色影无忌

为什么会产生“里程焦虑”？
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[33 楼] jc90454 [资深泡菜]
20-4-27 14:30
关于厂家公布的NEDC耗电量及里程，看到很多人都在怀疑虚标，就这个问题想谈谈我的看法。
广汽iA5已经提到手了，老婆开了150公里，我开了20多公里，北京市内路况，显示的用电状况与NEDC高度一致。这个所谓的“虚标大户”，在我手里完全可以跑出应有的续航能力。作为20多年驾龄的老司机，开车快、稳，在路上能超过我的基本上是超速，坐我车的一个晕车的也没有，刹车片比别人多用一倍的时间，油耗也比周围大多数人的低。这辆电车目前是用正常模式在测试，但我极度适应单踏板模式，因此有信心开出比510更高的里程而不影响驾驶体验。
一句话，NEDC工况符合多数驾驶场景，如果新车跑不到，先不要着急把锅甩给厂家
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[32 楼] 由在广州 [泡菜]
20-4-11 18:33
lllmojo 发表于 2020-4-11 15:06
我倒是觉得特斯拉冲5分钟跑100多公里就足够用了。电车的前提还是要在家有桩，公共充电只能应急用。没桩买电车的都是没油车牌的。

特斯拉算土豪玩具。豪的世界，不懂。
[31 楼] 目赤不动 [泡菜]
20-4-11 16:53
电动车目前比较适合出行计划十分清晰严格的场景。

油车其实在某些场景也是类似的油表见底焦虑
[30 楼] lllmojo [泡菜]
20-4-11 15:06
由在广州 发表于 2020-04-11 13:08
重量多少都在车上。不可能人工搬下来。
暂时不考虑电车。


我倒是觉得特斯拉冲5分钟跑100多公里就足够用了。电车的前提还是要在家有桩，公共充电只能应急用。没桩买电车的都是没油车牌的。
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[29 楼] 由在广州 [泡菜]
20-4-11 13:08
看六界风飘 发表于 2020-4-11 00:58
我这还没提重量呢……

重量多少都在车上。不可能人工搬下来。
暂时不考虑电车。
[28 楼] 看六界风飘 [泡菜]
20-4-11 00:58
由在广州 发表于 2020-4-3 12:40
现有技术条件，做不到。
5分钟充电能跑200已经足够。但还是做不到。
我这还没提重量呢……
[27 楼] switzerland [泡菜]
20-4-6 07:49
这和有没有充电桩没什么关系，有些人对于就有焦虑感，比如我. 两辆车一辆里程超过八百公里另一辆超过一千，跑个三四百公里就加油了. 手机的电很少低于95% ，低于70% 一年估计也不超过五次
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[26 楼] 没车 [泡菜]
20-4-5 23:44
乌戈马拉多纳 发表于 2020-04-05 14:08
商用桩半小时充两百公里就是

不知道啥牛客户大业务，需要秒到场？

...
找充电桩不要时间？再充半小时，再遇上早高峰，不需要秒到场，直接约午餐了
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[25 楼] 3728 [资深泡菜]
20-4-5 22:15
保值率不在意吗？
[24 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-4-5 22:08
gtwwcale 发表于 2020-04-04 08:24
很简单，一大早你要出门跑一天去外面拜访几个客户，拿起手机一看昨天忘记充还有35%的电，你会不会脑袋嗡的一下就响了，然后焦虑了？电动车不像手机...

商用桩半小时充两百公里就是

不知道啥牛客户大业务，需要秒到场？
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[23 楼] 数码爆龙 [泡菜]
20-4-5 21:45
jc90454 发表于 2020-4-5 11:29
油车指标可以买电车

每周刻意少跑一天，哈哈
[22 楼] 由在广州 [泡菜]
20-4-5 11:41
jc90454 发表于 2020-4-5 11:29
油车指标可以买电车

油车没有里程焦虑。
[21 楼] jc90454 [资深泡菜]
20-4-5 11:29
数码爆龙 发表于 2020-4-4 12:25
虽然有安充电桩的条件，但是手里有个油车指标，还是忍了，不选电动车了

油车指标可以买电车
[20 楼] 数码爆龙 [泡菜]
20-4-4 12:25
虽然有安充电桩的条件，但是手里有个油车指标，还是忍了，不选电动车了
[19 楼] 无心语123 [资深泡菜]
20-4-4 10:10
一句话，当你今天出门被车扔路上，没有各种电话催你的时候，你就没焦虑症了
[18 楼] gtwwcale [泡菜]
20-4-4 08:24
很简单，一大早你要出门跑一天去外面拜访几个客户，拿起手机一看昨天忘记充还有35%的电，你会不会脑袋嗡的一下就响了，然后焦虑了？电动车不像手机，没有充电宝，也没地方可以租充电宝，甚至都不能借别人的手机打电话。你只能换出行方式。
[17 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-4-3 14:19
jc90454 发表于 2020-04-03 10:48
准备借政策东风换一辆纯电车。做出这样一个决定对我来说好像和吃饭喝水一样自然，顺道去广汽电看了IA5，没觉得有啥问题，准备订车。
以前从没关...

这句话是我说的，我的电车到手三个月，跑了6400公里，其中4000多是高速。

自家车库有私桩，所以虽然335的续航，通勤或者市内跑没有任何压力，但高速跑多了确实会引发焦虑，路上总要算计这个服务区要不要进入充电，因为下一个服务区可能跑不到。

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[16 楼] 残留的光与影 [泡菜]
20-4-3 14:10
有同学准备买特斯拉3了，据他说，他有固定停车位，能安装充电桩。
如果要省内跑，合伙人有一台别摸我x1。
外省出差都是甲方包机票/高铁。
[15 楼] halfway799 [泡菜]
20-4-3 13:26
危机意识
理解的说这很对，不理解的说这是病
延伸到一定要四驱，再继续延伸到不买高楼层还有屯物资这类。。。
[14 楼] jsszkkk [资深泡菜]
20-4-3 12:46
除非电动汽车充电桩和电动自行车充电一样方便，不然从来不考虑电动汽车，燃油车加电动自行车将是市内出行的最好组合，5公里内电动自行车，5公里以上燃油汽车。
[13 楼] 由在广州 [泡菜]
20-4-3 12:40
看六界风飘 发表于 2020-4-3 12:35
什么时候能充电五分钟续航一千里什么时候就能缓解缓解里程焦虑了。要彻底解决还要有每隔50公里就有的充电站和不会衰减的电池。

现有技术条件，做不到。
5分钟充电能跑200已经足够。但还是做不到。
[12 楼] 看六界风飘 [泡菜]
20-4-3 12:35
什么时候能充电五分钟续航一千里什么时候就能缓解缓解里程焦虑了。要彻底解决还要有每隔50公里就有的充电站和不会衰减的电池。
[11 楼] 由在广州 [泡菜]
20-4-3 11:47
骑牛揾马。
[10 楼] monchy [泡菜]
20-4-3 11:40
现在充电速度还是太慢，如果随处都是3分钟充80%的电站，自然就没有焦虑了。。。再说一句就是电池寿命有限，价格还贼贵，如果电池很便宜，电费也不涨价保持现状的话（这几条谁知道能不能实现），油车自然就淘汰了，根本不用宣传
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[9 楼] ss10 [老坛泡菜]
20-4-3 11:31
我希望我的里程多，首先减少去加油站的次数。其次，过年时可以比别人晚加油，避免扎堆。比如多数人六百，我可以跑八百，最好九百。
手里的两辆车基本可以做到八百公里以上。
口水150升柴油款。
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[8 楼] leapal [资深泡菜]
20-4-3 11:29
啥时候小区充电桩数量普及了，尤其是老旧小区充电桩数量上来了电动车才算是真正普及了
[7 楼] 撤星紫擀 [泡菜]
20-4-3 11:26
jc90454 发表于 2020-4-3 11:24
对呀，所以你买电车只需关注品牌、外观等等自己喜欢的东西，400KM续航还是600KM续航没啥关系吧


是的，我都没打算买长续航版···
[6 楼] jc90454 [资深泡菜]
20-4-3 11:24
撤星紫擀 发表于 2020-4-3 11:21
我坐标广州，准备入手M3，我每天上下班80KM，理论上一周充一次电就行了，我上班地方有充电，所以我不知道焦虑啥？

对呀，所以你买电车只需关注品牌、外观等等自己喜欢的东西，400KM续航还是600KM续航没啥关系吧
[5 楼] 撤星紫擀 [泡菜]
20-4-3 11:21
我坐标广州，准备入手M3，我每天上下班80KM，理论上一周充一次电就行了，我上班地方有充电，所以我不知道焦虑啥？
[4 楼] jc90454 [资深泡菜]
20-4-3 11:16
产生里程焦虑的用户，应该质疑自己的买车决定或使用方法；厂家也不该一味强调里程，增加的那点里程，基本上不会改变家用面临的问题，对商用还是有价值的。