电车到手八个月，跑了一万二，电费260加860
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[121 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-9-7 14:11
dishuishuidi 发表于 2020-09-07 11:26 对的，未来日常交通都是公用无人驾驶车辆，私人车辆不准上路。 私人车辆只能在指定的赛车场驾驶娱乐。就像现在养马一样，不能上路，只能在马场玩。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[120 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-9-7 14:09
dishuishuidi 发表于 2020-09-07 11:37 如果只用电偶尔用一下油，插混纯属浪费，汽油车该做的保养维修一样不能少，车重导致油耗比油车还要高。 除了绿牌，买插混还不如买油车。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[119 楼] dishuishuidi
[资深泡菜]
20-9-7 11:37
乌戈马拉多纳 发表于 2020-9-5 08:45 都有桩，插混是比纯电更好的过渡产品 没桩，理想one那种增程式是最好的过渡产品 |
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[118 楼] dishuishuidi
[资深泡菜]
20-9-7 11:26
ditiesihao0 发表于 2020-9-7 00:46 电动车在城市里如果只是换汤不换药用来“代替燃油车”的私家车地位，也没什么戏，就算技术成熟，淘汰不到一半的时候城市交通仍旧无法承受，因为电动车总体会扩大消费群体，目前很多人买电动车是当电子产品来体验的 电动车的未来就是大数据统一管理，私家车拥车成本极高，电动车承载中短途临时出行，提前预约自驾什么的，当然自动驾驶实现就牛逼了，什么私家车晚上出去跑滴滴之类，自己找停车位都是可行的 反正我觉得电动车的未来就是路灯那种设定，到处都有，你路过能用，东西也不归你，掏钱就完事了 |
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[117 楼] ChK
[陈年泡菜]
20-9-7 11:21
lirock43 发表于 2020-9-7 10:07 目前一度电的电池1000多元，市场还不太成熟，暂按1000元估算。从已有的各方信息以及自己的使用经验来看，1000次循环后不会有明显的衰减。 如果按1000次报废计算，相当于1度电的电池充电成本1元左右，以百公里用电10度计算（大车要多一些，小车可能不到这个数），每公里的电池成本大约是0.1元左右。 |
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[116 楼] technician
[泡菜]
20-9-7 11:16
只要还有混动车就说明电动尚不成熟可靠。
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[115 楼] Tianmou
[资深泡菜]
20-9-7 11:12
lirock43 发表于 2020-9-7 10:07 我有个德国的LED自行车灯, 2008年买的, 用四个18650的电池组, 回国后, 10年没过充一次电, 就是扔抽屉里完全不管 前几天开始夜骑, 一次充满, 正常工作 |
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[114 楼] lirock43
[泡菜]
20-9-7 10:07
电车换电池之前还是很省的，到了换电池的时候，算成本要把电池算进去，才是真实的。当然，油车很多保养电车都不用做，这些确实省了。
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[113 楼] 影武者Forever
[资深泡菜]
20-9-7 09:11
ditiesihao0 发表于 2020-9-7 00:46 |
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[112 楼] 孟姜女
[资深泡菜]
20-9-7 03:51
乌戈马拉多纳 发表于 2020-9-3 20:27 3.6发动机牧马人, 高速刚跑了550公里, 油费也是一毛钱一公里. 考虑人均收入, 这是电车我们这没人买的原因. |
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[111 楼] bigjoey
[泡菜]
20-9-7 02:15
经过这次封杀华为芯片，还不关注一下能源安全?国内自给自足的
能源只有煤和可再生能源，每年进口那么多的石油，整个能源和基础化工都看老外脸色 本帖由安卓客户端发布 |
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[110 楼] ditiesihao0
[泡菜]
20-9-7 00:46
影武者Forever 发表于 2020-9-4 16:01 污染不只是看总量，在污染总量上电动车没有优势。但油车主要污染的就是人口密集的城市中心，而火电站烧煤可以远离城市中心。像超高压的西电东输，更可以把污染转移到人口稀少的荒漠地带。 |
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[109 楼] ditiesihao0
[泡菜]
20-9-7 00:34
乌戈马拉多纳 发表于 2020-9-6 09:30 shtc2001 发表于 2020-9-6 11:16 谢谢两位!! |
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[108 楼] Dr栩
[泡菜]
20-9-6 18:02
影武者Forever 发表于 2020-9-4 16:01 没有不好意思说出口吧，路人都知道，和国家能源安全相比，环保要让位的。 而且，电动车的“环保”是可以不断集中升级优化的，新能源电力占比的每一次增加，甚至煤电产业链的每一丝一毫的改进，都让所有电动车更加环保（相当于集中的优化对所有汽车“OTA”），要用发展的眼光来看，何况集中处理排放燃烧废物比分散处理排放也是个巨大优势，至少堵车的时候难闻的尾气少了。 本帖最后由 Dr栩 于 2020-9-6 18:07 编辑 |
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[107 楼] 江左逸韵
[泡菜]
20-9-6 17:51
影武者Forever 发表于 2020-9-4 16:01 |
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[106 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-9-6 12:42
shtc2001 发表于 2020-09-06 12:35 桩要买的话好像是几千块一个，不过对比电驴充电器几十块钱，我觉得几百块成本最多了。 至于拉线穿管之类的人工活，最多加收几百块钱，我家里请人换个马桶也就400块的手工费，包括拆旧和装新。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[105 楼] shtc2001
[泡菜]
20-9-6 12:35
乌戈马拉多纳 发表于 2020-9-6 11:21 我说的是比亚迪成都。不知超过后怎么收，电线和线管的价查得到的，但有免费还是不错。 |
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[104 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-9-6 11:21
shtc2001 发表于 2020-09-06 11:16 上汽的规则是，表和桩之间，15米免费，超过15米部分收费。 别家不知道。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[103 楼] shtc2001
[泡菜]
20-9-6 11:16
ditiesihao0 发表于 2020-9-6 09:23 电表是电力公司免费装，充电桩是4S免费送，表跟桩之间就是自己出钱连接了。 |
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[102 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-9-6 09:30
ditiesihao0 发表于 2020-09-06 09:23 上汽的车都是免费安装，特斯拉要收8000，别家不知道。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[101 楼] ditiesihao0
[泡菜]
20-9-6 09:23
乌戈马拉多纳 发表于 2020-9-3 20:27 请问自家装一个简单的慢充桩什么价钱? |
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[100 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-9-5 08:45
zc007 发表于 2020-09-05 07:47 每天几十公里市内通勤的，效益明显。 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[99 楼] huxley
[陈年泡菜]
20-9-5 08:44
乌戈马拉多纳 发表于 2020-09-04 01:16 谁知道呢，可能是另一个拍卖的池子，比如北京也要摇号只是中签率高点 本帖由安卓客户端发布 |
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[98 楼] huxley
[陈年泡菜]
20-9-5 08:43
乌戈马拉多纳 发表于 2020-09-04 01:12 上海，那种常见的强生电动出租车型，冬季雨夜，开灯、开暖气、开雨刷，实际结果。 我知道有的人舍不得开暖气，尤其是电动车。 本帖由安卓客户端编辑于：2020-09-05 08:51:31 |
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[97 楼] huxley
[陈年泡菜]
20-9-5 08:42
dtouzhu 发表于 2020-09-04 04:10 人家没和黄金比，和普通车比省油钱，忘了车贬值的钱 本帖由安卓客户端发布 |
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[96 楼] zhq448
[泡菜]
20-9-5 08:07
dongshengxia 发表于 2020-9-4 16:13 |
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[95 楼] zc007
[资深泡菜]
20-9-5 07:47
我认为电动车并不会比同价位汽油车节省太多的钱，除非是每天跑客运。
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[94 楼] switzerland
[泡菜]
20-9-4 21:46
stuart9999 发表于 2020-09-04 14:24 第二代车身减重，动力变大，驾驶体验比第一代好不少. 第一代好像零百是7.1 秒，二代5.1 秒. 什么时候能进4.5 秒就爽了. 2021 款的F150加了一个小电机，目前加速数据还没出来. 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[93 楼] dongshengxia
[泡菜]
20-9-4 16:13
影武者Forever 发表于 2020-9-4 16:01 我没有做过调查，瞎说说哈，占比低有部分原因是，煤挖出来不烧干啥呢。。。 哪儿挖哪儿烧，电送出去，烧煤电厂的污染还是可以控制的 |
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[92 楼] 非常没劲
[泡菜]
20-9-4 16:06
stuart9999 发表于 2020-9-4 15:13 车位都没有，都没地方装，太难了 |
