另外，12-100PRO得益于E-M1 MARK3套装，目前已经有拆机头了，国行价格也才6K多，水货港版甚至只要5K多，对于一支这样的神镜来说，贵吗？

一分价格一分货是永远的真理…… 本帖最后由 benmd 于 2020-7-18 12:46 编辑

腾龙的28-200非常好，光圈更大一级呢 也是轻便，可惜没有佳能RF口
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典型的知识储备不足啊

不一定哦，一级方程式赛车的引擎是1.6T的........
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如果对手是一个烂司机呢

在赛道上，1.4T的车，操控、避震、底盘、灵活性等再好，也无法赶上3.0T的车

可是M43还有其他选择啊，
比如松下有200多克的14-140
比如400多克的12-200.
这几款还都是防滴的。

你有更多的选择，可以牺牲24mm，来获取重量优势
也可以用适度的重量来换取焦端优势，等效24-400！
还可以牺牲重量来换取画质优势，防抖优势。 本帖最后由 kotea 于 2020-7-17 11:32 编辑

要看实拍效果，这个尼康大变焦不一定打得过奥巴。各家都可以进一步做得更小，比如奥巴还有个12-200，4000多，塑料的，带三防，其实不拍”大片“的话，普通旅游更合适。

另外，12100近期国行价应该是6000多，不是9000多，如果没有负担，打算新买一套奥巴旅游玩玩，5III+12100是不错的选择，5III应该是5000多。配12-200的话，全塑料、三防、五轴防抖具备，不到10000，也可以的。

当然，喜欢尼康的话，也可以放心，按照惯例，尼康的低端货素质不一定差，旅游用没问题。 本帖最后由 aladdiny 于 2020-7-17 11:18 编辑

M43的浮动光圈大变，可以做成这样

今天看大胡子的视频。
尼康24-200/4-6.3，滤镜尺寸67mm，重量570g，售价6500元。
奥巴12-100/f4,       滤镜尺寸72mm，重量561g，售价9000元/二手5600元。
全幅镜头现在竟然跟m43镜头差不多大小了，
m43高端机身又不比全幅机身小巧。
m43的优势真是越来越弱啊。
本帖最后由 wangzijidu 于 2020-7-17 11:15 编辑