色影无忌

中保研撤回皓影碰撞成绩是个什么操作？
6000 150
[121 楼] 网奕 [陈年泡菜]
20-6-29 09:01
光学老刘 发表于 2020-6-29 08:48
我先来维护中保研一次，看类似皓影A柱表现的车是否就一定烂？

这是IIHS中福特福克斯2013的25%偏置碰撞，惨烈程度不亚于皓影甚至帕萨特，但是由于气囊保护的到位，25%总评依旧是A，而且这车是当年的Pick+车型。

所以，A柱稀烂并不代表车就一定拉稀，只能说明车结构不好，但测试是以人为本，假人受力分析才是最重要的。

总结就是，单纯的看车辆结构就判断车辆是否安全是片面的，帕萨特稀烂是因为假人的头部脚部受力均得了P，并不单单是因为A柱折了。

因此，皓影的A柱虽然不咋地，但并不一定代表成绩就不好。

好吧，可以认为我是在替CIASI洗，但也可以认为是普及了它们的评分标准。

你说的有道理
不过从※※上、国内外看，碰撞成绩是G的，一定是结构没有大的形变甚至没有肉眼可见的形变
当然，也可能我孤陋寡闻了
谁翻墙把本田这几个国内外碰撞测试视频、图片对比一下
当然，也要把大众的对比一下
[120 楼] 光学老刘 [禁言中]
20-6-29 08:48
网奕 发表于 2020-6-22 16:01
对于本田丰田大众，我不关心
我只关心中保研，是否还需要脸
我先来维护中保研一次，看类似皓影A柱表现的车是否就一定烂？

这是IIHS中福特福克斯2013的25%偏置碰撞，惨烈程度不亚于皓影甚至帕萨特，但是由于气囊保护的到位，25%总评依旧是A，而且这车是当年的Pick+车型。

所以，A柱稀烂并不代表车就一定拉稀，只能说明车结构不好，但测试是以人为本，假人受力分析才是最重要的。

总结就是，单纯的看车辆结构就判断车辆是否安全是片面的，帕萨特稀烂是因为假人的头部脚部受力均得了P，并不单单是因为A柱折了。

因此，皓影的A柱虽然不咋地，但并不一定代表成绩就不好。

好吧，可以认为我是在替CIASI洗，但也可以认为是普及了它们的评分标准。
[119 楼] 天堂来嘲 [禁言中]
20-6-29 08:44
光学老刘 发表于 2020-6-29 08:23
人家IIHS推出25%偏置碰撞的场景，是模拟撞大树，电线杆以及对撞，你说对撞只是其中一个场景。

而且你说的车重并不是主要因素，举个例子，美国NHTSA为了证明你这个说法是错误的，曾经拿GL8的原型车去对撞本田雅阁。
很遗憾，这个又大又重且主动去撞对方的MPV驾驶室稀烂，假人壮烈牺牲，详细视频请看：
https://www.bilibili.com/video/av10677123


https://www.bilibili.com/video/av71521029?from=search&seid=11513409962216858086

你说的对撞是这个么？怎么跟你说的壮烈牺牲不太一样啊。。。感觉是55开。
[118 楼] 光学老刘 [禁言中]
20-6-29 08:36
蓝色极冰 发表于 2020-6-23 10:22
你看看你的说的这段话。
原来车保费的车损项目是根据车辆的价格，甚至零整比来定。
现在按受伤风险来调整自己的车上驾驶员险保费和驾驶席的侵入车损保费，没有问题吧？
或者因为25成绩不佳的车型有可能导致其他车辆的三者赔付金额高，所以单独增加项目在25不佳的车上。
对说一句，现在一些自媒体只看25%成绩，而且只看A柱有没有弯折，就判断一个车是否安全，这严重带偏了一些人对车辆安全成绩的判定。

在这个评分体系中，车内人员一个总项，它包含了四项，分别是正碰、侧碰、车顶强度、座椅。如图所示。

正碰模拟撞大树、电线杆以及车辆对碰；（非严格的说，这些场景很多时候是驾驶员可以避免的）
侧碰模拟十字路口被它车碰撞；（非严格的说，这个场景是驾驶员不能避免的，是对方车辆所决定，因此我个人认为更应该关注侧碰）
车顶强度是模拟车辆翻滚时，自身重量受到自由落体时的抗压程度；（非严格的说，翻滚场景很多时候也能通过驾驶员来避免）
座椅是模拟追尾时的挥鞭伤程度；（这个场景是驾驶员不能避免的，而且座椅安全应该说是最基本的安全，只要不是G的车一律堪称垃圾）

四项成绩的综合，才给出车内人员总分。而你说的保费增长，也是看这个总分，并不是看某一项，更不是只看25%成绩。
[117 楼] 光学老刘 [禁言中]
20-6-29 08:28
wjbcx 发表于 2020-6-23 13:47
里面有一项维修经济性，基本都是P，要涨一起涨
这也是我唯一质疑中保研的地方，碰撞测试的目的是为了分个三六九等，督促差的企业进一步提升。

这倒好，大家的耐撞性和维修经济性齐刷刷的都是P，还有何参考意义？

当然，CIASI给出的报告中对维修经济性的提升提出过建议，但就目前来看，车辆在低速碰撞时大灯损坏以及线束损坏造成的维修经济性下降几乎还是无解的。

当然，那些纵梁损坏以及爆气囊的，这个得P不冤枉。
[116 楼] 光学老刘 [禁言中]
20-6-29 08:23
天堂来嘲 发表于 2020-6-23 09:30
那买完的怎么办？多交保费，要不就是赔钱卖。

但是这种并不能建立一个“安全”的标准，比如中级 SUV 和中级轿车，真的要比小型车，紧凑型车型安全性差？

这种测试忽略了一个要素，就是车辆本身的重量，不同重量的车，这个安全性怎么量化？皓影和飞度对撞，难道飞度一定就能赢？
人家IIHS推出25%偏置碰撞的场景，是模拟撞大树，电线杆以及对撞，你说对撞只是其中一个场景。

而且你说的车重并不是主要因素，举个例子，美国NHTSA为了证明你这个说法是错误的，曾经拿GL8的原型车去对撞本田雅阁。
很遗憾，这个又大又重且主动去撞对方的MPV驾驶室稀烂，假人壮烈牺牲，详细视频请看：
https://www.bilibili.com/video/av10677123
[115 楼] hmy015 [泡菜]
20-6-23 17:24
wjbcx 发表于 2020-6-23 16:22
手心手背都是肉，没理由广汽只管本田，不管丰田
所以，广汽只在本田这里露出马脚？所以广汽看着凌派两个非常接近A的M不去做事！？
至于深层次的股权关系，你还是看看各大汽车集团与各大保险公司之间的互相投资吧，这两大行业中大一点的集团，哪家没有两方互相投资的？！股权方面，不是那么好拿来作文章忽悠的！
中国太保与上汽集团形成全面战略合作关系，要不要看看！ 本帖最后由 hmy015 于 2020-6-23 17:28 编辑
[114 楼] wjbcx [泡菜]
20-6-23 16:22
hmy015 发表于 2020-6-23 10:17
广汽丰田测得好，为什么在皓影这里怀疑呢？不是说（皓影事件）"深层次的股权关系、被紧急删除的测试结果和随后的一纸声明，三者叠加在一起，难免不让人浮想联翩"吗，怎么一下子又跳跃到广丰这里呢？
广丰这代用料足，结构也改进了，测得好不是应该的吗？实战也证明确实不差啊，有凯美瑞撞货车，驾驶舱无损；CHR/弈泽撞德原朗事故；这些证明啊！同样也有帕萨特街道撞小树被纵向切开，直切到后座的事故证明！

手心手背都是肉，没理由广汽只管本田，不管丰田
[113 楼] suogelaqi [泡菜]
20-6-23 13:56
嗯，中保研内讧
[112 楼] wjbcx [泡菜]
20-6-23 13:47
天堂来嘲 发表于 2020-6-23 10:15
就一条碰撞成绩差，保费就要加钱懂么，跟其他的没关系。

你好像不懂什么叫保费和赔付金额？

里面有一项维修经济性，基本都是P，要涨一起涨
[111 楼] 天堂来嘲 [禁言中]
20-6-23 10:41
蓝色极冰 发表于 2020-6-23 10:22
你看看你的说的这段话。
原来车保费的车损项目是根据车辆的价格，甚至零整比来定。
现在按受伤风险来调整自己的车上驾驶员险保费和驾驶席的侵入车损保费，没有问题吧？
或者因为25成绩不佳的车型有可能导致其他车辆的三者赔付金额高，所以单独增加项目在25不佳的车上。


就是加钱啊，没问题啊。

不管你乐意不乐意，开了一年的车，保费要涨了。
[110 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
20-6-23 10:30
懂车帝那个一直主持碰撞测试节目的主持人出来说了一下中保研这个声明的细节问题

1.人人都说的中保研是个小机构，它只碰低速，它没发布低速，成绩被人发布
2.碰高速，是中保研抱的大腿中汽研做的，合作关系，中保研没做这部分，这成绩不是中保研做的，所以中保研也发布不了。
3.最有意思的是【数据被盗】而不是【数据造假】，说明谁发布，是中保研最纠结的事情，说明这里面有利益纠葛
4.从这件事可以看出来很简单的事情——大家觉得天降伟人的中保研实际上也是个吃饭困难的贫困户，现在浩影就是尼姑的脑袋，中保研发声明声称尼姑的脑袋我没摸。

我认为是广汽对这个事进行了干预，因为广汽和上汽有本质的不同——对大众而言，口碑和质量是分离的，大众的口碑是口碑，大众的质量是质量，对日系而言，口碑是建立在质量上的，没有质量，没有口碑。
[109 楼] 蓝色极冰 [泡菜]
20-6-23 10:22
天堂来嘲 发表于 2020-06-23 07:52
原来车保费的金额是根据什么定的？不就是根据车辆的价格定得么？

现在又多一条碰撞成绩，原本20万的车，可以收你40万级别车的...
你看看你的说的这段话。
原来车保费的车损项目是根据车辆的价格，甚至零整比来定。
现在按受伤风险来调整自己的车上驾驶员险保费和驾驶席的侵入车损保费，没有问题吧？
或者因为25成绩不佳的车型有可能导致其他车辆的三者赔付金额高，所以单独增加项目在25不佳的车上。
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[108 楼] hmy015 [泡菜]
20-6-23 10:17
wjbcx 发表于 2020-6-23 10:06
广汽丰田的测的怎么样？
广汽丰田测得好，为什么在皓影这里怀疑呢？不是说（皓影事件）"深层次的股权关系、被紧急删除的测试结果和随后的一纸声明，三者叠加在一起，难免不让人浮想联翩"吗，怎么一下子又跳跃到广丰这里呢？
广丰这代用料足，结构也改进了，测得好不是应该的吗？实战也证明确实不差啊，有凯美瑞撞货车，驾驶舱无损；CHR/弈泽撞德原朗事故；这些证明啊！同样也有帕萨特街道撞小树被纵向切开，直切到后座的事故证明！
[107 楼] 天堂来嘲 [禁言中]
20-6-23 10:15
wjbcx 发表于 2020-06-23 02:09
碰撞成绩好跟维修费用少是两码事，碰撞成绩只是保证人的安全...


就一条碰撞成绩差，保费就要加钱懂么，跟其他的没关系。

你好像不懂什么叫保费和赔付金额？
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[106 楼] wjbcx [泡菜]
20-6-23 10:09
天堂来嘲 发表于 2020-6-23 09:47
接着杠。

我说的是保费总额，保费总额，杠也要审题啊

也许新加一项，碰撞成绩费，懂了么？

碰撞成绩好跟维修费用少是两码事，碰撞成绩只是保证人的安全
[105 楼] wjbcx [泡菜]
20-6-23 10:06
hmy015 发表于 2020-6-23 10:00
从逻辑上，发表了一个对皓影有利的结果，然后撤回，反而很多人带节奏说是广本搞的事情让中保研撤回！搞事情撤回对自家有利的结果，这逻辑我是搞不懂的，可能只有GUI才才能搞懂吧！
大的汽车集团持有保险公司的股份是很正常的事情，广汽在人保那点股份，只能说是小小股东了，根本没什么话语权，然后按这里的说法，人保持有中保研20%股份，在这里广汽是怎样通过作为小股东影响人保，人保又是怎样受小股东的影响，再以20%股东身份影响中保研的？ 如果要影响，为什么只在皓影这里施加影响？为什么不在凌派就施加影响，要知道凌派两个M的评分都是非常接近A的，只要手松一点点，直接就是两个A了！
不要说大公司有持股保险公司的了；很多人炒炒股，很多时候都持有保险公司股份啊，大公司中，保险公司也时有持有汽车公司的股票，人保平保之类公司的股权投资有时投向600104 601238 000625 601633也是有的，这互相持股又不是什么特别的事情！ ...

广汽丰田的测的怎么样？
[104 楼] hmy015 [泡菜]
20-6-23 10:00
wjbcx 发表于 2020-6-23 09:40
由此可见，广汽集团通过间接持股的方式，分别持有了中国人民财产保险股份有限公司和中国大地财产保险股份有限公司的股份，而这两家保险公司均为中保研的参股股东，持股比例分别为20%和2%。

　　深层次的股权关系、被紧急删除的测试结果和随后的一纸声明，三者叠加在一起，难免不让人浮想联翩。而随着事件的持续发酵，如果中保研不能够给出一个服众的解释，此次“碰撞门”殃及的很可能不仅仅是皓影一款车型 。
从逻辑上，发表了一个对皓影有利的结果，然后撤回，反而很多人带节奏说是广本搞的事情让中保研撤回！搞事情撤回对自家有利的结果，这逻辑我是搞不懂的，可能只有GUI才才能搞懂吧！
大的汽车集团持有保险公司的股份是很正常的事情，广汽在人保那点股份，只能说是小小股东了，根本没什么话语权，然后按这里的说法，人保持有中保研20%股份，在这里广汽是怎样通过作为小股东影响人保，人保又是怎样受小股东的影响，再以20%股东身份影响中保研的？ 如果要影响，为什么只在皓影这里施加影响？为什么不在凌派就施加影响，要知道凌派两个M的评分都是非常接近A的，只要手松一点点，直接就是两个A了！
不要说大公司有持股保险公司的了；很多人炒炒股，很多时候都持有保险公司股份啊，大公司中，保险公司也时有持有汽车公司的股票，人保平保之类公司的股权投资有时投向600104 601238 000625 601633也是有的，这互相持股又不是什么特别的事情！ 本帖最后由 hmy015 于 2020-6-23 10:04 编辑
[103 楼] 天堂来嘲 [禁言中]
20-6-23 09:47
蓝色极冰 发表于 2020-06-23 01:43
谁给你说一定是提高车损保费？


接着杠。

我说的是保费总额，保费总额，杠也要审题啊

也许新加一项，碰撞成绩费，懂了么？
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[102 楼] hmy015 [泡菜]
20-6-23 09:47
huace 发表于 2020-6-23 09:26
袁启聪以前新车评的，我倒觉得是个本田粉
我觉得他说的有道理
他质疑豪影的成绩过好，而且另外35%的股份被另一家公司控制，这个公司其实和车场有利益关系
听过袁的电台节目，感觉是吃百家饭的，不仅是哪一家的粉!
[101 楼] huace [陈年泡菜]
20-6-23 09:46
Boulevard 发表于 2020-6-23 09:43
要说刨根问底，想从原因证明结果，那大众的千亿罚单、向后折断的A柱，打副驾脸的气囊，差的极限上紧跟其后尘的途观是最好的原因结果相证的例子了。

质疑中报沿，和为大众洗地，没必然的逻辑关系
[100 楼] Boulevard [泡菜]
20-6-23 09:43
huace 发表于 2020-6-23 09:26
袁启聪以前新车评的，我倒觉得是个本田粉
我觉得他说的有道理
要说刨根问底，想从原因证明结果，那大众的千亿罚单、向后折断的A柱，打副驾脸的气囊，差的极限上紧跟其后尘的途观是最好的原因结果相证的例子了。
[99 楼] 蓝色极冰 [泡菜]
20-6-23 09:43
天堂来嘲 发表于 2020-06-23 09:42
保费只有三者和车上人员？

车损险不是车险？

我说的整体保费，你跟我扯三者和人员，杠也要杠的有点儿水平行吗？
谁给你说一定是提高车损保费？
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[98 楼] 天堂来嘲 [禁言中]
20-6-23 09:42
蓝色极冰 发表于 2020-6-23 09:37
我说的是三者和车上人员的区别，和保的车损有关？理解力呢？


保费只有三者和车上人员？

车损险不是车险？

我说的整体保费，你跟我扯三者和人员，杠也要杠的有点儿水平行吗？
[97 楼] wjbcx [泡菜]
20-6-23 09:40
由此可见，广汽集团通过间接持股的方式，分别持有了中国人民财产保险股份有限公司和中国大地财产保险股份有限公司的股份，而这两家保险公司均为中保研的参股股东，持股比例分别为20%和2%。

　　深层次的股权关系、被紧急删除的测试结果和随后的一纸声明，三者叠加在一起，难免不让人浮想联翩。而随着事件的持续发酵，如果中保研不能够给出一个服众的解释，此次“碰撞门”殃及的很可能不仅仅是皓影一款车型 。
[96 楼] 蓝色极冰 [泡菜]
20-6-23 09:37
天堂来嘲 发表于 2020-06-23 09:34
开进口奔驰的保费能和开QQ的保费一样么？ 没买过车？
我说的是三者和车上人员的区别，和保的车损有关？理解力呢？

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[95 楼] peterlee974 [泡菜]
20-6-23 09:35
天堂来嘲 发表于 2020-6-23 09:21
你是不是中文没学好？
你打的中文不用看 本帖最后由 peterlee974 于 2020-6-23 09:36 编辑
[94 楼] 天堂来嘲 [禁言中]
20-6-23 09:34
蓝色极冰 发表于 2020-6-23 08:48
三者，车上人员乘客座位险，这些不是保险吗？和车损有啥关系


开进口奔驰的保费能和开QQ的保费一样么？ 没买过车？
[93 楼] 天堂来嘲 [禁言中]
20-6-23 09:33
wjbcx 发表于 2020-6-23 08:56
车上人员保护好，不等于修车钱少。基本还是跟价格相关
而且人家本田车主知道自己车撞不过，开车小心点，可能比一些觉得自己是※※的修车钱少多了


他给你保费提高，跟撞不撞没关系，你开皓影，就是一辈子不撞，也得多交钱，懂了么？就是因为碰撞成绩低、
[92 楼] 天堂来嘲 [禁言中]
20-6-23 09:30
光学老刘 发表于 2020-6-23 08:31
即使你说的是事实，但你可以不买这个不安全的车啊。

既然这个车不安全，为什么非得买？买了还不让人家增长保费？


那买完的怎么办？多交保费，要不就是赔钱卖。

但是这种并不能建立一个“安全”的标准，比如中级 SUV 和中级轿车，真的要比小型车，紧凑型车型安全性差？

这种测试忽略了一个要素，就是车辆本身的重量，不同重量的车，这个安全性怎么量化？皓影和飞度对撞，难道飞度一定就能赢？