四代飞度还是比较有诚意的
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[99 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
20-7-8 10:30
monkc 发表于 2020-7-8 09:47
还是潮跑版好看,还有honda sensing,雅阁是有的。减是没办法,日版好像是国内的要贵,要是把电子手刹,魔术座椅,AD屏,※※扶手,后盘刹,全速域ACC都配上,价格肯定就上去了。不过不明白广本为什么不出个高配潮跑版,有些人就是不想去后市场改装

之前销量最好的就是818的自动乞丐,和再贵几千块的一档车

销售数字放在那里,买手动的偏少,但是一直能卖掉,都是订单,超过8万8裸车,也没人看飞度了

别的不说,超过9万以后,本田自己就可以选别的车了,凌派比飞度大多了,起步价已经重叠

还是售价的问题
[98 楼] 舟悠舟采歌 [泡菜]
20-7-8 10:30
抛开价格谈配置就是耍流氓   想要日版的配置  不想付日版的价格  况且中国有四缸1.5
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[97 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
20-7-8 10:28
waverider9 发表于 2020-7-8 09:43
中控屏什么的都可以忍,就是魔术座椅这个不能忍,甚至感觉到了一种怪怪的恶意。

那东西实际实用性很普通,因为你的车门开口尺寸放在那里,A0级小车后门就那点宽度,其实放不了什么东西

最常见的大件就是方便放个自行车出去玩

那个设计还有一个小问题就是后排座椅本身其实是略单薄的
[96 楼] monkc [泡菜]
20-7-8 09:47
还是潮跑版好看,还有honda sensing,雅阁是有的。减是没办法,日版好像是国内的要贵,要是把电子手刹,魔术座椅,AD屏,※※扶手,后盘刹,全速域ACC都配上,价格肯定就上去了。不过不明白广本为什么不出个高配潮跑版,有些人就是不想去后市场改装
[95 楼] waverider9 [资深泡菜]
20-7-8 09:43
dishuishuidi 发表于 2020-7-8 09:30
其实这种车卖的都还可以,因为有一点点像suv,你别不信,只要有行李架和塑料轮眉,就看着像suv

像308s那样原生设计的两厢车就卖不好

这个cross最大的槽点是底盘居然高了三公分,飞度这个车,因为中置油箱,油箱在前排座位下边,导致座椅位置偏高

后悬挂又被迫调得硬,所以实际坐姿比较高,车的重心也不低,只有拼命改悬挂降车身高度的,没见过增高的

开着更晃了这车,而且只有cross才有中控屏,魔术座椅,很滑稽


中控屏什么的都可以忍,就是魔术座椅这个不能忍,甚至感觉到了一种怪怪的恶意。
[94 楼] qinxue86 [泡菜]
20-7-8 09:32
dishuishuidi 发表于 2020-7-8 09:16
这东西本身不存在什么原厂中控,所谓原厂中控还是集采的,不同区域的4s店还会根据自己的情况进行集采加装

这个里面水分极大,质量差别也非常大,不同批次,软件稳定性也不一样,而且4s的尿性为什么热衷于此呢?因为中控升级还是一笔费用

实际上现在的汽车给一个好点的位置放手机支架就行了,中控大屏没任何卵用,也就新手弄个倒车影像好使点

飞度一般都改缤智的中控,一开始一个要一两千,现在普通功能的四五百就能整一个了

      是的 汽车中控最大的问题是反应速度和GPS搜星速比手机差远了,用中控导航极有可能出现进入隧道丢失GPS然后出隧道后信号很久才能找到,如果正好遇到出隧道要向右前方行驶导航来不及反应那只有骂娘了,倒车影像现在双摄像头的大屏行车记录仪基本都可以代替了。
[93 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
20-7-8 09:30
waverider9 发表于 2020-7-8 09:26
Cross版本太难看了,不协调,还有那个轮毂,感觉现在车的难看都来自于过度设计。

其实这种车卖的都还可以,因为有一点点像suv,你别不信,只要有行李架和塑料轮眉,就看着像suv

像308s那样原生设计的两厢车就卖不好

这个cross最大的槽点是底盘居然高了三公分,飞度这个车,因为中置油箱,油箱在前排座位下边,导致座椅位置偏高

后悬挂又被迫调得硬,所以实际坐姿比较高,车的重心也不低,只有拼命改悬挂降车身高度的,没见过增高的

开着更晃了这车,而且只有cross才有中控屏,魔术座椅,很滑稽
[92 楼] qinxue86 [泡菜]
20-7-8 09:27
1309206773 发表于 2020-7-8 08:22
对于别的品牌或别的车型不需要,飞度需要

飞度曾经最大的槽点就是没ESP,亦或好象是只有顶配有。在众多一干家用车型中,简直一股清流,怎么就不坚持了呢

  被国6强制性安装了ESP和胎压监测,国6一出很多暴躁车都变成乖乖了,为了满足排放的要求动力纷纷下调,看评测说新飞速加速很平顺但以前那种冲劲没了。
[91 楼] waverider9 [资深泡菜]
20-7-8 09:26
Cross版本太难看了,不协调,还有那个轮毂,感觉现在车的难看都来自于过度设计。
[90 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
20-7-8 09:22
yzhh1010 发表于 2020-7-8 09:19
一直关注飞度,希望这车增加倒车影像,前后座椅加热,后悬挂改独立悬挂,增加舒适性。

这个尺寸的车只有宝马mini是独立悬挂,而且那东西和舒适性没一毛钱关系,你还是醒醒酒吧,下次不要光喝酒,吃点菜
[89 楼] yzhh1010 [泡菜]
20-7-8 09:19
一直关注飞度,希望这车增加倒车影像,前后座椅加热,后悬挂改独立悬挂,增加舒适性。
[88 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
20-7-8 09:16
qinxue86 发表于 2020-7-8 09:12
飞度从来不缺各种改装件,GK5的素车也不好看但是在各种包围的加成下不也变成小钢炮了?至于是中控、倒车雷达影像这些都不是问题了,加装花不了几个钱还省去被官方高价强塞的糟心事。

这东西本身不存在什么原厂中控,所谓原厂中控还是集采的,不同区域的4s店还会根据自己的情况进行集采加装

这个里面水分极大,质量差别也非常大,不同批次,软件稳定性也不一样,而且4s的尿性为什么热衷于此呢?因为中控升级还是一笔费用

实际上现在的汽车给一个好点的位置放手机支架就行了,中控大屏没任何卵用,也就新手弄个倒车影像好使点

飞度一般都改缤智的中控,一开始一个要一两千,现在普通功能的四五百就能整一个了 本帖最后由 dishuishuidi 于 2020-7-8 09:20 编辑
[87 楼] qinxue86 [泡菜]
20-7-8 09:12
wespter 发表于 2020-7-8 08:51
仔细把内容看完了,应该说这代飞度还会大卖,这款车不但能成为年轻人的第一辆车,还能凭借完善功能,做家用补充性第二辆车,是在城市里用的上上之选。感觉不满是两点,一是广本的改造外观不好看,二就是广本对这两款车的配置设定过怪,比如cross才有中控液晶,全系没有倒车影像,甚至连个雷达不装?这样的思路太怪了,后续再看看东本版,也许会有更好的设定。

飞度从来不缺各种改装件,GK5的素车也不好看但是在各种包围的加成下不也变成小钢炮了?至于是中控、倒车雷达影像这些都不是问题了,加装花不了几个钱还省去被官方高价强塞的糟心事。
[86 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
20-7-8 08:59
wespter 发表于 2020-7-8 08:57
我是说不喜欢那个cross版本,黑色裙边两个黑支架,感觉不协调特别难看。

这本来就是日版的设计啊,只不过日版还有一个版本,国内没上
[85 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
20-7-8 08:59
1309206773 发表于 2020-7-8 08:22
对于别的品牌或别的车型不需要,飞度需要

飞度曾经最大的槽点就是没ESP,亦或好象是只有顶配有。在众多一干家用车型中,简直一股清流,怎么就不坚持了呢

19款全系增配了,反正你也不买
[84 楼] wespter [资深泡菜]
20-7-8 08:57
dishuishuidi 发表于 2020-7-8 08:55
外观和日规就差一个中网,那东西很快淘宝上就有的卖了
我是说不喜欢那个cross版本,黑色裙边两个黑支架,感觉不协调特别难看。
[83 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
20-7-8 08:55
wespter 发表于 2020-7-8 08:51
仔细把内容看完了,应该说这代飞度还会大卖,这款车不但能成为年轻人的第一辆车,还能凭借完善功能,做家用补充性第二辆车,是在城市里用的上上之选。感觉不满是两点,一是广本的改造外观不好看,二就是广本对这两款车的配置设定过怪,比如cross才有中控液晶,全系没有倒车影像,甚至连个雷达不装?这样的思路太怪了,后续再看看东本版,也许会有更好的设定。

外观和日规就差一个中网,那东西很快淘宝上就有的卖了
[82 楼] wespter [资深泡菜]
20-7-8 08:51
仔细把内容看完了,应该说这代飞度还会大卖,这款车不但能成为年轻人的第一辆车,还能凭借完善功能,做家用补充性第二辆车,是在城市里用的上上之选。感觉不满是两点,一是广本的改造外观不好看,二就是广本对这两款车的配置设定过怪,比如cross才有中控液晶,全系没有倒车影像,甚至连个雷达不装?这样的思路太怪了,后续再看看东本版,也许会有更好的设定。
[81 楼] 蓝色极冰 [泡菜]
20-7-8 08:41
无心语123 发表于 2020-07-08 08:32
日系都好不到哪儿去,什么缤至,看车门减配的那个样子,能怀疑是不是山宅的产品

日系省油不是没道理的
谁跟你说日系省油的
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[80 楼] 无心语123 [资深泡菜]
20-7-8 08:32
nightfalcon 发表于 2020-7-6 21:24
思域都好不哪去,何况一飞度…


日系都好不到哪儿去,什么缤至,看车门减配的那个样子,能怀疑是不是山宅的产品

日系省油不是没道理的 本帖最后由 无心语123 于 2020-7-8 08:33 编辑
[79 楼] 1309206773 [泡菜]
20-7-8 08:24
dishuishuidi 发表于 2020-7-7 08:36
A柱的重新设计是最大亮点,增配最明显的是定速巡航,以前全系没有


A柱确实比较重要,但是以前关注的时候,最遗憾的是没ESP,亦或是只有顶配有,记不清了。

现在,最近两年对本田的好感没了。
[78 楼] 1309206773 [泡菜]
20-7-8 08:22
qinxue86 发表于 2020-7-7 14:19
ESP和胎压监测已经是国6车型标配,不用再大书特书了。


对于别的品牌或别的车型不需要,飞度需要

飞度曾经最大的槽点就是没ESP,亦或好象是只有顶配有。在众多一干家用车型中,简直一股清流,怎么就不坚持了呢
[77 楼] 玩就玩 [泡菜]
20-7-7 21:37
nightfalcon 发表于 2020-7-7 12:24
1.5混被你无视了,国外一直都有1.3


而且1.5混的主要诉求是省油,实际动力水平没有国产版的1.5汽油版高。
[76 楼] 玩就玩 [泡菜]
20-7-7 21:36
nightfalcon 发表于 2020-7-7 12:24
1.5混被你无视了,国外一直都有1.3


1.5混价格太高,欧洲只有1.5混,在英国价格折合人民币21万,在中国这个价格有人要吗?
[75 楼] 棒棒鸡 [资深泡菜]
20-7-7 17:04
dishuishuidi 发表于 2020-7-7 09:26
二代飞度,1.3自动乞丐,退市前还要八万多

三代飞度用料稀烂,没法比的

中控都是黑塑料,那玩意质量差别海了去了

2代确实高档。
[74 楼] 棒棒鸡 [资深泡菜]
20-7-7 16:55
blueguitar 发表于 2020-7-6 17:29
还是觉得二代最好看
三代一眼过去能说出来那里觉得不好看
这一代外观看着有一种说不出来的难受,就是觉得别扭,

2代外观内饰都有高级感。精品小车车。3代外观就那么回事。
[73 楼] fanzhuang111 [泡菜]
20-7-7 16:34
qinxue86 发表于 2020-7-7 14:22
本田的油门调校有独到之处,有种粘脚的感觉不会出现一些车不跟油的情况,开惯了飞度再开其他车真需要投入更多的资金才能有本质上的提升。


对,前几天洗了一下节气门之后油门更听话了,踩多少有多少,收多少有多少,电车没开过,目前开过的油车(包含混动)里面油门跟脚程度也就混雅可以媲美,开朋友1.5T的雅阁虽然也能感觉到类似的调校但因为车太重,1.5的排量低速加速和收油反拖的力度太小,就没有那么游刃有余了。
[72 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
20-7-7 15:20
伍的 发表于 2020-7-7 15:05
honda  sensing能不扶方向盘自动拐弯吗

可以,但会撞树
[71 楼] 伍的 [陈年泡菜]
20-7-7 15:05
acas 发表于 2020-7-6 12:50
http://drive.xcar.com.cn/202007/news_2049631_1.html

虽然没混动。不过估计出混动也因为贵没人买。
NVH有提升。不知道能否超过A0水平,达到A级水平。

搭载honda  sensing智能驾驶辅助系统,雅阁都还未用上。


honda  sensing能不扶方向盘自动拐弯吗
[70 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
20-7-7 15:01
qinxue86 发表于 2020-7-7 14:58
我感觉飞度是一辆有特殊身份的车子,开致炫开POLO的人一定是拿来家用代步,但是开飞度的真说不准说不定在平白无故的外观下面改装的东西远远超过车价,

举个例子,有些崩400米直线加速的,就保留后轮钢圈,这样轮子重一点,抓地力稍微好一点