[31 楼] 帝都花花
[泡菜]
20-9-30 23:35
没车 发表于 2020-9-30 05:47  电动车追求取代燃油车就是邪路 高铁和动车都不烧油了~
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[30 楼] jc90454
[资深泡菜]
20-9-30 22:21
sgrong68 发表于 2020-09-30 07:174680,听说过没有,刀片,封装技术改变,三元同样,道理很简单,已经突破了,只有不了解的人才在那里说,很难! 恩荣哥默默点赞:比我还能吹 发布自 iOS客户端
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[29 楼] my8259
[资深泡菜]
20-9-30 21:38
没车 发表于 2020-9-30 21:31  错峰出行 还行……500km开了12个小时……车流量大,事故多,堪比了春运
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[28 楼] 没车
[泡菜]
20-9-30 21:31
my8259 发表于 2020-09-30 13:10有个500km就差不多了,要真实续航 高速上快充挺方便的,今天第一次尝试 ... 错峰出行 本帖由安卓客户端发布
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[27 楼] my8259
[资深泡菜]
20-9-30 21:10
有个500km就差不多了,要真实续航 高速上快充挺方便的,今天第一次尝试
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[26 楼] XYY的小跟班
[泡菜]
20-9-30 19:53
windmind2006 发表于 2020-9-30 17:23  拾人牙慧。举一个北京有地下车库的穷小区来。 做鸭上瘾。举一个不准装充电桩的富小区来。
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[25 楼] XYY的小跟班
[泡菜]
20-9-30 19:52
windmind2006 发表于 2020-9-30 17:22  飞机你也别坐,高铁你也别坐。锂电池制造业是环保总局点名的重污染行业,你也别用锂电池。你手里的一切金属、塑料都别用,衣服你也不用穿(绝大部分衣服的原料就来自原油,纯棉和纯动物皮毛的衣料占比很少)。 极端化头脑一例:看到有人用锂电替代铅酸电池他就要去X线机房裸奔。
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[24 楼] windmind2006
[资深泡菜]
20-9-30 17:23
XYY的小跟班 发表于 2020-9-30 16:56  原来有地下车库的就不穷了。做什么不好,非得做鸭子。 拾人牙慧。举一个北京有地下车库的穷小区来。
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[23 楼] windmind2006
[资深泡菜]
20-9-30 17:22
XYY的小跟班 发表于 2020-9-30 16:55  别拗了,国家补贴是为了与其它国家的电车进行竞争,而不是与油车竞争。
所有主要国家都在设定油车的死亡时间表了。
与油车公平竞争?一句话:不准在人民鼻子下放毒,油车就全死了。 飞机你也别坐,高铁你也别坐。锂电池制造业是环保总局点名的重污染行业,你也别用锂电池。你手里的一切金属、塑料都别用,衣服你也不用穿(绝大部分衣服的原料就来自原油,纯棉和纯动物皮毛的衣料占比很少)。 本帖最后由 windmind2006 于 2020-9-30 17:22 编辑
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[22 楼] XYY的小跟班
[泡菜]
20-9-30 16:56
windmind2006 发表于 2020-9-30 16:50  公共交通工具?你说的轻巧,北京现在五环外人口的数量超过五环内,五环外的公共交通什么状况,你不知道吗? 能有地下车库的小区,会是贫穷小区?学什么不好,非得学鸭子。 原来有地下车库的就不穷了。做什么不好,非得做鸭子。
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[21 楼] XYY的小跟班
[泡菜]
20-9-30 16:55
windmind2006 发表于 2020-9-30 09:10  别吹了,按照国家新能源汽车发展规划,今年对电动车的补贴应该全面退出。 结果呢?没※※的拐棍,一大票电动车厂商就得倒闭。 在※※补贴没有彻底退出之前,在油车和电动车没有公平市场竞争之前,一切吹电动车取代油车的都是痴人说梦。 别拗了,国家补贴是为了与其它国家的电车进行竞争,而不是与油车竞争。 所有主要国家都在设定油车的死亡时间表了。 与油车公平竞争?一句话:不准在人民鼻子下放毒,油车就全死了。
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[20 楼] windmind2006
[资深泡菜]
20-9-30 16:50
XYY的小跟班 发表于 2020-9-30 16:46  上班生活国家的政策是使用公共交通工具。
油车技术落后、污染严重、浪费资源,当然应该限制。杵着广大市民的鼻子底下喷废气,不知哪来的这么理直气壮。
生活在充电桩都不许装的贫穷小区的伪中产,果然是反电的主力。 公共交通工具?你说的轻巧,北京现在五环外人口的数量超过五环内,五环外的公共交通什么状况,你不知道吗? 能有地下车库的小区,会是贫穷小区?学什么不好,非得学鸭子。 本帖最后由 windmind2006 于 2020-9-30 16:51 编辑
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[19 楼] XYY的小跟班
[泡菜]
20-9-30 16:46
windmind2006 发表于 2020-9-30 14:04  既然这样,为何限制他们买油车?人家就不需要上班生活了吗? 北京有自家车位的,都能随便自己安装充电桩吗?很多小区的地库根本不允许。这些人就变成“伪中产”了? 上班生活国家的政策是使用公共交通工具。 油车技术落后、污染严重、浪费资源,当然应该限制。杵着广大市民的鼻子底下喷废气,不知哪来的这么理直气壮。 生活在充电桩都不许装的贫穷小区的伪中产,果然是反电的主力。
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[18 楼] 舟悠舟采歌
[泡菜]
20-9-30 16:43
sgrong68 发表于 2020-09-30 07:23油车目前只有一个优点,加油快,剩下的都是情怀! 还有加油站多,保值率好 电车这些都解决我也会买 发布自 iOS客户端
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[17 楼] XYY的小跟班
[泡菜]
20-9-30 16:40
naoanao 发表于 2020-9-30 14:26  追求续航里程大多数是因为家里只有一辆车,一辆车当然要追求全能,对于电动车最头疼的当时是续航和补能,当前充电环境条件下,如果家里只有一辆车,追求续航没有错。其实如果有方便的可替换电池最好,平时小电池,如果远途可以方便的换上大容量电池。 你这个解决方法不靠谱。现成的解决方法:发电拖车。 发电拖车并没有流行开来,因为需要它的场景实在太少了。
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[16 楼] naoanao
[泡菜]
20-9-30 14:26
追求续航里程大多数是因为家里只有一辆车,一辆车当然要追求全能,对于电动车最头疼的当时是续航和补能,当前充电环境条件下,如果家里只有一辆车,追求续航没有错。其实如果有方便的可替换电池最好,平时小电池,如果远途可以方便的换上大容量电池。 银古 发表于 2020-9-30 04:42  在现有电池技术情况下 低能量比 高续航意味着: 1更重的自重、 2更长的充电时间、 3更换电池的更高费用(买车时候有补贴,换电池时候可没有,甚至会导致换电池比买车价格还高)、 4更大的电池污染(目前对厂家的电池回收没有法律强制,导致厂家只管生产不管电池回收处理) 5电动车的电费目前是不含税费的,但不会永远不征税,届时充电费用会大幅上涨
并且配套充电站的不足 续航再高 也只能在所在城市开 开不出更远 所以插电SUV甚至越野车是设计思路的错误
更看好的是五菱那种微型电动车 本身就三四万块钱 充电时间短 自重轻省电 即使开个几年也赔不了太多钱 买菜接孩子都够用了
更何况,大部分城市现有的变电站,夏天全开空调都经常拉胯 如果有上百万辆电动车在充电 城市的基础配套设置例如变电站等都要全部升级 这就不是买个电动车这么简单的事了
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[15 楼] 装甲车手
[泡菜]
20-9-30 14:17
windmind2006 发表于 2020-9-30 09:10  别吹了,按照国家新能源汽车发展规划,今年对电动车的补贴应该全面退出。 结果呢?没※※的拐棍,一大票电动车厂商就得倒闭。 在※※补贴没有彻底退出之前,在油车和电动车没有公平市场竞争之前,一切吹电动车取代油车的都是痴人说梦。 赞同。 取消补贴,油电公平竞争一下再说,否则吹啥,都也就是个吹而已 现在政策已经开始向混动转了,太超前的思维没有技术支撑都是肥皂泡
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[14 楼] windmind2006
[资深泡菜]
20-9-30 14:04
XYY的小跟班 发表于 2020-9-30 13:14  加油快也不是优势,在中产以上有自家车位的家庭,每天回家插上电定时充谷电就完事,省了跑加油站的时间。在农村也可以安装厂家赠送的充电桩。
只有既没有自家车位,周围又没有方便停放充电的停车场的伪中产打工者,才会哭喊电车不方便。 既然这样,为何限制他们买油车?人家就不需要上班生活了吗? 北京有自家车位的,都能随便自己安装充电桩吗?很多小区的地库根本不允许。这些人就变成“伪中产”了? 本帖最后由 windmind2006 于 2020-9-30 14:05 编辑
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[13 楼] XYY的小跟班
[泡菜]
20-9-30 13:14
sgrong68 发表于 2020-9-30 07:23  油车目前只有一个优点,加油快,剩下的都是情怀! 加油快也不是优势,在中产以上有自家车位的家庭,每天回家插上电定时充谷电就完事,省了跑加油站的时间。在农村也可以安装厂家赠送的充电桩。 只有既没有自家车位,周围又没有方便停放充电的停车场的伪中产打工者,才会哭喊电车不方便。
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[12 楼] windmind2006
[资深泡菜]
20-9-30 09:10
XYY的小跟班 发表于 2020-9-30 08:25  胶片机在数码机30万像素就开始吹像素高,然而数码机现在都几千万像素了,胶片机只在博物馆和几个老头手里哼哼。
电车取代油车的形势已经如此明显了,一些人还在拼命挣扎。 别吹了,按照国家新能源汽车发展规划,今年对电动车的补贴应该全面退出。 结果呢?没 ※※的拐棍,一大票电动车厂商就得倒闭。 在 ※※补贴没有彻底退出之前,在油车和电动车没有公平市场竞争之前,一切吹电动车取代油车的都是痴人说梦。
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[11 楼] XYY的小跟班
[泡菜]
20-9-30 08:25
sgrong68 发表于 2020-9-30 07:23  油车目前只有一个优点,加油快,剩下的都是情怀! 胶片机在数码机30万像素就开始吹像素高,然而数码机现在都几千万像素了,胶片机只在博物馆和几个老头手里哼哼。 电车取代油车的形势已经如此明显了,一些人还在拼命挣扎。
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[10 楼] windmind2006
[资深泡菜]
20-9-30 07:49
sgrong68 发表于 2020-9-30 07:23  油车目前只有一个优点,加油快,剩下的都是情怀! 电动车在北方的冬天、高速上(最低90公里/时速算),还能保持原来的续航吗?
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[9 楼] sgrong68
[资深泡菜]
20-9-30 07:23
油车目前只有一个优点,加油快,剩下的都是情怀! 发布自 安卓客户端
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[8 楼] sgrong68
[资深泡菜]
20-9-30 07:21
电芯和单体容量是二个概念,电池有二个方向,体积容量和重量容量,目前都是成熟技术,工业工艺正在实行(指目前六百公里真实里程基础上) 发布自 安卓客户端
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[7 楼] sgrong68
[资深泡菜]
20-9-30 07:17
4680,听说过没有,刀片,封装技术改变,三元同样,道理很简单,已经突破了,只有不了解的人才在那里说,很难! 发布自 安卓客户端
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[6 楼] 没车
[泡菜]
20-9-30 06:59
乌戈马拉多纳 发表于 2020-09-29 21:57别想当然了,特斯拉电池日上,一龙哥刚说,三年后,电池重量降低三分之一,密度增加一半,成本降低56%。
也就是说届时一辆600公里续航的电... 三年前说的现在也没实现呀 本帖由安卓客户端发布
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[5 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-9-30 06:25
windmind2006 发表于 2020-09-30 06:01别扯淡了。动力锂电池出来十多年了,价格降了多少? 降了多少? 90%!!! 发布自 色影无忌小程序
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[4 楼] windmind2006
[资深泡菜]
20-9-30 06:01
乌戈马拉多纳 发表于 2020-09-30 05:57别想当然了,特斯拉电池日上,一龙哥刚说,三年后,电池重量降低三分之一,密度增加一半,成本降低56%。
也就是说届时一辆600公里续航的电... 别扯淡了。动力锂电池出来十多年了,价格降了多少? 发布自 色影无忌小程序
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[3 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
20-9-30 05:57
银古 发表于 2020-09-30 04:42在现有电池技术情况下 低能量比 高续航意味着: 1更重的自重、 2更长的充电时间、 3更换电池的更高费用(买车时候有补贴,换电池时候... 别想当然了,特斯拉电池日上,一龙哥刚说,三年后,电池重量降低三分之一,密度增加一半,成本降低56%。 也就是说届时一辆600公里续航的电车,在不补贴的情况下,价格低于对标的油车。 发布自 色影无忌小程序
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[2 楼] 没车
[泡菜]
20-9-30 05:47
电动车追求取代燃油车就是邪路 本帖由安卓客户端发布
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