从本田“黑科技”推断出混动车是未来主流，纯电动路漫漫
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[1 楼] tmg2015
[禁言中]
20-8-2 20:11
特斯拉续航里程从400增加650，经历千辛万苦。
本田把油箱从50L扩大到60L，里程轻松突破2000。 纯电动要达到2000几乎不可能了。  |
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[275 楼] emsp
[泡菜]
21-3-8 12:55
我以为穿越了，一看发帖时间居然是20年
发布自 iOS客户端 |
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[274 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
21-3-8 12:24
由在广州 发表于 2021-3-8 11:47 不用呵呵，对比所谓的顺路加油， 我每天停回家插上充电才是完全无感的。 这种对比体会了才知道。 |
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[273 楼] 由在广州
[泡菜]
21-3-8 11:47
男人心似海深 发表于 2021-3-8 11:42 呵呵。 |
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[272 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
21-3-8 11:42
由在广州 发表于 2021-03-08 02:23 本帖由 Pixel+5 客户端发布 |
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[271 楼] lxyscls
[泡菜]
21-3-8 11:27
由在广州 发表于 2021-3-8 10:23 哈哈，就算服务区，也是几分钟的事 电动车服务区充电，那才是真排队  |
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[270 楼] 由在广州
[泡菜]
21-3-8 10:23
lxyscls 发表于 2021-3-8 09:41 电车主思维不同。不理解顺路加油。 |
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[269 楼] 花丝
[泡菜]
21-3-8 10:00
车托之家corolla 发表于 2021-3-6 21:38 这是实测，黑的时候懂点脑子好不好 |
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[268 楼] lxyscls
[泡菜]
21-3-8 09:41
乌戈马拉多纳 发表于 2020-8-3 07:24 除了个别服务区，加油站从来就没有排过队 |
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[267 楼] lipus
[资深泡菜]
21-3-8 09:33
 goldfish11 发表于 2021-3-6 17:23 |
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[266 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
21-3-8 09:27
男人心似海深 发表于 2021-3-6 17:56 9494，摩托车、电动两轮车续航才多少？ 绝大多数情况下，也没见他们的车主要日行500公里以上， 这种现实情况，价格6万-30万续航300-600的纯电动高速汽车不香？ 有些人不具备充电便利的条件，别人有啊， 何况目前没有条件充电，以后说不定有啊。这就是现实。  |
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[265 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
21-3-8 09:24
杨宏震 发表于 2021-3-7 01:04 明白人！！！ |
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[264 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
21-3-8 09:22
神经病 发表于 2021-3-6 17:23 所言甚是！太多的原因、太多的现实和实际充分说明， 正常人都知道燃油车的弊病，新能源汽车特别是纯电动高速汽车给了传统燃油车产业和相关人员巨大的冲击， 给了人们更多选择的可能性。 |
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[263 楼] 杨宏震
[泡菜]
21-3-7 01:04
那二年 发表于 2020-08-02 23:38 除了减少石油进口，还有减少碳排放 发布自 安卓客户端 |
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[262 楼] 车托之家corolla
[泡菜]
21-3-6 21:38
tmg2015 发表于 2021-3-6 20:44 https://www.autohome.com.cn/78/0/23/34532/Section.html#pvareaid=101501 这才是实测，只跑了103公里，油耗5.5升，你要是跑20公里油耗还是零呢！   |
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[261 楼] tmg2015
[禁言中]
21-3-6 20:44
车托之家corolla 发表于 2021-3-6 18:30 笑死人了， 3.1升已经是这辆本田雅阁混动实际测量出来的油耗，为什么还要把工信部文件搬出来？ |
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[260 楼] 弄个马甲上来
[资深泡菜]
21-3-6 19:47
车托之家corolla 发表于 2021-3-6 18:30 是，车里的电和中途插电充的都要计算上。 现在很多插混标称百公里油耗1.几升的都有，TMD 就是充满电下的，这种车纯电就能跑50以上了，按匀速60跑，当然可以做到首个百公里油耗1.几升了。 |
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[259 楼] 车托之家corolla
[泡菜]
21-3-6 18:30
这个文章就是虾扯淡，按工信部 GB/T 19753-2005《轻型混合动力电动汽车能量消耗量 试验方法》测出的油耗和实际油耗完全是两码事，雅阁所谓百公里3.1升实际应该翻一倍不止，信你就输了。
如果跑长途中间不插电充的话，实际油耗就是（总里程-纯电行驶里程）/总油耗，能量不可能凭空来，就算混动增重为0，油机充电效率是100%，只要发动机和传动系统效率没变，油耗就不会变。如果最先电池的电是从外界获得，那么油耗也仅按减去纯电里程计算，1000公里下来统计出的油耗也就比同型汽油车降低5%，6.3升降到6升而已，这点道理用PG想都能想明白。 本帖最后由 车托之家corolla 于 2021-3-6 18:45 编辑 |
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[257 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
21-3-6 17:56
为什么要2000公里续航？油车4～500也不是开的好好的？电车1000km最坏工况打对折需求也就到顶了。
电池技术一突破，谁要混动啊。 本帖由 Pixel+5 客户端发布 |
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[256 楼] 神经病
[老坛泡菜]
21-3-6 17:23
湖北黄冈老陈 发表于 2020-11-11 09:06 |
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[255 楼] goldfish11
[泡菜]
21-3-6 17:23
tmg2015 发表于 2021-3-6 16:45 成本问题而已，差不多的混动系统，和燃油车的差价，一个三万，一个一万，所以，本田省油，车主是替本田省的，比亚迪省油，车主是替自己省的，如此而已。 另外，油耗其实差不多，都是3多点，比亚迪把油箱做大点，也是2000公里续航。 还有一点，你为日本的每一点进步欢欣鼓舞，我们为中国的每一点进步欢欣鼓舞，如此而已，虽然我们不指望你为中国的进步高兴，但你也没权力说我们不应该高兴吧？ 本帖最后由 goldfish11 于 2021-3-6 17:28 编辑 |
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[254 楼] tmg2015
[禁言中]
21-3-6 16:45
本田2000公里没有人叫好，比亚迪1000公里一片掌声。
水军的作用太重要了。 |
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[253 楼] tmg2015
[禁言中]
20-11-13 08:22
据路透社报道，日本汽车厂商本田在本周三宣布，将成为全球首家批量生产装有传感器的L3级自动驾驶汽车的汽车制造商。
本田在一份新闻稿中表示，目前公司已获得日本国土交通省的L3级自动驾驶要求车型的批准。 按照计划，本田将在2021年3月底之前销售装有最新批准的L3级自动驾驶设备的本田Legend豪华轿车。 据了解，“Legend”是本田旗下一款大型豪华旗舰车型，是本田家族的高配置代表产品。 |
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[252 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
20-11-11 09:10
tmg2015 发表于 2020-8-2 20:11 本坛有个帖子“无限接近纯EV”的CR-V SPORT HYBRID e+-----即将在2021年年初上市 " 极限续航情况下，百公里油耗3.1升，这成本也不低啊，还是极限。 |
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[251 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
20-11-11 09:06
huace 发表于 2020-11-11 08:46 建议你看看不限车牌，不限行，油车随便买的区域，包括城市。 同时，为什么限制燃油车？为什么对电车进行政策扶持呢？ |
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[250 楼] huace
[陈年泡菜]
20-11-11 08:46
帝都花花 发表于 2020-11-11 03:07 没有人为限制燃油车，和政策扶植电车，有几个人买电车 |
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[249 楼] 帝都花花
[泡菜]
20-11-11 03:07
hzlucian 发表于 2020-11-10 14:14 传统燃油车，到时候没人生产了，一个是法规，一个是市场。 |
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[248 楼] 帝都花花
[泡菜]
20-11-11 03:06
tmg2015 发表于 2020-11-10 11:16 80年代的我看科幻小说讲的本世纪的事儿，实现的80% |
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[247 楼] 帝都花花
[泡菜]
20-11-11 03:06
19541954 发表于 2020-11-10 11:23 石器时代的结束不是因为石头用完了。   |
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[246 楼] hzlucian
[泡菜]
20-11-10 14:14
19541954 发表于 2020-11-10 11:23 再过20年： 我记得我小学时候网上说全世界的燃油车只能开10年就要禁售了，现在都快退休了，似乎还没有淘汰的意思 |
