尼古拉斯小白 发表于 2021-02-26 14:48

H9 汽油版纯市区应该能开出15的油耗，高速不可能这么高，综合油耗都不至于这么高，群里反馈综合在12-13左右最多，当然不包括个别人更低或者...

music84 发表于 2020-05-15 16:54

请教一下，换挡拨片对瞬间提速超车是否好用？？

我的破车提速变道时，一脚油门下去要延迟1秒多才降档，即便切换运动档改善也不大。看了很多车...

mdes80 发表于 2020-05-15 14:35

H9 的托？

啊色丁 发表于 2020-9-3 17:40
你利害！我的普拉多尾门也没挂备胎，却不能向上开。
丰田不low？

早餐饼 发表于 2020-09-03 13:21

向上开尾门的普拉多有啊。 尾门不挂备胎，当然就向上开了。

你说的搬运便利理由我一开始就提到过，这是个搬运便利性与安全性的取舍问...

棺 发表于 2020-8-23 11:14
正常高速不会15，要么是150的跑，要么是满载进藏一路上坡。

早餐饼 发表于 2020-9-3 13:21
向上开尾门的普拉多有啊。 尾门不挂备胎，当然就向上开了。

你说的搬运便利理由我一开始就提到过，这是个搬运便利性与安全性的取舍问题。 我宁可要安全性。 不能说牵强附会吧？

合理性上， 不信长城，丰田总值得相信吧？ 在国内生产了辣么多普拉多，RAV4. 为啥不把开门方向改过来呢？用户呼声听不到吗？  偷懒吗？ 省成本吗？

丰田总不至于这么low吧？

啊色丁 发表于 2020-9-3 11:17
论据一直都在，因为我有台普拉多，偶尔会停路边开后门，这个开门方向我觉得不方便。
致于你说的电动车撞门上，我觉得有那么一点可能，但是如果做一个取舍，我觉得现在这个开门方向不好。
如果再多说一句，后尾门还是向上开的好用。如果觉得太大了就做成陆巡那样。

早餐饼 发表于 2020-9-3 08:56
你仍然没提出啥经过自己独立思考后的分析啊？

你要是有分析能力，提你的观点论据就行了呗。 一味的说我牵强附会也总得有个理由吧？

我以前也被YYP之流的车评迷惑，觉得开门方向有问题。 直到有一天骑车从一辆开着尾门停在路边的翼博旁边经过，突然醒悟。

qdtom 发表于 2020-5-17 21:27
高速15升的油耗，不知怎么开的？做为20款H9的车主，目前里程八千，高速巡航120时，油耗在11~12升，巡航在80~90速度，油耗在九升左右，目前因为高速的里程多一些，综合油耗是10.5升

啊色丁 发表于 2020-9-3 00:35
站在你的视角你的理解绝对合理。
长城要是有你说的这么“牛逼”有这么高明的主“设计”能力，我现在就买长城。
在我看来，只是长城的照搬刚好被你牵强附会一翻罢了。你陶醉在你的聪明里就行了，没必要自以为是“讥讽”别人。

早餐饼 发表于 2020-9-2 18:19
我的分析绝对合理正确。

太多人急于喷长城抄袭，或者炫耀自己知道 日本是左行这么个”知识点“了， 就忘记思考事情的合理性了。

您也一样对吧？ 没有任何合理性分析一上来就急急忙忙的介绍 是如何”照搬“，还有日本行车左行。

啊色丁 发表于 2020-8-24 16:37
据说普拉多除了驾驶坐改到了左边其它的都是照搬过来的，因为日本行车是走路左边的。
所以从设计的方面来说，普拉多的后尾门开门方向还是不适合中国。如果长城能改一下我会给点个赞。
你的分析很牵强。

早餐饼 发表于 2020-5-15 17:43
普拉多的设计很合理啊，非常适合中国这种混行的道路情况，看看这个车那才叫不合理呢，好像是福特翼博。
要是有人在马路牙子旁边上这么打开尾箱门， 是不是会对后面驶来的非机造成严重的威胁？ 尾门象把斧子一样冲着后面？ 尤其尾门上再挂个备胎，向左凸出去一大块，进一步影响后面非机的通行

而且你拿取后备箱物品的时候，左侧视线会被遮挡很多，万一有辆车从左侧撞你尾门上，人岂不是活生生被门夹死了？

这种设计唯一的好处就是如果你是拉货的快递员， 往人行道上搬东西比较方便。但是安全隐患一大堆

9055 发表于 2020-8-23 11:52
https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/91e5dd14f682b4b3/89422514-1.html#pvareaid=101772
算了，我比较惜命，还是看别的车吧。
最近一直在各个车型之间乱窜。 BJ40这种知道不咋地的，车开着玩玩也算了，肯定不会去※※什么的。长城这种吹上天的车，信心满满遇上事容易要命。

棺 发表于 2020-8-23 11:14
正常高速不会15，要么是150的跑，要么是满载进藏一路上坡。

straus 发表于 2020-5-15 14:07
D90  2017年的中配四驱，6速变速箱，19轮毂，带环影和车内后视镜防炫，里程6万公里，其中本人开了2万公里。
优点，空间大，四驱加持，开起来没有太笨重，停车有前后雷达和环影辅助也很好停；电瓶充电逻辑不错，收油门或者踩刹车才会全功率充电；底挂备胎，电动后备箱。
缺点：共振，尤其车速40-60公里左右，走路面不平的道路，简直耳朵都疼；车机很差，速度慢，还要经常升级，导致速度更慢了，有时候点一下要等2秒钟；停车雷达也反应慢，经常等红绿灯时，电动车从旁边过，骑车的都走远了，雷达才响；并线辅助时灵时不灵；钥匙巨大，巨丑，而且放裤子荷包里经常被误按打开后备箱。还有次不知怎么回事，无钥匙启动的车钥匙尽然被反锁在车里，车还是通电的，软件逻辑有问题；变速箱加速再急减速，或者减速再急加速过程中经常闯挡；高速油耗在13个左右；做工差，座椅螺栓居然生锈，全车异响挺多；环影视频质量巨差，晚上基本看不清。

H9 2020款四驱低配，18寸轮毂，8速变速箱，里程1.6万，本人开了3000公里。
优点:车机灵敏，有手机互联；在内后视镜处居然设计了个usb口，这个得点赞，方便自行加装行车记录仪；隔音非常非常好，不输百万级轿车，对一些小颠簸过滤得非常好；全速率没有共振；带方向盘拨片换 ...

扫地森 发表于 2020-05-19 00:56

那你这高大上；普拉多是搬运工的车，得替搬运工着想-但他偷懒了，鄙视...

llllmojo 发表于 2020-5-18 23:57
液压杆上有个卡扣，按住就能锁。但后边有车或者有墙的情况下没法全开，就够不到那个卡扣。稍微有些角度门就会自己关上。
在奔驰上倒是好些，可能是门重的原因，自己合上的情况倒还没碰到过。

扫地森 发表于 2020-05-18 13:42

门不能锁吗？fj 是刨坑专用，哪边开都行

hoso 发表于 2020-5-18 23:11
早年混迹在岛国，在岛国开车也有些日子了，岛国非机虽不走机动车道，但摩托的密度那可比国内1、2线城市高太多了，以你的“安全”逻辑岂不是……