名不见经传的国产车都进步到这样了！
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[55 楼] goldfish11
[泡菜]
19-10-1 10:02
nullfull 发表于 2019-10-1 09:47 有些人自带逆向种族主义光环。 |
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[54 楼] nullfull
[泡菜]
19-10-1 09:47
巴士阿叔 发表于 2019-10-1 08:51 海马从第一代323 到今天已经30多年了，你以为还是一个初哥？ 你认为一个自主出新车会比旧车更差？ 广本雅阁“熄火门”炒成那样了在无忌居然风平浪静，而自主还没开始就被人处处不信任，真是严于律己宽以待人的家国情怀呀 |
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[53 楼] raze9ll
[泡菜]
19-10-1 09:32
goldfish11 发表于 2019-10-01 09:16 也不是所有油站所有时间都有大优惠，每个油商不同地点的站点价格也不同，优惠时间点也不同，有的固定周日，有的固定周二，有的固定周四，反正凑上哪天哪个站点大优惠就去哪家 我前两天在中海油加的是5块4，中海油也算正经大厂了吧，加的油开下来没感觉有什么问题，其实我常加油的有4家厂商，自己感觉是没有什么大的问题，因为我经常把油耗清零观查，市区因为通畅程度不同不好对比，但市郊通畅高架我记录对比过很多次，差别很小，除非明显改变驾驶激烈程度 本帖由安卓客户端发布 |
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[52 楼] goldfish11
[泡菜]
19-10-1 09:16
raze9ll 发表于 2019-10-1 07:33 真幸福，坐标北京，今年两桶油一直在接近7元，好像偶尔还超过，跑五环外有便宜5毛的。 |
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[51 楼] 巴士阿叔
[泡菜]
19-10-1 09:01
连外观内饰都抄哈弗M6，这个海马也不见得多好吧 本帖最后由 巴士阿叔 于 2019-10-1 09:03 编辑
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[50 楼] 好高不骛远
[泡菜]
19-10-1 08:54
dishuishuidi 发表于 2019-9-30 22:33 看来资深在海马上亏了不少 |
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[49 楼] 巴士阿叔
[泡菜]
19-10-1 08:51
耐用性和质量问题这些没有经过市场考验的国产新品往往都是不可靠
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[48 楼] raze9ll
[泡菜]
19-10-1 07:33
IORHU 发表于 2019-10-01 07:10 前面说过了，按5块算下来是7升/百公里，不是5升/百公里 不仅有5块的也有过4块多的（7月份经常有4块多的），也不是什么小站，中海油、中石化、中化这几家正经中字头的近几个月都有这价格 本帖由安卓客户端发布 |
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[47 楼] zhq448
[泡菜]
19-10-1 07:19
IORHU 发表于 2019-10-1 07:10 |
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[46 楼] IORHU
[泡菜]
19-10-1 07:10
raze9ll 发表于 2019-10-01 07:00 偏偏就是一个1.5吨的suv跑高速5升更不可能，跑高速飞度也要5升了 还有一个人刚买了新车就舍得去小站加5块的油? 本帖由IOS客户端发布 |
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[45 楼] raze9ll
[泡菜]
19-10-1 07:00
IORHU 发表于 2019-09-30 22:54 我去看了下，车主说大部分是跑高速，那是有可能的 问题在你不知道他加的油是什么价格。。。 比如我近几个月加的油平均下来是5块左右，这个价格700块可以加140升，跑2千公里的话相当于百公里7升而不是5升，197匹马力拉1.5吨体重跑高速，经济点饱我觉得跑出6个的成绩应该可以吧 你看看我6、7、8月份的加油价格 本帖由安卓客户端发布  |
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[44 楼] kx133
[泡菜]
19-10-1 04:46
奥克斯空调？
实测百公里加速多少？ |
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[43 楼] 欧阳清风
[泡菜]
19-10-1 00:04
跨度好大 发表于 2019-9-30 22:40 不过目前为止，汽车中，我尚不看好在各结构件中使用铝合金（目前许多车已较多采用） |
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[42 楼] springbell
[资深泡菜]
19-9-30 23:47
有限远 发表于 2019-9-30 20:42 中低档的，已经没啥技术含量，老外当然拼不过中国人了。有技术含量的东西，国产的哪个能打败老外？ |
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[41 楼] hongo
[泡菜]
19-9-30 23:40
网奕 发表于 2019-9-30 22:36 能买到的东西都很容易赶上，掏钱就行。 |
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[40 楼] IORHU
[泡菜]
19-9-30 22:54
汽车之家有认证车主说加了688块钱油跑了2000公里，算下来百公里才5升，比混动crv油耗还低，真是厉害啊，国产牛逼，从水军的水平就看出来了
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[39 楼] goldfish11
[泡菜]
19-9-30 22:48
主流国产车油耗倒是真赶上来了，仅针对燃油版啊。以前国产车油耗比日系高两三个的挺多的，现在以紧凑型SUV为例，以小熊油耗的综合油耗为准，大众和日系的先进水平大概在8左右，差一点的8.5-9，现在几家主要的国产车，先进水平在9左右，差一点的9.5-10，这个油耗水平，已经可以说相当接近了。当然，现在普遍情况是大家油耗的差距没有以前大了，差不多标致5008也在9这个水平，通用探界者比这个水平还好点，不过人家这两家都是用AT达到这个油耗的，所以发动机还是这两家比国产油耗低一些。
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[38 楼] 弄着玩儿A
[老坛泡菜]
19-9-30 22:41
质量门恼火
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[37 楼] 跨度好大
[泡菜]
19-9-30 22:40
zhongjie345 发表于 2019-09-30 22:28 有重量不等于有强度。。。 高强度是结构和材料撑起来的 有重量只能满足看起来扎实的表象 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[36 楼] 网奕
[陈年泡菜]
19-9-30 22:36
指标参数上很容易弯道赶上，真正难的是耐久性和真正的匹配性
你原文中的很多，属于概念性描述，我可以在开了ZF8以后再开雅士利4AT仍然用操控平顺、静音也不错的形容词，要不※※的钱怎么得来的 |
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[35 楼] dishuishuidi
[资深泡菜]
19-9-30 22:33
借楼主吉言，海马可能2020就得完蛋！（楼卖完了）
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[34 楼] goldfish11
[泡菜]
19-9-30 22:32
坐而论道 发表于 2019-9-30 20:44 所以奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃比同级别的大众、通用、福特、标致、日系三家都要落后，因为同一个尺寸，肯定是这四家豪华车重量大得多。 如果要说达到同样的安全水平、豪华水平、空间水平和技术标准，车更轻的技术更强，这点我倒是认同。 本帖最后由 goldfish11 于 2019-9-30 22:35 编辑 |
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[33 楼] goldfish11
[泡菜]
19-9-30 22:30
海马8S , 1.6T直喷，百米加速7.8这个可以，迈腾1.4T还要8.6秒；工信部油耗7.2这个不低，迈腾1.4T工信部油耗5.5；这个发动机195马力功率也不低；
工信部油耗其实不太准，最好看看30公里速度油耗多少，20公里速度油耗多少，高速油耗多少。 |
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[32 楼] zhongjie345
[泡菜]
19-9-30 22:28
坐而论道 发表于 2019-09-30 20:44 我的观点恰恰与您相反，用料扎实能轻吗？ 本帖由IOS客户端发布 |
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[31 楼] 压力山大
[泡菜]
19-9-30 21:21
发现有些人真难伺候，最后一次进此贴，说完走人
楼主贴出了海马8S的一些参数，并夸其不错，我就跟了一句油耗不算低，意思是整体看数据和楼主的体验，各方面真是不错，不过油耗数据感觉一般。结果先是楼主要我看下同重同尺寸的，意思是如果同重同尺寸这样比，8S油耗应该也算很好的了。 我只好举一个我知道的例子，为了体现同重同尺寸，只好找个更重更大的，不然说个p啊，不是又要回我尺寸小轻的比油耗有意义吗？ 结果，马上有人说价格，接着又有人说重是缺点。我只是想说油耗啊，大哥，我又没说价格。 我不举个重的车，不是等于承认同重同尺寸8S油耗最低了吗 就很简单，同重同尺寸下，这个油耗不算很好，别的跟我没关系啊 |
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[30 楼] 欧阳清风
[泡菜]
19-9-30 21:12
坐而论道 发表于 2019-9-30 20:43 发现许多人不看现实，总靠某个'理论'来代替现实。。。 其实可靠性同生产※※关系不大。（可以说没有相关性） |
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[29 楼] 欧阳清风
[泡菜]
19-9-30 21:11
让我想到了，别人想知道一下美国航空发动机综合水平如何？
另一个人说，美国航空发动机？ 先看看美国的电视机造的怎么样吧，或者说先看看美国的xxx 怎么样吧。。 附--xxx可以代表许多产品 |
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[28 楼] 坐而论道
[资深泡菜]
19-9-30 20:44
压力山大 发表于 2019-09-30 17:56 车重，本身就是落后 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[27 楼] 坐而论道
[资深泡菜]
19-9-30 20:43
别的不知道，德国人造车这么多年还赶不上日本车的可靠性，国产车来日方长。
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[26 楼] 有限远
[注销用户]
19-9-30 20:42
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