老北京爆肚的根本原因是网约车太多了

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[1 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-10-20 13:54 最近看网上又讨论，怎么限制了外地车还这么堵车，首先别忘了，摇号到现在增加油车电车十万量，我们小区最近电车蹭蹭的增加，从年初到现在，连我的都算上不下20台！这一平方公里的范围而已。还有就是网约车，路边随便站一会儿，就能看出来有多少车是拉活的，这些车基本上一天十个小时在路上跑，北京根本就没有不是高峰期的概念。而且越来越多，疫情就业形势很差，网约车租车都涨价了，还有人跑。绝大部分是没有双证的车，其实有无都没关系，需求在这摆着，只有北京能吃这口饭，小地方早就入不敷出了。相反私家车使用率降低，我们小区我大致看了下，通勤车不到三分之一，随机出动的三分之一（包括我自己-电车），其余的都是基本不动（包括我自己-油车）。
[91 楼] 老大哥1984 [禁言中] 20-10-22 19:06 帝都花花发表于 2020-10-22 17:44 公交好点，地铁照旧看来是原来坐公交的改打网约车了发布自安卓客户端
[90 楼] daenlan [泡菜] 20-10-22 18:01 北京堵那是人祸，什么好的都拿去集中在一块不堵才怪。堵去吧。发布自 iOS客户端
[89 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-10-22 17:44 老大哥1984 发表于 2020-10-21 21:40 公交地铁是不是缓解有座了呢？增加了坐公交地铁的福利公交好点，地铁照旧
[88 楼] 老大哥1984 [禁言中] 20-10-21 21:40 帝都花花发表于 2020-10-21 21:31 由于越来越多的民众选择网约车出行，这反而加剧了城市交通拥堵状况。通过对网约车和城市拥堵进行研究，发现网约车没有对公共交通形成互补，反而是转移... 公交地铁是不是缓解有座了呢？增加了坐公交地铁的福利发布自安卓客户端
[87 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-10-21 21:31 老大哥1984 发表于 2020-10-21 21:27 这是说缓解了公交密度么由于越来越多的民众选择网约车出行，这反而加剧了城市交通拥堵状况。通过对网约车和城市拥堵进行研究，发现网约车没有对公共交通形成互补，反而是转移了客流。
[86 楼] 老大哥1984 [禁言中] 20-10-21 21:27 帝都花花发表于 2020-10-21 21:26 18年的一篇文章腾讯科技讯美国优步（Uber）发明的网约车在全球风靡，私家车车主摇身一变成为兼职或者全职的“出租车司机”。虽然... 这是说缓解了公交密度么发布自安卓客户端
[85 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-10-21 21:27 网约车实际上是更高频率的诱惑用户使用小汽车交通，因为即使是私家车还要考虑到停车成本之后决定是不是开车呢，很多时候就放弃了。
[84 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-10-21 21:26 18年的一篇文章腾讯科技讯美国优步（Uber）发明的网约车在全球风靡，私家车车主摇身一变成为兼职或者全职的“出租车司机”。虽然网约车行业声称车辆高效使用可以缓解城市拥堵，但是据外媒最新消息，越来越多的独立研究证明，网约车加剧了城市交通拥堵。据今日美国报网站报道，研究发现网约车产生了一个相反的效果：越来越多的民众抛弃了高效率的公交车、地铁或是自行车，反而乘坐一辆小汽车出行。更糟糕的是，优步最近在美国推出了一个全新的“快速拼车”服务，服务模式直接和城市公交车竞争。优步和Lyft是美国最大的两家网约车公司，两家公司过去曾表示，以波士顿为例，网约车将乘客和公共交通设施连接（比如Logan机场和“南站”），但是双方均未披露具有说服力的数据。美国东北大学（位于波士顿市）的计算机学教授魏森（Christo Wilson）进行了网约车和城市拥堵的研究，他表示，网约车的负面影响已经非常清楚，“业内正在达成的一个共识，是网约车加剧了城市拥堵。” 在另外一个研究中，研究者在2017年年末调查了944名网约车用户。六成受访者表示，如果没有网约车服务，他们将会选择公共交通、步行，骑单车，或是取消出行。研究人员菲利克斯（Alison Felix）发现，许多人并没有使用网约车前往地铁站或是公交站，而是作为了单独的交通方式，“网约车没有对公共交通形成互补，反而是转移了客流。” 这种现象和优步联合创始人卡兰尼克2015年的表态截然相反，他当时表示：“在我们设想的世界中，五年之内波士顿将没有交通拥堵。” 另外一个去年11月公布的研究指出，在纽约曼哈顿中心商业区，出租车和网约车的大量增加加剧了交通拥堵。研究报告指出，※※应该推出监管政策，阻止只有司机一个人的空车在街上等活。在优步和Lyft总部所在的旧金山市，去年六月发布的研究报告发现，在一个正常的工作日，网约车接送客次数为17万次，这是出租车的12倍，而且网约车的客运活动主要发生在城市最拥堵的地区。另外，去年10月份，一个针对4000名成年人的调查发现，如果网约车这个选项不存在，大约有49%到61%的网约车出行活动可以靠步行、骑单车或是公共交通来完成。这次调查覆盖了波士顿、芝加哥、洛杉矶、纽约、西雅图、华盛顿等大城市。在上述波士顿市的研究中，研究人员发现速度是民众选择网约车的主因，虽然网约车的费用更高，但是即使是拥有公共交通月卡的民众有时仍会选择网约车。 Sarah Wu是波士顿大学的一个研究生，她平时使用优步服务的频率不到一周一次，但是如果有客人来访，使用频率会增加。她居住在地铁附近，但是并不会用优步来连接地铁，因为切换交通工具比较麻烦。需要指出的是，也有研究机构认为，城市交通拥堵的加剧，和网约车并没有直接关系。比如西雅图的研究公司Inrix梳理了伦敦市从2012年到2015年的交通数据，该公司发现包括网约车在内，伦敦市的客运小轿车数量基本不变，甚至是小幅下滑。这家机构认为，伦敦市加剧的交通拥堵，来自于道路建设工程项目增加，以及快递公司卡车频繁活动、上门递送网购商品。
[83 楼] 老大哥1984 [禁言中] 20-10-21 19:59 帝都花花发表于 2020-10-21 18:16 一天都80km通勤了，他是应该开车，网约车不便宜的。郊区进城上班的，我知道好多上下班主要线路靠拼车降低成本的，这位老兄顺路拉个活没准就赚出来了发布自安卓客户端
[82 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-10-21 18:16 duoduobear 发表于 2020-10-21 14:37 十万块钱购买理财产品，一年可得4%利息。所以自己买车每年成本应多加4000块，还应该按利滚利算，会更高。每年跑2万公里，800元只够基础保养。6万公里要换防冻液，刹车片，8万公里要换轮胎。万一出故障还要修理。小心翼翼开车也保不齐被罚款。洗车即使不花钱也要花精力。你再算算吧。一天都80km通勤了，他是应该开车，网约车不便宜的。
[81 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-10-21 16:43 啊色丁发表于 2020-10-21 10:11 如果网约车都是空车在遛街，你说的就是对的。如果网约车大多有乘客，你就说错了。停掉十万辆网约车，路面致少多出二十万辆私家车。私家车不堵路吗？就算有一部分买车自己开，也是短时间占用路面，而且基本多不出来20万的，不是一个群体。
[80 楼] windmind2006 [资深泡菜] 20-10-21 16:35 duoduobear 发表于 2020-10-21 14:37 十万块钱购买理财产品，一年可得4%利息。所以自己买车每年成本应多加4000块，还应该按利滚利算，会更高。每年跑2万公里，800元只够基础保养。6万公里要换防冻液，刹车片，8万公里要换轮胎。万一出故障还要修理。小心翼翼开车也保不齐被罚款。洗车即使不花钱也要花精力。你再算算吧。那也多不了那么多。老老实实开车，一年最多被罚一两次，也就四五百。四条轮胎不到1600，每年160。防冻液太便宜，不值钱。刹车片就算1500，每年150。菜车基本保养只有400-500左右。一般10万元的小菜车，每月养车成本为1500（保养、油钱、保险都算上），合计每天不到70元，算上折旧，也才100元，罚款每天2元，洗车算每七天一次，合每天3-4元，总共才多少？怎么算都比网约车便宜。
[79 楼] happynan [泡菜] 20-10-21 15:46 北京爆肚的原因和网约车关系不大主要原因是道路规划不合理造成的。首先是把大量车都引导到环线上。然后环线的进出口设置极不合理，出入口距离太近了出入主路车辆全部拥挤在路口附近。第二就是各种频繁的管制限行，有的封路提前半小时就把路封了等着一辆车呼啸而过第三是管理效率低下，这几天很多地方奇葩的早高峰拦车查酒驾
[78 楼] duoduobear [Canon论坛版主] 20-10-21 14:37 windmind2006 发表于 2020-10-21 13:52 我一天开车近80公里通勤，网约车按便宜算也得135了，一年近3.6万，就算一辆十万的车，开十年，一年1万折旧，保险加养路费2000，保养800，油钱按两万公里每公里5毛（十万的菜车一般油耗水平），油钱1万出头，停车费一年6000，一年开销不到3万。当然是开车合算。十万块钱购买理财产品，一年可得4%利息。所以自己买车每年成本应多加4000块，还应该按利滚利算，会更高。每年跑2万公里，800元只够基础保养。6万公里要换防冻液，刹车片，8万公里要换轮胎。万一出故障还要修理。小心翼翼开车也保不齐被罚款。洗车即使不花钱也要花精力。你再算算吧。
[77 楼] yzhh1010 [泡菜] 20-10-21 14:35 把北京堵车归罪于网约车是找错了原因。网约车发达是因为有需求。很多人摇不到号，买不了自己的车，但又不得不出门，网约车是很重要的出行选择。北京多年来出租车只有6.6万辆，一直不让增加，而网约车弥补了出租车的不足。限制网约车，就只能逼着部分人降低出门舒适度，花费更多的时间，去挤地铁或公交。当然网约车有需要规范的问题，但取缔和限制是最粗暴的“规范”！那是给部分百姓心里添堵！
[76 楼] windmind2006 [资深泡菜] 20-10-21 14:26 arondes 发表于 2020-10-21 14:11 我公司停车路边每小时十五块这要是开车就真的是头铁找便宜的地方停，最好是小区，小区一般停车比路边便宜很多。
[75 楼] arondes [陈年泡菜] 20-10-21 14:14 网约车是一个原因但其他的因素也不能小瞧基本上北京最大的问题就是修的路太多停车场太多只有让开车的人痛苦不堪感到自己是发神经这才能遏制开车的需求
[74 楼] arondes [陈年泡菜] 20-10-21 14:11 windmind2006 发表于 2020-10-21 13:52 我一天开车近80公里通勤，网约车按便宜算也得135了，一年近3.6万，就算一辆十万的车，开十年，一年1万折旧，保险加养路费2000，保养800，油钱按两万公里每公里5毛（十万的菜车一般油耗水平），油钱1万出头，停车费一年6000，一年开销不到3万。当然是开车合算。我公司停车路边每小时十五块这要是开车就真的是头铁
[73 楼] tianyuzx [资深泡菜] 20-10-21 14:03 网约车※※几年，北京堵车※※几年。。。你爷爷长得不帅原因在于你长得丑？
[72 楼] nightfalcon [资深泡菜] 20-10-21 14:00 老北京不是涮肉么… 本帖由 MI+9 客户端发布
[71 楼] RainningSky [泡菜] 20-10-21 13:59 duoduobear 发表于 2020-10-21 01:44 是的，网约车和出租车一样都属于公共交通错了，网约车是毒瘤，是公共交通秩序的破坏者。
[70 楼] windmind2006 [资深泡菜] 20-10-21 13:52 duoduobear 发表于 2020-10-21 13:17 如果自己有车，那再坐网约车会比自己开车贵。如果算上买车，保险和维护花的钱，那肯定比只坐网约车的成本高。我一天开车近80公里通勤，网约车按便宜算也得135了，一年近3.6万，就算一辆十万的车，开十年，一年1万折旧，保险加养路费2000，保养800，油钱按两万公里每公里5毛（十万的菜车一般油耗水平），油钱1万出头，停车费一年6000，一年开销不到3万。当然是开车合算。
[69 楼] duoduobear [Canon论坛版主] 20-10-21 13:18 wszheng 发表于 2020-10-21 12:43 真要谈到具象的爆肚儿，应该离不开腾笼换鸟。老家雀儿都五环、六环外了（七环外有没有？），爆肚儿这种低端封建余孽，怎么能留在正午区？北京二环内现在还真是不堵车了。比如当年西单到西四是噩梦般的堵车黄金地段。但现在通畅得很。
[68 楼] duoduobear [Canon论坛版主] 20-10-21 13:17 windmind2006 发表于 2020-10-21 10:40 就北京的网约车起步价，天天打网约车通勤的，绝对不如自己开车合算。而且，从网约车抢单的事实看，实际多数网约车是没有载客的。网约车的好处是，打破出租车的垄断，增加市场供给，但同时会有更多的不载客车占路，这是共生的。如果自己有车，那再坐网约车会比自己开车贵。如果算上买车，保险和维护花的钱，那肯定比只坐网约车的成本高。
[67 楼] wszheng [资深泡菜] 20-10-21 12:43 windmind2006 发表于 2020-10-21 09:56 爆肚是非首都功能，吃啥才算首都功能？真要谈到具象的爆肚儿，应该离不开腾笼换鸟。老家雀儿都五环、六环外了（七环外有没有？），爆肚儿这种低端封建余孽，怎么能留在正午区？
[66 楼] 老大哥1984 [禁言中] 20-10-21 12:27 windmind2006 发表于 2020-10-21 12:07 您要在二环以内上班，那是必须的。停车费就是贵。贵放一边，不一定有地方停，更头疼发布自安卓客户端
[65 楼] windmind2006 [资深泡菜] 20-10-21 12:07 老大哥1984 发表于 2020-10-21 11:56 自己开，停车费比来回打车还贵您要在二环以内上班，那是必须的。停车费就是贵。
[64 楼] 透明之夜 [资深泡菜] 20-10-21 12:06 帝都呆了7年，回来后开车就是享受，8公里的路7个红绿灯，15分钟。
[63 楼] 老大哥1984 [禁言中] 20-10-21 11:56 windmind2006 发表于 2020-10-21 10:40 就北京的网约车起步价，天天打网约车通勤的，绝对不如自己开车合算。而且，从网约车抢单的事实看，实际多数网约车是没有载客的。网约车的... 自己开，停车费比来回打车还贵发布自安卓客户端