色影无忌

在华横扫车市的大众，为何在美国市场连前十都进不去？
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[36 楼] 花丝 [泡菜]
20-2-22 19:22
mygdh 发表于 2020-2-22 19:11
换成大排量v6还要比日系同级便宜1000美金你会买V6大众吗？

我在中国，你这种假设根本不可能
楼主你开啥车？
[35 楼] mygdh [注销用户]
20-2-22 19:19
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[34 楼] 心远horse [泡菜]
20-2-22 19:18
mygdh 发表于 2020-2-22 12:18
以下是凤凰卫视转载的文章，原文章出处：https://auto.ifeng.com/c/7u7VBSLh8oC#p=1

美国市场看来与国内的广东市场有点类似，日系强势大众冷落，而且有越来越极化拉大差距的情况，一汽大众佛山生产基地落成多年也改变不了这个状况。在广东感觉上十年前部分大众车型如朗逸途观还是能卖得可以的，可最近几年情况有变化，广东人对途观也不买账了，朗逸虽然还能卖一下但也远没有当年卖的好。而且很重要的一个客观事实是“在广东看到的大众车很大一部分是在广东定居的外省人购买”。大众在广东卖不好，然而大众旗下的奥迪与保时捷在广东却越来越火，这个也是不争的事实。

以下是凤凰网转载的内容：

2019年，大众大众品牌在中国市场完成销售423万辆，同比增长0.6%。取得这样的成绩，无论是从国内市场还是大众品牌本身来说，都说明了中国对于大众品牌的重要地位。不过，在地球的另一端——美国市场，大众的表现可谓是不温不火。
北美市场95.15万辆以及同比降低0.5%的数据说明：美国人对于大众依旧爱搭不理。那么，为何美国人不喜欢大众？其背后又有哪些隐情？
全系换装动力系统，只为讨好美国市场：虽然美国市场的消费者对于大众并不感冒，但从产品和价格来看，大众品牌却是对美国市场极力讨好 ...


大众在中国的成功绝对不是偶然的，当年吉普，标志，夏利，雪铁龙，马直达基本都完蛋了，大众还是一枝独秀，中国老百姓不是傻瓜。在美国本土主要是丰田，本田都不止有一个厂，大众只有一个墨西哥生产甲壳虫的厂，各方面然跟不上。另外美国大多数地方由于冬天下雪撒盐融雪的原因，美国人一般2~3年就要换车，所以他们要求的可靠性，是差不多五年的概念。德车开始时小毛病多但使用寿命长的优点所以在北美市场没人太在乎的。新车故障率这个日车的确有优势的。
[33 楼] nightfalcon [资深泡菜]
20-2-22 19:16
xmyyc 发表于 2020-02-22 11:02
为啥不跟欧洲市场比
为啥不跟日本市场比？
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[32 楼] mygdh [注销用户]
20-2-22 19:13
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[31 楼] mygdh [注销用户]
20-2-22 19:11
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[30 楼] 花丝 [泡菜]
20-2-22 19:05
大众在中国要换装v6不是找死吗？楼主你自己买v6吗？
[29 楼] xmyyc [泡菜]
20-2-22 19:02
mygdh 发表于 2020-2-22 12:18
以下是凤凰卫视转载的文章，原文章出处：https://auto.ifeng.com/c/7u7VBSLh8oC#p=1

美国市场看来与国内的广东市场有点类似，日系强势大众冷落，而且有越来越极化拉大差距的情况，一汽大众佛山生产基地落成多年也改变不了这个状况。在广东感觉上十年前部分大众车型如朗逸途观还是能卖得可以的，可最近几年情况有变化，广东人对途观也不买账了，朗逸虽然还能卖一下但也远没有当年卖的好。而且很重要的一个客观事实是“在广东看到的大众车很大一部分是在广东定居的外省人购买”。大众在广东卖不好，然而大众旗下的奥迪与保时捷在广东却越来越火，这个也是不争的事实。

以下是凤凰网转载的内容：

2019年，大众大众品牌在中国市场完成销售423万辆，同比增长0.6%。取得这样的成绩，无论是从国内市场还是大众品牌本身来说，都说明了中国对于大众品牌的重要地位。不过，在地球的另一端——美国市场，大众的表现可谓是不温不火。
北美市场95.15万辆以及同比降低0.5%的数据说明：美国人对于大众依旧爱搭不理。那么，为何美国人不喜欢大众？其背后又有哪些隐情？
全系换装动力系统，只为讨好美国市场：虽然美国市场的消费者对于大众并不感冒，但从产品和价格来看，大众品牌却是对美国市场极力讨好 ...
为啥不跟欧洲市场比
[28 楼] 猴仙 [注销用户]
20-2-22 18:59
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[27 楼] 猴仙 [注销用户]
20-2-22 18:57
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[26 楼] lionard [泡菜]
20-2-22 18:18
这个不能这么说。
广东（特指珠三角）消费升级一般是走在全国前面的，原来买大众的那批人，现在都去买奥迪了呗
另外，佛山工厂也出奥迪，a3卖的还是很火的，很多以前买日系小车的车主，越来越多的去买a3了
车坛有句老话，日吹有了钱以后，一般都去买德系车了
[25 楼] 蓝色极冰 [泡菜]
20-2-22 16:20
福斯汽车比较高级

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[24 楼] pierrehu [泡菜]
20-2-22 15:58
现代 起亚的家用菜车其实挺好的。   但是在国内突然就不行了   不知道咋回事，  我记得之前街上韩国车挺多的啊。
[23 楼] MarchSpring [泡菜]
20-2-22 15:48
有钱的开大欧系，没钱的开日系。美国劳动人民比较现实而已。
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[22 楼] bimco [资深泡菜]
20-2-22 15:30
楼主脱人底裤了
[21 楼] sharopova [泡菜]
20-2-22 15:16
luz 发表于 2020-02-22 06:00
那么在美国市场排前10 的哪几家在中国卖的好呢？

大众都四百多万了还能有谁卖得好
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[20 楼] sharopova [泡菜]
20-2-22 15:11
一鹿有车刚做了视频说这个

https://b23.tv/av88051732
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[19 楼] ydljsw [泡菜]
20-2-22 14:57
美国没有国企，没有官车
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[18 楼] luz [泡菜]
20-2-22 14:00
那么在美国市场排前10 的哪几家在中国卖的好呢？
[17 楼] newbier3 [禁言中]
20-2-22 13:46
这不挺正常么，在中国卖得很火的五菱在美国也没排上前十啊，不合人家胃口啊。
[16 楼] mygdh [注销用户]
20-2-22 13:23
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[15 楼] 王有福 [禁言中]
20-2-22 13:09
陛下 发表于 2020-02-22 12:55
这类月※※太烦了，翻来复去，就那几句  吃饱了没事干

我说得不是实情吗？

独领风骚没什意思，两强争霸最好看，这也是每个行业出现竞争对手后吃瓜群众喜闻乐见的现象，相机里尼佳之争，汽车里大众丰田，国产手机里华为小米，空调里格力美的，大学里清华北大，小到个人大到国家比比皆是，看热闹不嫌事儿大，闲着也是闲着，看个乐就行，别生真气。
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[14 楼] 陛下 [禁言中]
20-2-22 13:05
mygdh 发表于 2020-2-22 12:45
你的回复很搞笑
替世界级的大企业操心，替那么多车主操心，卖弄自己很懂车，不可笑吗？知道自己的斤两、份量、饭量吗？
[13 楼] 粤北樵夫 [资深泡菜]
20-2-22 13:01
楼主有难了。。。
[12 楼] 陛下 [禁言中]
20-2-22 12:55
王有福 发表于 2020-2-22 12:53
网友转个帖子，说的也是实情，为什么如此气愤？
这类月※※太烦了，翻来复去，就那几句  吃饱了没事干
以下内容由 陛下 于 2020-2-22 12:56 补充
我说得不是实情吗？
[11 楼] 王有福 [禁言中]
20-2-22 12:53
陛下 发表于 2020-02-22 12:30
1、楼主有什么好的意见建议可以向大众公司建议献策，或者向那个叫“市场”家伙提出你的高论。当然，爱听不听是权力和自由。

2、...

网友转个帖子，说的也是实情，为什么如此气愤？
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[9 楼] wa778899 [资深泡菜]
20-2-22 12:49
可靠性不高，这个应该是主要原因
[8 楼] mygdh [注销用户]
20-2-22 12:45
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[6 楼] 陛下 [禁言中]
20-2-22 12:36
  
[5 楼] 陛下 [禁言中]
20-2-22 12:36

  喜欢什么车，不喜欢什么，这是每个消费者的自由和权力，不需要你多嘴多舌，自作聪明的说三道四，老婆娘一样，搬弄是非，吃饱了撑的没事干。