁皮也得有几十公斤吧？二是HS5底盘大量铝制部件，不得比汉兰达轻几十公斤？三是HS5车身用了大量高强度钢，同样屈服强度重量就轻，也得轻几十公斤吧？
[39 楼] 蛐蛐3 [泡菜] 19-5-29 12:59 nhyygb 发表于 2019-5-29 11:16 查查IIHS就知道，全G车都不轻 IIHS的学霸斯巴鲁都不重
[38 楼] NF1978 [泡菜] 19-5-29 12:03 睡眼惺忪发表于 2019-05-29 12:01 又该说日本铁皮车了一小型suv还想多重本帖由 MI+9 客户端发布
[37 楼] 睡眼惺忪 [泡菜] 19-5-29 12:01 自自在在发表于 2019-05-29 11:35 奕泽chr要是控制在1.3t以下，那可不得了又该说日本铁皮车了本帖由安卓客户端发布
[36 楼] benbenmeng [资深泡菜] 19-5-29 11:59 karaname 发表于 2019-5-29 11:24 因为车长很虚，比如前保险杠，稍微往前拉一点，车长就可以加长几公分。笑死了。 RX系列新出加长版，轴距不变，宽度、高度也不变，但车长比标准版RX加长了110mm。按照你的理论，车长很虚的。两车是不是也应该重量差不多……
[35 楼] NF1978 [泡菜] 19-5-29 11:49 nhyygb 发表于 2019-05-29 11:16 查查IIHS就知道，全G车都不轻全g车多了去了本帖由 MI+9 客户端发布
[34 楼] 蓝色极冰 [泡菜] 19-5-29 11:44 同样结构的，把备胎座椅去掉只会更好。只看重量啥都看不出来 haiyangsea 发表于 2019-05-29 11:29 那是那句话，光看重量不行，还要结合设计和成本。本帖由安卓客户端发布
[33 楼] 自自在在 [资深泡菜] 19-5-29 11:35 NF1978 发表于 2019-05-29 11:34 确实笨重，包括chr，不过所谓的行驶质感也源于此奕泽chr要是控制在1.3t以下，那可不得了本帖由安卓客户端发布
[32 楼] NF1978 [泡菜] 19-5-29 11:34 确实笨重，包括chr，不过所谓的行驶质感也源于此本帖由 MI+9 客户端发布
[31 楼] arlenxu [泡菜] 19-5-29 11:30 karaname 发表于 2019-5-29 11:24 因为车长很虚，比如前保险杠，稍微往前拉一点，车长就可以加长几公分。那也是看底盘，跟轴距有什么关系？
[30 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 19-5-29 11:29 nhyygb 发表于 2019-5-29 11:16 查查IIHS就知道，全G车都不轻那是那句话，光看重量不行，还要结合设计和成本。
[29 楼] karaname [泡菜] 19-5-29 11:24 arlenxu 发表于 2019-5-29 09:54 有什么理论支撑么？一台4米8的车，2米都是头发？因为车长很虚，比如前保险杠，稍微往前拉一点，车长就可以加长几公分。
[28 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-5-29 11:16 haiyangsea 发表于 2019-5-29 11:00 我一向认为轻重和碰撞结果关系不大，主要看厂家的设计和是不是愿意花成本。查查IIHS就知道，全G车都不轻
[27 楼] 火星大能猫 [泡菜] 19-5-29 11:05 2.0T昂科威也要1.8T呢三围比汉兰达小多了
[26 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 19-5-29 11:00 nhyygb 发表于 2019-5-29 10:56 都拿去IIHS撞一把，就是到汉兰达为啥重了；偏置碰撞是最考验车体强度的，估计红旗S5得P-M很正常。我一向认为轻重和碰撞结果关系不大，主要看厂家的设计和是不是愿意花成本。