色影无忌

穷人喜欢买神车
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[2358 楼] 兔子特饱 [资深泡菜]
19-12-20 05:46
LongVoyage 发表于 2019-12-20 04:22
肯定是明显的钻漏洞， 当然有个事情也得注意到，钱在基金里的时候还是有一定自由度，等“捐”出放在DAF里时候也不可能再那么容易拿回来了。 基金实际持续的用到慈善项目的例子还是盖茨同志这种做的比较好一些。

关于慈善捐款的事，Yang有个政策不错， 把给慈善组织的免税额/率调低，“省”出来的钱+本来给慈善组织的一些补贴一起以voucher形式发给全国人民比如一人两百刀，让所有人各自决定自己这两百刀怎么分配捐给哪个慈善组织， ※※来做“会计出纳”把实际的钱按各慈善组织手里拿到的voucher额度来转账， 这个管理的overhead应该不大， 但效果应该会很好。

感觉，杨做事总是喜欢这么间接，总是留下无数可以腐败钻洞的地方~~~
[2357 楼] 兔子特饱 [资深泡菜]
19-12-20 05:44
孟姜女 发表于 2019-12-20 05:18
DAF不是说会发钱给非营利？

不懂，太复杂了。搜索DAF，出来的是大卡车。

我的理解是：捐到DAF就是一个假的，捐进去的钱可以一直留在那里，不用捐给真正做事的慈善机构。
[2356 楼] 兔子特饱 [资深泡菜]
19-12-20 05:42
LongVoyage 发表于 2019-12-20 04:10
如果说自然资源的利润某个角度而言全国共享没问题，那就按人口比例分呗，我估计AB不会反对， BC, ON应该也不会反对。 QC人口也多按说不应该反对，但估计会极度不爽

说远一点，以后如果全国碳税的话，按我看法其实也应该按人口比例返回，最好是全国按人头等额度现金发回，这样也就等于消耗多的人给消耗少的人补贴，碳排放本身的问题也不用争论了反正争不出结果，随便你屁股坐在哪边哪个角度，至少这样是公平的。

阿省对共享一直没有反对，过去一直很高兴的~

要阿省出钱没问题，反对的是：同时又卡脖子，堵那些挣钱的路，怎么挣钱养QC啊~~~
[2355 楼] 孟姜女 [资深泡菜]
19-12-20 05:40
lllmojo 发表于 2019-12-20 04:33
十几个点儿肯定有，8折就不好说了。


去AB省买车回来，是不是就是9折了？
[2354 楼] 孟姜女 [资深泡菜]
19-12-20 05:36
lllmojo 发表于 2019-12-20 00:45
19款的Q7最近折扣很大。


这个万一开到路边的offroad，开不回来。

GX和尾鹰之类的有机会开回来。
[2353 楼] 孟姜女 [资深泡菜]
19-12-20 05:23
LongVoyage 发表于 2019-12-20 04:10
如果说自然资源的利润某个角度而言全国共享没问题，那就按人口比例分呗，我估计AB不会反对， BC, ON应该也不会反对。 QC人口也多按说不应该反对，但估计会极度不爽

说远一点，以后如果全国碳税的话，按我看法其实也应该按人口比例返回，最好是全国按人头等额度现金发回，这样也就等于消耗多的人给消耗少的人补贴，碳排放本身的问题也不用争论了反正争不出结果，随便你屁股坐在哪边哪个角度，至少这样是公平的。


哈，有意思了。Q省的人口增长率居然只有3。53%。考虑到Q是最大的移民输入省，这数据不太好看。移民入境以后都跑去安省，BC和阿尔伯特？

育空保持两位数人口增长，但人口基数是广州一条街道的水平。

阿尔伯特的人口也没我想象中少。 本帖最后由 孟姜女 于 2019-12-20 05:34 编辑
[2352 楼] 孟姜女 [资深泡菜]
19-12-20 05:18
兔子特饱 发表于 2019-12-20 03:27
我觉得文章的意思是：这些人从基金捐5%到DAF（donor-advised funds),钱在DAF里永远不再捐也没事。等于钻了个空子。


DAF不是说会发钱给非营利？

不懂，太复杂了。搜索DAF，出来的是大卡车。 本帖最后由 孟姜女 于 2019-12-20 05:18 编辑
[2351 楼] lllmojo [泡菜]
19-12-20 04:42
AirforceOne 发表于 2019-12-20 04:37
新Q7漂亮太多了，看来我下次换车正好赶上。


前脸和Q8很像，内饰终于跟上别的奥迪了，坐进去还是很高级的。
[2350 楼] AirforceOne [泡菜]
19-12-20 04:37
lllmojo 发表于 2019-12-20 04:35
奥迪这次搞得比较奇怪。2020年中期改款。为了和新X5和GLE竞争，把Q7的内饰全改了。虽说不是换代改款，但是也类似了。这就是为什么19款折扣很高。


新Q7漂亮太多了，看来我下次换车正好赶上。
[2349 楼] lllmojo [泡菜]
19-12-20 04:35
LongVoyage 发表于 2019-12-20 04:28
估计没戏，这一档车要八折基本上都得换代前最后一年才有可能。


奥迪这次搞得比较奇怪。2020年中期改款。为了和新X5和GLE竞争，把Q7的内饰全改了。虽说不是换代改款，但是也类似了。这就是为什么19款折扣很高。 本帖最后由 lllmojo 于 2019-12-20 04:39 编辑
[2348 楼] lllmojo [泡菜]
19-12-20 04:33
switzerland 发表于 2019-12-20 04:21
能有八折么 ？


十几个点儿肯定有，8折就不好说了。
[2347 楼] LongVoyage [泡菜]
19-12-20 04:28
switzerland 发表于 2019-12-20 04:21
能有八折么 ？


估计没戏，这一档车要八折基本上都得换代前最后一年才有可能。
[2346 楼] switzerland [泡菜]
19-12-20 04:27
今天早上开车听radio Canada 评论Jean Charest 要参选保守党党魁的消息，其中提到如果他参选的话，Peter Mackey 就没戏了.

这家伙比Trudeau 的双语水平高多了，属于真正双语都没有口音的. 他参选的话联邦选举时在魁省应该能达到不少票

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[2345 楼] LongVoyage [泡菜]
19-12-20 04:22
兔子特饱 发表于 2019-12-20 03:27
我觉得文章的意思是：这些人从基金捐5%到DAF（donor-advised funds),钱在DAF里永远不再捐也没事。等于钻了个空子。


肯定是明显的钻漏洞， 当然有个事情也得注意到，钱在基金里的时候还是有一定自由度，等“捐”出放在DAF里时候也不可能再那么容易拿回来了。 基金实际持续的用到慈善项目的例子还是盖茨同志这种做的比较好一些。

关于慈善捐款的事，Yang有个政策不错， 把给慈善组织的免税额/率调低，“省”出来的钱+本来给慈善组织的一些补贴一起以voucher形式发给全国人民比如一人两百刀，让所有人各自决定自己这两百刀怎么分配捐给哪个慈善组织， ※※来做“会计出纳”把实际的钱按各慈善组织手里拿到的voucher额度来转账， 这个管理的overhead应该不大， 但效果应该会很好。 本帖最后由 LongVoyage 于 2019-12-20 04:27 编辑
[2344 楼] switzerland [泡菜]
19-12-20 04:21
lllmojo 发表于 2019-12-20 00:45
19款的Q7最近折扣很大。

能有八折么 ？
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
[2343 楼] LongVoyage [泡菜]
19-12-20 04:10
孟姜女 发表于 2019-12-19 20:49
就AB那点人口，没任何办法怼，在任何一个政治体系下，加拿大毕竟是个社会主义国家。

我怀疑CON这次可能就是未来10年最好的成绩。


如果说自然资源的利润某个角度而言全国共享没问题，那就按人口比例分呗，我估计AB不会反对， BC, ON应该也不会反对。 QC人口也多按说不应该反对，但估计会极度不爽

说远一点，以后如果全国碳税的话，按我看法其实也应该按人口比例返回，最好是全国按人头等额度现金发回，这样也就等于消耗多的人给消耗少的人补贴，碳排放本身的问题也不用争论了反正争不出结果，随便你屁股坐在哪边哪个角度，至少这样是公平的。
[2342 楼] LongVoyage [泡菜]
19-12-20 04:00
孟姜女 发表于 2019-12-19 20:46
EVO是什么四驱，全时？这个四驱好象不靠谱，雪地模式前几天几乎就象机长那个VAN一样了。过弯PG甩出去一点，是雪胎。路上没有冰，是雪。

7月到10月的确是车多，FORD每年这时候就开始打骚扰电话了。但年底不在意旧款，象现在那样，会有好价钱。譬如我还看到目录里有3W7的撒哈拉四门。但发动机是新的四缸增压，车身却是18款，不知道他们怎弄的。


三菱evo那种四驱理论上叫全时四驱，实际上类似于实时四驱，平时后轴只有低于5%甚至更低的分配。  我觉得全时四驱应该是就算不能做到50:50的常态分配也得至少是40:60或者60:40这种动力分配。 最好是主动式的4轮动态分配25：25：25：25这样也就是前后轴都有LSD。

一般到9月折扣就不错了， 如果年底还有那种主要是车款配置多半都很不齐，得很靠碰运气。
[2341 楼] 兔子特饱 [资深泡菜]
19-12-20 03:27
孟姜女 发表于 2019-12-20 01:39
这基金按最低比例每年发钱，好象没问题？

我觉得文章的意思是：这些人从基金捐5%到DAF（donor-advised funds),钱在DAF里永远不再捐也没事。等于钻了个空子。
[2340 楼] AirforceOne [泡菜]
19-12-20 03:25
孟姜女 发表于 2019-12-19 20:40
我妹被教练扔去比初级高一级的地方，下了凳子就害怕，然后回来就放弃滑雪了。

机长还是背着板爬山再飞下来那种，太NB了。

汽车传感器很傻的，譬如你起步的时候刚好个轮子是冰面，说不定这下就触发了错误警报。我的奇瑞也是这样，过几天就自愈了。如果是真的故障，在ECU里有两个不同级别的储存，都能在JS店读出来。


肯定还是要背板从停车场爬到缆车的，至于飞下来就不敢了。

好像还真都是低速挪位的时候，偶然就嘟了，或者和我有个轮胎有点漏气有关？
[2339 楼] 孟姜女 [资深泡菜]
19-12-20 01:39
兔子特饱 发表于 2019-12-20 00:05
https://www.vox.com/recode/2019/12/18/21010108/larry-page-philanthropy-foundation-donor-advised-fund-christmas


这基金按最低比例每年发钱，好象没问题？
[2338 楼] lllmojo [泡菜]
19-12-20 00:45
孟姜女 发表于 2019-12-19 10:52
民族大义面前，我日本车不※※，美国车不※※，只能挑韩国车※※了。


19款的Q7最近折扣很大。
[2337 楼] 兔子特饱 [资深泡菜]
19-12-20 00:05
https://www.vox.com/recode/2019/12/18/21010108/larry-page-philanthropy-foundation-donor-advised-fund-christmas
[2336 楼] 孟姜女 [资深泡菜]
19-12-19 20:49
LongVoyage 发表于 2019-12-19 12:47
我支持AB和QC 怼


就AB那点人口，没任何办法怼，在任何一个政治体系下，加拿大毕竟是个社会主义国家。

我怀疑CON这次可能就是未来10年最好的成绩。
[2335 楼] 孟姜女 [资深泡菜]
19-12-19 20:46
LongVoyage 发表于 2019-12-19 12:47
真正的全时四驱特别是能带前后LSD的全时四驱，对你说的情况肯定好用的多也方便实用的多。

这个月份，估计GX 20的新车现货也会缺。 GX毕竟是当豪华车卖的，起价应该是定在大切summit一档了。 GX的全时四驱性能和设计大致和大切的QTII 那一档四驱系统类似。


EVO是什么四驱，全时？这个四驱好象不靠谱，雪地模式前几天几乎就象机长那个VAN一样了。过弯PG甩出去一点，是雪胎。路上没有冰，是雪。

7月到10月的确是车多，FORD每年这时候就开始打骚扰电话了。但年底不在意旧款，象现在那样，会有好价钱。譬如我还看到目录里有3W7的撒哈拉四门。但发动机是新的四缸增压，车身却是18款，不知道他们怎弄的。
[2334 楼] 孟姜女 [资深泡菜]
19-12-19 20:40
AirforceOne 发表于 2019-12-19 15:42
我今天去开张，再不去要到明年了。

其实我走到lodge就已经累死了，勉强滑了一趟眼冒金星，再坚持了一趟实在不行了，怕是要虚脱，赶紧回家了。


我妹被教练扔去比初级高一级的地方，下了凳子就害怕，然后回来就放弃滑雪了。

机长还是背着板爬山再飞下来那种，太NB了。

汽车传感器很傻的，譬如你起步的时候刚好个轮子是冰面，说不定这下就触发了错误警报。我的奇瑞也是这样，过几天就自愈了。如果是真的故障，在ECU里有两个不同级别的储存，都能在JS店读出来。
[2333 楼] 孟姜女 [资深泡菜]
19-12-19 20:17
switzerland 发表于 2019-12-19 18:23
这会零下22度，体感-30


准备飞halifax, 听说那还能穿短裤。

这几天学校不停发通知，叫家长注意保暖。有个徒步几公里的活动。 魁瓜这方面比安省做得好，小孩应该多练练身体。
[2332 楼] switzerland [泡菜]
19-12-19 18:23
这会零下22度，体感-30
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
[2331 楼] AirforceOne [泡菜]
19-12-19 15:42
LongVoyage 发表于 2019-12-19 15:23
你这是去滑了半个小时还是就上去瞅了一眼？


我今天去开张，再不去要到明年了。

其实我走到lodge就已经累死了，勉强滑了一趟眼冒金星，再坚持了一趟实在不行了，怕是要虚脱，赶紧回家了。
[2330 楼] LongVoyage [泡菜]
19-12-19 15:29
AirforceOne 发表于 2019-12-19 14:57
不上山的话估计今冬都用不着，但是山上今天还是有点滑的。下来的时候有两辆车滑在沟里，还都是红脖车，一辆商用Van，一辆老爷皮卡，估计都不是四驱，但开的人自我感觉胆肥。


冬胎换了个小号的轮毂尺寸，我的想法就是温度够低的话，这冬胎比summer performance胎反而耐磨特别是便宜不少，这样的话长期而言反而省钱了，要不那种夏季性能胎一般两年半就得换，不折腾通常也就5万公里就得换。

当然现在城里总是有可能下两三次雪得，LD可以开的放心一些也不用换车开，还有就是我装叉五上的crossbar也得有点机会用一下
[2329 楼] LongVoyage [泡菜]
19-12-19 15:23
AirforceOne 发表于 2019-12-19 15:06
对哦，视频里可以截出来。

（1点13分上山，2点26下山，路真远啊）


你这是去滑了半个小时还是就上去瞅了一眼？