穷人喜欢买神车
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[1150 楼] lllmojo
[泡菜]
19-11-18 08:10
switzerland 发表于 2019-11-18 07:24 现在写MS的应该都有三峰雪花标记了吧? 起码在加拿大应该是这样。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
[1149 楼] 孟姜女
[资深泡菜]
19-11-18 08:08
刚有几个黑哥们来收走了一套冬胎, 我从夏天卖到现在, 没人问, 这几天下雪, kjj无数留言.
两台大车换了apt, 腾出了四套轮胎, 但kjj不许我list多于一套轮胎. |
[1148 楼] LongVoyage
[泡菜]
19-11-18 07:40
兔子特饱 发表于 2019-11-18 07:32 专门的冬季胎上肯定有这个标志 ![]() 实际上三峰雪花标志放AT胎上的意思就是:AT胎嘛当然就是三季夏天都可用,加上三峰雪花标志就是说同时冬季也很适合用,本来这应该就叫真正的四季胎的, 但四季all-season tire的名称又被用烂掉了,所以现在创造了新的名称all weather tire。 ![]() |
[1147 楼] LongVoyage
[泡菜]
19-11-18 07:37
孟姜女 发表于 2019-11-18 07:27 general 的grabber apt也是属于AT 胎, 和当年的标杆BFG AT KO当然不在一个档次,但也算正经的T胎,AT方面大概和wrangler slientarmor一个级别。 不过grabber apt在适合冬季雪地的AT里雪地性能就不算强的。 all weather tire这个定义是最近几年才有的,其实本质上就是以前的考虑冬季雪地性能的AT胎, 估计是为了面向大众更好解释一些,那个太阳/雪地标就是最近两年才有的拿来代表all weather。 |
[1146 楼] 兔子特饱
[资深泡菜]
19-11-18 07:32
看你们说三峰雪花 赶紧去车外看了下 还好侧壁上有这个标记
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[1145 楼] 孟姜女
[资深泡菜]
19-11-18 07:27
LongVoyage 发表于 2019-11-18 07:15 我这个apt估计和at就没一毛钱关系了. 是的, 雪山是向下包含ms. ms是零上7度的, 魁省不合法, 只有雪山才合法. |
[1144 楼] switzerland
[泡菜]
19-11-18 07:24
lllmojo 发表于 2019-11-18 04:07 本帖由无忌论坛小程序编辑于:2019-11-18 07:26:53 |
[1143 楼] LongVoyage
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19-11-18 07:17
lllmojo 发表于 2019-11-18 07:14 no problem. duratrac我是给打保票推荐,基本上各方面都非常满意包括外观 ![]() |
[1142 楼] LongVoyage
[泡菜]
19-11-18 07:15
孟姜女 发表于 2019-11-18 07:11 这个就是all weather tire, 大部分时候也就是我前面说的通常是带snowflake mountain的AT胎(当然AT部分各自有级别,比如slientarmor 和 duratrac都是AT胎都有snowflake mountain,但AT级别不一样) 基本上带snowflake mountain标志的胎都带M+S标, 但反过来则不是。 |
[1141 楼] lllmojo
[泡菜]
19-11-18 07:14
LongVoyage 发表于 2019-11-18 06:35 Nitto 和 TOYO好像是一个厂,那个ridge grappler很多人推荐,但是好像没有snow symbol。open country AT2应该也是这两年换的新配方,之后才有的snow symbol. 研究了下duratrac,在网上的review看也是好评如潮啊,我明天找我的卖胎的,让他给我报个duratrac的价格。谢喽! ![]() 本帖由IOS客户端发布 |
[1140 楼] 孟姜女
[资深泡菜]
19-11-18 07:11
LongVoyage 发表于 2019-11-18 06:57 查了下, 厂家干脆全印上了. ![]() ![]() |
[1139 楼] LongVoyage
[泡菜]
19-11-18 06:57
孟姜女 发表于 2019-11-18 06:51 没说泥地的事,那个AT胎也就是凑合,和MT胎不一样也不只是胎纹深不深的问题。 光说冬季雪地的事 四季胎4season/all-season tire(基本上都有MS标) 对比 专门的雪胎winter snow tire 对比 有snowflake peak标志的AT胎(设计专门考虑了冬季雪地性能的AT胎) 现在很多SUV如果不是高配特别讲究公路性能配夏季高性能summer high performance胎,基本上原厂就是四季胎都有MS标志, 也许也有很少极低配SUV出厂配普通夏季胎不过这个很多年没见过了。 MS标所谓mud and snow 意思就是比夏季summer胎适用性强一点, 实际上就是mud也不行,snow也不行 ![]() 本帖最后由 LongVoyage 于 2019-11-18 07:12 编辑 |
[1138 楼] 孟姜女
[资深泡菜]
19-11-18 06:51
LongVoyage 发表于 2019-11-18 05:55 MS胎和夏胎(四季)差太远了,同样路口我用夏胎没刹住车, 几乎冲进别人院子,ms胎估计要担心的是夏天的磨损. 但ms胎是不是能走泥地, 那就不好说了, 胎纹没有at的深. 本帖最后由 孟姜女 于 2019-11-18 06:53 编辑 |
[1137 楼] LongVoyage
[泡菜]
19-11-18 06:35
lllmojo 发表于 2019-11-18 06:18 BFG KO 是老爷胎了有点万金油的感觉,KO2是前几年出的新款据说改进又很大,很多人还是推崇朋友里也有两个换了的还是不错。 open country其实也有年头。 这些年的“新潮牌子”应该是nitto的胎,还有去年copper出了一款新的AT胎。 duratrac的雪地性能非常好,你在网上可以看看各人的review,我用了有些年头,暴雪的高速山路上性能非常好,野外雪地也是很强。我在一些无人的冰雪小路上试过刹车性能,加速然后紧急制动,结果很满意。 duratrac是比较耐用,但并不硬。 我看到的唯一抱怨是若干年前为了减重,侧壁少了两层,相对不是那么“扎实”, 在有些非常困难的爬石头坑越野路上有可能被尖锐石头或者其它什么东西戳伤侧壁。 当然我还没碰上,估计?你应该也不大用担心这种情况。 另外去年听人说又要出加厚侧壁的duratrac款了,不知道现在出了没有。 我之前不知道你是要选这个级别的AT胎,如果是这样的话,考虑雪地性能,那我首推duratrac。对了,这楼里我之前说过,duratrac的胎上面就是有胎钉孔的。 ![]() ![]() ![]() |
[1136 楼] lllmojo
[泡菜]
19-11-18 06:18
LongVoyage 发表于 2019-11-18 05:55 Duratrac没用过,朋友告诉我很耐用,但是我担心耐用的胎都很硬,冬天会不会有些玄? Silentarmor刚出第一代的时候在FJ CRUISER上用过一套,很多年前了。我记得侧壁好象是8层的。印象里挺安静,后来因为车的原因磨偏了,提前下岗。 刚研究了半天,现在在BFG KO2和TOYO OPEN COUNTRY AT2里选。感觉老一辈玩越野或者红脖子干活儿的都对KO2推崇备至。但是现在的年轻人跑普遍认为KO2是GRANDFATHER TIRE,都愿意用TOYO。 纠结。 |
[1135 楼] LongVoyage
[泡菜]
19-11-18 05:55
lllmojo 发表于 2019-11-18 04:07 光是MS标志的只是所合符法规而已,基本上所谓四季胎上全部都有,其实也就那样。 three peak mountain snowflake标志的通常要强不少,我不知道不是AT胎的上面如果有这个标志的强到什么程度。但至少我用过的有这个标志的几款AT胎在雪地上都很不错,包括现在我在用的duratrac比很多专门的冬胎都强,特定大雪环境下可以强很多。 当然duratrac对你准备的用途可能过分了点,我觉得适中的是silentarmor这样的AT胎,offroad当然没有duratrac强,但冰雪路面/雨地都很强,跑跑土路很轻松,城里开也不过分。 https://www.goodyear.ca/en-CA/tires/wrangler-silentarmor 还要提醒一下,正经AT胎,即使比较适中的,开起来路感和夏季胎以及普通四季胎(有人也叫AT胎但我觉得只是强行靠上去挂个名字)还是有比较明显差异,特别是刚开始的时候。 本帖最后由 LongVoyage 于 2019-11-18 05:58 编辑 |
[1134 楼] LongVoyage
[泡菜]
19-11-18 05:34
兔子特饱 发表于 2019-11-18 02:09 得符合境内长期居住的条件。你看连漏洞都想到了 ![]() 兔子特饱 发表于 2019-11-18 02:14 这样看: 两个完全不同的观点,从不同角度不同思路看看很多时候各自都有它有道理和某个范围内的可行性, 思想和思考方式角度转变,可以让人看到和理解两种不同的观点的长处(当然也有短处), 但同时也不妨碍(在某个阶段或者永久?)依然只选择坚持其中一个观点和立场。 只有一个思路和角度->只有一个立场和观点是合理的,其它的都没道理. |
[1133 楼] LongVoyage
[泡菜]
19-11-18 05:25
孟姜女 发表于 2019-11-17 23:58 没有三十年代的FDR的new deal 和一串计划扭转形势打下的基础,要按之前那形势发展下去,连二战结果打成怎样都不知道,后来登什么月啊 ![]() 对于个人跳槽当然是一个方案,开公司也把鼓励人跳槽走掉作为主要方案? ![]() |
[1132 楼] LongVoyage
[泡菜]
19-11-18 05:16
孟姜女 发表于 2019-11-17 23:38 切,第一段从第一句开始基本上到最后就是我经常把你的观点不怎么当回事的原因,常常凭空掏出一堆不知道哪里来的“事实”,然后以此推出一堆很奇怪的东西 ![]() |
[1131 楼] 兔子特饱
[资深泡菜]
19-11-18 05:13
孟姜女 发表于 2019-11-18 04:19 这倒也是。今年11月是climategate 事发10年纪念。。。 ![]() |
[1130 楼] lllmojo
[泡菜]
19-11-18 04:31
孟姜女 发表于 2019-11-18 04:24 ![]() ![]() |
[1129 楼] 孟姜女
[资深泡菜]
19-11-18 04:24
lllmojo 发表于 2019-11-18 04:22 ms和这个都是可以的. |
[1128 楼] lllmojo
[泡菜]
19-11-18 04:22
孟姜女 发表于 2019-11-18 04:15 有这个symbol在魁省就可以当雪胎用了?怪不得现在选择这么多,很多厂的AT胎以前没有的,这两年也都重新认证过加上了。 我也是嫌换来换去太麻烦,这个夏天胎实在也用不了几个月。星期一就赶紧去订了。 |
[1127 楼] 孟姜女
[资深泡菜]
19-11-18 04:19
兔子特饱 发表于 2019-11-18 04:08 听说大元帅的首要任务是要和气候作斗争, 人类存亡的大是大非问题. 没空理你们. |
[1126 楼] 孟姜女
[资深泡菜]
19-11-18 04:15
lllmojo 发表于 2019-11-18 04:07 这个在魁省是认证的冬天胎, 换吧. 我今年给老婆换成这个胎了, 省得每年给她折腾. |
[1125 楼] 兔子特饱
[资深泡菜]
19-11-18 04:08
https://www.※※※※※※※.com/watch?v=sBiH8614R5w
鹅毛干涉加内政。。。 |
[1124 楼] lllmojo
[泡菜]
19-11-18 04:07
有人拿three peak mountain snowflake 的 AT胎在冬天当雪胎用过么?
奔驰上现在是夏天胎。即便是春秋天低于十度地上湿的话都打滑。想着彻底把它换掉,整套AT胎,放上去一年四季用了。现在很多AT胎都有雪胎那个symbol, 就是不知道实际用起来和雪胎能差多远。 |
[1123 楼] 兔子特饱
[资深泡菜]
19-11-18 03:57
wexit rally 红脖不少
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[1122 楼] 兔子特饱
[资深泡菜]
19-11-18 03:51
孟姜女 发表于 2019-11-18 03:29 加拿大的城市道路规划都是英制上 转成公制很难 本帖由安卓客户端发布 |
[1121 楼] 孟姜女
[资深泡菜]
19-11-18 03:29
兔子特饱 发表于 2019-11-18 03:18 人家说了, 大面积大长度用英制会比较方便, 为了不显得我房子太小, 我就硬着头皮看英寸了. 不过在cad好角不能转换英制和公制. |