所谓主动安全就是不坐等事故发生
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[13 楼] 开山鼻祖
[老坛泡菜]
20-5-17 23:14
yxiao_9015 发表于 2020-5-17 22:41 |
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[12 楼] yxiao_9015
[泡菜]
20-5-17 22:41
fanzhuang111 发表于 2020-5-17 22:18  约定俗成的“主动安全”指的是汽车本身的安全性能，也是保障安全的必要环节。譬如说刹车失灵司机驾驶技术再高没用。即便是有抬杠的说好司机可以蹭着墙边停车，如果碰到车子设计问题蹭到墙边就着就瘪就炸也是白搭，确保不瘪不着不炸就是设计的成果，就属于安全性能。 本帖最后由 yxiao_9015 于 2020-5-17 22:46 编辑 |
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[11 楼] newbier6
[禁言中]
20-5-17 22:30
车要开到跟走路的本能下意识差不多了，对方位、速度、路况、盲区都有不经思索的下意识判断，主动安全性自然就有了。从知其然到刻在意识里有个过程，需要时间。就好像跟新手说怎么把直线走直，怎么在弯道一直自然保持在道正中一样，三言两语说不清的事，开久了自然就有了。
好吧，避免抬杠，弯道走线其实是先弯外后弯内，而不是一直在道正中的。 |
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[10 楼] fanzhuang111
[泡菜]
20-5-17 22:18
都是一层又一层的安全措施罢了，被动安全配置是降低事故发生后的损害程度，传统的主动安全配置可以避免很有可能发生的事故，你这个只是降低任何可能事故发生的概率，叫“主动安全”也无可厚非，再往上说可以不开车不坐私家车，最高的安全防范等级就是不出门。
层级越高成本就越高，被动安全像安全带、气囊、ABS都标配了，传统的主动安全配置比如自动刹车、车道偏离纠正等成本还比较高只有相对高端的车才有，楼主说的防御性驾驶不是花钱就能办到的，不坐新手的车很多时候也无法选择，不开车不坐小车的代价更大，至于不出门。。 |
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[9 楼] 开山鼻祖
[老坛泡菜]
20-5-17 22:14
goldfish11 发表于 2020-5-17 21:09 |
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[8 楼] 小蚂蚁大力士
[泡菜]
20-5-17 21:51
13年零事故老司机飘过，我开车不慢，但不超速，不乱窜，眼观六路耳听八方，楼主说的非常在理，我觉得现在考驾照还是太简单了，应该加入应急处理的心理素质训练和考试。
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[7 楼] wangjun861205
[泡菜]
20-5-17 21:41
骑摩托车之后才发现还有安驾培训这种东西 不知道四轮有没有 如果有 咱们这些开车的大部分都应该去学习学习 为了自己也为了别人
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[6 楼] 靓老虎
[资深泡菜]
20-5-17 21:19
见一次这个话题就推荐一次：《防御驾战手册》
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[5 楼] goldfish11
[泡菜]
20-5-17 21:11
跑过紫阳湖 发表于 2020-5-17 19:55 比如驾校不怎么强调盲区这个因素，居然很多有驾照的都不清楚左右盲区。 |
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[4 楼] goldfish11
[泡菜]
20-5-17 21:09
你这个叫预见性驾驶，而不是主动安全；
主动安全一般是和被动安全对应的，指主动刹车、ESP、警示系统、ABS等发生事故之前提醒或协助驾驶员安全驾驶车辆的配置。 |
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[3 楼] straus
[泡菜]
20-5-17 20:58
跑过紫阳湖 发表于 2020-05-17 19:55 这个可以有 本帖由安卓客户端发布 |
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[2 楼] 跑过紫阳湖
[泡菜]
20-5-17 19:55
我觉得驾考学的少，练的少，考得也太简单！实习期也太短，实习期结束应该还有一次考核！
很多危险的驾驶行为应该一次扣12分，重新学习！ 本帖由安卓客户端发布 |
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[1 楼] 开山鼻祖
[老坛泡菜]
20-5-17 19:26
人是活的。
也就是开车有预判，随时做出操控反应，而不是惊慌失措脑子一片空白。 这是作为司机的基本要求，至于乘车的人，我觉得至少不要乘坐新司机的车，乘坐老司机的车安全很多。 本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6plus iOS13.3.1 客户端编辑于：2020-05-17 19:27:05 |
