特斯拉国产版Model 3预订售35.58万起 -- 斗得过ES6吗？

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[92 楼] eraserflying [资深泡菜] 19-10-29 11:53 lllmojo 发表于 2019-10-29 09:32 MODEL S可是和八缸奔驰S级一个价格。MODEL S作为一个新品牌，新车型，刚上市第一个季度就超过S级在美国的销量了。蔚来销量超... Q7? GLS? Model X? 本帖由色影无忌论坛小程序发布
[91 楼] jc90454 [资深泡菜] 19-10-29 10:32 pcbridge 发表于 2019-10-29 09:43 毛豆3和es6都反复试驾过，可以说两个车根本不在一个层次，单就车来说，es6完胜。唯一不足的是大家对这个公司信心不足。至于买哪个，还在观望中。。。详细说说,咋就不在一个层次了? 以下内容由 jc90454 于 2019-10-29 10:36 补充先不说你试了多少公里、一个车的成熟度和可靠性如何评价的问题，就说车的基本性能，只要不是太烂太难操控的车，没见谁能通过简单试驾体会出来的
[90 楼] pcbridge [泡菜] 19-10-29 09:43 毛豆3和es6都反复试驾过，可以说两个车根本不在一个层次，单就车来说，es6完胜。唯一不足的是大家对这个公司信心不足。至于买哪个，还在观望中。。。
[89 楼] lllmojo [泡菜] 19-10-29 09:32 eraserflying 发表于 2019-10-28 13:23 Model S 2012 年才开始批量交付，要说特斯拉前3年，真不如蔚来这2年车卖的多 MODEL S可是和八缸奔驰S级一个价格。MODEL S作为一个新品牌，新车型，刚上市第一个季度就超过S级在美国的销量了。蔚来销量超过同级别的谁了？
[88 楼] lovehunters [泡菜] 19-10-29 09:09 翁波意西发表于 2019-10-28 14:21 试驾了es6，性能版电池租用的话，28万开走。性能+动力，没谁了。基础版还能降个4、5万吧。性价比逆天。电池租金怎么算？
[87 楼] fei01_LT [泡菜] 19-10-28 23:01 搜罗了几个数据。今年上半年，中国纯电汽车销售43万辆，约占汽车总量的3.5%。其中特斯拉接近2.2万辆，占5%，约为特斯拉全球销量约12%，为国产品牌销量冠军比亚迪e5单一车型的40%左右。
[86 楼] 马勒个甲 [泡菜] 19-10-28 19:00 蔚来就不提了，随时可能死。特斯拉这个价高续航版本的话还可以。
[85 楼] 小笨驴 [泡菜] 19-10-28 17:26 moulding5 发表于 2019-10-28 14:36 国内特斯拉死亡人数占一半？你这数据从哪里来的？国内大量的低速低性能电动车，大多数还是专业司机开的出租车，能和特斯拉这种成天比拼速度的比？全球视野，格局再大一点
[84 楼] samsen [资深泡菜] 19-10-28 16:27 特斯拉维修保养怎么搞？全国都没几个4S
[83 楼] moulding5 [泡菜] 19-10-28 14:36 ttmars 发表于 2019-10-28 13:14 中国的新能源（指纯电）乘用车估计在250万辆左右，特斯拉在其中占比不到4％（记得看过一个销量数据是这么说的），以这么小的占比贡献了驾驶人员伤亡数量的半壁江山以上。国产新能源车主要是在国内销售，伤亡事故极为罕见，而特斯拉在全球的事故层出不穷，甚至连撞“死”机器人这种奇闻都能发生 https://m.sohu.com/a/294244536_100014642 国内特斯拉死亡人数占一半？你这数据从哪里来的？国内大量的低速低性能电动车，大多数还是专业司机开的出租车，能和特斯拉这种成天比拼速度的比？
[82 楼] bravergu5 [泡菜] 19-10-28 14:32 说好的25-27万呢？！
[81 楼] 翁波意西 [泡菜] 19-10-28 14:21 试驾了es6，性能版电池租用的话，28万开走。性能+动力，没谁了。基础版还能降个4、5万吧。性价比逆天。本帖最后由翁波意西于 2019-10-28 14:22 编辑
[80 楼] 北京的球 [泡菜] 19-10-28 14:15 moulding5 发表于 2019-10-28 12:03 10年前特斯拉就开始在市场上批量交付，有超过60万辆车在路上跑，蔚来有几辆？瞧你。。。把楼下那群XXX给急得
[79 楼] 9528and9825 [注销用户] 19-10-28 13:28 用户已注销，历史内容不予显示
[78 楼] eraserflying [资深泡菜] 19-10-28 13:23 moulding5 发表于 2019-10-28 12:03 10年前特斯拉就开始在市场上批量交付，有超过60万辆车在路上跑，蔚来有几辆？ Model S 2012 年才开始批量交付，要说特斯拉前3年，真不如蔚来这2年车卖的多本帖最后由 eraserflying 于 2019-10-28 13:28 编辑
[77 楼] ttmars [资深泡菜] 19-10-28 13:14 moulding5 发表于 2019-10-28 12:03 10年前特斯拉就开始在市场上批量交付，有超过60万辆车在路上跑，蔚来有几辆？中国的新能源（指纯电）乘用车估计在250万辆左右，特斯拉在其中占比不到4％（记得看过一个销量数据是这么说的），以这么小的占比贡献了驾驶人员伤亡数量的半壁江山以上。国产新能源车主要是在国内销售，伤亡事故极为罕见，而特斯拉在全球的事故层出不穷，甚至连撞“死”机器人这种奇闻都能发生 https://m.sohu.com/a/294244536_100014642 本帖最后由 ttmars 于 2019-10-28 13:16 编辑
[76 楼] 小笨驴 [泡菜] 19-10-28 13:11 moulding5 发表于 2019-10-28 12:03 10年前特斯拉就开始在市场上批量交付，有超过60万辆车在路上跑，蔚来有几辆？截至2019年6月公安部交管局数据新能源汽车保有量达344万辆，上半年新增83万辆。截至6月，全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%，与去年年底相比，增加83万辆，增长31.87%；与去年同期相比，增加145万辆，增长72.85%。其中，纯电动汽车保有量281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。国内各种好的差的纯电动车杂七杂八加起来保有量281万辆，致命事故数量远小于保有量60万辆的特斯拉 http://www.caam.org.cn/chn/8/cate_82/con_5224742.html
[75 楼] luckcat [资深泡菜] 19-10-28 12:54 ttmars 发表于 2019-10-27 23:41 客观地说一下，die在特斯拉里的人至少十几个了吧？蔚来还没听说过，甚至国产电动汽车里的致命事故也没怎么听说过。深圳有一个，出租车被GTR撞，当时就起火了，司机乘客都没跑出来。 GTR司机跑了，第二天才投案，媒体一直说是顶包，后来也不了了之了。
[74 楼] moulding5 [泡菜] 19-10-28 12:03 ttmars 发表于 2019-10-27 23:41 客观地说一下，die在特斯拉里的人至少十几个了吧？蔚来还没听说过，甚至国产电动汽车里的致命事故也没怎么听说过。 10年前特斯拉就开始在市场上批量交付，有超过60万辆车在路上跑，蔚来有几辆？
[73 楼] moulding5 [泡菜] 19-10-28 12:00 点测发表于 2019-10-27 09:53 如果我来选，就现有产品本身而言，我会选蔚来ES6。但是买车毕竟不是买个手机，不喜欢扔了再买，还要综合考虑企业的品牌、实力甚至生存能力，所以目前的二选一肯定特斯拉，等蔚来一些新势力熬过几年能活下来，或许类似国产手机最后把苹果拉下马。蔚来这种负毛利卖车的企业，大概率活不过明年。李斌一直都是那种所谓的“互联网思维”，赔本赚吆喝，先死命烧钱把关注度做上去再说，至于随后怎么变现先不用管，到时候应该自有办法。由于互联网行业的边际成本极低，用户从100万扩展到1亿实际成本增加不大，所以这种路数在互联网企业有不少成功案例，可惜这是汽车行业，实实在在的实体行业，边际成本极高，每一辆车都是实打实的制造成本，服务也需要大量人力物力，生搬硬套互联网行业的搞法注定会在这里碰得头破血流。
[72 楼] snakehope [资深泡菜] 19-10-28 09:43 独思笃行发表于 2019-10-27 00:18 上个世界当大众开始国产后，定了一个非常良心的价格，然后被发改委约谈了，那个价格就泡汤了，然后县长屁股底下就一座楼了。就来宝马进入中国，也定了一个良心价格，结果又被发改委约谈了，于是宝马就成为了有钱人的标志。记得我看到这几个消息的时候当时还没怎么信过！直到，有消息说特斯拉本来定价是26-28万起，然后发改委又出动了，这价格国内不仅新能源汽车，连燃油车都会被重击！信还是不信，直到韩国传来消息，韩国※※补贴后的特斯拉起步价仅19万元人民币。嗯我终于信了，毕竟非市场经济国家，价格不是企业能自己做主的！大众国产的时候，有发改委？当然你可以改成计委
[71 楼] dazhez [泡菜] 19-10-28 08:09 ttmars 发表于 2019-10-27 23:41 客观地说一下，die在特斯拉里的人至少十几个了吧？蔚来还没听说过，甚至国产电动汽车里的致命事故也没怎么听说过。... 今年夏天电动车自然爆炸事故集中发生了至少10起包括蔚来和特斯拉本帖由无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端发布
[70 楼] lllmojo [泡菜] 19-10-28 01:59 eraserflying 发表于 2019-10-27 12:28 唯二自己做自动驾驶的没有核心竞争力？特斯拉的优势是啥？能耗控制水平？这的确是一个优点，但是我不开长途用不到呀。 AP? 这的... 特斯拉比世界上别的电动车领先三五年的就是能耗,奥迪E tron,捷豹I PACE，保时捷Taycan之流都比特斯拉高出了20多快30%。本帖由色影无忌论坛小程序发布
[69 楼] ttmars [资深泡菜] 19-10-27 23:41 dazhez 发表于 2019-10-27 19:06 我买车不会考虑随时会倒闭的品牌更不会花超过30万买国产车更更不会把家人性命当小白鼠客观地说一下，die在特斯拉里的人至少十几个了吧？蔚来还没听说过，甚至国产电动汽车里的致命事故也没怎么听说过。
[68 楼] pcren [资深泡菜] 19-10-27 23:17 看看我手机电池使用情况，还是不考虑纯电车了，过几年充电速度和掉电速度成反比，那日子真是惨。
[67 楼] 海 [泡菜] 19-10-27 23:15 georgefan2009 发表于 2019-10-27 22:16 去4S店体验一把再下结论吧，如果您当地有特斯拉4S店的话。体验不出啥，买一个才行，用完了才知道以前车上那一堆按键没啥蛋用
[66 楼] 海 [泡菜] 19-10-27 23:13 fut888 发表于 2019-10-27 21:45 这个价位注定无法消化特斯拉上海工厂的产量，价格有的好降了肯定供不应求
[65 楼] 海 [泡菜] 19-10-27 23:13 忧郁发表于 2019-10-27 20:01 单轮产品力和尺寸，ES6完全高于model 3，这个毋庸置疑，价格应该高15万以上才合理，即使对标未来的model Y，ES6也应高半级。考虑到品牌力，蔚来现有价格这已经是降维打击了，无奈大多数国人认为外国的就是好就得跪，这个要慢慢改变。客户都是傻子
[64 楼] cloneboy [泡菜] 19-10-27 23:12 georgefan2009 发表于 2019-10-27 10:00 上个月，坐过一次一个律师的特斯拉，感觉辅助驾驶系统真的很牛很牛。这点应该是国内厂商无法匹敌的。中控屏上，前后左右车辆及动态都显示的清清楚楚，对女性驾驶员来説应该是比较安全的。但这位女律师説前些日子她的车刚修好，撞了。因不是太熟悉，我也没好意思问人家是怎么撞的。蔚来也有你说的这些
[63 楼] springbell [资深泡菜] 19-10-27 22:37 haiyangsea 发表于 2019-10-27 22:33 蔚来其实就是钻了豪华品牌没有电动车的空子，利用这个空挡取得了一定成绩。人家现在来摘桃子了，蔚来就有点悬了。当然蔚来好对老百姓有好处，不希望它死。特斯拉谈得上是豪华品牌？