色影无忌

不能满足自驾游，不买电动车
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[31 楼] 帝都花花 [泡菜]
20-5-2 10:30
redhat 发表于 2020-5-2 09:29
的确作为城市通勤，车应该做得小一些，且不以追求长续航为目标，从而尽量降低价格。


厂家没想便宜啊，实际上越是小车算下来越贵，北汽LITE 300的已经是十多万的车了，车是不错，走精品路线。新出的这个月上市的宝骏E300plus定价据说也是不低。
[30 楼] vircell [泡菜]
20-5-2 10:18
redhat 发表于 2020-05-02 01:29
的确作为城市通勤，车应该做得小一些，且不以追求长续航为目标，从而尽量降低价格。
...

这样的车型有啊，关键大家不爱买，奇瑞EQ1
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[29 楼] 由在广州 [泡菜]
20-5-2 09:41
传是还奇 发表于 2020-5-2 09:36
+1

我觉得市内通勤200公里足够，现在充电站也够用，跑个200小长途也够了。动辄400/600公里多了几倍的电池钱和污染成本，没有意义。

对，就是市内通勤。前提是可以安充电桩。
唯一一辆车还是选油车。几年前首次接触电车主，人家说这车是时接送孩子上学专用。比两轮安全，舒适很多。
[28 楼] 传是还奇 [泡菜]
20-5-2 09:36
帝都花花 发表于 2020-5-2 03:15
我一直的思路都是电车在够用的前提下尽可能小，价格便宜，现在你看各个厂家，都往贵了干，二三十万的，没必要。

我不知道电车再这么发展下去是沦为少数人的玩具还是真的成为新增长点。

这也就是我刚定了9万多落地EC5的道理。


+1

我觉得市内通勤200公里足够，现在充电站也够用，跑个200小长途也够了。动辄400/600公里多了几倍的电池钱和污染成本，没有意义。
[27 楼] redhat [禁言中]
20-5-2 09:29
帝都花花 发表于 2020-5-2 03:15
我一直的思路都是电车在够用的前提下尽可能小，价格便宜，现在你看各个厂家，都往贵了干，二三十万的，没必要。

我不知道电车再这么发展下去是沦为少数人的玩具还是真的成为新增长点。

这也就是我刚定了9万多落地EC5的道理。


的确作为城市通勤，车应该做得小一些，且不以追求长续航为目标，从而尽量降低价格。
[26 楼] redhat [禁言中]
20-5-2 09:27
帝都花花 发表于 2020-5-2 02:03
自驾游最舒适的是高铁飞机加租车了，谁还千里奔袭？！

买个电车日用，加上偶尔近郊相邻城市足矣！而且这才是主要应用场景


不同意，不能一概而论。楼上有很多人分析了原因，重复的我就不说了，补充几点：

1.不是你想租就能租。节假日可能租不到，就算能租价格超级贵，而且强制必须租7天。今年春节我就遇到过，太不划算了。幸好疫情发酵没出发。
2.有些不近也不算太远的地方，开车比高铁+租车更方便。何况高铁没有普及到每个县。

当然，也有一些地方的确适合飞机/高铁+租车。比如从东部城市到新疆旅游，在非节假日租车还是不错的。
[25 楼] 由在广州 [泡菜]
20-5-2 07:43
一向观点。骑牛揾马。马死落地行。
[24 楼] 没车 [泡菜]
20-5-2 07:01
lllmojo 发表于 2020-05-01 18:36
坐飞机在本地租车能叫自驾游？那叫旅游。

200多公里这种说走就走的事情都要盘算，计划。
远点的地方出去玩，坐公共交通，连大件儿东西都不...
最不容易的是昧着良心说话还不脸红
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[23 楼] lllmojo [泡菜]
20-5-2 03:50
帝都花花 发表于 2020-05-01 19:29
400比较扎实的续航就足够了，电池密度增加和成本降低的前提下，可以普及500但意义不大，现在十万以内的车真的应该是主流。现在你看看，...


绝大部分电车车主也都是第一次买电车，和所有买第一辆油车的人一样，消费不成熟。
随着技术发展，未来也会出现更细分的市场，通勤的电车，长途的电车，甚至运动的电车。那时候有了成熟的市场，自然也会有更多成熟消费了。我觉得还要小十年。
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[22 楼] 帝都花花 [泡菜]
20-5-2 03:29
lllmojo 发表于 2020-5-2 03:20
同意。
作为城市通勤，我还是看好的。但是现在SUV，B级甚至C级轿车都都做成电车的思路的确不对。300和500的续航，城市通勤区别不大，长途自驾区别也不大。
等现在的风口过去，你定的这个我觉得反倒是未来的发展方向。
恭喜提新车


400比较扎实的续航就足够了，电池密度增加和成本降低的前提下，可以普及500但意义不大，现在十万以内的车真的应该是主流。现在你看看，有几款能选呢？ 北汽EC5这款都是停产清库存，否则能优惠两万六七吗？

现在厂家似乎被特斯拉※※了，人家特斯拉的玩法，你不一定能玩得转，不信看销量就知道了。

EC5我看中的就是三电系统比较成熟，续航扎实，我开过上代的这个车，感觉不错的。
[21 楼] lllmojo [泡菜]
20-5-2 03:20
帝都花花 发表于 2020-05-01 19:15
我一直的思路都是电车在够用的前提下尽可能小，价格便宜，现在你看各个厂家，都往贵了干，二三十万的，没必要。

我不知道电车再这么发...


同意。
作为城市通勤，我还是看好的。但是现在SUV，B级甚至C级轿车都都做成电车的思路的确不对。300和500的续航，城市通勤区别不大，长途自驾区别也不大。
等现在的风口过去，你定的这个我觉得反倒是未来的发展方向。
恭喜提新车
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[20 楼] 帝都花花 [泡菜]
20-5-2 03:15
lllmojo 发表于 2020-5-2 03:00
如果买车只有一个城市通勤的诉求，有充电条件的话，电车还是有优越性。但是现在动辄三四十万，续航五六百的电车又多余了。


我一直的思路都是电车在够用的前提下尽可能小，价格便宜，现在你看各个厂家，都往贵了干，二三十万的，没必要。

我不知道电车再这么发展下去是沦为少数人的玩具还是真的成为新增长点。

这也就是我刚定了9万多落地EC5的道理。
[19 楼] lllmojo [泡菜]
20-5-2 03:00
帝都花花 发表于 2020-05-01 18:54
我从没说电车适合长途自驾游，我虽然自驾游沿途也考察了充电桩，但是你要想到每天必须花一两个小时在充电上，对于旅途安排来说就太紧张了。就...



如果买车只有一个城市通勤的诉求，有充电条件的话，电车还是有优越性。但是现在动辄三四十万，续航五六百的电车又多余了。
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[18 楼] 帝都花花 [泡菜]
20-5-2 02:54
lllmojo 发表于 2020-5-2 02:49
这是个办法，但不是每个人都愿意家里有车还去租车。每天公里数限制超出的部分价格也不友好。
一年出去玩个两三趟，油车的保养油钱就和电车差不多了。
除非因为牌照问题实在没办法。对于喜欢出去自驾游的人来说，电车现在明显还不合适。


我从没说电车适合长途自驾游，我虽然自驾游沿途也考察了充电桩，但是你要想到每天必须花一两个小时在充电上，对于旅途安排来说就太紧张了。就算处处服务区城市都有足够的充电站。
[17 楼] lllmojo [泡菜]
20-5-2 02:49
帝都花花 发表于 2020-05-01 18:41
非要这么说，本地租好车出门不行吗？ 一年有几次，有多少天啊？  一台油车一年多花的油钱保养都够这个费用了吧？！...

这是个办法，但不是每个人都愿意家里有车还去租车。每天公里数限制超出的部分价格也不友好。
一年出去玩个两三趟，租车的花费就和电车省的钱差不多了。
除非因为牌照问题实在没办法。对于喜欢出去自驾游的人来说，电车现在明显还不合适。
本帖由无忌论坛小程序编辑于：2020-05-02 02:54:33
[16 楼] 帝都花花 [泡菜]
20-5-2 02:42
frequent 发表于 2020-5-2 02:20
买个燃油车日用，加上偶尔近郊相邻城市，再加上偶尔长途，不是更好？


唯一一台车油车，第二台电车，很多城市限牌，那就没办法了。
[15 楼] 帝都花花 [泡菜]
20-5-2 02:41
lllmojo 发表于 2020-5-2 02:36
坐飞机在本地租车能叫自驾游？那叫旅游。

200多公里这种说走就走的事情都要盘算，计划。
远点的地方出去玩，坐公共交通，连大件儿东西都不敢带，只带能装到行李箱里托运的东西，带多了还要害怕超重。小孩儿的安全座椅这类的更是想都不敢想。
完事儿回家还要说自己满足部分使用场景的车就足够，不用买全场景覆盖的油车。
这样看电车车主们真不容易啊。


非要这么说，本地租好车出门不行吗？ 一年有几次，有多少天啊？  一台油车一年多花的油钱保养都够这个费用了吧？！
[14 楼] lllmojo [泡菜]
20-5-2 02:36
帝都花花 发表于 2020-05-01 18:03
自驾游最舒适的是高铁飞机加租车了，谁还千里奔袭？！

买个电车日用，加上偶尔近郊相邻城市足矣！而且这才是主要应用场景...


坐飞机在本地租车能叫自驾游？那叫旅游。

200多公里这种说走就走的事情都要盘算，计划。
远点的地方出去玩，坐公共交通，连大件儿东西都不敢带，只带能装到行李箱里托运的东西，带多了还要害怕超重。小孩儿的安全座椅这类的更是想都不敢想。
完事儿回家还要说自己满足部分使用场景的车就足够，不用买全场景覆盖的油车。
这样看电车车主们真不容易啊。
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[13 楼] frequent [泡菜]
20-5-2 02:20
帝都花花 发表于 2020-5-2 02:03
自驾游最舒适的是高铁飞机加租车了，谁还千里奔袭？！

买个电车日用，加上偶尔近郊相邻城市足矣！而且这才是主要应用场景


买个燃油车日用，加上偶尔近郊相邻城市，再加上偶尔长途，不是更好？
[12 楼] 帝都花花 [泡菜]
20-5-2 02:03
自驾游最舒适的是高铁飞机加租车了，谁还千里奔袭？！

买个电车日用，加上偶尔近郊相邻城市足矣！而且这才是主要应用场景
[11 楼] redhat [禁言中]
20-5-2 01:46
zhongjie345 发表于 2020-05-01 23:45
支持楼主买适用性更强的油车，就个人而言混动也没兴趣。


混动车没驾驶乐趣，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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[10 楼] benniewang [资深泡菜]
20-5-2 00:12
无心语123 发表于 2020-5-1 23:06
没有，平时很多人连垃圾分类这样的小事都做不来，哪来的环保人士。

所以加了个所谓的。
想环保不是开电动车，而是应该步行+自行车。
[9 楼] zhongjie345 [泡菜]
20-5-1 23:45
支持楼主买适用性更强的油车，就个人而言混动也没兴趣。
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[8 楼] 无心语123 [资深泡菜]
20-5-1 23:06
benniewang 发表于 2020-5-1 22:53
再加一条：所谓的环保人士。


没有，平时很多人连垃圾分类这样的小事都做不来，哪来的环保人士。
[7 楼] benniewang [资深泡菜]
20-5-1 22:53
dongshengxia 发表于 2020-5-1 22:33
买电车基本上两种，富人，追求时尚，加速度，家里车一堆，特斯拉洋牌子，逼格足，没看过富人买国产纯电
穷人，省点油钱，为了牌照
就这么点事

再加一条：所谓的环保人士。
[6 楼] dongshengxia [泡菜]
20-5-1 22:33
买电车基本上两种，富人，追求时尚，加速度，家里车一堆，特斯拉洋牌子，逼格足，没看过富人买国产纯电
穷人，省点油钱，为了牌照
就这么点事
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[4 楼] redhat [禁言中]
20-5-1 21:31
乌戈马拉多纳 发表于 2020-5-1 21:30
你的地盘你做主，买啥别人也拦不住你。

只是这句不能自驾游，依据是什么？


刚才标题写得不够清楚，已改：“不能满足自驾游，不买电动车”
[3 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-5-1 21:30
redhat 发表于 2020-05-01 21:03
首先申明不喜勿喷，无忌是就交流观点的地方。萝卜白菜各有所爱，没有对错之分，仅供唠嗑。

不买电动车非关钱的多少，只是个人的消费观念使然。...

你的地盘你做主，买啥别人也拦不住你。

只是这句不能自驾游，依据是什么？
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[2 楼] straus [泡菜]
20-5-1 21:15
啥时电动车电池随便换，那个时候才能真正替代燃油车
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[1 楼] redhat [禁言中]
20-5-1 21:03
首先申明不喜勿喷，无忌是就交流观点的地方。萝卜白菜各有所爱，没有对错之分，仅供唠嗑。

不买电动车非关钱的多少，只是个人的消费观念使然。现在手上的资金买几个麻豆3毫无鸭梨。只是觉有了一辆油车长途自驾，还要再买一辆电动车市内通勤，太过浪费：

1.家里只有我1人开车，本地不限行，双车必然闲置50%；
2.买1油车+1电车不如预算多一点，买个好一点的油车兼顾长途与市内，既有档次又总体省钱；
3.还得再买个车位，本小区大概要20万；
4.每年增加保险费若干。

剩下的钱拿来旅行、自驾游，发展自己的其他爱好、改善家庭环境，岂不更好？
当然我承认还是钱少。如果我是土豪，Model X，718，迈巴赫、CLS各种车型随便买来玩玩。
因此，还是贫穷限制了我的任性。

本帖最后由 redhat 于 2020-5-1 21:30 编辑