为什么总见有人说XX越野车要是有手动四驱版就好了
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[45 楼] 孟姜女
[资深泡菜]
19-7-3 10:40
天堂来潮 发表于 2019-7-3 10:32 MT，AT我都有, 300P以上的改装wrangler，我就没见过自动的。 所谓的半联动，转速够是可以直接挂过去，不用半联动的。 当然长途旅游，肯定是开AT用MS胎方便。 。 本帖最后由 孟姜女 于 2019-7-3 10:41 编辑 |
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[44 楼] lovehunters
[泡菜]
19-7-3 10:39
天堂来潮 发表于 2019-7-3 10:32 不不不， 不要跑题，你说的是坐火箭问题。  ， 高原神车五菱宏光证明了，在高原换离合器并不是问题， 完全可以替代火箭 天堂来潮 发表于 2019-7-3 10:22 |
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[43 楼] 天堂来潮
[禁言中]
19-7-3 10:32
lovehunters 发表于 2019-7-3 10:25 走公路最多非铺装铺面，手动挡谁都会开，那是越野嘛。 走off road，五菱那也得走得了？ 那些键盘越野的，别说别的，地库倒车半坡起，你别用离合器半联动给我上来试试。 |
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[42 楼] 天堂来潮
[禁言中]
19-7-3 10:28
清风雅鼠 发表于 2019-7-3 09:44 要嘛技术，键盘上装装X而已，这个不需要啥技术，小学学过汉语拼音就可以了。 手动离合器，只要换挡，永远无法避免半联动状态，所以永远有烧离合的风险。 李老鼠40万的福克斯Rs，平底都能烧离合器，更别说越野攻坡了。 |
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[41 楼] 孟姜女
[资深泡菜]
19-7-3 10:27
网奕 发表于 2019-7-3 10:11 wrangler 是美加仅有的MT/AT车型。是为了装B？玩越野爬石头什么的，经常是大扭矩输出，MT无论是维护还是输出，都太大优势了。 另外玩越野的人自已修车改车是很正常的事，MT这么好修，为什么不买MT? |
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[40 楼] lovehunters
[泡菜]
19-7-3 10:25
天堂来潮 发表于 2019-7-3 10:22 呵呵呵， 难道生活在高原的人都得坐火箭？ 我在高原上见得最多的就是手动挡的五菱宏光小面包 |
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[39 楼] 天堂来潮
[禁言中]
19-7-3 10:22
lovehunters 发表于 2019-7-3 10:20 你要是在高原地区，走两步都喘，还修理离合器，你咋不造个火箭直接飞回家呢。 |
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[38 楼] lovehunters
[泡菜]
19-7-3 10:20
天堂来潮 发表于 2019-7-3 10:16 自己换个离合器3，4个小时可以搞定吧。 叫救援那价格吓人不说， 3，4个小时能到达不很成问题。 当然， 我还是坚持认为， 越野车必须自动档 本帖最后由 lovehunters 于 2019-7-3 10:20 编辑 |
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[37 楼] 天堂来潮
[禁言中]
19-7-3 10:16
胸口碎结石 发表于 2019-07-01 04:04 有那功夫卫星电话叫救援了，还自己修离合器，你那意思野外要是饿了，还得自己种土豆呗。 本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS12.2 客户端发布 |
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[36 楼] 网奕
[陈年泡菜]
19-7-3 10:11
装X呗，LC75是手动的，去买啊
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[35 楼] 清风雅鼠
[陈年泡菜]
19-7-3 09:44
ehandy 发表于 2019-07-03 09:39 本帖由安卓客户端发布 |
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[34 楼] ehandy
[陈年泡菜]
19-7-3 09:43
正版云飞扬 发表于 2019-6-29 23:02 这俩定位很明确啊，日常代步多偶尔走点拦路就AT，大部分时间都在外面豁就MT，很好选吧 |
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[33 楼] ehandy
[陈年泡菜]
19-7-3 09:39
清风雅鼠 发表于 2019-7-3 09:16 越野论坛大牛说过，技术不过关还玩手动越野的，烧离合的多了去了 |
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[32 楼] 清风雅鼠
[陈年泡菜]
19-7-3 09:19
toptree55 发表于 2019-07-01 16:20 本帖由安卓客户端发布 |
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[31 楼] 清风雅鼠
[陈年泡菜]
19-7-3 09:16
影武者Forever 发表于 2019-07-01 15:56 本帖由安卓客户端发布 |
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[30 楼] toptree55
[泡菜]
19-7-1 16:20
手动比自动容易熄火，假如熄火了，转向助力、刹车助力都没有了，相当危险。有因此出事挂了的。
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[29 楼] 影武者Forever
[资深泡菜]
19-7-1 15:56
手动有手动的好，自动有自动的好。
习惯了手动的越野老炮，玩不了自动； 习惯了自动的越野人，更玩不了手动。 就这点事儿~ |
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[28 楼] 啊色丁
[泡菜]
19-7-1 13:12
紫米 发表于 2019-7-1 00:11 |
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[27 楼] 啊色丁
[泡菜]
19-7-1 13:10
扫地森 发表于 2019-6-30 02:16 |
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[26 楼] 啊色丁
[泡菜]
19-7-1 13:09
醉空行 发表于 2019-6-30 00:16 理论上来讲，自动的越野车一般都有液力变矩器，陷坑里时可以发出更大的力。可以让发动机工作在稍高的转速发更大的力，再加上液力变矩器，一定强过手动。 |
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[25 楼] 啊色丁
[泡菜]
19-7-1 13:06
正版云飞扬 发表于 2019-6-29 22:25 你这款车的自动档连低速四驱都不带吗？ 这是哪款ＳＵＶ?不可能是越野车。 |
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[24 楼] 南林
[泡菜]
19-7-1 12:06
老年论坛
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[23 楼] 胸口碎结石
[泡菜]
19-7-1 04:04
主要还是因为AT坏了往往没法修，MT带些零件和工具一般毛病自己能修。
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[22 楼] 紫米
[泡菜]
19-7-1 00:11
kevinwong55 发表于 2019-06-29 20:47 机械结构，越简单，越可靠！ 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[21 楼] happy99
[老坛泡菜]
19-6-30 13:18
都是有钱闹的
电力，通信那些往偏远道路上走的，都是低端车，有几个AT? 如果是工作需要，日产的皮卡，四缸帕杰罗足矣，成本最低，你来个AT试试？公路上都没法跑 |
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[20 楼] 陈年望远镜
[泡菜]
19-6-30 08:04
手动的便宜
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[19 楼] kevinwong55
[资深泡菜]
19-6-30 08:02
andoon 发表于 2019-6-30 04:08 AT变速箱对应的一定是电控分动箱么？不一定吧 |
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[18 楼] andoon
[禁言中]
19-6-30 04:08
天堂来潮 发表于 2019-06-30 00:20 哈哈 哈哈  本帖由安卓客户端发布 |
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[17 楼] andoon
[禁言中]
19-6-30 04:08
kevinwong55 发表于 2019-06-29 20:47 主要是电控四驱的可靠性 扭矩承载力都太低 就拿常见的低成本电控分时四驱来说吧 其 四驱电脑板 四驱转速传感器 都是温度和水渍敏感性部件，新车玩两趟水就要遇到四驱传感器或转速传感器故障的 而且很多电控四驱是链条钢带传动 经常有4L当断钢带的 还有过水时水浸车厢 把四驱电※※制板泡水 导致四驱系统错乱的 还有车友遇到过四驱私服电机 因溶雪剂腐蚀导致四驱档位私服电机不工作的. 反正楼主要是真玩过几年越野 就知道电控四驱有多不靠谱，哪怕是丰田家的也一样 而机械式手动四驱 纯齿轮啮合的 最长见的不过是分动厢进水 导致分动厢油乳化，换分动厢油就解决了，或者大拆用煤油洗下，再加注分动厢油就行. 手动四驱 有时会入档不进，是因为有前后转速差，需要前后移动下车辆，释放下扭矩才能入档，到电控四驱时代一样会有这样的问题，只不过同样情况 挂不进四驱时会四驱报警灯乱闪 如果不是老玩家 还以为是四驱系统故障或传感器故障呢，所以电控四驱几乎无法野外修车诊断问题所在，老鸟玩家自然不喜欢 在越野圈有句话 就没有可靠的车只有可靠的人 但是可靠的人也得需要结构简单，易于诊断排除故障的系统，而不是出过故障灯就得找4S店拿电脑读码，只能把车背到4S店由厂家认证的技师来修理 本帖由安卓客户端发布 |
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[16 楼] kx133
[泡菜]
19-6-30 02:56
用过2个档把就知道好处了。
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