色影无忌

从本田“黑科技”推断出混动车是未来主流，纯电动路漫漫
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[33 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中]
20-8-3 22:53
为啥非要一次性续航2000公里？

为啥不是非要一次性续航20000公里？
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[32 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中]
20-8-3 22:51
tmg2015 发表于 2020-08-03 13:20
纯电就增加了电池污染。


固体废弃物，比随时随地排放的无形废弃物容易收集处理。
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[31 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中]
20-8-3 22:50
flyaway888 发表于 2020-08-03 07:43
对啊！这些吹燃油车混动车的都不看新闻联播的吗？


偏执、冥顽不化客观存在！
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[30 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中]
20-8-3 22:48
那哥 发表于 2020-08-03 15:40
纯电另一个优势就是革命性的驾驶体验。油车要上超跑才有。

所言甚是！！！👍
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[29 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中]
20-8-3 22:47
男人心似海深 发表于 2020-08-03 21:36
这您就不用操心了，国家电网的事

所言甚是！！！👏👏👏
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[28 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
20-8-3 21:36
LeeGreat 发表于 2020-08-03 08:05
先看看这个数据：家用充电桩的功率：比亚迪 7KW，特斯拉11KW。
如果小区原供电按7KW/户考虑（这算是比较高的配置），增加一个充电桩就...

这您就不用操心了，国家电网的事
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[27 楼] taylor1984 [泡菜]
20-8-3 21:29
tmg2015 发表于 2020-8-3 16:55
3秒的车子危险的很，一般人不需要。

像IS350不是超跑，5.6秒已经足够快。
你之前不是我跟说5.6秒的是2.0T嘛
IS350才5.6秒，也太垃圾了吧
[26 楼] ttmars [资深泡菜]
20-8-3 21:19
六百度 发表于 2020-8-3 14:33
等你真的开过一段纯电，就能明白混电啥的都过渡的玩意，还是纯电才是方向。哪怕续航300，只要充电桩够多，就足够用了。另外我刚开着最便宜的纯电动小蚂蚁来了一场说走就走8000公里自驾旅行。长途自驾没有任何问题。

这个厉害了，可以单独开帖子介绍下
[25 楼] newshug [泡菜]
20-8-3 20:11
看破不说破！

yanw0 发表于 2020-8-3 13:22
这位兄台什么时候换了东家？
[24 楼] 没车 [泡菜]
20-8-3 18:38
乌戈马拉多纳 发表于 2020-08-03 09:47
主要还是穷，油车一公里四※※，真心用不起，只能用用一公里四分钱的老头乐。

另外呢，圈子太窄，每天也就通勤20公里，顺道买个菜，接个娃，哪...
嗯，电动车都是白来的，不用花钱买，只需要用时充充电
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[23 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-8-3 17:48
旭升 发表于 2020-08-03 14:29
纯电最大的优势是简单，充电简单、开车简单，基本不用保养。开车只用带手机，开门上车D档，P档关门下车，其他基本可以不管，太方便了。

纯电就是电池贵，电池之外啥都是白菜。
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[22 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-8-3 17:47
没车 发表于 2020-08-03 15:45
纯电只能下班回家插电，加油站⛽满街都是，他不香吗？加次油能排几分钟？比拴在充电桩上的时间少太多了
电动车，不是在充电就是在去充电的路上:...

主要还是穷，油车一公里四※※，真心用不起，只能用用一公里四分钱的老头乐。

另外呢，圈子太窄，每天也就通勤20公里，顺道买个菜，接个娃，哪像油车主没事随时就要跨省八百公里去谈上亿的大生意或者pao个大妞。

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[21 楼] tmg2015 [禁言中]
20-8-3 16:55
那哥 发表于 2020-8-3 15:40
纯电另一个优势就是革命性的驾驶体验。油车要上超跑才有。


3秒的车子危险的很，一般人不需要。

像IS350不是超跑，5.6秒已经足够快。 本帖最后由 tmg2015 于 2020-8-3 16:58 编辑
[20 楼] Boulevard [泡菜]
20-8-3 16:21
难道马自达和本田搞上了？如果是就这事不是不可能
[19 楼] 微雨wm [泡菜]
20-8-3 16:11
纯电肯定是方向。只不过目前电池技术没有突破瓶颈，综合里程3-4百，充电还麻烦。前段时间在工作出差，快车叫了一辆北汽电动车，司机说经常快充，在广州，快充一次100远左右？总之换算下来3毛钱一公里。贵
[18 楼] LeeGreat [泡菜]
20-8-3 16:05
先看看这个数据：家用充电桩的功率：比亚迪 7KW，特斯拉11KW。
如果小区原供电按7KW/户考虑（这算是比较高的配置），增加一个充电桩就相当于增加一户以上的用电量。
如果电动车大量保有，那么，小区原有的供电系统就不能承受，需要改造。连带着，城市、全国的的供电系统都要改造。
已建成小区有没有改造空间是个问题。
[17 楼] 没车 [泡菜]
20-8-3 15:45
乌戈马拉多纳 发表于 2020-08-02 23:24
有意义吗？纯电下班回家插电他不香吗？非要到加油站去排队，5000公里去换机油清三滤？

别说2000公里，就是一口气跑500公里，这种需求也...
纯电只能下班回家插电，加油站⛽满街都是，他不香吗？加次油能排几分钟？比拴在充电桩上的时间少太多了
电动车，不是在充电就是在去充电的路上
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[16 楼] 那哥 [泡菜]
20-8-3 15:40
纯电另一个优势就是革命性的驾驶体验。油车要上超跑才有。
[15 楼] huahuiban [泡菜]
20-8-3 15:28
火星大能猫 发表于 2020-8-3 14:07
一辆燃油一辆纯电是最好的解决方案
长途燃油车,纯电代步.
其实主流地区纯电长途问题也不大了
如果有两辆车需求我两辆都是混动
[14 楼] 六百度 [泡菜]
20-8-3 14:33
等你真的开过一段纯电，就能明白混电啥的都过渡的玩意，还是纯电才是方向。哪怕续航300，只要充电桩够多，就足够用了。另外我刚开着最便宜的纯电动小蚂蚁来了一场说走就走8000公里自驾旅行。长途自驾没有任何问题。
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[13 楼] 旭升 [泡菜]
20-8-3 14:29
纯电最大的优势是简单，充电简单、开车简单，基本不用保养。开车只用带手机，开门上车D档，P档关门下车，其他基本可以不管，太方便了。
[12 楼] 火星大能猫 [泡菜]
20-8-3 14:07
一辆燃油一辆纯电是最好的解决方案
长途燃油车,纯电代步.
其实主流地区纯电长途问题也不大了
[11 楼] qqman [禁言中]
20-8-3 13:29
前段时间破丰田不刚说了出了个电池的新技术能让电池从空到充满才15分钟吗？
[10 楼] yanw0 [禁言中]
20-8-3 13:22
这位兄台什么时候换了东家？
[9 楼] tmg2015 [禁言中]
20-8-3 13:20
那二年 发表于 2020-8-3 07:38
现在时局就能凸显石油依赖的困局，混动并不能改变这个局面，而纯电就。。。。。


纯电就增加了电池污染。
[8 楼] flyaway888 [泡菜]
20-8-3 07:43
乌戈马拉多纳 发表于 2020-8-3 07:24
有意义吗？纯电下班回家插电他不香吗？非要到加油站去排队，5000公里去换机油清三滤？

别说2000公里，就是一口气跑500公里，这种需求也就0.1%吧。


对啊！这些吹燃油车混动车的都不看新闻联播的吗？
[7 楼] 那二年 [泡菜]
20-8-3 07:38
现在时局就能凸显石油依赖的困局，混动并不能改变这个局面，而纯电就。。。。。
[6 楼] 霜叶舞秋山 [泡菜]
20-8-3 07:27
纯电动是政治正确，两个不能比
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[5 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-8-3 07:24
有意义吗？纯电下班回家插电他不香吗？非要到加油站去排队，5000公里去换机油清三滤？

别说2000公里，就是一口气跑500公里，这种需求也就0.1%吧。
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[4 楼] vircell [泡菜]
20-8-3 07:13
厨师AL 发表于 2020-08-02 13:18
混动车的维修现在大多还依赖4S吧（别跟我说不会坏），如果路边厂能有部分会修我就买了。。。。电池可以考虑国产的科力远。...

为啥总想着修车呢？不坏才好吧
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