说增程是落后技术的，其实插电也是落后技术啊

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[17 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 23-7-13 08:46 我是你最爱的女人发表于 2023-07-13 08:00 说这话的前提，是纯电技术先进。但是目前看，纯电技术还有很多硬伤。所以，谈不上什么先进不先进的，都是弥补纯油、纯电的缺点罢了，由此导致的结构更加复杂，才是技术落后的表现，只不过没办法罢了。话说，想起20年前富士那台“混合动力”的单反相机，叫S5还是... 条件允许，毫无疑问纯电最香。所有插混都是退而求其次，增程是插混的一种，不知道楼主怎么就把增程跟插混进行对比，应该是把增程式插混，同带有变速箱（多档或单档），内燃机可以直驱车轮的插混进行比较。
[16 楼] wan [泡菜] 23-7-13 08:42 lordly 发表于 2023-07-13 08:28 纯电，增程，插电都只是技术取向的问题，而不是哪个更先进。话说纯电技术领先在哪里？是别家很难实现的技术还是具有更大的优点？我看反而是纯电技术相对落后，因为纯电有的技术增程插电都有吧！... 插电是混动中结构最复杂的，也比纯电复杂。纯电也没有那么简单，虽然机械变简单了，但是电子，电气更复杂了，软件开发占比也更大。不要认为软件就不算车的一部分了，以后软件开发的比重会越来越大。发布自安卓客户端
[15 楼] lordly [泡菜] 23-7-13 08:28 纯电，增程，插电都只是技术取向的问题，而不是哪个更先进。话说纯电技术领先在哪里？是别家很难实现的技术还是具有更大的优点？我看反而是纯电技术相对落后，因为纯电有的技术增程插电都有吧！
[14 楼] 我是你最爱的女人 [泡菜] 23-7-13 08:00 说这话的前提，是纯电技术先进。但是目前看，纯电技术还有很多硬伤。所以，谈不上什么先进不先进的，都是弥补纯油、纯电的缺点罢了，由此导致的结构更加复杂，才是技术落后的表现，只不过没办法罢了。话说，想起20年前富士那台“混合动力”的单反相机，叫S5还是什么的。
[13 楼] 朕大色天下 [禁言中] 23-7-13 07:53 kevinwong55 发表于 2020-09-26 04:56 大众在纯电平台上投入不少，关键是他家牌子多，一个平台大众奥迪斯柯达保十洁都能用，比较划算，好像连福特用的都是大众的纯电平台纯电平台，应该从最初就没考虑增程发动机和排气管油箱往哪装的问题需要长途时,后备箱带个汽油发电机, 这是不是更合理的增程. 朕大色天下编辑于 2023-07-13 07:53
[12 楼] 花坛 [泡菜] 23-7-13 06:27 只有不好的价格油价降一大半还香不香
[11 楼] ppchris [禁言中] 23-7-12 21:24 排放是个伪命题，把油品提高哪需要什么电池的事情
[10 楼] washu [泡菜] 23-7-12 21:16 登录注册发表于 2020-09-25 23:06 大道至简，把简单认为是落后... 其实电动车本身就是落后技术吧，我记得那玩意比内燃机车发明还早太落后了啊，奉劝全球各大车厂还是琢磨琢磨怎么弄核动力车吧：对了，不可以烧开水哦，烧开水就太落后了，原子力不是给你代替木材的
[9 楼] wan [泡菜] 23-7-12 16:22 xinf-60d 发表于 2023-07-12 16:15 氢动力也是落后技术。... 氢动力太超前了，制备，存储技术都不完善，很多问题还没解决，成本高，安全性差。发布自安卓客户端
[8 楼] xinf-60d [陈年泡菜] 23-7-12 16:15 氢动力也是落后技术。
[7 楼] stevenkoh [泡菜] 23-7-12 13:34 登录注册发表于 2020-09-25 23:06 说的是本田之类的高速直驱，把变速箱变成个单速，工作范围很小，让那几个变速箱公司的CEO出来评评，不是落后技术是什么。我想那几个公司的CEO应该像大众CEO一样出来骂本田之流吧。既然大家都是“落后技术”，那就比哪个实用有效大道至简，把简单认为是落后... 红色字体的理解是错误的。人家说的“增程”，其实就是“发动机解耦车轮”，全速域无法直连车轮的“纯串联”。包括大众中国总裁、传统燃油车企出身做新能源你的Wey牌老总。他们说的不是本田这类带有高速直驱的，而是无法直驱的。当然，他们的说法是偏颇的。比亚迪最高端的仰望U8也是“纯增程”，上海车展各路车企都膜拜。其实这个从技术上也好理解，单单的“纯增程”的确技术落后。而比亚迪的U8不要想象成一台高端奢侈品，而是一台矿用卡车。矿用卡车为了特殊的驱动，不得不采用“纯串联驱动”，而比亚迪的云辇系统也是无法用机械传动，所以不得不用了“纯串联”。而本田和比亚迪DM-i不具备这种“特殊性”，就是一辆普通的家用前驱车（或四驱的前驱部分还是直连）。
[6 楼] easysee [泡菜] 20-9-27 11:03 人家比的是纯电，相对来说插电不就落后了吗？
[5 楼] allseasons [资深泡菜] 20-9-26 12:38 天高云清发表于 2020-9-26 00:02 特斯拉才是未来没错。我们在未来都会买特斯拉这样的车
[4 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-9-26 05:58 插电确实落后技术，针对政策来的，但巨大的优点是能节油，还不影响燃油车的性能体验，现在很多豪车都是插电版本卖的好。
[3 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 20-9-26 04:56 大众在纯电平台上投入不少，关键是他家牌子多，一个平台大众奥迪斯柯达保十洁都能用，比较划算，好像连福特用的都是大众的纯电平台纯电平台，应该从最初就没考虑增程发动机和排气管油箱往哪装的问题
[2 楼] 天高云清 [资深泡菜] 20-9-26 00:02 特斯拉才是未来本帖由IOS客户端发布
[1 楼] 登录注册 [泡菜] 20-9-25 23:06 说的是本田之类的高速直驱，把变速箱变成个单速，工作范围很小，让那几个变速箱公司的CEO出来评评，不是落后技术是什么。我想那几个公司的CEO应该像大众CEO一样出来骂本田之流吧。既然大家都是“落后技术”，那就比哪个实用有效大道至简，把简单认为是落后，太肤浅了。哪怕它是大众CEO。