坐看蔚来破3

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[135 楼] eraseray [泡菜] 19-6-6 21:13 plpp 发表于 2019-6-6 20:33 知道比不了，还整天蹭啥热度。这帖子我开的呢？
[134 楼] freekick [泡菜] 19-6-6 20:49 plpp 发表于 2019-06-06 20:33 知道比不了，还整天蹭啥热度。特斯拉背后的金主爸爸资管规模大，投得起也赔得起，蔚来的金主爸爸们体量没那么大，而且是喜欢套现走人的主。本帖由安卓客户端发布
[133 楼] plpp [泡菜] 19-6-6 20:41 未来药王就是这个道理；一不认真搞研发，又是创新企业又是新能源概念未来汽车，结果营销费用比研发费用多；营销费用花又不在刀刃上，没有惠及车主。一个靠谱的企业，首先是战略方向，其次是经营理念和经营能力；从来没思考/没准备/没能力做到盈利，就只是烧钱-〉圈钱-〉烧（tao）更（xian）多（pao）钱（lu），最终结果可以参考“明天回国”兄。这就是我不看好喂奶的根本原因。 zc007 发表于 2019-6-6 09:08 论坛里估计没有几个买蔚来，蔚来在营销方面是比较失败的，es6推出大定的时候厂家补贴没有跟进，愚蠢的声称不降价，甚至一些托还在群里骂要求补贴的意向金客户，你没钱别买呀.....发现下大定的人不多又推出补贴，但是力度非常有限，以至于至少一半的意向金客户流失，钱都花在一些无用的环节，搞什么豪华牛屋，搞铺张浪费的活动，对销量没有任何提升，这些钱不如花在补贴客户购买车的上面，购买车的客户才是最好的推销员，天天搞些莫名其妙的事情，销量好才怪，可惜了es6这部好车。
[132 楼] plpp [泡菜] 19-6-6 20:33 知道比不了，还整天蹭啥热度。 eraseray 发表于 2019-6-6 03:09 他回应的是这句：“蔚来是好车是非常真实的存在的，但是越卖越亏，你又是股东又是车主就没有疑问吗？” 把蔚来这换成特斯拉这句话同样完全没问题。特斯拉已经亏了几百亿美元了，如果从这个维度来说特斯拉是苹果，那蔚来的确是还比不了
[131 楼] ChK [陈年泡菜] 19-6-6 19:11 小笨驴发表于 2019-06-06 17:14 奔驰G55 AMG可能会好理解一点，很多男人的梦想，愣头愣脑傻大个+残暴动力蔚来可以是个斯文败类，温柔的外表下隐藏着一颗放荡不羁... 嗯，这个在我的理解范围内，外形搭配，而且人家也没宣传下赛道之类的本帖由安卓客户端发布
[130 楼] freekick [泡菜] 19-6-6 18:12 小笨驴发表于 2019-06-06 18:04 离了奶就不能放荡但是只要你去找，在不远方前方总是有奶在向你招唤... 那么多跑318的车主无一例外都跟着奶车，随着蔚来车主越来越多，这种浪费资源的情况会越来越严重。以后蔚来变更服务政策跳的最凶的也会是这帮车主本帖由安卓客户端发布
[129 楼] 小笨驴 [泡菜] 19-6-6 18:04 freekick 发表于 2019-6-6 17:35 放荡不羁那是大G，换4条胎就能到处跑，es8有残暴的动力，但不能放荡，除非带着奶妈离了奶就不能放荡但是只要你去找，在不远方前方总是有奶在向你招唤
[128 楼] 小笨驴 [泡菜] 19-6-6 17:53 freekick 发表于 2019-6-6 17:28 不要看不起M3，极限还是不低的不敢，不敢，M3当然是厉害的车，我没开过
[127 楼] freekick [泡菜] 19-6-6 17:35 小笨驴发表于 2019-06-06 17:14 奔驰G55 AMG可能会好理解一点，很多男人的梦想，愣头愣脑傻大个+残暴动力蔚来可以是个斯文败类，温柔的外表下隐藏着一颗放荡不羁... 放荡不羁那是大G，换4条胎就能到处跑，es8有残暴的动力，但不能放荡，除非带着奶妈本帖由安卓客户端发布
[126 楼] freekick [泡菜] 19-6-6 17:28 小笨驴发表于 2019-06-06 16:42 看事实说话，没有根据的话我可不敢说，同样一条赛道上，量产ES8的圈速比M3快，极限也比M3高。这个结果不是我说的，是别人赛车场上实际... 不要看不起M3，极限还是不低的本帖由安卓客户端发布
[125 楼] 小笨驴 [泡菜] 19-6-6 17:14 ChK 发表于 2019-6-6 16:14 卡宴应该比你说这个车名气更大吧，不过，我确实是不太理解这些车的定位，可能是收入远没有到这个档次。我现在还处于皇帝用金扁担挑水的认知水平奔驰G55 AMG可能会好理解一点，很多男人的梦想，愣头愣脑傻大个+残暴动力蔚来可以是个斯文败类，温柔的外表下隐藏着一颗放荡不羁的心
[124 楼] freekick [泡菜] 19-6-6 17:10 小笨驴发表于 2019-06-06 16:42 看事实说话，没有根据的话我可不敢说，同样一条赛道上，量产ES8的圈速比M3快，极限也比M3高。这个结果不是我说的，是别人赛车场上实际... 不是同一个车手测的，仅供参考的数据，里面同样是911就差别巨大了本帖由安卓客户端发布
[123 楼] nilynch [资深泡菜] 19-6-6 17:01 小笨驴发表于 2019-6-6 16:42 看事实说话，没有根据的话我可不敢说，同样一条赛道上，量产ES8的圈速比M3快，极限也比M3高。这个结果不是我说的，是别人赛车场上实际开出来的我跟你比圈速了吗？你贴的这张图，车手的水平有说明吗？
[122 楼] 小笨驴 [泡菜] 19-6-6 16:48 freekick 发表于 2019-6-6 15:12 你这个键盘车手肯定没开过高性能智能电动旗舰SUV 好记性路上好开，但是对女人来说商场的停车位不好停车本帖最后由小笨驴于 2019-6-6 16:51 编辑
[121 楼] 小笨驴 [泡菜] 19-6-6 16:42 nilynch 发表于 2019-6-6 15:00 严谨一点，改成M3的0-100加速性能会比较好。不说性能车的轻量化，让它比个100-200加速或者0-400加速，电机就歇菜了看事实说话，没有根据的话我可不敢说，同样一条赛道上，量产ES8的圈速比M3快，极限也比M3高。这个结果不是我说的，是别人赛车场上实际开出来的
[120 楼] nilynch [资深泡菜] 19-6-6 16:35 freekick 发表于 2019-6-6 15:12 你这个键盘车手肯定没开过高性能智能电动旗舰SUV 在说我键盘之前，麻烦点我的名字看看我的回帖※※行不？
[119 楼] ChK [陈年泡菜] 19-6-6 16:14 eraseray 发表于 2019-6-6 16:01 奔驰GLS AMG63 了解一下？卡宴应该比你说这个车名气更大吧，不过，我确实是不太理解这些车的定位，可能是收入远没有到这个档次。我现在还处于皇帝用金扁担挑水的认知水平
[118 楼] eraseray [泡菜] 19-6-6 16:01 ChK 发表于 2019-06-06 13:42 嗯，每个人的追求是不一样的，我只是觉得，这么个大块头的车子强调加速度，那感觉就和让姚明去比跑百米一样有点搞笑奔驰GLS AMG63 了解一下？本帖由IOS客户端发布
[117 楼] freekick [泡菜] 19-6-6 15:12 nilynch 发表于 2019-06-06 15:00 严谨一点，改成M3的0-100加速性能会比较好。不说性能车的轻量化，让它比个100-200加速或者0-400加速，电机就歇菜了... 你这个键盘车手肯定没开过高性能智能电动旗舰SUV 本帖由安卓客户端发布
[116 楼] freekick [泡菜] 19-6-6 15:04 ChK 发表于 2019-06-06 13:44 其实电车吹豪华感我觉得更有意义也更接地气，比如没有发动机的震动、加速平稳、自动驾驶等等，把悬挂做到极致，一点路感都没有，就象在家坐沙发一样，... 买辆劳斯莱斯请个司机本帖由安卓客户端发布
[115 楼] nilynch [资深泡菜] 19-6-6 15:00 小笨驴发表于 2019-6-6 13:12 电动机的特性让M3的性能，卖到320的价格，这个噱头，不占白不占严谨一点，改成M3的0-100加速性能会比较好。不说性能车的轻量化，让它比个100-200加速或者0-400加速，电机就歇菜了
[114 楼] 男人心似海深 [资深泡菜] 19-6-6 14:21 zc007 发表于 2019-6-6 09:08 论坛里估计没有几个买蔚来，蔚来在营销方面是比较失败的，es6推出大定的时候厂家补贴没有跟进，愚蠢的声称不降价，甚至一些托还在群里骂要求补贴的意向金客户，你没钱别买呀.....发现下大定的人不多又推出补贴，但是力度非常有限，以至于至少一半的意向金客户流失，钱都花在一些无用的环节，搞什么豪华牛屋，搞铺张浪费的活动，对销量没有任何提升，这些钱不如花在补贴客户购买车的上面，购买车的客户才是最好的推销员，天天搞些莫名其妙的事情，销量好才怪，可惜了es6这部好车。我月底提车。
[113 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜] 19-6-6 13:50 ChK 发表于 2019-06-06 13:44 其实电车吹豪华感我觉得更有意义也更接地气，比如没有发动机的震动、加速平稳、自动驾驶等等，把悬挂做到极致，一点路感都没有，就象在家坐沙发一样，... 豪华感我觉得第一要素是品牌本帖由安卓客户端发布
[112 楼] ChK [陈年泡菜] 19-6-6 13:44 小黑屋里没有车发表于 2019-6-6 13:41 唯一拿的出来能比纯油车强的地方，还不可劲儿吹？其实电车吹豪华感我觉得更有意义也更接地气，比如没有发动机的震动、加速平稳、自动驾驶等等，把悬挂做到极致，一点路感都没有，就象在家坐沙发一样，我觉得这样对我更有吸引力本帖最后由 ChK 于 2019-6-6 13:45 编辑
[111 楼] ChK [陈年泡菜] 19-6-6 13:42 zc007 发表于 2019-6-6 12:43 性能是很多人买的原因，花小钱大排量的加速感，我就是这点买的。嗯，每个人的追求是不一样的，我只是觉得，这么个大块头的车子强调加速度，那感觉就和让姚明去比跑百米一样有点搞笑
[110 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜] 19-6-6 13:41 ChK 发表于 2019-06-06 11:52 其实我最看不懂的是为啥要把这么大和重的车子往性能车（我理解就关键的数据就是加速度）方向去做你可以豪华，可以宽敞，可以各种自动化，但真的没... 唯一拿的出来能比纯油车强的地方，还不可劲儿吹？本帖由安卓客户端发布
[109 楼] 小笨驴 [泡菜] 19-6-6 13:12 freekick 发表于 2019-6-6 12:54 但宝马盈利点还是320，M3在做宣传电动机的特性让M3的性能，卖到320的价格，这个噱头，不占白不占
[108 楼] freekick [泡菜] 19-6-6 12:54 eraseray 发表于 2019-06-06 12:50 所以有320，也有M3，适应不同人群但宝马盈利点还是320，M3在做宣传本帖由安卓客户端发布
[107 楼] eraseray [泡菜] 19-6-6 12:50 ChK 发表于 2019-06-06 11:52 其实我最看不懂的是为啥要把这么大和重的车子往性能车（我理解就关键的数据就是加速度）方向去做你可以豪华，可以宽敞，可以各种自动化，但真的没... 所以有320，也有M3，适应不同人群本帖由IOS客户端发布
[106 楼] freekick [泡菜] 19-6-6 12:44 ChK 发表于 2019-06-06 11:52 其实我最看不懂的是为啥要把这么大和重的车子往性能车（我理解就关键的数据就是加速度）方向去做你可以豪华，可以宽敞，可以各种自动化，但真的没... 因为电动机的先天优势能让电动车极快破百，这是普通汽油车几乎做不到的，特斯拉就是这么干的，所以就那么一呼百应逼上梁山了。本帖由安卓客户端发布