单踏板驾驶不是这意思。试试宝马i3的ECO pro+吧，丢开油门等于急刹车。

最烦这种离红灯500米就减速开始爬的 本帖最后由 传是还奇 于 2020-2-29 21:31 编辑

我还以为是说宝马。

刹车片也省

刚上班时骑摩托车，那时车少，我试过多次，八公里穿越主城区不用刹车真不是问题。现在不行了，堵车太厉害，油都烧在堵车上了。

车少怎么开都可以。上下班时，加少脚油都被加塞～(￣▽￣～)~
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开车那玩意就是熟练工种，越开越好

新手预判主要是等灯，预判的好，大老远估计灯红灯就减速，绿灯正好到位不停车，还有其他，总之得熟练，汽车道路车流什么的的各种因素都要熟，不熟还不如老老实实开
一般市内开车开的好的除了专业车手以外，公交司机水平不错
但是马路是公共场合，车辆很多，自己玩技巧见缝插针容易招人烦
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花花，车不都是这么开的吗
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只要速度很低，脸皮厚不怕其他车※※，没问题的，前面空荡荡。

正常速度哪怕你跟在前车后面100米，前面刹车你必然也要刹，况且距离拉开后别的车就会变道过来

花花你是新手吗？
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开车的年头多了，觉得很多时候预见性非常重要，尽量少用刹车，用油门的力度和滑行控制行车节奏。油车没有能量回收，不过能节约很多不需要的燃油，电车还能回收能量，是标准的单踏板驾驶。

最近刻意锻炼这种预见性，尽量走快速路，市区综合油耗6-7个之间，以前都要7-8，电动车可以做到很少踩刹车。

以前有个邻居说他从三元桥到※※※，这一路可以基本不踩刹车，就靠油门和滑行控制，我觉得这已经很厉害了。