江淮汽车

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[1 楼] 810编码器 [注销用户] 19-9-28 10:53 用户已注销，历史内容不予显示
[110 楼] nilynch [资深泡菜] 20-4-29 17:41 早餐饼发表于 2020-4-29 15:19 @nilynch 果然，蔚来获得合肥地方上的战略投资了。 70亿获得蔚来24%的股份可惜不是我预测的江淮汽车，不过也4个点到手，仍然看涨。根据投资协议，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币。蔚来将向蔚来中国的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司注入中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产，以上业务与资产根据2020年4月21日前30个公开交易日蔚来市值平均值的85%估值177.7亿元人民币。此外，蔚来将向蔚来中国投资42.6亿元人民币。交易完成后，蔚来将持有蔚来中国75.9%的控股股份，战略投资者将合计持有24.1%的股份。理解蔚来想站着活下去的欲望，按照以前他们的花销，这钱够烧半年多，不知道现在成本控制了以后怎么样。
[109 楼] 早餐饼 [泡菜] 20-4-29 15:19 早餐饼发表于 2020-4-20 21:22 才疏学浅，真心不懂。我感兴趣的是股票。关注江淮和蔚来，就是因为2月底的时候蔚来落户合肥时，给资本市场带来很多想象空间。江淮汽车3天涨了30%多。所以我继续关注这个题材，看看有没有再捞一把的可能。目前我的看法是蔚来想从合肥地方上融资比较难，地方上就算有钱也怕担责，亦庄那次就黄了吧。向江淮定增比较靠谱一些，江淮可以用一部分现金加上给蔚来造车的生产线入股。您看样子是业内人士，觉得是不是蔚来同时还能获得江淮的生产新能源车资质？至于”车企成功的最大要素“，这话题太大了，我抛了股票后，哪管它洪水滔天。。。。。 @nilynch 果然，蔚来获得合肥地方上的战略投资了。 70亿获得蔚来24%的股份可惜不是我预测的江淮汽车，不过也4个点到手，仍然看涨。根据投资协议，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币。蔚来将向蔚来中国的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司注入中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产，以上业务与资产根据2020年4月21日前30个公开交易日蔚来市值平均值的85%估值177.7亿元人民币。此外，蔚来将向蔚来中国投资42.6亿元人民币。交易完成后，蔚来将持有蔚来中国75.9%的控股股份，战略投资者将合计持有24.1%的股份。本帖最后由早餐饼于 2020-4-29 15:19 编辑
[108 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 20-4-25 09:46 eraserflying 发表于 2020-4-24 23:43 i3 呢？ i-pace 呢？ i3拿自行车胎糊弄市场，而且那个价格一直没打算真卖，而且没后续了楼下都说了，ipace是捷豹的，捷豹的车跟市场俩字没太大关系，这个牌子的毛病最多主要集中在电子设备，而电车基本都是电子设备
[107 楼] lllmojo [泡菜] 20-4-25 00:14 eraserflying 发表于 2020-04-24 15:43 i3 呢？ i-pace 呢？捷豹不止是ipace, 而是什么车都卖不出去，i3已经卖了七八年了，即将退市。传统车企基本上还不在乎这2%的市场，大部分做出来也是为了中和一部分的碳税。本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布
[106 楼] eraserflying [资深泡菜] 20-4-24 23:43 kevinwong55 发表于 2020-4-24 22:31 e-tron, eqc俩油改电，一样是糊弄市场 i3 呢？ i-pace 呢？本帖最后由 eraserflying 于 2020-4-24 23:43 编辑
[105 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 20-4-24 22:31 eraserflying 发表于 2020-4-24 20:00 油车那么大差距国产都越做越强，就看e-tron, eqc 那可怜的产品力，你咋得出来国产全死光的结论的？ e-tron, eqc俩油改电，一样是糊弄市场
[104 楼] eraserflying [资深泡菜] 20-4-24 20:00 kevinwong55 发表于 2020-4-24 17:31 仗着大城市限牌政策，不愁卖，特斯拉利润率高高的（自主也利润率高高的，大部分根本没心思开发纯电专用底盘），国家一看急了，这么搞下去补贴继续打水漂，自主品牌继续拿油改电糊弄市场，竞争力继续不行，最后等丰田大众这种巨头开始进入电动市场，得全死光油车那么大差距国产都越做越强，就看e-tron, eqc 那可怜的产品力，你咋得出来国产全死光的结论的？
[103 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 20-4-24 17:31 小笨驴发表于 2020-4-24 17:17 制定政策的人嫌特斯拉势头还不够快，逼他降价到更低的大众价位里面以便能够更快速度的扩大电动汽车的市场份额。同尺寸，同电池容量，类似性能的车，国产品牌20万就做的出来，特斯拉没有理由30万还做不出来仗着大城市限牌政策，不愁卖，特斯拉利润率高高的（自主也利润率高高的，大部分根本没心思开发纯电专用底盘），国家一看急了，这么搞下去补贴继续打水漂，自主品牌继续拿油改电糊弄市场，竞争力继续不行，最后等丰田大众这种巨头开始进入电动市场，得全死光
[102 楼] 小笨驴 [泡菜] 20-4-24 17:17 lllmojo 发表于 2020-4-24 08:46 这制定政策的人，想拿政策缓解特斯拉的势头，最后逼的特斯拉降价，到更低的价格区间去占领更大的市场，国内品牌不是更难过？不过对消费者倒是好事，以后20W出头就能买魔豆3了。制定政策的人嫌特斯拉势头还不够快，逼他降价到更低的大众价位里面以便能够更快速度的扩大电动汽车的市场份额。同尺寸，同电池容量，类似性能的车，国产品牌20万就做的出来，特斯拉没有理由30万还做不出来
[101 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 20-4-24 15:28 lllmojo 发表于 2020-4-24 14:50 当时在交流，很多买了乐视终生会员的人也是这个口气。其实挺好的，当年我们撸斐讯也是很开心，到现在我家还用着
[100 楼] 早餐饼 [泡菜] 20-4-24 15:26 lllmojo 发表于 2020-4-24 14:48 过渡期不是到7月么？这个只是根据根据补贴金额的调整造成的终端售价的调整。等着夏天看好戏。今天开始砍一半补贴。如果不降价，到7月22就没了。到时候特斯拉再涨5000？《通知》明确，在4月23日至7月22日过渡期期间，符合2019年技术指标要求但不符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆，按照去年新能源补贴政策对应标准给予0.5倍补贴，符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆按2020年标准补贴。
[99 楼] lllmojo [泡菜] 20-4-24 14:50 mingzou 发表于 2020-4-24 08:58 讨论了半天，不知有几位买过或开过，亲身体验过这些实车，说的都是概念或一传十、十传百的东西。人类对美好生活的追求，是技术发展的永恒动力，随着充电、换电设施环境的改善，以电动车为代表的新能源车今后必将大行其道。特斯拉多少年，蔚来才多少年，想想中国企业在10、20年前怎样，现在如何，当年华为求着人家收购呢。总而言之，对中国企业要有信心！！！当时在交流，很多买了乐视终生会员的人也是这个口气。
[98 楼] lllmojo [泡菜] 20-4-24 14:48 kevinwong55 发表于 2020-4-24 14:37 结果今天特斯拉涨价5000以应对补贴损失过渡期不是到7月么？这个只是根据根据补贴金额的调整造成的终端售价的调整。等着夏天看好戏。
[97 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 20-4-24 14:37 lllmojo 发表于 2020-4-24 08:46 这制定政策的人，想拿政策缓解特斯拉的势头，最后逼的特斯拉降价，到更低的价格区间去占领更大的市场，国内品牌不是更难过？不过对消费者倒是好事，以后20W出头就能买魔豆3了。结果今天特斯拉涨价5000以应对补贴损失
[96 楼] eraserflying [资深泡菜] 20-4-24 13:27 沉睡布丁发表于 2020-4-24 09:40 我不烦车，我烦蔚来吹，在最开始的时候毫无下限，跟牛皮糖一样。你不上论坛不就好了，眼不见心不烦，或者你开个自己的论坛，凡是和你不能100% 意见统一的，都拉黑
[95 楼] 沉睡布丁 [资深泡菜] 20-4-24 09:40 mingzou 发表于 2020-04-24 08:58 讨论了半天，不知有几位买过或开过，亲身体验过这些实车，说的都是概念或一传十、十传百的东西。人类对美好生活的追求，是技术发展的永恒动力，随着充... 我不烦车，我烦蔚来吹，在最开始的时候毫无下限，跟牛皮糖一样。本帖由IOS客户端发布
[94 楼] mingzou [泡菜] 20-4-24 08:58 讨论了半天，不知有几位买过或开过，亲身体验过这些实车，说的都是概念或一传十、十传百的东西。人类对美好生活的追求，是技术发展的永恒动力，随着充电、换电设施环境的改善，以电动车为代表的新能源车今后必将大行其道。特斯拉多少年，蔚来才多少年，想想中国企业在10、20年前怎样，现在如何，当年华为求着人家收购呢。总而言之，对中国企业要有信心！！！本帖最后由 mingzou 于 2020-4-24 09:02 编辑
[93 楼] lllmojo [泡菜] 20-4-24 08:46 早餐饼发表于 2020-04-24 00:13 蔚来的重大利好来了。今早刚发的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中首次提出了30万门槛，明显就是给特斯拉核蔚来设置的。... 这制定政策的人，想拿政策缓解特斯拉的势头，最后逼的特斯拉降价，到更低的价格区间去占领更大的市场，国内品牌不是更难过？不过对消费者倒是好事，以后20W出头就能买魔豆3了。本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布
[92 楼] 早餐饼 [泡菜] 20-4-24 08:13 蔚来的重大利好来了。今早刚发的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中首次提出了30万门槛，明显就是给特斯拉核蔚来设置的。　该《通知》中最引人注目的规定，当属新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。如果特斯拉不降价，从今天到7月23号，补贴只有一半，过了7月23号，补贴就没了。比亚迪准备推出的旗舰“汉”，定价也等于有了天花板。对于刚开始上市的理想one来说，是个灾难。不过万一特斯拉降价，那么对于所有电动车厂商来说，都是重大利空! 问题是它有权力降价么？本帖最后由早餐饼于 2020-4-24 08:17 编辑
[91 楼] nilynch [资深泡菜] 20-4-23 11:24 eraserflying 发表于 2020-4-22 18:28 结果显然es6 好于ipace 呀，麦格纳看来不如塔塔能力高这还真是，es6好过ipace，不过麦格纳能力比塔塔要高得多。当然，不计成本的堆es8/6也是想换掉李斌的原因，堆料不是对客户的负责任，活下去才是。
[90 楼] 小笨驴 [泡菜] 20-4-23 09:43 早餐饼发表于 2020-4-22 22:43 人家毕竟日产1000只咧。蔚来或者江淮一天能做几只？只是打诨，并非不尊重她们。精神非常值得敬佩，而手艺也不该神话，只是给足了时间优雅的工作，论手工的规整和精细度她们比苏绣的大妈们只差不好
[89 楼] 小笨驴 [泡菜] 20-4-23 09:20 lllmojo 发表于 2020-4-23 00:03 笑话人家兰博基尼的手工？你是真没见识还是真没见识？是真没有见识网上给我点东西我就看了，也认了，诚不欺我
[88 楼] lllmojo [泡菜] 20-4-23 00:03 小笨驴发表于 2020-04-22 09:05 整个部门日产量1000只，走线飘逸洒脱，不会刻意做作的追求平直，这是娴熟手工的极致体现反观国内的平车工，这种活一个人要是每天只能缝到10... 笑话人家兰博基尼的手工？你是真没见识还是真没见识？本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布
[87 楼] 早餐饼 [泡菜] 20-4-22 23:27 小笨驴发表于 2020-4-22 16:49 http://feng.ifeng.com/c/7vKGJn3w8k3 保时捷的工厂流程毒到什么程度不是很清楚，那就先来看看拖拉机厂的工厂吧，讲究纯正的手工，毒！适合土豪你这插科打诨得太搞笑了吧。李斌先生说的是保时捷工厂，你把拖拉机厂弄出来示众算怎么回事？拖拉机厂去年交付才8000多辆车，相当于保时捷零头的零头。本帖最后由早餐饼于 2020-4-22 23:28 编辑
[86 楼] 早餐饼 [泡菜] 20-4-22 22:43 小笨驴发表于 2020-4-22 17:05 整个部门日产量1000只，走线飘逸洒脱，不会刻意做作的追求平直，这是娴熟手工的极致体现反观国内的平车工，这种活一个人要是每天只能缝到1000片，连粥都喝不上人家毕竟日产1000只咧。蔚来或者江淮一天能做几只？本帖最后由早餐饼于 2020-4-22 22:56 编辑
[85 楼] eraserflying [资深泡菜] 20-4-22 18:28 nilynch 发表于 2020-04-22 15:11 那得看求什么人做结果显然es6 好于ipace 呀，麦格纳看来不如塔塔能力高本帖由色影无忌论坛小程序发布
[84 楼] 小笨驴 [泡菜] 20-4-22 17:05 整个部门日产量1000只，走线飘逸洒脱，不会刻意做作的追求平直，这是娴熟手工的极致体现反观国内的平车工，这种活一个人要是每天只能缝到1000片，连粥都喝不上
[83 楼] 小笨驴 [泡菜] 20-4-22 16:49 http://feng.ifeng.com/c/7vKGJn3w8k3 保时捷的工厂流程毒到什么程度不是很清楚，那就先来看看拖拉机厂的工厂吧，讲究纯正的手工，毒！适合土豪
[82 楼] nilynch [资深泡菜] 20-4-22 15:11 eraserflying 发表于 2020-4-22 12:54 得，那捷豹还要求人做呀，那岂不是和蔚来一个水平了？那得看求什么人做