色影无忌

碰撞测试不是只有IIHS
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[10 楼] goldfish11 [泡菜]
19-10-15 22:51
迷思左岸 发表于 2019-10-15 22:39
人家车子都迭代了，还在扯什么老黄历，TNGA架构都很耐撞，各大测试都证明了，别死鸭子嘴硬了。

17年？17年有十代雅阁？

TNGA架构都很耐撞，去欧洲撞一撞呗，看看能不能都撞出97%来。2019年丰田的卡罗拉和RAV4撞过，93%和95%，成绩不错，但远没到目中无人的程度，它们俩应该是TNGA架构了吧？知道的八一八。
[9 楼] goldfish11 [泡菜]
19-10-15 22:44
刚才又重新查了下早期欧洲碰撞测试的成绩，本田2010年开始的成绩不错，再往前有些差的，不过本田每年可能就碰一款车；丰田最近还算可以，但还是有不少80%多的，以前成绩不怎么样，越往前成绩越差，2012年最低的有68%的，居然还查到自主品牌的，2011年吉利EC7和MG6还分别是75%和73%，原来不记得它们碰过，只记得2013年观致3用95%的成绩同级别夺冠;
[8 楼] 迷思左岸 [泡菜]
19-10-15 22:39
goldfish11 发表于 2019-10-15 22:06
我可没有否认日系碰撞测试的成绩，逍客我没注意，18年马3欧洲碰撞测试98%的※※最好成绩我在其他帖子里还提了。

至于碰撞测试的基石，我更没有否认，我只是认为，碰撞测试不能完全模拟实际事故，另外，IIHS也未必就比欧洲碰撞测试更全面，你能否认欧洲侧面柱碰的重要性吗？

另外，丰田在各国的碰撞测试表现比较均衡，在美国和中国成绩都好，在欧洲还不错，但有些车型不行，以前几年80%多的成绩也不少。至于本田，在美国的成绩也很好，其实以前比丰田更好，本田的欧洲测试成绩少，在中国安全性减配严重，以中保协的测试为例，思域成绩垃圾，雅阁后来的成绩还不错，但有人披露雅阁的成绩是个补考，17年中保协做过预先的摸底，主要是对销量大的车型，结果轩逸、雅阁、科鲁兹成绩都很差，雅阁后来那个不错的成绩，是补考来的。


人家车子都迭代了，还在扯什么老黄历，TNGA架构都很耐撞，各大测试都证明了，别死鸭子嘴硬了。

17年？17年有十代雅阁？ 本帖最后由 迷思左岸 于 2019-10-15 22:40 编辑
[7 楼] goldfish11 [泡菜]
19-10-15 22:06
haohaodaku 发表于 2019-10-15 19:41
丰田在欧洲才卖几款车啊。本田已经基本退出欧洲了。
日产的逍客蝉联本级别安全测试冠军好多年了也没见你跑出来蹦跶啊
当年2003年丰田卡罗拉是encap第一个拿到4星的紧凑级轿车。
其实丰田和本田在各国的碰撞测试中基本一直是名列前茅，无论tnga之前还是之后。
只是像你这样的人一开始是否认碰撞测试的基石，到现在玩着花样否认碰撞测试的成绩，属于主流😁😁😁😁。

我可没有否认日系碰撞测试的成绩，逍客我没注意，18年马3欧洲碰撞测试98%的※※最好成绩我在其他帖子里还提了。

至于碰撞测试的基石，我更没有否认，我只是认为，碰撞测试不能完全模拟实际事故，另外，IIHS也未必就比欧洲碰撞测试更全面，你能否认欧洲侧面柱碰的重要性吗？

另外，丰田在各国的碰撞测试表现比较均衡，在美国和中国成绩都好，在欧洲还不错，但有些车型不行，以前几年80%多的成绩也不少。至于本田，在美国的成绩也很好，其实以前比丰田更好，本田的欧洲测试成绩少，在中国安全性减配严重，以中保协的测试为例，思域成绩垃圾，雅阁后来的成绩还不错，但有人披露雅阁的成绩是个补考，17年中保协做过预先的摸底，主要是对销量大的车型，结果轩逸、雅阁、科鲁兹成绩都很差，雅阁后来那个不错的成绩，是补考来的。 本帖最后由 goldfish11 于 2019-10-15 22:31 编辑
[6 楼] haohaodaku [泡菜]
19-10-15 19:41
goldfish11 发表于 2019-10-15 18:46
也没见很好啊,乘员保护95%以上算很好吧，日系这么多年也就拿了几个95%以上，你在官网往以前年份看，日系大把的80%多。数据太多，仅仅是...

丰田在欧洲才卖几款车啊。本田已经基本退出欧洲了。
日产的逍客蝉联本级别安全测试冠军好多年了也没见你跑出来蹦跶啊
当年2003年丰田卡罗拉是encap第一个拿到4星的紧凑级轿车。
其实丰田和本田在各国的碰撞测试中基本一直是名列前茅，无论tnga之前还是之后。
只是像你这样的人一开始是否认碰撞测试的基石，到现在玩着花样否认碰撞测试的成绩，属于主流😁😁😁😁。
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[5 楼] frequent [泡菜]
19-10-15 19:40
goldfish11 发表于 2019-10-15 18:46
也没见很好啊,乘员保护95%以上算很好吧，日系这么多年也就拿了几个95%以上，你在官网往以前年份看，日系大把的80%多。数据太多，仅仅是把最近两年的贴出来了。

数据最好的是沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪等。


拿烤肉啦和奔驰G比，还比G好不少
[4 楼] goldfish11 [泡菜]
19-10-15 18:46
frequent 发表于 2019-10-15 18:41
从图中的数据里没看见日系很差啊？

也没见很好啊,乘员保护95%以上算很好吧，日系这么多年也就拿了几个95%以上，你在官网往以前年份看，日系大把的80%多。数据太多，仅仅是把最近两年的贴出来了。

数据最好的是沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪等。 本帖最后由 goldfish11 于 2019-10-15 18:47 编辑
[3 楼] frequent [泡菜]
19-10-15 18:41
从图中的数据里没看见日系很差啊？
[2 楼] sandoo [泡菜]
19-10-15 18:34
主要还是看车辆产地吧，一到国内各种看不见的地方简配
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[1 楼] goldfish11 [泡菜]
19-10-15 18:33
有感于某些人的嘴脸，因为日系IIHS碰撞测试成绩好，一提碰撞测试就只有IIHS了，可是全球有多家碰撞测试机构，欧洲Euro NCAP也是很权威的，尤其是有IIHS没有的30公里侧面柱碰，这个是非常重要的测试。
Euro NCAP碰撞测试里面，日系的成绩远没有IIHS里出彩，甚至有些成绩是很差的，尤其是几年前更差一些，最近算是有进步。

贴上2018年和2019年所有测试的结果；

来源：Euro NCAP官网，2009年以来的成绩都有。
www.euroncap.com/zh